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トヨタ “ペダルレス”ハンドル操作だけの新運転システム公開アーカイブ

1.
ユーザー
???

2024年5月17日 18時15分

トヨタ自動車は、足元のペダルをなくし、ハンドルを手で操作するだけで車を動かせる新たな運転システムを公開しました。足に障害がある人の運転をサポートできるほか、ドライバーの運転姿勢の自由度が高まるメリットがあるとしています。

トヨタは17日、神戸市で開幕したパラ陸上の世界選手権の会場で、「NEO Steer」という新たな運転システムを公開しました。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240517/k10014452611000.html
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最新の50件
2.
ユーザー
VSPEd
飯塚さんも安心や
3.
ユーザー
9cSo2
セックスしながら運転しやすくなるね
4.
ユーザー
OxCYs
めちゃくちゃ怖い。
タバコ吸いながら運転する奴はどうなるのよ。
5.
ユーザー
h46jY
ゲームのコントローラでいいんじゃねーの?
6.
ユーザー
u5j49
ATのバイク
7.
ユーザー
HCRUk
「Oh、トヨタ、前進して」
8.
ユーザー
4uNV4
ほんとバイクやってるはなしなんだよなあ。
どんな感じなのか気になる。完成形ではなさそう
9.
ユーザー
ROvWW
ハンドルだけで自動車操作とか今まで無かったわけでは無いけどね
昭和中期のオート三輪やその他簡易的な自動車は2輪車のような操作系だった
10.
ユーザー
ggINm
現行のオートクルーズですでにコントローラ感覚だからな
ボタンぽちぽちで速度上下出来るし
全部電気制御になってきてるしハンドルで全て済ます未来はあり得るな
11.
ユーザー
5brQJ
今やるべきことはペダル位置や形状の再考だろう。
ペダルの踏み間違い事故を減らす工夫をもっとやれよ。
12.
ユーザー
mlcvA
民間整備会社が開発した横押しアクセルペダルが暴走事故防止に効果的なんだけど大企業のプライドで採用しないんだよな
ミゼットに回帰するのか
13.
ユーザー
EwbQC
>>1
それでもブレーキとアクセルのかけまちがいは起こったりしてなw
14.
ユーザー
nofKp
峠とか事故るわ
15.
ユーザー
PiHPt
アイサイトとか足使わないでポチポチするだけだと楽だもんな
16.
ユーザー
W1qcJ
>両手でハンドルを握った状態で、右手の親指でレバーを押すと車が発進・加速し、左手の指でハンドルの裏側のレバーを引くと減速する仕組みです。

ゲーム慣れてる人なら対応できるだろうけど
なんで直感的に分かるようなユニバーサルデザインにしないのか
あとリウマチ系の人とかのこと考慮してんのか?
17.
ユーザー
25Qqg
障害者用やんけ
18.
ユーザー
xIJPe
スクーターみたいな感じか?
19.
ユーザー
Yhe8J
大人しく助手席乗せとけ
20.
ユーザー
hzhpc
運転操作系がバラバラだと自動車教習所は対応が大変そうだ
21.
ユーザー
VkkDM
>>4 車内で煙感知したら発煙筒が自動点火して助勢するシステムに改造
22.
ユーザー
vj9Ze
足湯出来るじゃん いいね
23.
ユーザー
HZitf
交差点や急カーブが殆ど無いとこをトロトロ走ってる分には何とかなるかもしれんが
峠なんか走ったらこんなん無理

二輪はハンドルじゃなく
体重移動で曲がるが
四輪はそうはいかない
24.
ユーザー
TBDnk
>>4
そもそもスマホ以外だろうとながら運転を容認してる法律がおかしい
運転中はスマホも煙草もその他の物も法律で禁止にするべき
25.
ユーザー
ctVcY
>>4
タバコを吸う底辺には買えんよ
26.
ユーザー
AvbHL
ロケット制御機能ついてんの
27.
ユーザー
H5fdj
手だけで運転できるほうが安全に決まってるわな
28.
ユーザー
cXj4R
ATも元々は障害者用それが一般用に普及したんだろ?
これが普及して人間がまた馬鹿になっていくね
29.
ユーザー
ncNpQ
右半身付随になっても左半身で運転操作出来るキットが売ってるから下半身付随でも運転楽勝でしょ
30.
ユーザー
xIJPe
もうマリオカートのコントローラーで良いじゃん
31.
ユーザー
X3xMM
足なんて飾りですよ。偉い人にはそれがわからんのです。
32.
ユーザー
H5fdj
競技やりたい奴は好きにすればいいだろクラシックなペダルで操作すればいい
普通に走るならモダンなハンドル周りの操作が圧倒的に楽だろう
33.
ユーザー
TTSfO
ハンドル無くしてよ邪魔だから
34.
ユーザー
F2NMb
バイクに近づいてきたな
35.
ユーザー
ncNpQ
>>12
ナルセペダル使った事あるの?
あれ足首膝股間の関節痛めそうだけど
36.
ユーザー
H5fdj
まあしかし、どうだろうね、最終的には競技の世界でも
モダンが主流になるんじゃない。人間は脚よりも圧倒的に手のほうが器用に扱える
37.
ユーザー
JssZU
乗るときはどうするんだろ
38.
ユーザー
ggINm
>>16
なんでリウマチの人考慮しなきゃいかんのだ?
39.
ユーザー
SSk4N
これ以上プリウスの攻撃力を上げるなっての
40.
ユーザー
cXj4R
言えてる
41.
ユーザー
Jrnj5
はよ完全な自動運転実現しろよ
42.
ユーザー
1NkK1
3輪バイクでも乗れば
43.
ユーザー
QgGqX
レースゲームも手だけで操作できるんだから実車でも同じ事ができてもおかしくは無いよな。
障害者向けとかは元々あっただろうし。
44.
ユーザー
BwNJf
>>35
ないねーMT車ひとすじなんで
そこら辺のフィーリングは上手くやってるんじゃないかな
45.
ユーザー
XRbDF
ハンドルいらんよな
ガンシフトみたいにしとけ
46.
ユーザー
ZPuIF
スクーターはずっと前から全部それだけどな
47.
ユーザー
xGJ1r
関係ないけどプリウスで凸凹の地面原っぱの駐車場に車停めた時、車体の片側が少し浮いたような状態でアクセルをちょっと踏んだらウオーって回転数が急激に上がった時があった。急発進事後の恐怖を感じたわ
48.
ユーザー
6K7xj
利き腕とは逆の手の腕の方が上手くて捗る
49.
ユーザー
5Z3PW
右折と直進の交差点事故多いからあれを防げるシステムが欲しいな
50.
ユーザー
Oapgd
足で漕がなくて良くなるのか?
51.
ユーザー
uoBFz
逆に、足だけで操作できる運転システムも公開してくれよ
手が空けばスマホが操作できて便利だろうな
52.
ユーザー
4rHWi
>>38
そりゃユニバーサルデザインてそういうもんだろ
53.
ユーザー
ggINm
車の運転をリウマチの人にさせる事がユニバーサル??
54.
ユーザー
62PAP
うーん
アクセルはペダルにしてブレーキは指(握り)にした方が良いんでね?
55.
ユーザー
ilPAb
ブレーキの踏み具合?てどうなるんだろうな
56.
ユーザー
W1qcJ
>>53
誰でも使える前提なら当たり前では
57.
ユーザー
Taap4
でも急ブレーキのときはとっさに足が動くと思う
意味ないけど
58.
ユーザー
2lFiI
ヒアウィーゴー
59.
ユーザー
64AhK
ラジコンだと思えばいいのかな
60.
ユーザー
RmjZB
これならアクセルとブレーキを間違える心配はないな
スマホいじりながらとかカーナビ操作しながらも無理だから
全車に採用して欲しい
61.
ユーザー
Rqahu
これで踏み間違えなくなればいいけどな
62.
ユーザー
A7tSv
素直にバイクのハンドル付ければいいのに
63.
ユーザー
33oVY
百恵ちゃんが乗ってたヤツ
64.
ユーザー
QaPKa
足ある人はペダル付き使えばいいじゃん
なんで置き換わる前提で話してんだよ
65.
ユーザー
ncNpQ
ハンドル持ち替える必要無いってのは切角が変わるって事?
慣れるまで難しそう
66.
ユーザー
kZaHu
もう目で操作する時代に突入するのにペダル無くしたくらいでドヤるなよ
67.
ユーザー
ftcmF
はい!NHK見たー
68.
ユーザー
pD7Ik
>>51
つ ガイドウェイバス、DMV

併用区間は路線バスとして道路上を走るが、専用区間では鉄道扱い
専用区間ではウテシはアクセル・ブレーキで速度操作するだけ
69.
ユーザー
iejgR
年寄り「右手と左手を間違えた」
70.
ユーザー
p3gpc
プリウスのシフトレバーなんとかせえや本気で
あんなもんロケット量産させるための仕様やんけ
71.
ユーザー
R9jso
どんなもんか知らんが手でアクセルとか慣れないうちは暴走しそう
72.
ユーザー
64AhK
>>71
バイクと一緒だよ
73.
ユーザー
U1IrS
>>56
馬鹿か
じゃあ目が見えない人にも運転できるようにするのか?
安全に運転するにあたっての境界線は存在しているのに、それを無視して平等とか多様性とか配慮とか言い出す
こういう人らがユニバーサルを拡大解釈してんだろうな
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