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【欧州で止まらない「ハイブリッド」シフト】EV政策「普及」から「競争」転換で見える現実アーカイブ

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最新の50件
65.
ユーザー
m9OUA
>>64
だってお前ら日経読んでなかったジャン
世界で推測プラント建設ラッシュになってるってレスしてたのも俺だけだったもんな
66.
ユーザー
pjWmB
>>63
お前らって何だよマジ精神病かw
俺はEV推したつもりはないが
67.
ユーザー
pjWmB
>>65
頭おかしいわコイツ。。。。
どうでも良いが俺は日経他WEBの新聞を有料で購読してるがな
68.
ユーザー
NGMYj
>>63
横だが
なんでEV推しと思ったの?
69.
ユーザー
m9OUA
>>66
世の中の大勢の報道はEV推しだったんだよ
そさて日経の水素やエンジン開発の記事を参照してるのは少数派だった

そのことを当時のマスコミの報じないバイアスがあったと言ったまでさ
EV推しにバイアスが掛かった報道は確かにあった
日経は例外な
70.
ユーザー
pjWmB
>>69
おめえマジ頭大丈夫かw
日経も事実を伝えてるだけやろ
JNN/TBSもアメリカの水素戦略普通に報道してるが

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/777596
バイデン政権 水素製造拠点に1兆円投資

おまえ認知症も入ってねえかw
こういうのは普通にバンバン報道されてんだが
71.
ユーザー
m9OUA
>>70
そんな記事よりもっと前に南米や中東、インドなどでの大規模水素プラントの報道があったのも知らんのか
バイデンの方向転換などもう大勢が傾いてからの記事だわ
72.
ユーザー
nmgHD
>>59
多数の国が化石燃料依存をやめたいという意識がある
俺もガソリン車のほうが好きなんだけど
先々無くなっていくと思う
ハイブリッドがしばらく主流で次に新しい何かを開発実用していくんじゃないかな
73.
ユーザー
pjWmB
よう分からんが妄想が酷い奴が一匹いるw
俺はEVに関してはコストが高すぎて普及は無理だと繰り返し言ってるが
まあFCVはもっと無理だがなw
74.
ユーザー
GolQ6
中国を封じ込めるにはなんらかの形で内燃機関を延命させるしかないわけで
その一つがHVでありまたひとつが水素なわけで
まだまだ迷走しそうだな
75.
ユーザー
NGMYj
俺もずいぶん前からEVは普及しないと関連スレで書き込んでたけど
こんな妄想じみた反EVみたいな人は見かけた記憶がない
どうせニワカだろ
76.
ユーザー
m9OUA
なんか話が噛み合わないと思ったら
こんな最近の報道で初めて知ったのか
+で水素プラントの話題で論争があったのは2021年統治
バイデンが水素へ方向転換さたのは2023ねんな
77.
ユーザー
pjWmB
>>76
恥の重ね塗り乙カレー🍛
おまえみたいな情弱珍しいわ

https://energy-shift.com/news/ec1e2cdb-2abb-49fc-a9c0-d97b25a1fecb
米エネルギー省「Hydrogen Program Plan」を発表。アメリカの水素エネルギー戦略とは
2020年12月03日

実際水素の話はオバマからだけどな
ホンダが2016年にアメリカでクラリティFCV出した時は購入補助金が200万円も出てる
78.
ユーザー
m9OUA
>>77
今やっと探し出してきたのかw
79.
ユーザー
pzF21
トヨタが正しいつーか

EV信者の脳ミソが

ミジンコ並に小さかっただけw
80.
ユーザー
pjWmB
>>78
は
おまえ精神病で気持ち悪いわw
当時、日本でクラリティ買ったら600万、アメリカは300万でどうなんだって記事になってたわ
おまえ呆れるほどホンマになーんも知らん奴な
ここまで物知らずは珍しいわ、クラリティも知らんとは
81.
ユーザー
5BYO2
白人のことだ
すぐにハイブリッド車狙い撃ちでべらぼうな税金かけてくるぞ
82.
ユーザー
pjWmB
知識レベルが著しく低い大馬鹿の相手はここまでな🆖
83.
ユーザー
m9OUA
>>80
とにかくお前は出してくる時系列がデタラメ
いくらそんな断片的なものを列挙しても
もうガソリン車は終わりというEV推し一辺倒の報道がされた時期があったのは事実

確かに最近の報道ではそうでなくなってるが
最近のことを言ってるのではないことくらい利害して欲しいもんだ
84.
ユーザー
AAm4V
2035年に販売禁止にするという取り決めは数年のうちに取り消されると思う
拙速が過ぎた
85.
ユーザー
pjWmB
>>79
おまえの脳みそは砂粒一つ分やなw
トヨタは出遅れただけで2年以内に販売台数の15%がEVになるんだが

https://digital.asahi.com/articles/ASR474QJCR47ULFA00B.html
トヨタがEV新戦略 26年までに10モデル投入、年150万台販売
86.
ユーザー
rFZBR
二酸化炭素温暖化犯人説は嘘だから
今世紀中ガソリン車が消えることはない
87.
ユーザー
E1xUI
どのツラ下げて、西洋諸国はEVに元々関心など無かったとか言っちゃうんでしょ?
88.
ユーザー
nmgHD
>>85
今買わず全固体電池EVを待ったほうがいいんじゃないかな…
89.
ユーザー
pzF21
>>85
出遅れたって認識が悲しい

ミジンコ脳の成せる業だよなあw

拙速を避けただけで

当たり前の企業戦略よw
90.
ユーザー
2rTNx
>>89
言ってることが支離滅裂w
糖質か
91.
ユーザー
NGMYj
>>85
でもその予測通りになったとしてもたったの15パーセントやで
85パーセントはHVやガソリン車ということになる
92.
ユーザー
itfmp
>>84
イギリスなんて2030年と一時期言ってたもんな
宣言なんてそんなもんだよ
93.
ユーザー
2rTNx
>>91
は
おまえが同一人物か知らんが元レスはEVがパッとしないから様子見だったトヨタが正解って言ってんだろ
150万台って今の販売実績の約100倍だが馬鹿かてめえはw
2年以内にEV100倍ってどんだけよ
94.
ユーザー
NGMYj
>>93
トヨタのやってる事は正解だよ
でも、EVがこれからの主流になる事はないだろうな
95.
ユーザー
OhqIs
今後廃棄されるバッテリーがどうなるのか見ものだな
当然きちんとリサイクルされるんだよね?
96.
ユーザー
2rTNx
>>94
150万台も売れるわけねえだろアホ
大赤字で終わるわw
やらねえんだったらやらなきゃ良いのに大見栄切って爆損や
97.
ユーザー
GQSXm
環境問題にかこつけて日本企業潰し画策したようにしか見えん
ホンダはやっちまったようだが
98.
ユーザー
NGMYj
>>96
販売予想台数を気にするのはただの馬鹿
そんなのは話半分で聞いとくもんだぞ

少数でもEVを希望する人がいるなら用意するというだけの事だ
99.
ユーザー
wAf5n
トヨタは最初から全方位戦略だから

EVも開発してるし完成すればそりゃ売るよ

何しろ市場そのものは馬の糞3流メーカー潰し合ってある程度作ってくれたからw

トヨタのEVなら騙されるつもりでもう一度買ってみるかって

騙されるミジンコ脳は150万人くらいならいるんじゃねーの?

トヨタはそれを漁夫の利で総取りすればいいだけw
100.
ユーザー
K43mD
テスラは2000万台とか大口叩いてたよなw
101.
ユーザー
NGMYj
>>99
それよな
EVに全振りするわけじゃなくて
全方位開発しててEVがそれなりに売れるレベルに達しただけの事だしな
102.
ユーザー
2rTNx
>>98
小学生か低脳
もうとっくにライン組んで部品も大量発注掛けてなきゃ間に合わんわドアホ
料理作るのと違うんやぞクソ間抜けがw
103.
ユーザー
GnLhL
地球温暖化防止にEV車は無関係、EV車は環境云々ではなく商売方針、環境に良いと言うならデータ出して来い、未だにデータ無しで環境に良いと言われいると言われているじゃ噂の範疇、国の補填できるのは化石燃料使い国民が税金納めた結果これを使っているこの税金も化石燃料の塊が金に化けているだけ、全く環境に優しくないと言える
104.
ユーザー
Fygb8
電欠で地球温暖化教 信者 殉教100万人
さすが欧州様
105.
ユーザー
QaqfX
忠国バッテリーは爆発する
106.
ユーザー
SCs6p
電気自動車に乗せる発電機、ポータブル電源って売れないのかな?
107.
ユーザー
jNIsy
>>7
つまりアンチは反ワクって事を自白するのか
さすがキチガイww
108.
ユーザー
jv7qh
ここもそうだけど、全体的にEVスレの勢いがなくなってきたよな
109.
ユーザー
Z2n4y
車は所詮移動の道具
自分の使い方に合った車を選べば良い
110.
ユーザー
pGEqY
ガチキチのアンチしか残ってないからなぁ
全員飽きたんやろ
111.
ユーザー
Lw0K7
>>109
30万で新品買えたらみんなそれになる
112.
ユーザー
ttSTQ
>>111
そう言えば50万円EVとして一世を風靡した宏光ミニEV、ガラパゴス軽自動車を駆逐して日本の自動車産業を壊滅すると大騒ぎした宏光ミニEV、もう誰も存在すら無視して噂すらしない闇歴史になっちゃったね…
113.
ユーザー
XX5eK
30分充電なんてどこの国でも無理。自宅に充電設備を置ける裕福な国じゃないと普及しない。
114.
ユーザー
MMos9
>>113
まず30分充電とやらが万国共通なのかから調べてみよう!
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