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JR各社は経費の削減を理由に駅の無人化を進め、さらに駅舎を簡素に改築したり、駅から時計やゴミ箱をなくしたりと、乗客に不便を強いる取り組みばかりを進めている。当然なのだが、それらはことごとく評判が良くない。実際、駅員に話を聞いてみると、乗客からのクレームは相当来ているようである。
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/39f132c85c80b5cd373e6d32ab5eee8f230bb1f0
嫌なら利用しなきゃいい
怒鳴ったって列が捌けるわけでもない
マジで生活に必要な基本的なことすら全然分かってないからあの人ら
電子化しといて電子チケットにしないJRがアホなだけだろ
えきねっととかe5489使える奴は事前に予約して受け取りでいいし操作出来ない奴は窓口が一番
みどりの券売機は中途半端過ぎるんよ
受取りしなきゃならないこと自体が愚か
スマホなりスイカなりで電子チケット化
物理チケットやめないってんなら、せめてコンビニでもどこでも発券とか
いくらでも電子化でできることがあるだろう
でも地獄の針の山に追い立てられたら鬼に蹴り飛ばされるまで
絶対にその場から動かないんだ
ドイツみたいにしたら正しい切符を買って自分で打刻を入れて、来るホームや時間が変わる列車にのって、間違えたら60ユーロの罰金払うことになる
民営化して何十年たってもお役所
エクスプレス予約みたいにスイカで乗れるようになってないんや
それはひどいな
後のJR東海社長、須田さんが好きだった
会社の出張経費は領収書無いと落としてくれないんだが
新幹線はeチケットでも領収書出せるけど在来線が出せない
まずみんな「NET」がわからんやろｗ
読んだ奴、みんなインターネットでやってたって思うぞそれ
https://www.tv-asahi.co.jp/hai/contents/100/046/
NETは日本教育テレビの略。今のテレビ朝日の前身だわな。
それにしても民放の癖に「日本教育テレビ」て、噴飯モノの名前だわな。
だから、テレビ朝日になったんだろうが。
定期券は自動販売機あるやろ？
おっさんでもできるぞ
ヒコーキだと、空港どうしのポイントtoポイントでの発券だから、乗車駅では普通列車だけど途中から特急乗るなんて概念ないし。
ヒコーキでの移動だって、出発地から目的地まで全体を見渡せば、電車乗ってバス乗ってヒコーキ乗ってモノレール乗って地下鉄乗ってみたいに、JR以上に糞めんどくさいことしてる場合も多々ありそうだがな。
三途の川切符売り場「マイナポータブル経由のネット予約でお願いします」
爺「はっ？（ペットから飛び起きる）」
医者「ん？」
家族「えっ？」
爺「マイナンバー、マイナンバー！」
そして現場は疲弊すると
ダイソーのセルフレジは3秒くらい置いたままにしないといけない
在来線普通→新幹線→在来線普通
これで新幹線eチケットでまとめて乗車出来る様になればいいのに
せっかく在来線区間全てSuica使えてもそこの領収書が出ないと精算してくれないから事前に全区間通しの乗車券と新幹線特急券予約してるわ
バカゴミジジイはそういう生き物なんだよ
レジでもセルフ行けば早いのにわざわざ高齢婆が大量に並んでる有人レジに行っておせぇんだよ早くしろとキチガイ丸出しで怒鳴ってる
もうスマホ持ってる人だけ乗せとけ
その新幹線がどの新幹線かで流れも変わってくるのよな。
JR東日本所管なら将来まとめて乗車できるようになるかも知れんけど、
東海道新幹線だとJR東海だから他社だかんね。
北陸新幹線だから西日本含むねw
あと在来線も途中数駅だけ3セク通る直通になるから難しそう
イタリアでセルフレジ並んだけど、イタリア語わからんでも決済できるぐらいシステム化されとる
有人のレジに長蛇の列作ってならんでるのはだいたいジジババか、中年のオッさんや、頭アップデートしないから顔も締まりのない奴ばっかやし
せこいことして利益を確保しないと給料出ない
なお当日だと自由席から指定席には変更できる
乗車券類の１回変更は当然の権利なんで、妨げる理由はないと思うんだが。
スマホアプリ入れてだの個人の電子機器に依存するから混乱すんだよ
単純にしないから混乱を招く
だからこういうことでも、いちいち有人窓口に逝かなきゃならんのでなぁ･･･
慌てて事務室で並行して直接捌くことになる
さりとて英語しゃべれる駅員はほぼ皆無だろうし
若い時からずっと基本好景気な世の中に甘えて人生過ごして来てるからな
世の中が大きく変わりつつあるのにまだ平成バブルみたいなお客様の感覚で駅員や店員に接してくる
バブル崩壊の30年前に世の中大きく変えないといけなかったんだよ
それをやらずに負の遺産を全部氷河期以下に押し付けて来たから今世の中全体が困ってる
当然団塊バブルのジジババもな
因果応報自業自得
日本だけひとり負け
JRなんか乗らなかったらいい
新年度になってからの
JR東日本の電車の混雑www
人間圧縮電車wWw
あんなのに乗ると心の病気に
なるし、痴漢に間違われて
犯罪者にされかねないと
想いますけどね！
コンピューターシステムで対応できないものはやめろ
それもいつまでいることやら
・自駅発以外の切符は売らない
・先日付の切符は売らない（特急券と一緒なら可）
こんな大原則があったからなぁ
＞高齢者向けの旅行商品ばかり出しておきながら使いにくく
これはそうやな
システムのベンダーが不治痛ジャップじゃなかったら大丈夫じゃね、知らんけど。
この駅からこ駅へ行く 購入ボタン 決済でOk
スイカと連動してるからそのまま改札も通れる
いつの話だよ・・・
JR東日本はこの辺の規制緩和は早いほうだったけど、他はまちまちだからね･･･
システムエラーで大混乱する未来が見える
Webで時間要するなら並ぶ方がいい人も多いって事だよ
https://www.jrs.co.jp/guideline/mars/
しかしその先、JR各社のネットサービスってどこがやってるんだろな。まちまちなんだろか。
webで済ませなかった自分のせいなんだよな、頭悪い
時計を撤去するのは何故ですか？
それは関係ないと思う
金あるし変なナショナル信仰あるから
中華家電に国産ロゴ付けりゃ売れるし
朝鮮パネルの液晶だって買うからな
とにかく日本を駄目にしてる世代
時代に取り残された爺さんと婆さんが並んでるんだから
みどりの窓口が混乱するのは当然だろw
ゴールデンウィークは阿鼻叫喚だろうなwww
あるだろ
券売機や窓口で受取必須をもう止めよう
あと旅行の計画をろくに立てられない馬鹿は鉄道に限らず外出するな
存在が迷惑だから
専用窓口を増やしてそれ以外が来たなら突っぱねればいいんだよ
web手続きが分からないならパンフレット渡してバイバイ
もう国鉄解体しない方がサービス良かったのでは
イングリッシュを押せば、ペロンと英語案内になるんだろ？
（； ﾟДﾟ）みんな民営化すれば民主的になると刷り込まれて勘違いしてた
郵政も
次は水、水道インフラが狙われてる
熱海の壁w
日本語を話せない奴には、特別料金で対応してやれよ
なんで、日本語話せない奴のために、無駄に迷惑を被らなければいけないんだ？
もう郵便は公営化しなきゃならんだろうね。
「郵便の役務をなるべく安い料金で、あまねく、公平に提供することによつて、公共の福祉を増進することを目的とする。」
このままだと、この郵便法第１条の目的をもう達成できなくなると思われ。
（「なるべく」安いだから、料金はいくらでもいいんだって言いそうだけどなw）
そうそう、おかしいよね
窓口なら出来るのに
（； ﾟДﾟ）郵政民営化失敗したドイツの事例があるにもかかわらず強行したくらいだから、もうムリですなw
軌道修正しない=ブレないというのが美徳のようだしw
いやー無理じゃ済まされんと思う。
このままだと中の人が大変なことになってしまうか、料金がべらぼうに高くなるか信頼性が地に落ちるか、色んな意味で郵便が郵便でなくなってしまう･･･
東京ー新大阪
みたいな買い方でいいんなさほど難しくはないんだけど、実際は乗車券と特急券に分かれているからなぁ。
それでも不可能ではないわな。実際えきねっととかあるし。
マルスのUIって、ちょ・・・ちょっと・・・独特だから･･･
昔から中途半端に悪い
結局窓口がないとできない
出来ないとは思えない
駅ナカなど元来国民財産の一等地には税制変更して税率上げなきゃアンフェア
便利なんだか不便なんだかようわからん。
中国、韓国をやたら卑下してるけど
日本製パネルなんてもう無いからな
中国、韓国に負けたんだよ日本は
メディアって日本人をしつける
指導するって意識だったから
なるほど。
外国人の旅行者はわかるんだけど
ジジイ孫にかってもらえ
民間の航空会社といまだに親方気分が抜けないＪＲ。
ようはライバルがいないから危機感がない。
そのコールセンターにつながらないw
そもそもそういう知的に足りない人らがいるのにシステム化してるのが問題
いまコールセンターもAIとかにしてるところが増えてるよね。そんなに人がいないのか
コルセンなんて底辺のうちのド底辺仕事だからなぁ。
人間サンドバックを志願する奴なんて、そういないだろう。
50越えた老害は世の中に不要
コミケなんて無理やろ…(´；ω；｀)
JRのWeb関連は本当にクソ
東海の専用カードも意味不明だし
分割民営化が原因
直接の原因はそうだよね。
同じフェリカのICカードでも、JR各社でチップ内の使い方が違ってて、会社が違うと出来ないことが色々ある。
外人と年寄りだけだろ？
ネットが出来ない高齢者は券売機で購入できるだろう。
ネット購入者の発券機も複数用意すれば良いだろう。
新幹線自由席券の有効当日での日付変更みたいなイレギュラー処理も全部出来るんなら、ワイは一向に構わんがな。
東と東海と西の乗車券区間とかが分からなくてボタン押して1個ずつ教える羽目になるよ
ネットもだけど券売機もユーザーフレンドリーではないからな
050-2016-1600
関東鉄道とか千葉モノレールとかSuicaPASMOは使えてICOCAは使えなかったけどそういうのか
千葉モノレールの場合、スイカとパスモ以外使えないってことは、単に契約の問題だわコレ。他所と契約してない（&システム対応させてない）だけでスイカorイコカ他固有の制約ではないと思われ。
関東鉄道（鉄道）は使えるICカードの記載が見つけられんかった･･･関東鉄道バスではイコカ使えるのにw
普通運賃の範囲では、通常は事業者ごとのシステム上の制約はないと思われ。
JR会社ごとの固有事情で有名なのは、イコカではスイカグリーン券に対応させられないとか。
チケット販売と返金対応だけやれよ。
とっととクレカ対応すべきだな。クレカ対応すれば、それだけで済むから丸く収まる。
そこまでしなきゃいけないならもう外出んなよ。
クソ迷惑だ。
UIが酷すぎる
同じJRでも別々の系統で分離しすぎて相互連絡性がない
ついでに食堂車+喫煙車の復活増設よろしく
まー経済成長しなかったてのも原因のひとつではあるんだろうけどねー
鉄道事業者の場合、そう簡単には国が運賃値上げさせてくれないって事情もあるのよなー
だからこういうところを削って延命策を取ろうとしてくる
利潤追求の方向が間違ってたんでしょうね
でも、運賃を会社の独断で上げられないのはJR以外の私鉄も同じだけどね
国鉄民営化に賛成したのは国民なんだよなぁ…
みどりの券売機プラスがあるけど
オペレーターとの繋がりまで時間がかかることあるからね
窓口と変わらないぞw
券売機の使い方は乗り鉄ぐらいの知識を身につけないと
スムーズに買えないんだよな
使用済みを変更したら別日にもう一度乗れちゃうじゃない
乗車駅からは空いてないけど熱海とかからなら空いているとか
セミコンパートメントの予約は別口とか
ネットで自力で取ると見逃す仕様がいっぱいある
それに近い状況があるのかと思ったが、通常、新幹線特急券は新幹線改札口で回収するんでなぁ･･･
あ、秋田新幹線（新在直通
あざといねぇ。
鉄道が使いづらすぎる。
Windows98でパソコンが一般普及して25年。
スマホが登場して15年は経つだろう？
「小難しいことわからん」
は？ だよ。
習得に十分な時間あったはずなのに
一体その言い訳、何年言うんだ？
特に私鉄の乗り方は加算運賃してくるから思ったより高くなる場合もあるからJRを選択するパターンあるかもな
人の移動が活発化したこの時代にわざわざ関所設けて流れ止めてるようなもんだろ
値段もほぼ同じか高くて移動時間長くなる、その上チケット取りにくい
そりゃ飛行機に負けるわ
予約分の発券は前日以前にしておく、これはマストだよね。
旅行の行きがけに発券なんて、絶対といっていいほどしてはいけない。
そういうところやぞ
予約アプリがクソ
在来線→乗り換え→在来線→乗り換え→新幹線→乗り換え→在来線特急
になっちまうんだがｗ
昔は寝台特急乗り換えなし、もしくは在来線特急一回乗り換えで行けたんだが
新幹線なんか料金上がっただけで意味無さ過ぎだろうよ。
言うほど負けてない。
あと、嫌なら乗るな。
マイナンバーカードよろしくクレカが本人確認のためのキーになってるのよねあれ。
発券してからは、匿名性もあって流動性の高い証券になるのにね（変更や払戻の時を除く）。
なんで新大阪～大阪間で特急使うんだよw
もちろん
普通に面倒くさくなって飛行機チケット取ったw
こうやって商機逃してくんだろうなって思ったわ
LCCも出てきてるのに危機感が足りなさすぎる
んなわけね～だろ。敦賀～大阪だ。
新幹線は北陸新幹線な。
あー、そんな簡単な答えだったのかー
九州方面ばかり考えてたわー
>>168はJRの声を代弁したものだが、
JR各社でネット予約はあるにはあるけど、
それぞれアカウント登録しなきゃいけないのがめんどくさい。
別会社だから仕方ないか。
飛行機もある意味同じ。
まだまだ国鉄時代のダメさを引きずってるな。
えきねっとはどこに発注したんだ。
どうせ元請下請け孫受けの丸投げだろう。
となると鉄道が圧倒的にコスパ悪……
えきねっと、あれはマルス（駅のカウンターの向こう側で駅員が触ってるあの端末）の操作体系をエミュレートしてるらしい。
だからとっつきにくい面があるのよな。
昭和だと今では考えられないぐらい駅員いたからねえ
今の自動改札機の分だけでも切符切りがずらっと並んでたんだから
そうした昭和の人的リソースが今でもあると、老害のみなさんは思っている
まずログインするまで面倒だしな
1ヶ月前から早く事前予約してトクトク割引使ったのに予約から漏れる
仕方ないから高速バス予約使う
JR東日本糞対応すぎる
プロジェクトXでやってたな。現役の窓口のお姉さんの操作速度がハンパなかった。プロ仕様だとアレの方が速いんだろう
できるじゃん、ご老人かな？
ログインすら面倒なのここくらいじゃね
アプリも低評価だらけなのに対応してる素振りがないし
で今度は窓口無くすのか
スゲー判断だな
恐らく俺たちは老人になってもある程度はわかるけど
突然そうなるとやはり戸惑うと思う
スマホがなかった時代になれているとかな
お前等厳しすぎるんだよｗ
老害たちはお構いなしで人的リソースがたくさんあると思っている
みどりの窓口要員にクルド人導入したらいい
そして未来の若者にイライラされてると思う
いや恐らく今触っている奴は平気だと思う
まるで触ってない人がいきなり無人とかだとやはり難易度高い
さすがにそれでどうこういうのは気の毒
関東と北陸行き来するのに片道ずつえきねっととe5489で予約わけてる
最初から往復で予約してしまうと正月の地震みたいなトラブル対応難しいし
事前で一回取り消しされるのクソむかつく
トクだね使わせないようにしてるのがよくわかったわJR
航空会社を見習え
ナイスアイディアだね。
なんでJR各社協力して統合予約サイト作らないの？
ユーザビリティのかけらもない
高齢者は耳が遠かったり画面みるのに目が悪かったりするからな
AIに対応する前にタッチパネルで詰むばあさんがいて結局改札にいる職員まで呼んじゃうからね
年寄りボランティアにさせればいい
これで人件費はゼロ
怒鳴り合いになっても年寄り同士だから害は外に及ばない
老害は早よ逝けよ
LCCの予約についてはネット予約のみだが怒る人はいない。
記事のように鉄道旅行が複雑なわけではない。所詮は出発地から目的地に向かう単純な行動だ。
では何が問題かというと鉄道旅行は制度が複雑過ぎる。だいたい、紙きっぷ（記事は「切符」と記載しているが、JRでは「きっぷ」と「切符」は明確に区別している）とチケットレスが共存しているところからして利用者を惑わす。また、たとえばJRの利用が新幹線のみでない場合、乗車券だけ出発駅から目的駅まで買うのか、あるいは新幹線は割引サービスを使うために乗車券・特急券一体券を購入するのか、といった問題は新幹線をあまり利用しない鉄道初心者には窓口でなければわからないだろう。
これは券売機でも同じだ初心者はなぜ、乗車券も同時に購入するか、という選択肢があることがわからないだろう。
問題なのはルールが複雑、選択肢が多過ぎることだ。新幹線はすべて乗車券・特急券一体券のみにしてその前後の運賃は別でいいではないか。
良いんだろ？
なら、電車1つ1つに2次元コードつけて
乗り降りするときに読み取れば良いだけじゃねーの？
そんな乗務員でも覚えられないような細かいルールを作るのが悪い
東北新幹線の自由席券での指定席利用もなくせ
席うつるのめんどいしルール知らない客とはトラブルにもなる
つか新幹線の自由席券はなくせ
オール指定席にしろ
みどりには英語駅員多数いる。
ほかは知らん。あと日本住んでる外人は日本語覚えろ。
英語で聞いてくるな。俺は日本語で答える。英語を聞いて
日本人は義務教育で英語学習済みなんだから喋れて当たり前
特急何本も乗り換えて8時間移動とかやることになってくると
ネットだと割引や乗り継ぎ時間が分かりづらくて
素人だと無理だと感じた
そのうち来る習得不要なウェアラブルも無理ってなって
将来、擬体化に反対する活動化にでもなるんじゃね？
＞新幹線はすべて乗車券・特急券一体券のみにしてその前後の運賃は別でいいではないか。
それはJRのヒコーキに対するアドバンテージを大きく削ぐことになるからダメだろ。
外国人観光客は、通訳を高給で雇え
なんで、おまえ等のために日本人が迷惑を被らないといかんのよ
じじばばたちは自力で頑張ってくれとしか
切符の発行は長距離用券売機で出来ないのか？
長距離のチケットなんて買わないから誰か教えてくれ
今のクソ年寄りよりは柔軟性(学ぶ姿勢もある)があるからそんなに酷くはならないだろ
今のクソ年寄りは何も学ぼうともしないほんとのゴミ
テレビや電話すらない時代からすればまさ、今はやばい時代やわ