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【働き方改革】修学旅行の貸切バスがドライバー不足で手配できず…1週間前に予定変更、旅行代理店が謝罪アーカイブ

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最新の50件
91.
ユーザー
nofKp
そんなの海外なら良くあること
予定なんて予定に過ぎず
必ずしも予定通りにはいかないのが人生
92.
ユーザー
NTxZB
安倍だったら、今頃、グエンが爆走で大活躍だったのにな。残念だったな、ネトウヨ
93.
ユーザー
uja4G
JTB教育を使わないからこうなる
安かろう悪かろうだよ
94.
ユーザー
3qWGW
護送車かなにか警察車両で運んでもらえ
95.
ユーザー
4uNV4
いろいろおかしいわな。
急にバス運転手がたりないとかさ、
移民の労働者でバス運転手うけいれができるようになったから
こういう話を表ざたにしてるとおもうよ。

自民党公明政権つぶさないと、中国人バスドライバーにガンガン輸入されるぞ。
何のメリットもない。
96.
ユーザー
bBKBG
>>95
今までがブラックすぎただけ
97.
ユーザー
9PvMl
現地集合、現地解散でいいやん
移動手段は各自に任せる
98.
ユーザー
ncNpQ
修学旅行の終わりの始まり
99.
ユーザー
OMglI
できないことはできないと言う義務がある
他社に振り替えることもできたのに
100.
ユーザー
ROvWW
トラック、バスドライバー不足問題は日本の自働車免許制度にも問題があると思う
細かすぎる免許区分、高すぎる修得費用だな厚労省と法務省で免許制度の見直しをしたら
今回のドライバー不足問題を多少解決できたかも
101.
ユーザー
ggINm
こうやって人手不足煽るってことは
また無茶やるバス会社が現れて事故起こりそう
102.
ユーザー
r92NW
>>101
そう。歴史は繰り返す。
103.
ユーザー
r92NW
>>100
しかし免許交付は各自治体の公安委員会がやる。利権だよ。
104.
ユーザー
y93YE
トラックもだぞ。
結局少ない人数でやり繰りし続けて限界が来る。
そして大事故。
105.
ユーザー
nOsbH
料金上げれば手を挙げる会社あるとかないんかね?
運転手不足の話題の時って給料上げれば人は集まるとか言う人いるんだし
106.
ユーザー
r92NW
ギリギリの経営だから給料上げられない
107.
ユーザー
s1Qsv
バスなんてただでさえ利益率低いのに貸切観光は浮き沈みがあるから下手に給料を上げられない。
観光バスを使いたければバス乗務員に寸志や昼飯を出して大事にしろ。
108.
ユーザー
Mlk0T
>>103
お化け4tと大型とほぼ同じサイズなのに普通免許とか狂ってると思ったもん。
区分が積載量だからおかしい。
109.
ユーザー
kIn1G
貸し切って旅行できる時代は終わった
110.
ユーザー
a5nhk
>>95
コロナ禍での解雇も影響してるんじゃないですかね。
111.
ユーザー
SSk4N
現地集合現地解散に変更しろよ
切符買うのも勉強だぞ
112.
ユーザー
mxfSW
急すぎる
絶対手配忘れてただろ
損害賠償請求してもいいレベル
113.
ユーザー
JssZU
もう、歩け
100km遠足や
114.
ユーザー
2fGTK
>>53
金取んなきゃ2種は要らない
115.
ユーザー
w5kFi
仕える事、仕込まれた事、仕掛けられた事が仕事!
もう仕事をする事は非人間的、或いは非人権的、或いは非人道的だから禁止にするべき!
労力は正しく使わないと必ず自滅する!
116.
ユーザー
mFeQX
>>95
数年おきに長距離バスの事故起きるが
最近起きてないから今年は来そうだな
117.
ユーザー
84J4J
修学旅行は希望者だけにしたら
参加人数を減らせて運転手足りなくとも大丈夫になるよ
118.
ユーザー
UxKbm
修学旅行は無駄に料金高くて料理はすき焼き
119.
ユーザー
eZSeV
大型二種免許取るのは結構難しいんだけどなぁ とっても稼げないんじゃね
120.
ユーザー
lqoEg
視力が落ちて大型免許を返納したわ
121.
ユーザー
cqOBR
校庭でテント張って寝れば楽しいし風呂とかはプ~ルでいいわ
122.
ユーザー
BtHWz
代理店がボリ過ぎてるからだろ
運転手に直接1日10万円払ってやれよ
123.
ユーザー
AVhBk
大阪『運転手の給料は高すぎ、下げます。』
全国『うちもそうする。』
↓
換えの効かない深刻な人不足。
124.
ユーザー
frnsN
>>123
普通に給料を今の数倍にしたらすぐに人員確保できるのになw
125.
ユーザー
WBm9p
自動運転&バス専用道路で解消
126.
ユーザー
Sv1Zg
先生が運転するなら2種免要らないとか
127.
ユーザー
JJgAP
>>58
いや近々にそうなる
128.
ユーザー
qvwTI
求人サイトでもタクシードライバー募集をよく見るなあ タクシーは今二種免不要でやれるからなんとかなるかもしれんけど、単なる大型車とバスとでは必要な技術がだいぶ違うしなー
129.
ユーザー
07jDP
タクシーはコロナ前に新卒も採用して大量に運転手がいるはずなんだけどな
130.
ユーザー
n5Z6L
働き方改革は、日本人の勤労意欲を破壊し収入を減らした
移民を入れる口実を作りたいだけの最悪の改革だな
131.
ユーザー
aITFE
日本の終わりが始まったんだろ
それが嫌ならグエンにクルドにブラ公、パキ公等々の外人労働者をどんどん受け入れるしかない
132.
ユーザー
FEry4
班ごとに予算内で好きな行き先決めて自分たちで宿予約して修学した内容をレポートで提出でいいよもう
133.
ユーザー
kGSPO
酔いやすい俺はバス旅行では吐いた思い出しかない
134.
ユーザー
fxSWQ
鉄ヲタ「列車で行けるところ行け」
135.
ユーザー
nNnHC
2024/5/18

国道9号でトラックが横転 ドライバー死亡 病死の可能性含めて捜査
https://news.yahoo.co.jp/articles/922d8fd5527ed944b6eeca3ffca7d52a6e9672fa

島根県松江市の国道で、中型トラックが横転、運転してた男性が搬送先の病院で死亡が確認されました。

松江警察署によりますと、18日午前3時半ごろ、松江市宍道町伊志見の国道9号で、安来市方面から出雲市方面に向かっていた中型トラックが道路左側の歩道ガードパイプに衝突、横転しました。

運転していたのは鳥取市の会社員の男性(62)で、救急隊が駆け付けた時、すでに意識はなく、搬送先の病院で約1時間半後に死亡が確認されました。

トラックはバンパーが少しへこんだ程度で、警察では病死の可能性も含めて捜査しています。
136.
ユーザー
YP823
>>131
「日本の終わりが終わる時」は一体どうなるのか/どのような様子なのかも色々と気になる
137.
ユーザー
YP823
>>124
政府「ボランティアという名の無償奉仕労働ぐらいしたらいいのに」
他人事のように、正気でこう考えてそうだな
138.
ユーザー
Yb7HY
学校は今まで犠牲にしてきたバスの運転手さんに謝罪はしたのか?まさか当たり前のように未だに犠牲を強いているのか?
139.
ユーザー
wbb2b
>>108
そのくせハイエースよりちょっと大きい12人乗りのグランドハイエースは中型免許とか行政はほんとアホ
140.
ユーザー
Zu0Yy
朝の報道風バラエティ見てたら、バス会社の方が儲かるインバウンド優先した結果、ドライバーが動けなくなった、みたいな
感じの発言してたな。答えてたのは別の会社かもしれんが、理由的にはそういう事なんだろうな。
対策としてドライバーの残業時間を増やす、みたいな事言ってたのが何とも……
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