このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
82
1866.9
821866.9
ニュース速報+4121672.1
4121672.1
ニュース速報+5531642.3
5531642.3
ニュース速報+3221173.1
3221173.1
ニュース速報+261041
261041
ニュース速報+40903.8
40903.8
ニュース速報+774827
774827
ニュース速報+160814.5
160814.5
ニュース速報+936770.7
936770.7
ニュース速報+24711.6
24711.6もっと見る
小湊鉄道バスの大幅減便について、利用者は困惑を隠さない。月に一度ほど通勤で利用している看護師の女性（25）＝千葉市中央区＝は「乗りたい時間にバスが来なくて不便。減便を知らなくて、バス停で長時間待たされたこともあった」と明かした。
銭湯に行くために利用するというパートの酒井美紀さん（56）＝同市美浜区＝は「免許を返納して車の運転を辞めたが、こんなに減便するとは思わなかった」。通勤で利用している介護士の男性（20）＝同市中央区＝は「最寄りのバス停の減便がひどく、バスや電車に乗るために約2キロ歩くこともある。特に夜の便がほとんどないのは困る」と嘆いた。
続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/d72802fbafd63c46151726d64c250237481da02b
使い道問われない自民のナントカ政策資金なんてどうせそんなもん雇う金にも使ってんだろ
燃料費やら人件費にバスの整備や車検やら考えたら大赤字なのわかるよな
その人件費や経費は都や区が支払ってる
もうバスは税金に組み入れたほうがいいぞ
車維持する財力あるなら月3.4回のタクシーなんか屁でもないわな
やっぱり電車やバスの増便はせなあかんて
https://www.tokyo-np.co.jp/article/305703
なんで？
タクシーが来ない
そこでライドシェアですよ
80歳のドライバーがやってくる
それはまだ全然普及していないし将来的にもタクシー利権の問題があって不透明
東京では実証実験始まってるし俺の市でも５月から始まる
それならば行政が負担すべき
被災したらそれも海外移住しない奴の自己責任って言いそう
お前らのことだぞ
文句言ってる年寄りは自分らの生活のために団塊jrやら氷河期世代やらを
棄民したことを思い出せよ
この年寄りは棄民されたほうじゃないか。
つまり、君だ
これ、本当にこまってるのか
バスがなければ自家用車のるだけじゃん
SCやデイケアの送迎バスは問題ないよ
農家多いし無理だという意見無視して結構強引にやったから
そりゃ不満出るだろ
> 平日26本を1本に減らした路線
当日帰れなくて草
本末転倒とはこのことだな、バカｗ
なんで年寄りに免許返納運動したと思ってるんだ、
ちょっと考えればわかる
都内でも年数億円が各バス会社に流れている
バスの運営自体がとっくの昔に破綻していることくらい知っていろ
支える自治体の体力にも限界がある訳だし、バス移動が前提の生活はいつでも崩壊するんだよ
タクシー呼びなよ
日本の終わりだねｗ
こんな早く終わるとは
「免許返納したのに」
「免許返納したのに」
国民年金じゃ最低レベルの老人ホームに入れない事実
資産がない老人は死ぬしかない
リターンライダーが体力衰えてるのに昔の感覚で乗ってガードレールに突っ込んで死者が続出している事実
その運転手がいないから減便してるんだよ
じゃあまずお前が実践しろ
なにこれからは、年寄が年寄りをハネるだけだからそう大したことあらんよ、多分w
レベル4まではいらん
ボケ老人が妄想かよ
さっさと死ね
自分はボケ老人にはならないとでもｗ？
うそﾝ…
わかりみ
タクシーとかもはやいない
なんで民間が免許返納の面倒見なきゃいけないんだよ
ソレでも静かな行政
黒字の便を減便にする会社なんかないよ