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【観光地】「バイト遅刻確定」の声も… “京都市民バス乗れない問題”観光課題に 市の対策はアーカイブ

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18.
ユーザー
2nmBT
とりあえず、全ての新幹線は京都駅通過にしろ。快速、新快速も通過で良いわ。京都なんかには用は無いから
それでも減らなきゃ正恩に頼んで、キツいの一発撃ち込んでもらえ
19.
ユーザー
1hQ1T
1日1500円くらいで、世界遺産乗り放題カードとか販売したら
海外の客なら2000円でも買うでしょ
20.
ユーザー
jsJHR
バスに乗れないならタクシーに乗ればいいじゃない
21.
ユーザー
x0Wp8
何でバカスカホテル建てたの?
バスが足りなくなるってわからなかったの?
計画性って言葉知らないの?
22.
ユーザー
rir3U
都市計画とかないんじゃないの
コロナとかもあってグダグダなんだろうし
23.
ユーザー
1hQ1T
>>21
勝手に建ててるのすべて外資だろ
それも高級どころだから、客はタクシー使うんじゃ
24.
ユーザー
EaeuH
市民用バスとか京都在住の外国人とかが乗って勘違いされる問題が出てきそうではあるな
25.
ユーザー
BwiDH
まあお金があるから生活が成り立つんであって
生活してるだけでお金が生えてくるもんでもないから
観光業で生きてる街なら受け入れるしか
26.
ユーザー
fPlVZ
バスでバイトに行くやつとか市内中心部にほとんどいないと思うけど、左京の山よりとか伏見区とか山科区の人かな?そういう所に住むなら車バイク、最悪でも電動自転車用意しないと
27.
ユーザー
FM12H
土日祝日はバスは乗れないしタクシーも足りてない
車で行こうとしても駐車場は満杯
だから最近は外国人観光客もレンタサイクルが増えてきてる
1日3000円とかで貸してる町の自転車なんて儲かってしょうがない
28.
ユーザー
fPlVZ
市内中心部って盆地のおかげか坂がほとんどないんだよ、だから徒歩自転車の通勤が他の政令指定都市と比べてすごく多いの
京都であって京都でないような丘に住むなら自分で足を確保してほしい
29.
ユーザー
n9Kc2
市内中心部の地図でも山科とか左京は枠が違うよ
東京都の地図で諸島部だけ区切って書くのと同じ書き方してる
>>1は諸島部の奴が荒天で舟がでないから動けないとか言ってるのと同じだよ
30.
ユーザー
rir3U
なんだじゃあ問題ないのか
何でもかんでも問題にすなよ
31.
ユーザー
OGBQT
>>18
京都駅の利用者数はJR西の中では二番目に多いんだが?お前の脳天に鉛玉ぶち込んだ方がよっぽどマシだろ
32.
ユーザー
97Qk2
観光なんて歩かせとけよ
京都で1日歩かせといた方が金使ってくれるぞ
33.
ユーザー
n9Kc2
>>30
東は東山か東大路から西は西大路
南北は七条から御池か丸太町
ここら辺を市内中心部と考えても東西も南北も坂ないし
端から端だとしてもチャリで30分だよ
バスでバイト行くとか山の民だけだから
34.
ユーザー
rir3U
>>33
じゃあガセか単なるバイトのわがままってことでいいな
35.
ユーザー
n9Kc2
>>34
それでいい山の民に市民権はない
なぜならここは京都で俺達は京都人だぞ
36.
ユーザー
n9Kc2
山の民は滋賀作や奈良ず者より少し近いところに住んでるだけで結局は部外者
37.
ユーザー
DFblr
京都市内の移動はチャリが良い
38.
ユーザー
2nmBT
>>31
利用者減らせば街中から人も減るんだよ。当たり前の事だろうが
39.
ユーザー
NxXIt
いけずな言い方だけど地方に住むなら車が必要と同じ正論だわ
洛外に住むなら車なりバイクなり必要
40.
ユーザー
4osGP
>>25
観光で潤っているのは否定は出来ませんが観光業で食べているのは全体で見ると極一部ですよ。
41.
ユーザー
rE2Ed
昔京都にある大学に合格して入学金だけ払って結局入学しなかったけど、入学金払った合格者には学生生活のマニュアルを送ってくるんだが、その第一章のタイトルが「上洛の手引き」だった
オレは上杉謙信か織田信長かい
42.
ユーザー
0fMhb
観光の大動脈が片側一車線だから、厳しい。街を2列壊す覚悟がないと無理
43.
ユーザー
GVARX
>>41
ユーモアあってええな
いかにもかっぺどもに作法教えたるから読んでこい感あってw
44.
ユーザー
21NHE
バス運転手ボランティアを呼ぼう
45.
ユーザー
r0izQ
自転車乗ればええんやで
46.
ユーザー
QY2kQ
>>31
>1日の利用者数が多い駅のランキング
>7位 梅田駅(大阪府) 915,571 人
>10位 大阪駅(大阪府) 694,156 人
>14位 博多駅(福岡県) 621,766 人
>15位 京都駅(京都府) 602,109 人
>16位 名古屋駅(愛知県) 600,928 人
47.
ユーザー
hwjBb
商売してない限り観光客は邪魔なだけだろ
48.
ユーザー
FM12H
地元民は大阪方面行くのにJR使わないから京都駅なんて行かないからな
JRは観光客多すぎだから普通は京阪か阪急使う
49.
ユーザー
VpHtC
>>19
2,000円だと実効レートで言ったら、わかりやすく言えば俺たちの感覚で300円~500円だぞ

日本円で4~5,000円でも安いって喜んで乗るよ

50.
ユーザー
Zza7r
江ノ電と一緒だな。
51.
ユーザー
GVARX
江ノ電てスラムダンクだっけ
52.
ユーザー
t7IGc
歩けよ
53.
ユーザー
yrr7D
>>46
梅田駅と大阪駅…
54.
ユーザー
Fg9FH
従業員は地下道掘ってそこから通わせないと
何でお客様と同じ経路で通わせて貰う前提なんだ
バックヤードだろ
55.
ユーザー
xobGa
京都駅から2駅9分の大津駅は駅前も人がほとんどいずとても静かだった
56.
ユーザー
var6k
もっと奈良に来いよ。空いてるぜ (^^
57.
ユーザー
e5gcE
>>9
街の規模的に難しい 東京や大阪みたいにはいかんのよ
加えて、地下を掘ったら遺跡が出てきて工事がストップしたり、その分市の持ち出しなので経費が増える

市電を残してLRT化すれば変わってたかもしれん
58.
ユーザー
03tSM
今日は空いてたらしいじゃん
59.
ユーザー
e5gcE
>>26
京都の学生さんの半分くらいは滋賀作か大阪どす
下宿ではなく実家から通えるから、
そういう人はバス通学の場合もあるし、大学の近くでバイトする場合もバスに乗る
60.
ユーザー
QY2kQ
>>53
アホの関西人には区別付かないのか…
61.
ユーザー
e5gcE
.    |  ノ──.  ┌─┬─┐  \ / ’’ ───   ┌─┐
..  ─┼  ┌┬┐  │_│_│   /              ┌┘
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    │ .└┴┘  │_│_│  \___  ____ゝ
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      |      大 阪     .|
      |_____Osaka____.|
      |        新大阪→.|
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                                  /\___/ヽ
    (.`ヽ(`> 、                      /''''''   ''''''::::::\
     `'<`ゝr'フ\                  +  |(●),   、(●)、.:| +
  ⊂コ二Lフ^´  ノ, /⌒)                   |  ,,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|
  ⊂l二L7_ / -ゝ-')´                 + |   `-=ニ=- ' .:::::::| +
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62.
ユーザー
lbPq7
走ればいいじゃん
63.
ユーザー
takMw
>>1
原付きくらいもっとよ甘え過ぎ!雑魚!糞!
64.
ユーザー
UYop6
>>60
横からすまんが、
>>31にはJR西の中ではって書いてあるね
あなたの注意力不足だな
65.
ユーザー
s1txQ
京都はくだらない建物に金使うから住民なんか関係ない
66.
ユーザー
hSIGA
>>56
大仏様がすごい行列って聞いたけどそうでもないの?
67.
ユーザー
qwzvi
>50
江ノ電は中国、台湾だけ
欧米人は知らないから
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