【自動車】ホンダ初となる軽EV 今年10月発売 価格は243万円から 航続距離は245キロアーカイブ最終更新 2024/06/20 18:591.鮎川 ★???EV=電気自動車の普及が進む中、ホンダとして初めてとなる軽自動車のEVを今年10月に発売すると発表しました。ホンダが10月に発売するEVの「N-VAN e:」は軽自動車の商用EVで今年10月から国内でのEVの販売を本格化させます。その特徴は…続きはこちらhttps://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1227888?display=12024/06/13 11:29:5295すべて|最新の50件2.名無しさんnfBoVEVはオワコンの流れ2024/06/13 11:32:093.名無しさんhE2kOガソリンnvan買ったけどオプション込みで180万だったな真ん中ぐらいのグレード2024/06/13 11:33:114.名無しさんhE2kO>>2終わってはいないけど人類には早すぎたコンテンツである2024/06/13 11:34:015.名無しさん9FePcまだまだ高いな2024/06/13 11:34:106.名無しさんSUqCS発展途上だよなぁ。革新的な動きがあるまでブルジョア以外は様子見が正解。2024/06/13 11:45:357.名無しさんqjygM1ヶ月で180km半年で150km1年で120km車検が来る頃には70kmになってる2024/06/13 11:52:598.名無しさんiwOmfアホすぎる2024/06/13 11:58:509.名無しさん0KC3wこれ本当に売れると思ってるんかな2024/06/13 12:02:3510.名無しさん4RqIA忠国バッテリーは爆発する2024/06/13 12:03:5011.名無しさんOFx7j中国のはEUも関税だな2024/06/13 12:04:1312.名無しさんgM5rjサクラが売れないのによくやるよ2024/06/13 12:09:1113.名無しさんgM5rjホンダも経営陣が現場を見てないんだな。章男はバカだけど現場をよく知ってる。2024/06/13 12:09:5514.名無しさんRZ2uo>>2はじまってないんだよ2024/06/13 12:21:3415.名無しさん4rqSu郵便局だけでもEVバイクはすでにスーパーカブより便利って現場の声で16000台以上稼働している近距離の配達用にはEVのほうが便利って知らんアホが現場ガーw2024/06/13 12:37:0416.名無しさん827Lq>>15便利なんか?バタバタって音がしなかったら郵便来たのわからんじゃん2024/06/13 12:40:3117.名無しさんl99qV充電は家でやりまたえ式だな2024/06/13 12:40:5318.名無しさんSshflポッチャリ軽にならなきゃいいが2024/06/13 12:41:0919.名無しさんNuoKp岸田氏ね!2024/06/13 12:43:5320.名無しさんPSq2Gしかしエンジン車で30分も給油にかかったらアバレルヨーだよ2024/06/13 13:02:5721.名無しさん9JuU3まぁこれだけ航続可能なら軽貨物としても丸一日は稼働出来るだろう2024/06/13 13:21:0322.名無しさんXX2AJGS車の半分以下w2024/06/13 13:23:0523.名無しさんwyGZ6高い家電なんだから100マンは切らないとEV下取り安いしな2024/06/13 13:49:3624.名無しさんQnE06はい、買いません2024/06/13 14:08:3525.名無しさん4rqSu>>16住宅街で停車時にいちいちエンジン切れって文句言ってくるやつも居たから楽なんだとあと20キロ以上では音出るようになってる2024/06/13 14:56:0926.名無しさんc8psnこれ電池詰め替えのやつ?2024/06/13 15:00:1427.名無しさん0pHHz243万円で243キロ?値引きすると走行距離も減るんか?2024/06/13 15:14:1428.名無しさんTiA2b高いし充電時間かかるし再販価格も安値エコでもないものに何で社運を賭けるの2024/06/13 17:40:1929.名無しさんA3v3g>>15糞ニートのクセに現場の声とか嘘臭w2024/06/13 17:58:2730.名無しさんBgGb95年間バッテリー無償交換ぐらいはしないと買う気は無いな2024/06/13 19:10:1531.名無しさんJpYp8>>29ちょっとググるだけでも色々記事出てるけどなブーメランかえってんぞ2024/06/14 02:11:1932.名無しさんP69yA原発推進車両ってステッカーを貼れ2024/06/14 05:31:5533.名無しさんF9Hy0245kmって短くね?2024/06/14 07:07:1734.名無しさんf6A1gもちろんベストエフォート値だから実測値はもっと下がる。エアコンフル稼働で100キロ走るかどうか。2024/06/14 07:37:5035.名無しさんf6A1g>>15充電に時間がかかるのに何が便利なの?予備を何台も置けてすぐに乗り換えできるような余裕のある大きな事業所しか使えない。そんなに便利ならヤマト佐川はなんで導入しないのか考えればすぐにわかる。何が現場の声だ。2024/06/14 07:40:3436.名無しさんc3GQ8郵便局がごっそり導入しそう。2024/06/14 07:41:3937.名無しさんc3GQ8>>35横レスだがホンダのEVバイクはバッテリー交換式だから、休憩時間に電池パック入れ替えたりするだけかと。2024/06/14 07:43:4538.名無しさんf6A1gうふ❤️2024/06/14 07:44:2039.名無しさんHsRzv中国メーカーは、とっくの昔に200万円で500キロ走れるレベルの普通車のEVを出してます軽で243万円からで航続距離は245キロって・・・誰が買うんだよ2024/06/14 08:15:4740.名無しさんEODKp>>37照明器具のひもを引っ張るのすら面倒くさいということでリモコンが主流になってるぞ。それが人間だけど。2024/06/14 09:00:2541.名無しさんta0qB>>39爆発しないものが欲しいんだよ2024/06/14 09:04:2042.名無しさんs7XmA軽配達限定(郵便、宅配)なら使えそう2024/06/14 09:26:5543.名無しさんHsRzv>>41あははガソリン車よりははるかに安全だよ2024/06/14 09:31:5144.名無しさんtzeSAEVってエコとか言ってるけどバッテリーのリサイクルについては話題にしないんだよいね不思議だな~(笑)2024/06/14 09:37:4945.名無しさんWwZnj商用軽EVか。EVの評価が修正されてきているが、営業用だとかなりの補助金でるんだよな 100万円とか。札束でひっぱくような売り方セレブ企業の大量導入くるだろうな日産サクラの軽EVとは違ってホンダはこれでイメージおとしそうな感じがするあれだ、「太陽光クソビジネス」と同じなんだよ。2024/06/14 09:47:0846.名無しさんF9Hy0バッテリー交換に果たしていくら掛かるか😅外車でバッテリー交換に20.0万掛かる電気自動車のメーカーあったよな?2024/06/14 21:28:0447.名無しさん8YSAH>>15そういう限られた特殊な用途に専用設計するのならいいんじゃないの?ただ開発費用をいつ回収し終わるのかね?また自動車の何割かがevなんてことになったら電気が全く足らなくなる2024/06/16 20:22:3348.名無しさん8YSAH>>4620万って安いなあ2024/06/16 20:23:1549.名無しさんWiziM勝手にスポーツカータイプを期待してたのでガッカリ2024/06/16 20:25:2350.名無しさんm0jrLホンダeひっそりと生産終了していたな2024/06/16 21:01:5651.名無しさんgd8Qf軽に何を求めているか一度考えた方が良いのではまあ多分これは商用車的な使われ方をするんだろうな個人では買わんでしょうそこまで出すんだったら軽にしないでしょう2024/06/16 21:06:1152.名無しさんgldYAなんでも否定から入る俺カッコいい!←これな2024/06/16 21:12:2953.名無しさん92ryC>>2むしろ軽は確実にEVに置き換わると思うで2024/06/16 21:16:2454.名無しさんyQi6U>>2アホか世界最強企業NVIDIAのCEOが最近何を発言してるか見直してこいこれからはEVとロボットだと言ってる2024/06/16 21:16:3755.名無しさんvoA1BEVは部品点数が少ないから車体が50万円になってアイリスオーヤマが作る様になる!とか言う車を買えないEV推し弱者男性の願望込み込みスケベ未来予測は一体何だったのか???2024/06/16 21:31:0556.名無しさんAXWsS>>55それな、値上げしてどうやって普及するんだ2024/06/16 21:41:4257.名無しさんdGFvF>>55可能性はある2024/06/16 22:50:3458.名無しさんO4Kee忠国恒大は倒産した2024/06/17 00:42:3959.名無しさんkIktMEVにアシモにAI足して完全自立型として人の補助として働けるロボットを作ってくれよ2024/06/17 00:46:1760.名無しさんQahycターミネーターはよ2024/06/17 01:07:4861.名無しさんE5xH5EVシフトあるわけない日本が中国に負けるはずないテスラは倒産する自動運転でも日本は負けないEVで1番進んでるのは日本5年前はまだこんなこと言ってたんだよなEVシフト進行中 (現在世界シェア20%)日本が中国に負けるはずない (生産量でも販売量でも輸出量でも全部負ける)テスラは倒産する (しないどころか 自動車メーカー時価総額世界一)自動運転でも日本は負けない (手も足も出ない)EVで1番進んでるのは日本 (シェアで見ても技術見てもビリ)2024/06/17 01:17:1562.名無しさんbaIpc軽って100万くらいじゃないの? (´・ω・`) 100万以下のイメージすらあるw2024/06/17 01:25:4763.名無しさんeHTLxゴミ2024/06/17 01:48:2564.名無しさんhYzKJとにかく高すぎるわ2024/06/17 01:55:3265.名無しさんo3dIRたっかー!2024/06/17 01:56:0466.名無しさんo3dIR>>61レシプロからEVって、日本の得意技術を全部捨てて、ソフトとか苦手な技術に入れ替える事だからな。2024/06/17 01:58:0267.名無しさん3g2C64WDなら考えないでもない2024/06/17 02:01:1068.名無しさんGkcJA航続距離短すぎだろ、中国車の半分以下じゃないか2024/06/17 02:04:0969.名無しさん1cOJ4>>66エンジンには半導体沢山はいっててソフトウェアで制御されてるんだぜエンジンには比べたら電気モーターのほうがずっと簡単だな2024/06/17 03:43:5770.名無しさん6Onam 軽はアリだと思う ∧∧ ( =゚-゚) ≧込ぅ(フ⌒ヽ._ キコキコ ())._())__))2024/06/17 03:50:0071.名無しさんeGiatその技術を積み上げたエンジンとCVTを捨てちゃうんだよね。EVだと自動運転とかも入ってくるわけでしょ。2024/06/17 03:51:5572.名無しさんTzXHP 巨大な重いバッテリー積んで ガソリン車と航続距離競うのは アホ 軽は普通にありだと思う ∧∧ ( =゚-゚) ≧込ぅ(フ⌒ヽ._ キコキコ ())._())__))2024/06/17 03:52:1773.名無しさんE5xH5>>66これからエンジン捨てさせられてノウハウがないバッテリーとかモーターとかソフトウェア勝負になる勝てる可能性はゼロだとバカじゃなければ理解できる2024/06/17 04:02:1874.名無しさんE5xH5イノベーションのジレンマ とは、巨大企業が新興企業の前に力を失う理由を説明した企業経営の理論。クレイトン・クリステンセンが、1997年に初めて提唱した。 大企業にとって、新興の事業や技術は、小さく魅力なく映るだけでなく、カニバリズムによって既存の事業を破壊する可能性がある。2024/06/17 04:03:4175.名無しさんE5xH5大企業にとって、新興の事業や技術は、小さく魅力なく映るだけでなく、カニバリズムによって既存の事業を破壊する可能性がある。また、既存の商品が優れた特色を持つがゆえに、その特色を改良することのみに目を奪われ、顧客の別の需要に目が届かない。そのため、大企業は、新興市場への参入が遅れる傾向にある。その結果、既存の商品より劣るが新たな特色を持つ商品を売り出し始めた新興企業に、大きく後れを取ってしまうのである。例えば高いカメラ技術を有していたが、自社のフィルムカメラが売れなくなることを危惧して、デジカメへの切り替えが遅れ、気付いた頃には手遅れになってしまっていたなどがある。2024/06/17 04:05:0076.名無しさんcythL>>73日本は30年前からハイブリッドやってて圧倒的にノウハウもってんだよw日産は80年前にEV販売してる ∧∧ ( =゚-゚) .(∩∩)2024/06/17 04:06:2777.名無しさんE5xH5合理的な判断の積み重ねが大企業を滅ぼす仕組みそして処方箋クリステンセンは大企業において破壊的イノベーションを起こすのに有効な手段として以下の戦略を論じた。破壊的技術を「正しい」顧客とともに育て上げること。この「正しい」顧客は必ずしも既存の顧客グループから見つける必要はない。破壊的技術のインキュベーションは、小さな成功と少ない顧客獲得でも報いられる仕組みを持つ自律した組織の中で行うこと。早く失敗し、正しい破壊的技術を見つけること。破壊的イノベーションをミッションに持った組織に既存事業が有するリソースを全て使えるようにすること、その一方で当組織のプロセスや価値観は既存事業から切り離されるよう気をつけること。2024/06/17 04:07:0178.名無しさんeGiatホンダのこの車、98万円とかで出てたら日本メーカーにも勝ち目があったかもね。今どきこの値段はない。2024/06/17 04:07:5379.名無しさんnB3cdhttps://www.youtube.com/watch?v=VFSY3_O8k_sEVなんて事業としてもう誰も注目してない今はコイツの時代 ∧∧ ( =゚-゚) ≧込ぅ(フ⌒ヽ._ キコキコ ())._())__))2024/06/17 04:09:4280.名無しさんG076z商用EVだから用途が合う配送業者なら使うんじゃね?2024/06/17 04:14:4281.名無しさんE5xH5日本の得意なエンジンも元々発明したり改良してきたのはヨーロッパやアメリカであって日本が発明したモノでもないくせに言葉悪いけど日本は盗んだ技術を一生大事にしようとしてるわけでそんなもんさっさと捨てれば生きる道があるかもしれないそれも時間がなくなってきてる2024/06/17 04:15:5182.名無しさんooJMc中途半端な航続距離だな。釧路から札幌までは300km以上だから途中でエンスト。2024/06/17 04:24:2983.名無しさん1cOJ4>>81君が開発したわけでも、発展させたわけでもない技術、君が起業したわけでも、大きくしたわけでもない事業について、、ぶつぶつぶつぶつ文句言うのって、、どうなの?2024/06/17 15:12:4184.名無しさんsBa0t>>81日本はエンジン得意じゃないよ昔も今も2024/06/17 16:59:0585.名無しさんDiK3F243万で補助金がいくら降りるかだな2024/06/17 17:04:0386.名無しさん56Sej個配はEVのみって法律作ればガンガン行くよ2024/06/17 17:27:0987.名無しさんAtIl4航続距離50キロ2024/06/17 17:50:1188.名無しさんkIktM>>81日本が得意なのは小型化による燃費アップ軽ければ軽いほど車は俊敏に動くからな2024/06/17 17:53:0589.名無しさんzIf7kサクラって補助金無しだと300万円なんだろ?2024/06/18 08:19:0390.名無しさんNMakA5月の中国の新車販売241万台 うち50万台がEV、35万台がPHEV NEVの計約85万台新車に占める割合はとうとう40%だそうだこれを10月発売とか言ってる場合じゃないよなあ 乗用車向けは来年だもの2024/06/19 16:02:1991.名無しさんDWuoj>>53変わるだろうけど今のEVではないよねパソコンや携帯電話の出始めと同じで規格が統一され、その規格が広まってからでも間に合う2024/06/19 16:09:4592.名無しさんDWuoj>>40ガソリン給油よりは楽じゃね?ガソリンスタンドで給油するだけでも今の世の中だと、給油記録の提出とかいるだろうし、燃費悪いと嫌味言われそうだしね。2024/06/19 16:12:4893.名無しさんtIYjm>>89多分買うのは郵便局とかじゃないかな。三菱のが活躍してる。ホンダは電動バイクだけどね。見てる分なかなか良い。2024/06/19 23:20:4994.名無しさんkcs0V買う時は高いけど売る時は安いんだぜアホらしいわ2024/06/20 05:16:2795.名無しさんGWMpeいまさらEVとかねーわ2024/06/20 18:59:23
【中国人は世界で突出して働いている】中国人が平均して1年間に働く時間数は2450時間、韓国は1872時間、アメリカは1799時間、日本は1611時間ニュース速報+41836.12024/09/08 09:55:08
ホンダが10月に発売するEVの「N-VAN e:」は軽自動車の商用EVで今年10月から国内でのEVの販売を本格化させます。
その特徴は…
続きはこちら
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1227888?display=1
真ん中ぐらいのグレード
終わってはいないけど人類には早すぎたコンテンツである
革新的な動きがあるまでブルジョア以外は様子見が正解。
半年で150km
1年で120km
車検が来る頃には70kmになってる
はじまってないんだよ
16000台以上稼働している
近距離の配達用にはEVのほうが便利って知らんアホが現場ガーw
便利なんか?
バタバタって音がしなかったら郵便来たのわからんじゃん
家電なんだから100マンは切らないと
EV下取り安いしな
住宅街で停車時にいちいちエンジン切れって文句言ってくるやつも居たから楽なんだと
あと20キロ以上では音出るようになってる
値引きすると走行距離も減るんか?
糞ニートのクセに現場の声とか嘘臭w
ちょっとググるだけでも色々記事出てるけどな
ブーメランかえってんぞ
充電に時間がかかるのに何が便利なの?予備を何台も置けてすぐに乗り換えできるような余裕のある大きな事業所しか使えない。そんなに便利ならヤマト佐川はなんで導入しないのか考えればすぐにわかる。何が現場の声だ。
横レスだがホンダのEVバイクはバッテリー交換式だから、休憩時間に電池パック入れ替えたりするだけかと。
軽で243万円からで航続距離は245キロって・・・誰が買うんだよ
照明器具のひもを引っ張るのすら面倒くさいということでリモコンが主流になってるぞ。それが人間だけど。
爆発しないものが欲しいんだよ
あはは
ガソリン車よりははるかに安全だよ
バッテリーのリサイクルについては話題にしないんだよいね
不思議だな~(笑)
EVの評価が修正されてきているが、
営業用だとかなりの補助金でるんだよな 100万円とか。
札束でひっぱくような売り方
セレブ企業の大量導入くるだろうな
日産サクラの軽EVとは違って
ホンダはこれでイメージおとしそうな感じがする
あれだ、「太陽光クソビジネス」と同じなんだよ。
外車でバッテリー交換に20.0万掛かる電気自動車のメーカーあったよな?
そういう限られた特殊な用途に
専用設計するのならいいんじゃないの?
ただ開発費用をいつ回収し終わるのかね?
また自動車の何割かがevなんてことになったら
電気が全く足らなくなる
20万って安いなあ
まあ多分これは商用車的な使われ方をするんだろうな
個人では買わんでしょう
そこまで出すんだったら軽にしないでしょう
むしろ軽は確実にEVに置き換わると思うで
>>2
アホか
世界最強企業NVIDIAのCEOが最近何を発言してるか見直してこい
これからはEVとロボットだと言ってる
とか言う車を買えないEV推し弱者男性の願望込み込みスケベ未来予測は一体何だったのか???
それな、値上げしてどうやって普及するんだ
可能性はある
日本が中国に負けるはずない
テスラは倒産する
自動運転でも日本は負けない
EVで1番進んでるのは日本
5年前はまだこんなこと言ってたんだよな
EVシフト進行中 (現在世界シェア20%)
日本が中国に負けるはずない (生産量でも販売量でも輸出量でも全部負ける)
テスラは倒産する (しないどころか 自動車メーカー時価総額世界一)
自動運転でも日本は負けない (手も足も出ない)
EVで1番進んでるのは日本 (シェアで見ても技術見てもビリ)
レシプロからEVって、日本の得意技術を全部捨てて、ソフトとか苦手な技術に入れ替える事だからな。
エンジンには半導体沢山はいってて
ソフトウェアで制御されてるんだぜ
エンジンには比べたら電気モーターのほうがずっと簡単だな
軽はアリだと思う
∧∧
( =゚-゚)
≧込ぅ(フ⌒ヽ._ キコキコ
())._())__))
EVだと自動運転とかも入ってくるわけでしょ。
巨大な重いバッテリー積んで
ガソリン車と航続距離競うのは アホ
軽は普通にありだと思う
∧∧
( =゚-゚)
≧込ぅ(フ⌒ヽ._ キコキコ
())._())__))
これからエンジン捨てさせられて
ノウハウがないバッテリーとかモーターとかソフトウェア勝負になる
勝てる可能性はゼロだとバカじゃなければ理解できる
また、既存の商品が優れた特色を持つがゆえに、その特色を改良することのみに目を奪われ、顧客の別の需要に目が届かない。
そのため、大企業は、新興市場への参入が遅れる傾向にある。その結果、既存の商品より劣るが新たな特色を持つ商品を売り出し始めた新興企業に、大きく後れを取ってしまうのである。
例えば高いカメラ技術を有していたが、自社のフィルムカメラが売れなくなることを危惧して、デジカメへの切り替えが遅れ、気付いた頃には手遅れになってしまっていたなどがある。
日本は30年前からハイブリッドやってて
圧倒的にノウハウもってんだよw
日産は80年前にEV販売してる
∧∧
( =゚-゚)
.(∩∩)
そして処方箋
クリステンセンは大企業において破壊的イノベーションを起こすのに有効な手段として以下の戦略を論じた。
破壊的技術を「正しい」顧客とともに育て上げること。この「正しい」顧客は必ずしも既存の顧客グループから見つける必要はない。
破壊的技術のインキュベーションは、小さな成功と少ない顧客獲得でも報いられる仕組みを持つ自律した組織の中で行うこと。
早く失敗し、正しい破壊的技術を見つけること。
破壊的イノベーションをミッションに持った組織に既存事業が有するリソースを全て使えるようにすること、その一方で当組織のプロセスや価値観は既存事業から切り離されるよう気をつけること。
今どきこの値段はない。
https://www.youtube.com/watch?v=VFSY3_O8k_s
EVなんて事業としてもう誰も注目してない
今はコイツの時代
∧∧
( =゚-゚)
≧込ぅ(フ⌒ヽ._ キコキコ
())._())__))
ヨーロッパやアメリカであって
日本が発明したモノでもないくせに
言葉悪いけど
日本は盗んだ技術を一生大事にしようとしてるわけで
そんなもんさっさと捨てれば
生きる道があるかもしれない
それも時間がなくなってきてる
釧路から札幌までは300km以上だから
途中でエンスト。
君が開発したわけでも、発展させたわけでもない技術、君が起業したわけでも、大きくしたわけでもない事業について、、ぶつぶつぶつぶつ文句言うのって、、どうなの?
日本はエンジン得意じゃないよ
昔も今も
日本が得意なのは小型化による燃費アップ
軽ければ軽いほど車は俊敏に動くからな
新車に占める割合はとうとう40%だそうだ
これを10月発売とか言ってる場合じゃないよなあ 乗用車向けは来年だもの
>>53
変わるだろうけど今のEVではないよね
パソコンや携帯電話の出始めと同じで規格が統一され、その規格が広まってからでも間に合う
ガソリン給油よりは楽じゃね?
ガソリンスタンドで給油するだけでも今の世の中だと、給油記録の提出とかいるだろうし、燃費悪いと嫌味言われそうだしね。
多分買うのは郵便局とかじゃないかな。三菱のが活躍してる。
ホンダは電動バイクだけどね。見てる分なかなか良い。