このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【ドライバー】バス運転手が人手不足で大ピンチ!! この状況を脱するための就職イベントが強力すぎる!!アーカイブ

201
すべて
|
最新の50件
152.
ユーザー
FyOgi
>>41
市バスはアホバカ維新のせいであぼーんしたけどな
民営化されてOMeCoの子会社のシティバスに変わった
153.
ユーザー
H9TkF
これで自動運転反対するやつってなんなんだ
154.
ユーザー
Ohmxq
>>141
そもそも40過ぎて未経験はきつい。よほど運転が上手くないと歳とってからの大型バス運転は無理。
155.
ユーザー
Ohmxq
それにバス会社は年功にうるさい。高齢で入社しても年下の先輩にいろいろしなくちゃいけない。
156.
ユーザー
Ohmxq
>>152
オメコだと…
157.
ユーザー
Ohmxq
>>153
反対はしない。まだまだ実用化は無理だと言ってる。
158.
ユーザー
CG31I
客が全員クレーマーwww

はやく無人運転しなきゃ
159.
ユーザー
CG31I
>>154
鉄道みたいに運転手の責任ゼロにしないと無理だな
160.
ユーザー
GRiU2
>>157
路面電車的な物なら兎も角、
一般道で車の自動運転は
流石に夢物語って分かるよな
161.
ユーザー
fCFUw
>>160
まぁ高速区間ならまぁ行けるかもしれんな
で、一番必要とされてるのはそこじゃね?
一般道用にドライバーは待っときゃいいんでしょ?
162.
ユーザー
XjqnW
現状を無視しても理念優先で規制を増やせば官吏・公吏が儲かるシステムを創り上げてる。規制の結果よりも官吏・公吏の飯の種を増やす事が優先されてる訳。机上の論理で規制を掛けたら社会が混乱するのに其の混乱の責任は官吏・公吏の誰も取らない。今社会が抱える問題の多くが官吏・公吏が出して来た机上の論理に由来する。
163.
ユーザー
xYbMi
バスの求人見たら月給22万とかで募集してて
これはできないと思った。
手取り20万以下じゃん
ほかにも手当あって倍くらいになるの?
164.
ユーザー
7fDue
16で自動車普通免許、18で2種免許が取れるよう法改正した上で、全寮制でそれぞれの免許取得をカリキュラムに入れた高校をつくるとかすりゃいいんじゃねえの。
もちろん何歳でも高校卒業者でも入学可能、そして無償化対象だ。
とはいえトラック野郎ほど稼げないバス運ちゃんの成り手が少ないのは変わらんだろうが。
165.
ユーザー
Ckstr
客商売嫌な人もいるしな
モンスターだらけだし
166.
ユーザー
RcnBu
>>1
ここまで来てんのにライドシェア認めないんだから
独占続けようとしてるだけだ
技術はあるんだから住民の足を守りたいならライドシェア認めれば良いだけ
167.
ユーザー
RAWqm
>>154
だから40代でもって事
20代でも30代でも待遇は一緒
168.
ユーザー
gyhuV
>>1
人の命預かる仕事なのに給与安すぎんのよ
169.
ユーザー
xkEFF
>>141
年収700万は無いと今の仕事を
やめてまで転職する人はいない。
170.
ユーザー
3wjMy
だから運賃上げて給料上げろと
171.
ユーザー
lBKlK
運転者はパーティ開いて
裏金貰おう
172.
ユーザー
JsZIE
>>167
そりゃ450万程度じゃ30-40代はいかねーわな
173.
ユーザー
GJqiv
運賃を大幅に値上げして運転手の給料を2倍にしてやればいいんだよ
174.
ユーザー
fdW2q
技術力がないから自動運転も不可能な国の悲しさよ
175.
ユーザー
3z9vc
でもこれさ、トラック運転手の労働時間に上限がついたろ?
稼げなくなるということは多少はバス運転手にも人いくんじゃね?
176.
ユーザー
SiclA
橋本をはじめとするネオリベ弱肉強食論者は運転手なんて誰でもできると思ってたんだよな
両足があるから100m10秒でみんな走れるのかってのと同じで人によって尺度や開きがあることもわからないでさ
砂漠を行くならまだしも狭い日本でバス運行がどんだけきついのか理解しない愚民
絶望して誰もやらなくなって当然だ
177.
ユーザー
hleU6
>>9
前払いなら土地勘ない旅行者とか不便やな。運賃いくらか事前に調べてバス待ちしなければならん
178.
ユーザー
B8qf7
鉄道の運転士が人手不足とはあまり聞かないけど
179.
ユーザー
3upcX
まぁ、おバカだよな経営
場所によっては、かなり前から赤字路線の廃止で数減らしたり廃止したりでドライバーは無慈悲に首切って他業種へ
2024問題で不足する場所の予定地が既にその頃に出ていて、首にしないで希望者に補助金出して移動してもらったほうが良いって進言無視して
案の定
180.
ユーザー
mpKUB
自動運始まったら
失業するんだろ?
181.
ユーザー
piE9Z
なんでライドシェア認めないん?
182.
ユーザー
A5Oh4
>>181
犯罪起こるから
EVと同じだよ
問題化するのが見えてる
183.
ユーザー
WxyDv
>>181 自由にやらせるわけにはいかんだろ 稼ぎ優先で無茶苦茶な運転したりぶつけたりしたときにどこの誰かがすぐわかるようにはしてくれないと
184.
ユーザー
sFDdM
ニッポン積みまくってるな…
185.
ユーザー
d6zAf
最低年収700万以上出さないとな。
それくらいないと50万かかる大型二種免許の価値が無い。
186.
ユーザー
CDzIg
今は観光バスの最高峰鳩バスでさえ上位が600行くかどうからしい。来るわけがない。
187.
ユーザー
4I7s6
バス運転士の年収1000万にすれば解決するよ
188.
ユーザー
IvXEa
運転なんて比較的誰でもできるだろう。
ニートどもをガンガン使えばいいんじゃないの?
さもなけりゃどんどん日本の国力が低くなるぞ。

俺はSDスーパーゴールドカードの受給資格も満たしてしまうほどの筋金入りのペーパードライバーだから無理だけど。
189.
ユーザー
dqJjb
だからさ、まずは待遇改善しろバカが。
190.
ユーザー
6hlXG
人口が減ってるから駅周辺に人と店が集中して電車だけあればいい国になっていくと思う
都会はともかく中途半端な田舎はマジでそうなると思う
191.
ユーザー
iXpfK
>>172
地方なら十分だぞ
金なくて結婚出来ねー、子供作れねーって言ってるけど
地方はこの給料+嫁さんのパート代で家も建てて子供作ってる奴は沢山いる
192.
ユーザー
iioHo
>>190
電車は維持費高いから地方は走らなくなっているぞ
193.
ユーザー
5aLBl
>>191
人が集まらない時点で全然安いと思わんのか?
194.
ユーザー
RlQTm
>>181
都市部では需要があるから、ライドシェアもええかも知らんが
田舎だと、需要があったとしても数が少ないから食っていけない。
195.
ユーザー
5uPQJ
86歳ですがまだ間に合いますか?
196.
ユーザー
qr7Lm
>>195
バスの運転手で80歳以上の人居るか?
視力検査で深視力検査ってのが有るけど80歳以上でこの検査に通る人はまずいない。
だから80歳以上の人の運転手がいないんだよ。
197.
ユーザー
Lag09
向き不向きあると思うわ
198.
ユーザー
5x7vA
アメリカとかならトラックの運転手とかバスの運転手もいいかなと思うが
日本ではやりたくねぇだろ

道路は狭い
地方だと崖沿いにある道路を走れってなったり
都心部でも人混みだらけでいつ飛び出しがあるかもわからん道路を走らされ続ける

単純にリスクと賃金が見合ってない

日本のトラックやバスの運転手は年収2000万くらいあってしかるべきではある
199.
ユーザー
fUwEN
ふざけんなよ
人が来ない原因なんか一つしかねえじゃん
なんでそんなんで自分達には運転手を雇う権利があると思えるんだよ
200.
ユーザー
385bC
定年したレーシングドライバーを雇えばよろしい
201.
ユーザー
PQ09J
>>193
これ以下で働いていて「給料上がらねー」って言ってる奴いっぱいいるじゃん
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

人気のスレッド

もっと見る
>