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通勤手当は、法律で強制される手当ではなく、会社が任意に出すものです。そのため通勤手当の支給の仕方は、会社によってさまざまです。
「自宅から就業場所までが2キロ未満の場合は支給しない」とする会社もあれば、特急料金の一部を手当として認める会社もあります。
多くの会社では、通勤手当は通勤にかかる実費相当額や定期券代を支払いますが、その定期券も、6ヶ月分ずつ購入させる会社もあれば、
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/d290519bdc2cf1ed54b9bbf8f38e791d2a4ccfb3
最近はマスゴミ自体が、政治・経済のどっちをネタにしてもマスゴミも共犯だろって言われるからじゃね？
迷惑系なるものとかブラック企業とかだと、流れ弾余りないからね。
会社が最安経路しか出さないのは普通
「余分に掛かった時間は会社の指示によるものだから、勤務時間としてカウントしますね」
乗りもしない都営バスも無理やり組み合わせて
都バス代架空請求してるw
しかしすべて自己責任。転んでも泣かない。チャリが故障して遅れても遅延証明なんて出ない。
会社はお構いなし。まさに使い捨て。
ただしなんか事故があっても指定ルートで無ければ労災にならないってだけ
労災にならないってサラッと言っているけど大きくないか。
やがてSteel Bikeが買えるし
毎日200¥支給なら電動アシスト自転車まで手が届くかも
自転車で片道10分の通勤時間は快適だと思う
これは本当問題にすべき
最安値分しか出さないのはしかたない部分もあるが
最短ルートでの出勤を通勤経路に申告くらいは認めるべき
現場に自転車通勤している人がいた。継続は力だね腹がシックスパッドに分かれていた。真似しようとしたけど無理な事をやる前に悟った。
早く辞めちゃいましょう
みんな喜んでるが実は本来給料でもらえたはずの金銭に過ぎないんだろうなあれｗ
合理的なルートであれば、15のルートでも労災になるから心配するな
問題にならない。
なぜなら、会社指定のルートを利用しなくても、合理的ルート(寄り道とかではない)であれば労災にもともとなるから。
副都心線のできる前の池袋から新宿三丁目とかか？
西明石から新大阪とかじゃないかな
後日実際に走破したらしく最初に申請したルートで通ったがそれくらいグーグルマップ見ただけでわかれよと
ジュースでも買ってろってことらしい全く出ないよりはいいけどさ
でも出ると出ないじゃやっぱり違うだろ
いい会社じゃないか
税務上の問題をクリアできれば自由
山間部で急勾配を2キロなので、徒歩だと45分くらいの距離バスだと停留所が4ヶ所
経理にGoogle MAPで距離測るんじゃ無くて現地行って見てこいよって言ったけど会社規定ですと突っぱねられる
しかも経路の総距離では無く直線距離w
すべて解決するぞ
何をふざけて甘えたことを言ってるんだ？！
しかも本数減らされてダブルパンチだわ
会社からの命令で出社する時には申請する事になるが
よほどのことがない限り出社が認められなくなった
タクシー代は払う義務ないってのもなー
交通費自体が義務じゃないってのが大きいんだろうけど
帰れないから残業拒否しますって言って査定とかで不利益被ったら
法律は守ってくれるのか？
それは本当に思う交通費なんて右から左なのにな
非課税交通費と言いつつ社会保険は税金ではありません理論がここでも
それと同じ事やって懲戒になった奴居るわ
「実際には使用しない定期を購入して交通費を騙し取り、申請とは異なる通勤経路で通勤していた」
定期代もらって徒歩通勤と同じ扱いになるんじゃね
全然得はしてないのに杓子定規だなあ
合理的な通勤ルートで争っても無駄かなあ
王道は
東上線で和光市→池袋、JRで池袋→中野
なんだが定期8万円
メトロで和光市→飯田橋→中野
のが安く定期5万円
だけどどっちでもいい言われてる
まあ上の金もらって下はまずいだろうけどな
申請したルートと別のルートを使う場合、通勤費着服で訴えられる危険性もあるし、
そもそも申請したルートと別ルート使ってて事故った場合は、労災下りんのよな。
昔はそういう運用多かったけどね。
労災申請をするために、会社に届け出た交通手段である必要はない。
なので、会社の知っている経路や手段でなくても、通勤災害の申請をすること自体は可能。
何でこうなってるかというと、そもそも労働法上、会社は通勤時の交通費を支払う義務は無くて、通勤経路や手段の報告も法律上必須のものではないから。
あとは会社の内規や契約書で明記してあるか？、その明記事項が著しい負担になってないか？などで決まる。
それを請求すれば？