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6/18(火) 14:06配信
日テレNEWS NNN
JR全線の普通や快速列車に乗り降り自由なきっぷとして人気の「青春18きっぷ」。今後は発売されないのではとの臆測も広がっていた中、JR各社は今年の夏の発売を正式に発表しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1dce8b1dab5d6c270e6d11bfa5b9ded4056df7bd
肝心なところは第三セクター化でぶつ切りだし
券売機で買えるだろ
マジレスすると
10年以上前から券売機で買える
使い勝手悪すぎて、わしなら車使うわ
西日本民からすれば肝心なところなんてそれこそ彼方だわ
北陸くらいか、まあ近そうなのは
運転免許返納しろやジジイ
静岡が長すぎる。浜松からは新快速で快適。
関東だと往復の日帰り旅行で使えるぞ
Suicaのほうが便利とか特急の方が速いといえばそれまでだけど
三島〜静岡or静岡〜浜松は
新幹線が安めに設定されてるから
鈍行がだるくなったら
そこだけ普通に新幹線使うのはアリ。
発売が決まってひと安心
改札を出るなら大垣の方がいい
何度目の18歳だよ。
確かに
大垣は城下町でお店もたくさん
米原の何もなさは異常
上野から盛岡、盛岡さんさ踊り
盛岡から花輪線経由で青森ねぶた
青森から秋田、秋田竿灯祭り
秋田から山形、山形花笠祭り
盛岡だけホテル取れて
あとはホテル満室で銭湯行って野宿
それでもめちゃくちゃ楽しかった夏の思い出
大垣は何があるの？
コミケでムーンライトながらに乗ったときくらいしかない
22時とか早朝だったりするからこの時間に改札を出ても何も無いだろうから出たことがない
いい歳こいて「老害ﾀﾋね」とか書き込んでる奴らはいつまでたっても精神年齢18歳付近だろ
「青春18きっぷ」の名称の由来については、当時国鉄旅客局長だった須田寬により、
青少年・学生をイメージした「青春」と、その象徴的な年齢で「末広がりの8」にも通じる
「18」を組み合わせたと、後年に須田が説明している。
これも須田さんか
米原〜大阪くらいを往復で使うと
時間・距離ともちょうど良い賢い使い方ですね
ドン横・グリ下ってのもあるんやで
いいなー おれもヒマだしこれで行ってみたいなー
車の旅と電車の旅とバイクってそれぞれ違うんだよねー
この切符に限って言うなら
福井民より敦賀民の方が圧倒的勝ち組だと思うわ
越美北線の特例があるとはいえ
貧乏学生用にしても５枚もいらんしな
ジジイ向けか？
日本国を短時間で移動するのもいいが
2,3日かけて移動するのもいい
当時はムーンライトながら使えば函館までならスタンプ１個で行けたらしいけど
自分はあちこち降りてたから片道で使い切ってたなあ
不便と言われるが時間たっぷりな人間には最高だった
指定席券売機の「お得なきっぷ」で買える
新幹線が通ってから
福井はもうJRの在来線がないから
18きっぱーにとって
やや不利になってしまったわな。
かわりに通年使える北陸おでかけtabiwaパスで
金沢富山方面は行きやすくなったけどさ
ワシおじさんだけど結構使うよw
都内近郊にはちょうど良い
もちろん長野-豊野を経由してはいけない（しなの鉄道区間）
金沢開業前と比べて、どれだけ所要時間が増えたのが非常に気になる
2ルートあっからまあ飽きなかった
行き 新座→八王子→篠ノ井→金山
帰り 金山→品川→渋谷→武蔵浦和→北朝霞
帰りは熱海、行き帰り逆んときは石和温泉ちょい寄りして楽しかった
40過ぎた今はもう無理
熱海すら新幹線使う
西日本が姫路－下関間の夜行快速を新設すればかなり違うけど
夜行なら意外と乗りそうなところが深夜貨物のある四国の高松－伊予西条
東日本？ あきらめろん
夜行快速は全席自由席にして転売屋の餌食にならないようにする
特に北海道（赤字路線の大量廃止前でもあったし）
景色見ながらオーディブルもいいぞ
春に九州一周した
読めないのだが
今回のポスター
どこなの？
今九州を一周って1泊＋3セクないしバスを使わないと無理
3分でレス
ありがとう!!
大学生とかのグループより正直多い
買えば新幹線や特急やグリーン車に乗れるようにしてほしい
タイパ（）に縛られる生活は楽しいかいｗ
新幹線（）に媚びて在来線を捨てた地域は車で行くから問題ないわ
東日本とか西日本とかエリア内なら得かもしれないけど
日本海エリア18キップだけだと詰んでるから2万だと買わないよ
特急乗れないのに？それはない。
だな
昔一度買ったが二日分くらい使って捨てたわ
移動時間はゼロが理想
移動してからが楽しみ
移動で体力と時間消費は無いわ
グリーン車は乗れるよ
だからグリーン車を今年大幅値上げした
多くの人の正解だろうな。
だけども時間かかってもいいから
できるだけ運賃を節約して他で使いたい。
ダイパ度外視でできるだけ多くの路線使って
頻繁に乗り降りをしたい。
そういう正解もあるってこと。
そいつらはそれなら良いんじゃねーの
オレは御免被るが
5時始発で到着は7時半と10時ちょっと前
24時ちょっと前着で目的地発21時半と19時ちょっと前
近頃は最終が早くなっているから困りもの
ただ、JR東日本区間で長時間乗るには、エアークッションが必要
それでも、大抵の外国に比べたらずいぶんマシだが
今の若い子はスマホで何でも情報が得られて羨ましいわ
俺の時代なんてこんな情報を仕入れるのも難しかった
知っていれば夏休みに色々みんなで旅とかしたのになぁ
昭和４０年代生まれは青春１８切符は定番だったよ
俺は高校の時友人が旅行好きな奴で付き合わされた。18きっぷもその時知った。
部下に聞いて、コミケなるものの最終日に嫁を大船発で来させたら、新横浜－名古屋間だけ新幹線に乗せてもらえるようになった
関西からだと敦賀〜富山まで
3セクだから行けません。
特例で敦賀方面からなら
福井の一歩手前の越前花堂まではOK
車両が高校生に占拠されてて怖いこともある
そうですか・・・残念です
北陸新幹線延伸のせいで関西人は割を食ってばかりですね
金沢よく行ってたのに・・・
ある程度稼ぐようになってからは
18きっぷは時間の無駄
新幹線
学生と老人のもの
最寄りから敦賀駅までの運賃はかかってしまうけど
敦賀〜金沢間の周遊きっぷなら
・北陸おでかけtabiwaパス
（1日間 支線含む）2900円
・北陸3県2dayパス
（2日間 本線のみ）2800円
こういうのあるんで、見積もってみてください。
> 精神的に鍛えられる
とりあえずは朝9時台の上諏訪→豊橋16時着での修行だな
シーズンには同業者多数w
行き先が駅から先の交通が保証されていない地方なら車
要は使い分けよ
飯田線に乗れとは言い出せん
いい年だろ
団塊は子供時代から普通列車の旅に慣れてるからね
親に急行代8000円くらいもらって3000円くらいで帰った
アオハルのまま完走予定
意外とこれを知らない人が多くて終電まで乗ると日付が変わってからの追加料金を取られる。
だからサンライズなんたらは小田原から乗るんじゃん
初めて停車した駅まで
ちょっと違う
・日付をまたいで最初に停車する駅まで有効
・ただし、東京・大阪の「電車特定区間」は終電まで有効
東京の電車特定区間図 https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/assets/img/normal_tickets/normal_fare_edenkukan.gif
大阪の電車特定区間図 https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/assets/img/normal_tickets/normal_fare_osaka_dentoku.gif
これで前日の青春18きっぷで最長乗れた列車（もうない）は、ムーンライト九州の上り
山口県の厚狭駅を出発（23時半前後）すると次は岡山県の岡山駅（4時すぎ）まで営業停車しなかった
大幅値上げは確かなんだが、昔の普通列車グリーン料金はこれぐらいの金額だったな
通行税も10%取られた
大垣夜行は数え切れないぐらい乗ったな
深夜の静岡駅で買った幕の内弁当は空きっ腹にしみるほど旨かった
グリーン指定席はダメ
四国と西日本で走っている快速マリンライナーには普通快速列車グリーン指定席があるけど、青春18きっぷではグリーン指定席券を買ってもグリーン指定席には乗れない
北海道と東海のホームライナー、観光列車にもあるけど、同様に乗れない
加藤晴彦と伊藤英明はジュノンボーイ最終選考で仲良くなって
そのまま名古屋まで大垣夜行で一緒に帰った
俺はイベント帰りに、東京→静岡で使って、友達んちに１泊
静岡→名古屋イベントに使って、名古屋からは夜行バスで帰った
電鉄会社では南海がやってたけど
ＪＲ６社が合併したら出ると思うからそれまで待て
車で移動しても、どこまでもどこまでも延々と静岡
嫌になる気持ちはよく分かるｗ
花火大会の後、入れる
みたいな切符なの？
合併して欲しいわ。もう分裂の弊害ありまくりだったから。
各社ともＪＲを名乗っていてもお互い全く資本関係のない別会社だから難しいだろうな
ＪＲホールディングスみたいのを作って統括できればいいんだろうけど
発足当時は戦後の財閥解体の名残で持株会社が禁止されていたからな
逆にJRの名称や縛りを捨てることになれば、ICカードなどのJR跨り問題も一気に消えるんじゃないかとは思ってる
あなた一人の好みで世の中は動いてないからなあ
そしてそこを東海道新幹線のぞみは完全スルー
(青春18は関係ないけど)
静岡県民。
仮にひかりが静岡県に停まったとしても
関東へは新横浜、品川、東京。
関西へは、名古屋、京都、新大阪。
になるわけだから、ひかりと何にも変わらない。
おまけにせっかく名古屋〜新横浜を
ノンストップで通過してるのに
静岡の駅に停まらせると5〜10分
遅くなっちゃうわけじゃん？
そんなの他県のみんなは嫌でしょ？
静岡下り https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-6/d2
浜松下り https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-8/d2
「俺には合わない」
これを否定する狭量さw
だからバカにされ煙たがれるンだよ
むきになっちゃって
18切符がメインのスレで
わざわざそんなことを言う頭と性格の悪さ
例えば東京～大阪（新大阪）間
普通運賃8,910円と新幹線のぞみ指定席料金5,610円のあわせて14,520円だが、
この8,910円で、座席の保証もなく乗り換えだらけで静岡大陸はロングシートなのに、誰が移動するかってのよ。
普通運賃と新幹線特急料金逆転させた5,610円でも、まだ高いだろ。
気分でものを語るとか
虚業や娯楽とは違うということもわからないのかな？
まず絶対的にかかるコストが先にあるということがわからず
「俺にとって面白くないから安くしろたかすぎだ」
本末転倒
そう考えて昔は長距離夜行普通列車なんてのが結構あった
18きっぷと快活泊はやめられない
快活クラブ好きすぎて株主になったよ、優待券目当てだが