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JR「青春18きっぷ」夏の発売を正式発表 廃止説も広がる中…アーカイブ

1.
ユーザー
???
138
すべて
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最新の50件
89.
ユーザー
LIRww
貧乏学生の頃は使ってたけど
ある程度稼ぐようになってからは
18きっぷは時間の無駄
新幹線
90.
ユーザー
ZsKuN
18切符使う時間が無いわな
学生と老人のもの
91.
ユーザー
hxkIO
>>88
最寄りから敦賀駅までの運賃はかかってしまうけど
敦賀〜金沢間の周遊きっぷなら
・北陸おでかけtabiwaパス
 (1日間 支線含む)2900円
・北陸3県2dayパス
 (2日間 本線のみ)2800円
こういうのあるんで、見積もってみてください。
92.
ユーザー
L6phk
>>80
> 精神的に鍛えられる
とりあえずは朝9時台の上諏訪→豊橋16時着での修行だな
シーズンには同業者多数w
93.
ユーザー
PP5Gg
行き先が東京や大阪などの大都市なら18きっぷ
行き先が駅から先の交通が保証されていない地方なら車
要は使い分けよ
94.
ユーザー
MTJYf
>>92
飯田線に乗れとは言い出せん
95.
ユーザー
tHHPf
おまえらいい加減青春は終わりにしたらどうだ
いい年だろ
96.
ユーザー
f2sa0
>>59
団塊は子供時代から普通列車の旅に慣れてるからね
97.
ユーザー
EcO6w
昔は実家帰るのに夜行でたいら(現いわき)まで行ったわ
親に急行代8000円くらいもらって3000円くらいで帰った
98.
ユーザー
hE9Jm
昔の普通は長距離や夜行があって便利だったから
99.
ユーザー
RBbHh
>>95
アオハルのまま完走予定
100.
ユーザー
OofI1
2310円でも元は取れるけど5枚セットがなあ
101.
ユーザー
OofI1
18きっぷは日付が変わってから日付が変わるまで有効。
意外とこれを知らない人が多くて終電まで乗ると日付が変わってからの追加料金を取られる。
102.
ユーザー
a4qzS
有名じゃね
だからサンライズなんたらは小田原から乗るんじゃん
103.
ユーザー
1SYuz
都内は日付またいでも終電まで乗れるんじゃなかったっけ?
104.
ユーザー
cRtyL
乗れない
初めて停車した駅まで
105.
ユーザー
IlgUE
動画を早送りで見る今の若者が使うとは思えないね
106.
ユーザー
tWETB
混雑期に大垣夜行に日付が変わってから乗るために平塚で待っていてきた電車が満員だった時の絶望感ときたら
107.
ユーザー
zoN15
東北の温泉巡りしたい。ローカル線で温泉宿を泊まり歩き
108.
ユーザー
oxU8y
>>101
ちょっと違う
・日付をまたいで最初に停車する駅まで有効
・ただし、東京・大阪の「電車特定区間」は終電まで有効
 東京の電車特定区間図 
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/assets/img/normal_tickets/normal_fare_edenkukan.gif
 大阪の電車特定区間図 
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/assets/img/normal_tickets/normal_fare_osaka_dentoku.gif

これで前日の青春18きっぷで最長乗れた列車(もうない)は、ムーンライト九州の上り
山口県の厚狭駅を出発(23時半前後)すると次は岡山県の岡山駅(4時すぎ)まで営業停車しなかった
109.
ユーザー
P1I7I
>>72
大幅値上げは確かなんだが、昔の普通列車グリーン料金はこれぐらいの金額だったな
通行税も10%取られた
110.
ユーザー
P1I7I
>>98
大垣夜行は数え切れないぐらい乗ったな
深夜の静岡駅で買った幕の内弁当は空きっ腹にしみるほど旨かった
111.
ユーザー
oxU8y
>>72
グリーン指定席はダメ
四国と西日本で走っている快速マリンライナーには普通快速列車グリーン指定席があるけど、青春18きっぷではグリーン指定席券を買ってもグリーン指定席には乗れない
北海道と東海のホームライナー、観光列車にもあるけど、同様に乗れない
112.
ユーザー
f2sa0
>>110
加藤晴彦と伊藤英明はジュノンボーイ最終選考で仲良くなって
そのまま名古屋まで大垣夜行で一緒に帰った
113.
ユーザー
PLzZu
>>22
俺はイベント帰りに、東京→静岡で使って、友達んちに1泊
静岡→名古屋イベントに使って、名古屋からは夜行バスで帰った
114.
ユーザー
4AJYd
ポケモンgoと18きっぷとコラボしたら売れまくるだろうなぁ。
電鉄会社では南海がやってたけど
115.
ユーザー
UdHnz
還暦シルバーきっぷ出せよ
116.
ユーザー
pxnWv
>>115
JR6社が合併したら出ると思うからそれまで待て
117.
ユーザー
OjRSM
静岡が長いというのは理解できる
車で移動しても、どこまでもどこまでも延々と静岡
嫌になる気持ちはよく分かるw
118.
ユーザー
BmdsL
浜辺を裸足で駆け抜ける
花火大会の後、入れる
みたいな切符なの?
119.
ユーザー
4AJYd
>>116
合併して欲しいわ。もう分裂の弊害ありまくりだったから。
120.
ユーザー
4AJYd
18きっぷ電子クーポンとか使っていろんな割引できたらいいのに
121.
ユーザー
EB8Tq
>>119
各社ともJRを名乗っていてもお互い全く資本関係のない別会社だから難しいだろうな
JRホールディングスみたいのを作って統括できればいいんだろうけど
発足当時は戦後の財閥解体の名残で持株会社が禁止されていたからな
122.
ユーザー
o4DN6
>>121
逆にJRの名称や縛りを捨てることになれば、ICカードなどのJR跨り問題も一気に消えるんじゃないかとは思ってる
123.
ユーザー
iJP8V
18きっぷ廃止より生きてる間にリニア乗れるかが心配だわ
124.
ユーザー
03LaH
>>71
あなた一人の好みで世の中は動いてないからなあ
125.
ユーザー
gOyWQ
>>117
そしてそこを東海道新幹線のぞみは完全スルー
(青春18は関係ないけど)
126.
ユーザー
ls1b5
>>125
静岡県民。
仮にひかりが静岡県に停まったとしても
関東へは新横浜、品川、東京。
関西へは、名古屋、京都、新大阪。
になるわけだから、ひかりと何にも変わらない。

おまけにせっかく名古屋〜新横浜を
ノンストップで通過してるのに
静岡の駅に停まらせると5〜10分
遅くなっちゃうわけじゃん?
そんなの他県のみんなは嫌でしょ?
127.
ユーザー
a9IYe
ニセ静岡県民だから、静岡と浜松にひかりが停車している事実を知らない
静岡下り 
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-6/d2
浜松下り 
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-8/d2
128.
ユーザー
TST0F
18きっぷだけだと疲れるから新幹線とか乗るけど直ぐ着いちゃうから面白くないんだよな
129.
ユーザー
TST0F
みゃ~ごや
130.
ユーザー
kxDpQ
>>124
「俺には合わない」
これを否定する狭量さw
だからバカにされ煙たがれるンだよ
131.
ユーザー
I0odk
>>130
むきになっちゃって
18切符がメインのスレで
わざわざそんなことを言う頭と性格の悪さ
132.
ユーザー
gFZex
だいたいJRの長距離普通運賃が高すぎるんだよ。
例えば東京~大阪(新大阪)間
普通運賃8,910円と新幹線のぞみ指定席料金5,610円のあわせて14,520円だが、
この8,910円で、座席の保証もなく乗り換えだらけで静岡大陸はロングシートなのに、誰が移動するかってのよ。
普通運賃と新幹線特急料金逆転させた5,610円でも、まだ高いだろ。
133.
ユーザー
11CmB
>>132
気分でものを語るとか
134.
ユーザー
8FjOw
>>132
虚業や娯楽とは違うということもわからないのかな?

まず絶対的にかかるコストが先にあるということがわからず
「俺にとって面白くないから安くしろたかすぎだ」
本末転倒
135.
ユーザー
K79ba
>>132
そう考えて昔は長距離夜行普通列車なんてのが結構あった
136.
ユーザー
SNUws
日本は貧乏になったんだから普通夜行列車復活して欲しいよな
137.
ユーザー
OuXFw
青春18切符なんだから、乗り鉄ジジイには売るなよ
138.
ユーザー
SNUws
ジジイだが新幹線や特急乗るぐらいの金は持ってるけど
18きっぷと快活泊はやめられない
快活クラブ好きすぎて株主になったよ、優待券目当てだが
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