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小泉純一郎内閣で経済財政担当相などを歴任し、数々の規制緩和を進めた竹中平蔵・慶応大名誉教授は毎日新聞のインタビューに応じ、「過去10年間で世界最大の成長産業はライドシェアだ」と断言。改革の遅れに苦言を呈した。
日本版ライドシェアは、一般ドライバーが自家用車で客を運ぶ有償サービス。配車アプリを使って車を呼べるが、海外とは異なり、運営主体はタクシー会社に限られ、タクシーの不足に応じて稼働できる地域や時間帯、台数も限られる。
竹中氏は、今回の限定的なサービス開始を「前進だ」と評価しながらも、「これはライドシェアじゃない」と断じた。
地方の県庁所在地でもタクシー不足が目立っているとして「（全面解禁しないことによる）国民的なロスは極めて大きい」と強調した。
一方、岸田文雄首相、斉藤鉄夫国土交通相、河野太郎行政改革担当相の3者は5月30日、全面解禁に必要な法整備の議論は期限を設けず進めることで合意した。
慎重派に配慮した結論の先送りともいえ、竹中氏は「タクシー業界が既得権益者として障壁になっている」と批判。
海外の成功例も参考に、柔軟に運用すれば課題解決は図れると説いた。
これまで政府の有識者会議メンバーとしてライドシェアの導入を提唱してきた竹中氏は、世界的な大企業に成長した米ウーバー・テクノロジーズなどを挙げ「この成長産業を日本は一切認めてこなかった。それで経済成長しろと言われても無理だ」との見方を示した。
岸田政権下で「改革のモメンタム（勢い）が極めて低下している」とも指摘。
失業率が低い代わりに経済成長率も低迷する日本の現状を「低位安定している」と憂慮し、規制改革を加速するため強力なリーダーシップが必要だと訴えた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ee873da2987efec636b9727a8d4a76c03ca7aa2f
正規社員は既得権益だからみんな非正規にしろとか言ってた
でパソナ大儲け
レイプしまくりだけど
昔の円タクもこういうので事故が増えたんだが、100年前の役人レベルの頭しかないんだな竹中
この人、ちょいちょいメディア出てるけど大丈夫なのだろうか…って思う
山神様に討たれて地獄へ堕ちろ！
スマホ小僧と老人によるプリウスミサイル大増発の未来しか見えない
真逆に動くのが国益のためになる
儲かるところに外資が賃金の日雇い労働者を使って
ハイエナのように群がってタクシーの需要を食い荒らす→
タクシー会社の破綻が相次ぐ→
外資の日雇運転手の危険運転が都市部に蔓延→
怖くて乗れなくなる
結果、外資がまた日本人を食い物にするだけ
日本人居なくなるの150年
はやくなるわ！
思考や反論を放棄しているも同然、相手の思う壺
「俺の息がかかったライドシェア会社参入させて売上食わせろ」って意味
デカいビルは本社？
既得権益？
既得権益持ってるのは
タクシー業界に規制かけて営業免許だの講習だのやってる
国交省だろｗ
タクシーメーター1つ取り付けるだけで
購入時にも定期検定でもガッポリ金が入ってくる既得権者は国交省だろｗ
国交省の既得権益で
タクシー会社は国交省にショバ代搾り取られてる側だろｗ
タクシー業会の規制を取っ払えよｗ
テレ東大学だっけ
資産8000万の大学教授を年収一億越えのフランス逃亡者や年収6000万の赤青パンダが寄って集って庶民派面して叩いていたな
アレ視て反吐が出そうになった
誰かが甘い汁吸ってんだろ。
ライドシェア導入する前に、2種免許なしでも、繁華街・駅周辺などの特定地域ではタクシー運転手ができるｊことにして、
パート勤務も認めればいいんじゃないの。
そうすりゃ、夜だけリーマンがタクシー運転手のパートできるじゃんよ。
だから改革が足りないから衰退したということにして永遠に改革させることができるw
もし、自転車運送業界があって自民党に献金して、いろんな規制を求めていたら、こんなにフードデリバリーは普及しなかったよね。
この炎天下で対した保冷機能もないバックで配達するなんて食品衛生的に考えられない。保冷機能のあるバックを使え。使えるバックは政府認定のものでなければダメとかね。
竹中って時点で。
そのタクシー不足も元を正せば二種免許や車の細かい整備、自動車保険とかに掛かってきてタクシー会社の利権というより国の利権ってオチなんだろ？ww
更に運営コストにしてもまぁ最低ハイブリッド車を使うにしてバッテリー交換費用とかこれマジで勇んで一般人が参入しても利益出んの⁉
ｹｹはろくなことしないから。
日本の出前文化を知らない外国の方かしら
>解禁している国でも許可制や厳しい条件が課されている
>日本でイメージとして持たれているプラットフォーマー主体の
>ライドシェアを解禁しているのは北米・中南米が中心で
>世界的には少数派。 日本では違法の白タク行為に当たる
日本全土植民地計画
またなんかあるんだろう
https://www.mag2.com/p/news/476856
なぜ竹中平蔵氏の経済政策は日本を貧困化させたのか？
経済の専門家の間でも、竹中氏の経済政策は評価が下がっており、
日本経済を衰退させてしまったのは、竹中氏の経済政策によるものが
大きいことがわかってきたのです。竹中平蔵氏の政策の最大の罪は、
日本の雇用環境を滅茶苦茶にしてしまったことです。
具体的に言えば、賃金を下げ非正規雇用を増やしたことです。
彼は、『みんなの経済学』という本の中で、こういうことを述べています。
日本は労働分配率が高い。だから経済成長が止まっているのだ。
労働分配率とは、簡単に言えば、サラリーマンの給料のことです。
会社が社員に高い給料を払っているので、
日本の経済が駄目になったというのです。そして、彼はこうも述べています。
労働分配率を下げれば、家計は苦しくなる。でもその分を投資で儲ければ補える。
つまり会社は給料を下げなさい、そして家庭は、給料が下がった分は株で儲けて補いなさい、
ということを述べているのです。
そして竹中氏は日本の経済をその持論どおりに誘導していきました。
法人税率は20％以上引き下げられ、高額所得者の税率は30％近く引き下げられました。
しかも投資家の税金は本来の半分の10％に免除されました。
また特定の期間に株の売買をした場合、税金をかけないという時限立法も作りました。
つまり、投資家は一定期間、所得税が免税されたのです。これによって、ライブドアや
村上ファンドなどが台頭したのです。
https://mainichi.jp/articles/20231031/k00/00m/010/065000c
安全とか時間通りに動いてくれるとか
労働市場を破壊してきた実績があるしな
おめえが既得権益を批判する資格なんてないんだわ
あの大失敗した竹中平蔵がなにか言ってもなあ？
これ以上日本を苦しめるな
法律もITも医療も大事なところ何一つ改革できてないのにタクシーってさ
ほんと弱いものいじめみたいなとこしか直せないよなこの国
これも何度も何度も知らない人を乗せてたらアウトとかにすりゃいいのにな
外人の為の日本にするのが目標。
片足突っ込んでる団塊世代の言う事
真に受けるか？
既得権益は良くないから奪わないと
現場労働者の賃下げ推進はヤメロ
ホワイトカラーは現業搾取をヤメロ
まあ自民がルンルンで進めちゃってるけどねほんとどっちもふざけやがって
また平蔵か
これだよ。これ
違うよw
↓これだよこれｗ 参入自由化でこれだから素人がじゃんじゃん入ると壮絶になるよｗ
１億走行キロ当たり発生件数
重大事故（乗務員に起因するもの）ハイヤー、タクシー
2000 2.26%
2001 2.13%
2002 2.68% 小泉竹中政権の目玉、タクシー参入自由化実施
2003 3.43%
2004 3.13%
2005 3.29%
2006 3.38%
2007 3.20%
2008 3.29%
2009 3.28%
2010 3.59%
2011 4.41%
2012 4.07%
2013 4.18%
2014 4.08%
2015 4.37 %
http://www.jikosoren.jp/data/2017/jigyo-jiko.pdf
テメェの人材派遣の権益を拡大するインチキ経済学者
誰も求めてません。
いらぬ存在感。
金に弱い奴は中共の思い通りに動く
>>41
電動キックボード流行らなかったねーわかってたけど
株だと立派なインサイダーだけどこういうあからさまな利益誘導って問題にならないの？
合法だろうと違法だろうと奴等は既にやってるから
だったら合法にしてきっちり徴税しようって海外の大麻に近い段階にはなってるのよ
ただこいつが言ってるのがムカつくだけでｗ