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コロナ禍などの影響で、多くのドライバーがタクシー業界を去った。しかし、状況が落ち着いた現在、
「タクシードライバーは儲かる」
という情報がネット上を飛び交い、業界の門を叩く人が増えている。筆者は現役ドライバーでもあるが、ある大手タクシー会社では、1か月で100人近い新規採用者があったという。
公的機関によるドライバー数の最新統計はまだ確認していないが、特別区・武三地区のドライバーはかなり増えているはずだ。しかし、世間やメディアの認識は
「タクシー不足」なのである。
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/1737d11dbd8be9f6184ef335fa47180178ced78f
ライドシェア参入させライドシェア導入のタクシー会社と非導入のタクシーとを競争させ、非導入のタクシー会社が潰れまくったら、人手不足とか物価高騰と理由付けして値上げしてくるよ
いつもの手口
郵便局民営化でもそうだった
走ってない。
タクシー乗り場で客を待って止まってる。
つまり余ってる。
唯一足りないのは、金曜土曜の新宿渋谷地区だけ。
>>28
ライドシェアで一番儲かるのは既存タクシー会社なんだが、なぜそういう結論になる。
竹中を批判するためには事実なんてどうでもいいとか、その思考はもう売国奴だろw
○唯一足りないのは、金曜土曜の夜の新宿渋谷地区だけ。
×唯一足りないのは、金曜土曜の新宿渋谷地区だけ。
政治家がテキパキと動く理由はそれしかない
コロナ以前より明らかに捕まりにくくなったよ
駅前ですらタクシーが捕まらねえ
あるに越したことは無い
渋滞や事故につながりすぎるのでむしろ半分くらいに減らして欲しい
電車使うと遠回りとか
目的地へのバス路線が無いなんて
都心部でもゴロゴロある
レンタル自転車も返却所が無かったり運営会社が違ったり
だからタクシー使うよ
いつものプロパガンダ。
新自由主義のクズどもは失敗しても責任取らない。
マリカー走らせるくらいならタクシー使わせた方がいいわ
あいつら信号無視されて事故られそうになったわ
地方とかちょっとした観光地とかにはいいのかも
北海道ならともかく、埼玉、静岡あたり、駅前でも捕まらなくて焦った。
タクシーの運ちゃんによると、年金が変わって、働いてると年金殆ど貰え無くなるから
だから年寄りは皆んな引退しちゃったという話だな。
ライドシェア参入させライドシェア導入のタクシー会社と非導入のタクシーとを競争させ、非導入のタクシー会社が潰れまくったら、人手不足とか物価高騰と理由付けして値上げしてくるよ
いつもの手口
郵便局民営化でもそうだった
余ってるじゃん。
運転手増えるんじゃない？
郵便局民営化大失敗を思い出した
稼ぐと給料良くても重税感しか感じられないゾーンに突入なんだよ
ローカル駅前に普通にタクシー待機してるで
95％は嫌、120％が良いは贅沢やで
結局、自動運転ってのは実用化できないって事なのね
何千万という行動パターンを記憶させる必要がある
そのあとパキスタン人といれかわる未来しかない
大レイプ時代到来
ならタクシーに乗るよ
よく仕事で利用してるけど、ほんと今捕まらないよ。
東京都でも、多摩の方に行ったら、捕まらなくて焦った。
帰りも全然捕まらない。タクシーgoも周囲にいませんだと。
近隣のタクシー会社片っ端から電話してやっと一台捕まえた。
北海道はまだ捕まる。埼玉、静岡、東京多摩は苦労する事が多い。
前に運転手と話したらアプリはほとんど取らないって言ってたよ手軽に呼べる分簡単にキャンセルされるからだって
捕まらないのは場所じゃね？あんまり不便感じたことない
そうだよな
多摩方面なら京王タクシーがすぐつかまる
タクシーgoつかうと、200円プラス400円加算されたが