このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【千葉】「免許返納したのに」「年寄りへ配慮ない」 利用者困惑、小湊バス大幅減便で 平日26→1本の路線もアーカイブ

336
すべて
|
最新の50件
2.
ユーザー
1zoyT
歩け
3.
ユーザー
3iyRY
減便の理由をよく考えようぜ。
乗客の増加が見込まれたらバスも復活する。
とりあえず来るバスには毎回絶対乗れ。
4.
ユーザー
uEmxy
近所の小湊バスの時刻表スッカスカだもんな~
5.
ユーザー
SZ7Gf
歩けよ
健康保持して割かれるリソース減に協力しろよ
6.
ユーザー
nFdyv
年寄りは原チャも乗れないんかいな
7.
ユーザー
nSank
10年後に氷河期世代が高齢化した時楽しみやな
8.
ユーザー
C3DmQ
タクシー乗れば?
自己責任やぞw
9.
ユーザー
TAgM8
バス会社も慈善事業でやってるわけじゃないから仕方ないけど…
26から1は減り方すごい
10.
ユーザー
hDqvL
東京に住めばいいじゃない
11.
ユーザー
w8vuM
走るしかない
いつだって人間はそうだ
12.
ユーザー
C3DmQ
国が国債を出さないってこういうことだぞ。
兎に角、貧乏人に厳しい世界。
いま、岸田がやってることは、国が借金せずに
国民同士で殴り合って財源の奪い合いをしろ!
ということ。
13.
ユーザー
ckV04
歩くか自転車かタクシーだね
14.
ユーザー
JBeGX
年寄りに配慮できるほどの余裕は今の日本にないだろ
15.
ユーザー
dfnyc
バスが1時間に1本も無いような地域は人の住むところじゃないと思う。
16.
ユーザー
9ardn
子供頑張って育ててるのに配慮ないんだけど
17.
ユーザー
06SqP
返納は罠だったね。
18.
ユーザー
RCjjb
>月に一度ほど通勤で利用している

そりゃバスなくなるわw
19.
ユーザー
z3VZ8
小湊なんて免許返納しなくていいんじゃないか?
交通事故なんて起きないだろ。観光地に近づかなきゃなんもないし。
20.
ユーザー
sVkz5
免許返納でなんで優遇しないとならんの❓
普通に運転する能力が無くなったから返納してるだけだろ
21.
ユーザー
NBELp
はたらきかたカイカク

の結果だそうでw

ロクなことしないねキシダ君w
22.
ユーザー
DX88j
学校もスーパーも病院も徒歩圏内にあるとこに住まないとだね
23.
ユーザー
uJC19
公共交通機関なんてこれからも減り続けるだろうから免許返納してはいけないな
24.
ユーザー
NkZhb
いすみ鉄道の食堂車のサービスに一度は乗ってみたかった
サービス終了のニュースで存在を知った
25.
ユーザー
A8w8e
年寄りが今の日本にしたんだろ?
26.
ユーザー
ORGf7
>>9
さすがに国交省が指導必要なレベルじゃねえかな?
こうなる事わかってて何も手を打たなかった感がすごい
乗降客1日10人とかなのか?
27.
ユーザー
JuEQM
これからどんどん地方の過疎化は進むだろうし、こういうのも珍しくなくなるだろうね
28.
ユーザー
OKtEC
>>1
>免許を返納したのに

免許の管轄は警察だよねぇ?
じゃ、その運行バスは警察が運行してるのぉ?
違うよねぇ?老害どもぉwww
29.
ユーザー
F43gq
クソ真面目に免許返納した人間がバカを見る
30.
ユーザー
xlojj
バスは慈善事業じゃねーんだよ
31.
ユーザー
us8Sc
美浜区中央区だと思いっきり京葉線にも引っかかってるからダメージデカいな
32.
ユーザー
Ve2K5
返納と配慮は別問題
歩けw
33.
ユーザー
hDqvL
>>20
不便になるなら返納しなくなるだろ
34.
ユーザー
NS12z
健康のため歩け、クソ老害
35.
ユーザー
HNdDo
今年度から地元の私鉄が12時~16時くらいの時間帯で1時間2本から1本に減ったな
数年でダイヤ改正するけど、その都度減るんだろうな
36.
ユーザー
XRZeF
公がすることなんて
そんなもんだ
氷河期みてたらわかるだろ
死人に鞭打ってんだろ
37.
ユーザー
hDqvL
>>36
氷河期は自業自得だろ
38.
ユーザー
YhYc6
>>7
空飛ぶ車で問題解決してる
39.
ユーザー
YVkMV
客が増えようが運転手が足らないのよ。
そのうえ就業時間規制で働ける時間も減るし。
40.
ユーザー
SZ7Gf
>>37
すげーな、学生時代に日本の経済押し下げたというのか氷河期はw
41.
ユーザー
us8Sc
>>39
26→1本は足りないってレベルじゃないだろw
逆になんで残したんだこれ、片道しか移動できないぞw
42.
ユーザー
LKfaC
56歳で返納って余程センス無かったんだな
43.
ユーザー
eZsPG
こうして地方においても中核都市に人が流れ,さらにそこから東京へ流れていって、人口の小さいところほど過疎化が加速している
これすなわち格差拡大にも繋がってるわけで、自民党を選んだ以上は仕方ないのよね
44.
ユーザー
sQCjt
馬鹿「リニア!!リニア!!」
45.
ユーザー
ecilD
平日に26本も要らない地域なんでしょ
46.
ユーザー
NkZhb
氷河期ってバブルの頃は学生バイトとしてサービス業小売業の最前線でこき使われて、あの頃のスゴイ消費意欲を安い賃金でこなしていたんだよな
それからずっとしわ寄せ喰らいまくりで、これからも社会保障は期待できない
マジで歴史上ここまで不幸な世代ってないんじゃないか?
47.
ユーザー
SZ7Gf
まだ春休みだっけ?
氷河期とかリニアとか何一つ関係ないのに連呼してる奴は無知な学生か知的障害者か
48.
ユーザー
n6ETc
>>28 わけわからないゴミ田舎に住んでる自己責任。もっとましな土地はいくらでもある。
49.
ユーザー
YVkMV
>>6
全部返納しなくても良かったと思うけど、高齢者講習は必要みたいですね。
原付免許だけ残したら高齢者講習ってどうするんだろ。
筆記だけなのかな?
乗用車での実技講習は必須だけど原付バイクでの実技講習は聞いたこと無いし。
50.
ユーザー
us8Sc
>>45
1本だけ残すのはあり得んだろ、客どころか運転士も片道だぞ、同じルート通って回送するだろうに。
廃止したいけど自治体から許可が出ないから言い訳で、みたいな。
51.
ユーザー
XRZeF
世の中は基本裏切られるように出来てる
だから、「困っている人がいたら助ける」なんていうのは
そんな奇特な人はいないから言ってるだけ
としより ガイジ みんな関わらないようにしてるだろ?
おれも掲示板でレスバガイジと関わらないようにしてる
52.
ユーザー
hWVWF
やっぱり地方や田舎なんて住むところじゃないな
老後考えたら東京一択
関東圏の千葉でもこれだぞ
53.
ユーザー
06h4W
56で返納とかそれ違反したからじゃないのか
不便とか居直ってんじゃねえぞ
54.
ユーザー
SZ7Gf
ガイジがガイジと関わらないとかいい始めたわw
55.
ユーザー
9IeHM
>月に一度ほど通勤で利用している看護師の女性(25)

月に一度?
56.
ユーザー
aOQnr
ネット宅配注文しろ!
57.
ユーザー
vu8u5
免許の返納ダメ!ゼッタイ!
58.
ユーザー
tAFj6
なら今の会社辞めてバス運転手になってね
59.
ユーザー
9IeHM
>>36
これは公の話じゃないやろ。
60.
ユーザー
Kjq2X
東京の外国人を雇おう。
61.
ユーザー
Za7AV
ライドシェアは?
62.
ユーザー
tZmPa
ケンモメンが感情で叩いてるけど返納率下がって事故に繋がるしインフラの制度見直す必要はあると思うが
63.
ユーザー
Kjq2X
アプリで呼ぶのは高くつくんじゃ?
64.
ユーザー
Kjq2X
自治体で高齢者専用巡回バスを出せば?
65.
ユーザー
NkZhb
また免許取ればいいだけだろ?
66.
ユーザー
S2Gg5
老人専用タクシーってのを補助金出しても作るべき
免許返納をもっとさせないと

全員死ぬことになるわ
67.
ユーザー
dC3Gt
ネット民とか平然と高齢者に免許返納しろって言うけど、返納しても生きていけるのは都市部の人間だけであり、地方の人間は車がないとまともに生活送ることが困難
68.
ユーザー
YVkMV
免許の一部返納で原付免許か小型特殊自動車免許(小型トラクターなど)を残しておく。
高齢者講習は座学のみになる。
69.
ユーザー
dC3Gt
バスもない
足腰弱って自転車にも乗れない
それなのに免許返納しろって言われて誰が従う?
お年寄りだって自由に出かけたいし買い物したい
70.
ユーザー
us8Sc
>>67
このスレ見りゃ分かるけど、
「返納しろ」って普段言ってる奴がいざ返納で困ったら返したことを叩くんだよ、まあ単なるキチガイだから考慮の材料に入れるなって話だな?
71.
ユーザー
484Mk
たいして所得も生み出さない地域は地域ごと見捨てたほうが得策。
72.
ユーザー
XRZeF
こんなことしてると免許返納する人がいなくなる
免許返納させるなら代替の交通機関を用意しなければいけない
73.
ユーザー
dC3Gt
これから高齢独身の人間増えていくのだし家族に病院の送迎してもらうことすら困難になる
74.
ユーザー
1G7iw
見事なハシゴ外し
もう誰も返納しないね
75.
ユーザー
NkZhb
>>67
だからと言って危険な運転をしてしまう人に運転させていい言い訳にはならんだろ
そういう所に住むならそれだけのコストが掛かるのは当たり前じゃないか
76.
ユーザー
m3fG5
こういう地域で相乗りできる白タクみたいな制度をつくればいいやん
77.
ユーザー
uVItc
次はバス停が廃止されるぞ
78.
ユーザー
Kjq2X
そこの自治体が考えるべき事だと思う。そこの地域の利便さは違うからな。
79.
ユーザー
4KOeR
そりゃ車なきゃ生活できんわな
80.
ユーザー
484Mk
テスラの全自動運転が噂されてた2019年頃でも、たとえ全自動運転が開始されても
要免許者しか運転しちゃダメだろう法律だろうし、免許返納しても無意味だって
言われてたじゃん。まじめバカ?
81.
ユーザー
cMOLL
>>42
うちの母親は目の病気で視力出なくなって50代で返納した
そういう人もいるのでは?
82.
ユーザー
Kjq2X
そこの自治体で高齢者専用巡回バスを検討しな
83.
ユーザー
dC3Gt

日本の平均年齢は50歳
ここの掲示板にいる人も40~50歳の方が
大半だと思うので後期高齢者を責めた文だけ自分に返ってきて苦しむことになる
84.
ユーザー
4KOeR
26本が1本って無理ゲーだろ
85.
ユーザー
m3fG5
定年退職したような世代を雇って
ワンボックスカーで巡回させたりさせればいい
86.
ユーザー
R885y
でっ出た出た~日本お得意の配慮しろはらすめんとおおおおおおおおお
87.
ユーザー
9UyRF
なんで年寄りに配慮しなくちゃいけないんだ
年寄りは若者に配慮してるのか?
88.
ユーザー
4KOeR
帰ってこれないじゃんw
タクシーはいっぱいあるのか?w
89.
ユーザー
Kjq2X
文句があるなら、そこの自治体に言う事。
免許返納の年齢制限も無いのだし。
90.
ユーザー
1Ve7O
>>87
いうてバス鉄道が一気に減ったら若者も困る
とくに免許や車持ってない若者
91.
ユーザー
4KOeR
社会に出たら40年なんてすぐだしな
みんなすぐに高齢者
92.
ユーザー
E8zCO
ご自慢の千葉がボロボロ
93.
ユーザー
fOfGW
凄え裏切り
行政社会システムでのはめ込み酷えw
もう甘い言葉言われたって絶対免許も車も返納しねえ
頭ボケて次々といろんなもん泣き倒して止まるまで乗り続ける
94.
ユーザー
1Ve7O
東京でも、町田八王子の区外はもちろん、区内でも足立、板橋、練馬、北区、江戸川、世田谷とか高齢化や交通が不便な場所も多いので免許返納は安易にすべきではないな
95.
ユーザー
4KOeR
千葉でこれだと他の地方ってもっと酷いってことやろ?
一極集中やべーわ
96.
ユーザー
fOfGW
車は俺等の足だから
ほんと酷えよの国
まあ今は70でも80歳でもしっかりしてる人も多いしな
100歳まで車運転するわ
97.
ユーザー
vUwRj
安易に住む場所決めたらダメだね
よーく考えないと
98.
ユーザー
R885y
千葉だからライドシェア無いのか?
99.
ユーザー
M3EW3
昔だったら近所の人に乗っけてもらったけど
いまはそういう付き合いもないからなあ
100.
ユーザー
r5KJk
意地でも免許更新し続けろ、絶対返納するなって事か
101.
ユーザー
s685y
免許不要のシニアカーという便利なものがあるぞ
歩行者扱いだから原則歩道走行
これに乗って片道2キロ近くあるスーパーまで通ってるじいさん見たわ
102.
ユーザー
fOfGW
>>90
若けりゃ電動ナントカや自転車がある
昔の人は片道1日10㌔ぐらい余裕で歩いてるぞ
103.
ユーザー
SvuJ0
>>101
あれ歩行者から嫌がられるよね
狭い道だと車道にはみ出て危ないし
104.
ユーザー
4KOeR
100年後は東京と福岡だけってのマジであってそうだな
105.
ユーザー
GdhLv
田舎で車は必須だからな
みんな80代でも返納してないよ
106.
ユーザー
R885y
80前には死にたい
107.
ユーザー
scOaf
全て国民の自己責任
108.
ユーザー
NkZhb
例えば70歳で強制返納って形にしたとしも、どうしたって外出しなきゃならない人も多いだろうから
そこに需要が生まれて公共交通機関も運営できるようになるんじゃないか?
109.
ユーザー
n5ya2
これは千葉だけじゃなくてさ
全国的な問題だよな
110.
ユーザー
28oG9
タクシー使うしかないね
111.
ユーザー
5811a
高齢者は定期的な講習で落ちたら、免許証返納しなきゃならないのかな
112.
ユーザー
ENiW3
若者に負担だけおっかぶせてしまった自業自得
113.
ユーザー
fOfGW
>>110
タクシー業界もぐう人手不足
駅のタクシーもみんな白髪多いし
なので高齢者自ら運転し続けるしかない
114.
ユーザー
5811a
核家族の弊害じゃ?
115.
ユーザー
1Ve7O
一番、老後でいいのは早めに高級老人ホームに入所なんかな
でも、自由は少ないし共同生活なんだよ
マンション型とかもあるらしいけど、自由度や介護度合いはどんな感じだろうか

とはいっても手厚い系老人ホームも痴呆になると病院や認知介護ホーム送りになるらしいけど
免許更新できないくらいだと老人ホームも受け入れNGか
116.
ユーザー
z2Bqa
都市部に集中するのもしゃーない
117.
ユーザー
4KOeR
この辺りって東京まで1時間ぐらいだろ
ニュースにもならない地方って今どうなってんだ
118.
ユーザー
fOfGW
アドバイスとして為になるかわからんけどオートバイに乗るとボケ防げるらしいぞ

常にバランスとって身に危険さらされながら走ってるんで脳の機能がって聞いたことがある
そんで最近リターンライダーブームなのかも
119.
ユーザー
mm3ii
銭湯にバスで行くの?
神田川みたいな世界じゃないの銭湯いくひとらって
120.
ユーザー
sQDBC
返納する時はバスがありますからと油断させておいて
後から大幅減便するのはエグイな
121.
ユーザー
1Ve7O
>>118
身体能力低下してるジジイが乗ったら転けるし、怪我したら一生回復しなそう
さすがに60くらいで限界じゃね
122.
ユーザー
pH4Yw
バスはマナーというか、誰一人譲らないから乗らなくなったわ
何であんな殺伐としてんだろか
123.
ユーザー
4KOeR
バイクは40でも体ついていかんもんな
中年が事故多い
124.
ユーザー
sZLrF
トゥクトゥク🛺
125.
ユーザー
FjnBk
籠かき開店で
126.
ユーザー
784Xd
人のいるところに引っ越さないとな
127.
ユーザー
TcIyR
2024問題やろ
国にいえ
128.
ユーザー
06SqP
結局免許返納はこの国では正解とは言えないんだよ。現状返納者が馬鹿見るけど公共交通機関で支える事も難しい。ついでに免許返納すると外出る機会も減ってボケや病気にも繋がる。
自動車に自動ブレーキとか安全対策義務化して老人も乗れるようにした方が色々上手くいくんじゃね。
129.
ユーザー
kHPMO
こういう事例のせいで免許返納するやつおらんくなるんやろなw
近い未来はプリウスロケットやらなんやらも自動ブレーキが効かなかったクルマのせいだって責任なすりあう世の中だw
130.
ユーザー
hPFZr
ライドシェアドライバー(85)

「ふがふが...はい、のって~」
131.
ユーザー
QkLkE
免許返納を躊躇させてこまるのは我々だ
132.
ユーザー
9gWu1
千葉でこれかよ
133.
ユーザー
B1ZYM
>>1
さすがにこれは少し可哀想

地方はマジで交通の便が悪いからな

大型バスは邪魔だから、小型や中型のバスを増やして運行するようにしろ。その分、運転手もたくさん雇えるので雇用の創出にもなるので、さっさとやれ。
134.
ユーザー
9gWu1
>>133
地方って言っても千葉だもんなぁ
本当に東京でしか老人生きられない
135.
ユーザー
IRsI5
何回、国を信じて騙されるんだ
136.
ユーザー
yXNMt
>>135
ほんと自公政府は絶対信じちゃだめだね
137.
ユーザー
gtvyr
若いうちに近所に様々な施設があってせめて鉄道2~3駅で移動できる都市部に引っ越しておかないとこうなる
138.
ユーザー
b8hHC
世論に誘導されて、物分り良さげに免許返納しちゃった馬鹿な年寄りw

田舎もんは誰がなんと言おうと免許手放しちゃ負け
139.
ユーザー
gtvyr
地方のバスなんかもっと悲惨だもんな、まあ皆車だけどさ
100歳になろうと運転しないといけないからな
嫌だと思うなら動けるうちに東京に引っ越さないと
140.
ユーザー
rIjqQ
首都圏とそれ以外のサービス格差は
これからも開いていくだろうな
141.
ユーザー
KPg5i
>>2
それは可哀想よ
142.
ユーザー
KPg5i
返納させたならバスや電車の増便は当然
もうねアホかとバカかと
143.
ユーザー
y81Z3
みんな車で移動するから
バスの採算が合わないのかねえ。
144.
ユーザー
wSJst
田舎のバスって通勤通学時間帯以外はスカスカだね
145.
ユーザー
WEV4i
電動自転車があるじゃないか!
146.
ユーザー
wSJst
地域でお金を出し合って12人乗りくらいのコミュニティバスを運行するしかないね
バスを利用しなかったやつらがカネを出すかは疑問だが
147.
ユーザー
sQDBC
>>139
俺の町なんて日に3本くらいしかバスが無いよ

やっぱりバスって人口による格差が露骨に出る部分だよな
148.
ユーザー
G9IAJ
もう日本に老人保護してる余裕はないからな
そこを歪めて団塊がゴネたから30年間衰退したんだし
自業自得
149.
ユーザー
ZxfFq
歩けないなら死ねばいいんじゃね
年寄りが死ぬことは多分今日本中が歓迎するから
150.
ユーザー
sQDBC
>>149
お前もいずれ老人になるのよ
151.
ユーザー
yXNMt
>>149
死ぬのを歓迎される身としてどう?
嬉しいw?
152.
ユーザー
0YQ8J
56でなんで返納するの?
意味わかんない
153.
ユーザー
kSh7c
>>118
リターンライダーは若い頃に限定解除出来なかった連中が
大型二輪免許が教習所で買えるようになったから。
154.
ユーザー
fOfGW
>>121
40歳ぐらいからリターンすればいいんじゃね
結構ユーチューブだと70代とけの高齢者も元気に乗ってるねしかも運転も上手い様だぞ
ボケない為にバイクの免許も取りに行くかあ
155.
ユーザー
K5Hxw
官僚公務員制度を廃止しないと大変だぞ!
税金徴収を廃止禁止にしないと大変だぞ!
156.
ユーザー
fOfGW
ユーチューブだったか海外の脳学者の論文だか前見たソース今探してる
バイクはバランスとか反射神経とか手足の神経連動の運動能力が求められるからアルツハイマーとかの痴呆も遅らせられるって読んだ事がある
やはり適度な運動とバランス感覚とか手足を連動して動かし続けるってのは大事だと思うな
フィットネスとかで同じ運動でピョンピョン跳ねてるだけじゃダメなんだてさ

157.
ユーザー
n3AIo
うちの地域では自動運転の実験やってる
158.
ユーザー
qMvrU
>>157
どこよ?路上で?
159.
ユーザー
fOfGW
免許とってバイク買うなら何がいいかなあ
イージーライダーみたいにアメリカンバイクで雄大に走る将来の自分想像すると意外といいもんだな
ジジイなっても貫禄が出るよな
160.
ユーザー
Rzvaw
免許返納して、もう車にガソリン代かからないんだし必要な時だけタクシーでええやろ。ネットスーパーとか使い方覚えれば良い
161.
ユーザー
LFm3h
原付免許だけ残してスーパーカブにでも乗りなよ
162.
ユーザー
DbOIg
>>50
廃止するとルートの割り当てが不利になる
163.
ユーザー
caRwn
ならカネ出せよ
164.
ユーザー
X94Jw
いやこのいなり寿司を渡した男は何者だよ
165.
ユーザー
caRwn
>>152
持病あるやつもいるだろ
166.
ユーザー
hxgwt
来た奴に二万程度くれてやれば返納に長蛇の列ができんじゃね?
167.
ユーザー
cLnBi
>月に一度ほど通勤で利用している看護師の女性(25)

月に一度程度の利用者の意見なんて聞いて何の意味があるのかね?
168.
ユーザー
caRwn
若い人は早めに都市部で足元固めたほうがいいよw
169.
ユーザー
Qohqj
免許証返納しなきゃ成らない世代が無茶苦茶やるから、下の世代が高校生に成った時に3ナイ運動とか始められて免許が取り難く成った
また、今度は返さないと自分の能力を棚に上げて言い始める。黙って返しゃ良いんだよ。老害
170.
ユーザー
uGaqX
返納せん方がいいだろうな
自分が困ろうが誰も助けてくれないんだから
171.
ユーザー
2aDUB
>>1
>>月に一度ほど通勤で利用している看護師の女性(25)=千葉市中央区=は「乗りたい時間にバスが来なくて不便。減便を知らなくて、バス停で長時間待たされたこともあった」
>> 月に一度ほど通勤で利用 乗りたい時間にバスが来なくて不便
何言ってんだこいつ

>>銭湯に行くために利用するというパートの酒井美紀さん(56)=同市美浜区=は「免許を返納して車の運転を辞めたが、こんなに減便するとは思わなかった」。
>>銭湯に行くために利用するというパート(56) 免許を返納して車の運転を辞めた
返納早すぎマイナンバーちゃうねんで
172.
ユーザー
6reOv
バス会社に矛先を向けても無駄だよ
自治体が判断してバス会社と交渉したりしないとね

前にも駅の廃止で同じ様な議題があったけど自治体員を選挙で決めている以上は自治体の怠慢から起こった問題だね
バス会社は慈善事業じゃ無いから自治体がバスの手配をしないと利益が無いなら無くなるからね
千葉の自治体が減便に対する処置や補助金などの対応策をしなかったのが問題だよ
173.
ユーザー
2aDUB
>>159
いきなりスポーツとアメリカンさえやめとけばいいと思うよ
174.
ユーザー
2aDUB
>>147
うちも
175.
ユーザー
IrXtU
先見の明:
定年退職後古びた40年経過の我が家を
立て直すときこんなこともあろうかと
新たな建売一戸建てを探し購入した
駅から5~6分、品川まで60分
スーパー、病院クリニックまで7~8分
郵便局、役所まで15分以内で選定した
駐車場も客専用の一台分のみ
5~6年探し求めて小さい家ながら探し当てた
坐骨神経痛を患って我ながら有難味を思い知った
176.
ユーザー
etXc3
>>1
バスの便がとかいってるけどさ、
多くの人は行きたいとこに行くバス路線が
そもそもないんだぞ

ずれてんだよ
177.
ユーザー
7kfe5

>>176
乗り換えろよ
178.
ユーザー
fOfGW
>>173
アメリカンだめかね
たまに高速とか渋い皮ジャン来てゆったりと運転してる50代ぐらいの人は見るけどね
179.
ユーザー
B1ZYM
>>1
前スレのリンクもちゃんと貼れよ

ゴミクズが
180.
ユーザー
argA2
地下鉄でも掘ればいいんじゃね
181.
ユーザー
bjCaa
>>2
ばっかじゃねえの
182.
ユーザー
7kfe5
行政が支援してライドシェア
ジジババがジジババを乗せる
183.
ユーザー
kYzS9
歩けもしない自転車も乗れない人が車運転してんの?
ダメでしょそれ
184.
ユーザー
E7tXz
>>178
高速だけ走るならいいんじゃない
おれも高校の頃ドラスタやバルカンドリフターに憧れたから気持ちはわかるよ
185.
ユーザー
NVGK2
>>6
逆に怖いし邪魔だから
186.
ユーザー
IRsI5
すごいよね。
露骨に弱者を切り捨ててきてる
合法的なジェノサイドだろこんなん
187.
ユーザー
Hyvhx
>>130
生活のこと考えると免許返納しちゃダメだな
188.
ユーザー
NN8RS
電車は3両車両1本バスは朝と夕に1本しかない
その駅まで車で30分以上かかる距離のクソ過疎田舎に住んでたけど耐えきれずに家族でそこそこの田舎に引っ越したわ
189.
ユーザー
C3DmQ
>>38
ドローンですら規制さらてるのに、、、
190.
ユーザー
7kfe5
自動運転の実用化を待つしか無いな
それまで生きてるかどうかは保証できないが
191.
ユーザー
EQz2n
都心以外で免許返納なんて死ねというに等しい
歩いてる人間も稀な地域なら運転しとけばいい
192.
ユーザー
KT065
ウチの親父は返納後はチャリになった。
これはこれで危ない気もするが加害者から被害者になっただけでもヨシとすか
193.
ユーザー
mOtVm
俺は90になっても運転するぞい!
194.
ユーザー
Bw5Nf
バスなんてこれからどんどん減るのに
195.
ユーザー
oldPe
高齢運転者は爆増してるし毎年悲惨な死亡事故が起こっているのに、
免許返納するなということだよな
196.
ユーザー
LyJJi
79で強制返納させろ
197.
ユーザー
mH6bd
返納したけど「顔写真入り身分証明」が必要と思い、「運転免許経歴証明書」を作ったけど、
その経歴証明書が身分証明に使えない時がある、何が何でもマイナカードを作らせたいのか
198.
ユーザー
0iCOH
客がいないんだから仕方ない
乗らないくせにバスの本数は減らすなはムリ
199.
ユーザー
FhzM2
小湊『返納とワイ?関係あらへんがな(;´Д`)』
200.
ユーザー
p6Mbs
千葉は電車の通勤快速廃止、京葉線快速廃止と並んで公共交通が急スピードで衰退していくなぁ
こりゃあ渋滞がいっそう激しくなっていきそうだぜ
201.
ユーザー
p6Mbs
そういうおれも20年くらい電車バス乗ってないから納得っちゃ納得
202.
ユーザー
6zVNM
年寄りは出かけるなよ、転んで家族に迷惑かけんなよ
大人しく家にいろ
203.
ユーザー
Bisnf
こういった事に国債を使うべき。
204.
ユーザー
wCUmm
年取ったらLRT駅の近くとかに引っ越そうかのぉ
205.
ユーザー
zM8GL
16号朝渋滞の一因は、バスが邪魔だからね
206.
ユーザー
6BuwO
運転が下手だったかも知れませんが56歳で免許返納は早くないですかね。
207.
ユーザー
vEMa5
>>1
早く天に召されてほしい老害
208.
ユーザー
XzUxL
騙したな!
ワシを騙したあああー
209.
ユーザー
9p3xa
都内の車は逆に不便なんだけどな
210.
ユーザー
bo8h0
>>206
まったくの健常ならな
でも50超えて五体満足なんて人は多くないだろう
何かしらの不具合抱えてる
211.
ユーザー
sQDBC
これは完全に行政に騙されましたね
212.
ユーザー
7kfe5
>>210
どこの世界の人だよ?
五十過ぎて元気な人なんていくらでもいる
213.
ユーザー
9x8tO
いかついバイクにのって【ビビ】らせたれ。
ジジ、ババ返上!
214.
ユーザー
bpQDf
自動運転を買え
215.
ユーザー
MCpYF
免許を返納しても国にはなんのメリットも無いから仕方ない
216.
ユーザー
z44xd
引っ越せ
217.
ユーザー
la3qJ
町中に住め

不便な所になぜか住みたがるな

無理なら役所に相談しろよ
218.
ユーザー
gzeMD
免許を返納する理由は、自分が人殺しにならない事が最大の理由だろう。
結局は自分のためなのに、なんで配慮してもらって当然だと思うんだ?
「返納してやっている」ってスタンスでいる証拠だ!
219.
ユーザー
g3o2v
どうせ毎日散歩するんだから歩け、しかないな。
220.
ユーザー
hCsUF
年金暮らしで足りなくなって行き詰まるなら人轢いてムショ暮らしでも良くね!
獄中死のほうが自宅孤独死より幸せそう
221.
ユーザー
JD3Ng
免許を返納した酒井さん(56)が言うほど高齢者でないよな
返納した理由はなんだべ?
222.
ユーザー
NN8RS
車社会前提で駅前を発展せず国道沿いのにポツポツ店出してるような田舎は寂れるのは必然なんだよ
223.
ユーザー
CZQ79
タクシーチケットでも配れば
224.
ユーザー
TqpYg
>>158
公道で
関西だけど、行政が主体でやってるよ
万博でも運行するみたい
225.
ユーザー
fOfGW
しかし年金制度といい遅すぎる少子化対策といい無策円負け国内消費者イジメといいありとあらゆるもんが騙しの連続でどんどん酷くなって行くな
信じたら負けなんだよな
こんなんで政治屋だの霞が関だのって高い給与もらっとるとか頭おかしいだろw
とにかく免許たけは返納しないにキメた
226.
ユーザー
UzGbN
>>221
40代〜病気したり老眼や男女関係なく更年期の人も増えてくるしそういうのかもな
227.
ユーザー
fOfGW
社会保障やインフラもダメだな
歳とってからの東京のタワマンシタンだって不便だぞ?
意外と廻りは店は少ねえしホールから自分の部屋行くまで迷路みたいなってかなり歩くぞ
介護とか必要なったらどうすんだ?
今のマンションなんてガワだけ豪華だけど中身はその辺の建売と一緒やし
トイレも風呂だって狭いしキッチンなんて猫の額みたいなもんだから
こりや年寄りも若いもんもみんな騙されててかっぱけられっぞ

228.
ユーザー
NN8RS
街作り失敗してて当たり前に衰退してる自治体なんかに金出したくないのは当たり前でそんな所にふるさと納税なんかしないのは当たり前すぎて
バカにしてる東京に群がるのはあたりまえ体操なんだわ
229.
ユーザー
CZQ79
どうせ病院に行くだけだろ
病院に行っても治らないから
治るなら誰も死んでない
230.
ユーザー
fOfGW
想像してみろよ
今の若い世代が高齢者なる時代をよ?
誰が面倒みんだ?都内のマンションの豪華なエレベーターホールはガイコクジンの介護スタッフで行列できるぞ
駐車スペースもろくに無いのに介護車両とかその辺に路駐か?
クロンボスタッフの車椅子に乗せられてた老人がタワマンからぞろぞろ出て来る光景

そんでエレベーターも何基あっても車椅子じやせいぜい2台がいいとこだろう
自分の部屋に帰るか下に降りるまでに何十分もかかってウンコとかおしっこ漏らしちまうわ
231.
ユーザー
fOfGW
仮に都心は地下鉄網が優れてるから車なんていらんと思うかも知れね
でも高齢者なったら改札たとエスカレーターだのあちこちぐるぐるまわってあちこち買い物できるか?
車椅子で引いてもらうのがいいとこだろう

でも車なら少々足腰弱ってても飯塚さんみたいに運転はできるからな
人跳ねなきやいいだけで
232.
ユーザー
NN8RS
仮にフェーズ5の完全自動運転が当たり前になってきた所でそれを買えるだけのお金と資産があるなら不便は自分で解消出来るんだけどな
自動運転は遥か先過ぎてボリューム層は完全に孤立するぞ
233.
ユーザー
QFe1f
一応政令指定都市の千葉市ですらこれだからね
運転にしたってチバラキの酷さは有名だし
道路はクソみたいに渋滞するしで

千葉に住むなら諦めが肝心だよ。
234.
ユーザー
fOfGW
>>233
イバラキはよく筑波山登りに行くけど道路めっちゃいいぞ
通勤時間帯でもチバほど混雑しないし流れがいいよ
スーパーもたくさんあるしドラッグストアも美味しい見せもデカいホムセンもなんでもたくさんあるイメージ
実は年取ったら茨城に住もうかと思ってる
235.
ユーザー
pJeD2
電動車椅子の出番だ
236.
ユーザー
AO3NG
おまえら文章長すぎて読む気になれないよ
237.
ユーザー
cHFQd
どいつもこいつも自己中になった結果がこれ
どんどん悪化していくからな
覚悟しとけよ老若男女皆んな適当に生きて
喚いてるツケが返ってくる
238.
ユーザー
R7hbr
小湊線もいよいよ限界集落か..
239.
ユーザー
FOagX
二度と千葉県には住まない
240.
ユーザー
ETtpi
>>237
命の危機感がないから老人は暢気にボケていられるだけ。上で誰か書いてたが危険なオートバイが有効。
241.
ユーザー
qBr2N
26本→1本はさすがにやりすぎて可哀想だと思うが……
スマートシティで同じ地域へ集中的に住まわせるのが効率的なんだろうけど何十年も住んだ土地から離れたくない高齢者が多いからなぁ
不便でもこれは譲れない
242.
ユーザー
qBr2N
高度経済成長期……郊外地にできたニュータウンへ新婚が移り住む
→子供が大きくなったら出ていって老人だけが残って団地は老朽化で改修もままならない
243.
ユーザー
q2zSL
なんで、働いていないジジババが、生活コストが高い都会に
住まないとあかんの?
244.
ユーザー
8d5Ia
年金を減らして黙らせろ
245.
ユーザー
HtYO7
いや死ねよw
246.
ユーザー
qcuwA
ぼくは免許ないけど車運転しているもん きちんと安全運転しているからいいよね?
247.
ユーザー
IMJlg
>>6
近くに70ぐらいでチャリに乗ってる人いるけど80ぐらいなったら無理だろ
248.
ユーザー
IMJlg
>>25
年寄りは戦後復興させたんだよ今の日本にしたのはもっと若い世代
249.
ユーザー
j6qUw
>>242
50年前と今考えたら50年後どうなってるとかこれっぽっちも予測つかないや
250.
ユーザー
gyPHl
{酒井,坂井}x{真紀,美紀}
251.
ユーザー
5EU8S
岸田に文句言えよ
252.
ユーザー
CHtXp
俺の住んでる横浜もバスがメチャクチャ減った
253.
ユーザー
n9K62
>>1
免許返納が極少数派って気づかないのか
そもそも行政が老人放置しているんだから免許は返さず
事故を起こそうが人が死のうが車に乗り続けたらいいじゃん
254.
ユーザー
pQOWe
返納の空気あったもんなぁ
255.
ユーザー
jpHxk
戦後復興とバブルで「ジャパン・アズ・ナンバーワン」を主導した現在の年寄りにもっと敬意を払うべき。現在の中年以下ヘタリばかり
256.
ユーザー
YJiZE
いやなら移住しろやかっぺが
257.
ユーザー
ufrmJ
年寄りに配慮してたら国が潰れちまうんだよ
258.
ユーザー
kA8eu
東京にはくんなという強い意志を感じるよね
259.
ユーザー
DpvPV
自動運転レベルの引き上げで
対応できないのか

EV化もバッテリーのブレイクスルーとかがないと普及までの壁は厚いからなー
260.
ユーザー
oM1YI
>>256>>257
スレ最初からどんだけ突っ込まれてんだ、いちいちID変えんなよ
261.
ユーザー
CmjHi
千葉は海辺以外にあるのは釣り、温泉、サイクリング、キャンプ
バスなんかで行けるのは温泉だけど、日帰りやってるのほぼない
すれ違いが無理な場所沢山ある道路幅の真っ暗な道を地元のジジババが歩いてる時あるけど、初見だと轢けるぞ
でもよそ見して対向車見てない軽トラ爆走ジジイと、後ろは気にしない激遅煽り運転ジジイが大量にいるからもうおしまい
後20年もすれば人いなくなるからええやろ
262.
ユーザー
5qDWb
>>177
頭が腐ってるとしか思えないな
263.
ユーザー
bPF3k
配慮されて当然だと思うなよ
264.
ユーザー
stPFY
ウチの親は免許返納取り消して毎日車載ってるよ
265.
ユーザー
5A99s
合法に真綿で首を締める様な移動手段もぎ取り何も手当しない日本とは一体何様のつもりなんや
266.
ユーザー
RwFKo
老人ホームなら配慮してもらえる
267.
ユーザー
r36kb
本数が少ないなら来る時間に合わせて生活すればいいだけ
今はアプリでバスの位置もリアルタイムで把握できるし、何の問題もない
東南アジアの貧しい高齢者はみんなやってる
甘えんなバカ
268.
ユーザー
3fW9a
隣の市だけど1人暮らし65歳以上は申請するとタクシー券を月に4枚くれるらしい
初乗り分だけで超過分は自腹だが
269.
ユーザー
r36kb
こういう状況になっても「でもライドシェアは絶対ダメ」とかほざくのが日本の高齢者
こういうマインドの根っこには他責思考がある
自力救済の思考がゼロ
朝日新聞世代が死に絶えるまでこの地獄は続く
270.
ユーザー
bdca3
>>7
氷河期と切り捨てた世代をあの頃ちゃんと就職させてたらバスの運転手も
不足してなかったろうしこんな人手不足だの少子化だの問題は起きなかったろうにな
そしたら今一番人手多くて子供も増えて税金も取れたのに政府も大馬鹿
そしてそのツケを氷河期以降がもっと被って今のこの状態より酷くなる
>>7の高齢化時代は地獄w
271.
ユーザー
llRnk
田舎はバスが1日5本あればかなり多い方だからな
年寄りは無免許でも乗らないと生活できませんわ
若者の都市部流出を規制すべき
272.
ユーザー
oM1YI
自民党降ろさないと何も変わらんからな、ここで「高齢者ガー」「氷河期ガー」やってんのも明らかにID変えて過疎スレなのに短時間に投稿してるしネットサポーターズクラブだろ。
273.
ユーザー
qS1z2
>>6
その前にバイク屋が売ってくれない。
売る条件は親族の許諾書を持ってこい!
クレジット契約はクレカ会社が拒否する。
274.
ユーザー
vkfAy
免許返納と民間のバス会社は全く関係ない。国に言え老害。
275.
ユーザー
jyIre
>>259
技術で解決出来る問題な気がするね。自動ブレーキ搭載義務化するだけでも技術の進歩と共に酷い事故は減りそう
276.
ユーザー
jbnLT
>>243
都会じゃなくて田舎でもまとまって住んで生活コスト下げられればいいんだろ
277.
ユーザー
mf8kP
老人を東京に住まわせて、東京は老人の都市かw
ウケる
278.
ユーザー
jbnLT
>>262
じゃあどうしろと?
279.
ユーザー
mf8kP
千葉市でも田舎扱いなのか、
札幌市も確か減便したよね?
280.
ユーザー
jbnLT

>>273
うちのおふくろは70歳超えても原チャリ買えたけどなんで?
281.
ユーザー
DFOTS
>>273
最近は売ってくれるみたいだよ、
近所のババァは桃色ナンバーのスクーターを現金で買って乗り回している
自動車普通免許しか持ってないけどw
282.
ユーザー
lXwGz
バスの本数に合わせて生活パターンを変えろ
それが嫌なら過疎地に分散して住むのをやめてコンパクトシティ政策に協力しろ
以上
話はそれで終わりだ
283.
ユーザー
idJaK
コミュニティバス運営してくれそうな市長やら村長やら議員やらを選挙で勝たせるしかないね
田舎の結束力なら可能じゃないのかね?
284.
ユーザー
csDwL
>>283
田舎の数人じゃ数的に勝てんやろ
285.
ユーザー
fAsGE
>>279
千葉市ってかなり山の方まで広くあんねん
286.
ユーザー
GvPXO
まあ結局政治屋なんてこんなもんよ
今までは高齢者票に與りたいがために優遇してきたが、もうボケて当てに出来ない福祉費用も勿体ない、こいつらに頼らなくてもどうせ自民党ってなれば手の平返す様に裏切る

いつの時代も老人は邪魔扱いされて見捨てられる
今若い君たちの将来の姿だよ
287.
ユーザー
GvPXO
老害なんて言葉流行らせて叩くSNSのトレンド作ったのもどうせ察してしるべし
使い道問われない自民のナントカ政策資金なんてどうせそんなもん雇う金にも使ってんだろ

288.
ユーザー
0sFXk
地方のバスってお客4.5人で客単価200円ぐらいだろ
燃料費やら人件費にバスの整備や車検やら考えたら大赤字なのわかるよな
289.
ユーザー
0sFXk
東京ってコミュニティバスみたいに無料バスが多いんだよ
その人件費や経費は都や区が支払ってる
もうバスは税金に組み入れたほうがいいぞ
290.
ユーザー
a1tGq
>>160
車維持する財力あるなら月3.4回のタクシーなんか屁でもないわな
291.
ユーザー
a1tGq
だけど自家用車を持てなかった氷河期老人が今から増えるんやから
やっぱり電車やバスの増便はせなあかんて
292.
ユーザー
yNHFr
東京23区でもこの問題あるからな

https://www.tokyo-np.co.jp/article/305703
293.
ユーザー
u70T1
タクシー使えばいいじゃんていうのはド田舎では成り立たない
294.
ユーザー
a1tGq
>>293
なんで?
295.
ユーザー
u70T1
>>294
タクシーが来ない
296.
ユーザー
vpR9w
>>295
そこでライドシェアですよ
80歳のドライバーがやってくる
297.
ユーザー
u70T1
>>296
それはまだ全然普及していないし将来的にもタクシー利権の問題があって不透明
298.
ユーザー
vpR9w
>>297
東京では実証実験始まってるし俺の市でも5月から始まる
299.
ユーザー
oIq2B
免許返納しに来て帰りは自分で運転して帰っていくジジババはなんなんだ😭
300.
ユーザー
Z5EFe
慈善事業じゃないんだから、ド田舎は切り捨ても仕方ない
301.
ユーザー
vpR9w
>>300
それならば行政が負担すべき
302.
ユーザー
u70T1
ライドシェアはタクシー会社の利権になっている限り普及は難しい
303.
ユーザー
97VPW
>>48
被災したらそれも海外移住しない奴の自己責任って言いそう
304.
ユーザー
97VPW
金もない家族もいない老人が、通院や買い物するのに足がなくてどうするんだろ
お前らのことだぞ
305.
ユーザー
kFgtp
できるところから国が金出して自動化していくしかないだろね
文句言ってる年寄りは自分らの生活のために団塊jrやら氷河期世代やらを
棄民したことを思い出せよ
306.
ユーザー
P8goe
返納しなくてもいいよ
307.
ユーザー
58wxU
>>305
この年寄りは棄民されたほうじゃないか。
つまり、君だ
308.
ユーザー
psfNB
>>1
これ、本当にこまってるのか
バスがなければ自家用車のるだけじゃん
309.
ユーザー
psfNB
>>302
SCやデイケアの送迎バスは問題ないよ
310.
ユーザー
m31ra
千葉はな~、返納運動したからな
農家多いし無理だという意見無視して結構強引にやったから
そりゃ不満出るだろ
311.
ユーザー
ig0M1
車か電チャリあるだろ
312.
ユーザー
oesiH

> 平日26本を1本に減らした路線
当日帰れなくて草
313.
ユーザー
58wxU
>>311
本末転倒とはこのことだな、バカw
なんで年寄りに免許返納運動したと思ってるんだ、
ちょっと考えればわかる
314.
ユーザー
8DIEs
どこのバス会社も自治体から補助金が出ている
都内でも年数億円が各バス会社に流れている
バスの運営自体がとっくの昔に破綻していることくらい知っていろ
支える自治体の体力にも限界がある訳だし、バス移動が前提の生活はいつでも崩壊するんだよ
315.
ユーザー
ig0M1
免許返納とドライバー不足関係ないしね
タクシー呼びなよ
316.
ユーザー
58wxU
>>314
日本の終わりだねw
こんな早く終わるとは
317.
ユーザー
vpR9w
>>308
「免許返納したのに」
318.
ユーザー
vpR9w
>>311
「免許返納したのに」
319.
ユーザー
vpR9w
>>115
国民年金じゃ最低レベルの老人ホームに入れない事実
資産がない老人は死ぬしかない
320.
ユーザー
vpR9w
>>118
リターンライダーが体力衰えてるのに昔の感覚で乗ってガードレールに突っ込んで死者が続出している事実
321.
ユーザー
vpR9w
>>133
その運転手がいないから減便してるんだよ
322.
ユーザー
vpR9w
>>149
じゃあまずお前が実践しろ
323.
ユーザー
ZyfX4
行政が3年とか5年の免許更新時期に免停にもならずふつうに運転できてる老人に早めに運転リタイアしてくれと頼んでいる以上不備にならない生活を供給しないといけないよな
324.
ユーザー
S7E3d
仕事と車の運転は生涯現役だなこりゃ
なにこれからは、年寄が年寄りをハネるだけだからそう大したことあらんよ、多分w
325.
ユーザー
vpR9w
俺がジジイになるころには自動運転レベル3が標準搭載されて欲しい
レベル4まではいらん
326.
ユーザー
kFgtp
>>307
ボケ老人が妄想かよ
さっさと死ね
327.
ユーザー
58wxU
>>326
自分はボケ老人にはならないとでもw?
328.
ユーザー
a1tGq
>>295
うそン…
329.
ユーザー
J8seG
>>295
わかりみ
タクシーとかもはやいない
330.
ユーザー
EFtOI
凄えなIDかえながら
331.
ユーザー
eIkPu
>>1
なんで民間が免許返納の面倒見なきゃいけないんだよ
332.
ユーザー
xXH5y
基本的に採算が合わないから減らされる訳で嫌ならとにかく乗る事じゃないかな
333.
ユーザー
EnhWi
>>1
ソレでも静かな行政
334.
ユーザー
0VLk6
やっぱり持ち家はリスクだな
335.
ユーザー
xKrMn
だって乗客が乗らないんだもの

黒字の便を減便にする会社なんかないよ
336.
ユーザー
GIL2H
これが自民党政治なんだよね
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

人気のスレッド

もっと見る
>