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【バス運転士】「客が怖い……」と離職する若手多数! タクシーよりも深刻なバス運転士不足の理由アーカイブ

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最新の50件
2.
ユーザー
IhuH1
老人相手の仕事は大変だよなあ
3.
ユーザー
wvrfF
遅かったねって言われるだけで
もう無理なの?
メンタル豆腐すぎない?
4.
ユーザー
ANMdu
>>3
そんな奴無視しておけばいいよな
5.
ユーザー
r6lRg
バスなんてオワコン
若者がやりたがらない職業は日本には必要ない職業
6.
ユーザー
5K4Uj
ある日間違ったバスに乗ってさ、それで俺は前の席の方で勝手にキレてた
別に運転手さんに絡んでないし、声も出してないけど、運転手さんは怪訝な目で見てた
今考えると申し訳ないw
7.
ユーザー
5K4Uj
バス停って1つのバス停にも違うルートのバスが来たりするし
かなり気を付けてないと間違う事多いんだよな
あれはもうちょっと改善して欲しい。運転手の責任じゃないけどさ

気が付いたら全然違う所連れていかれるし
8.
ユーザー
UuKzs
B to C ビジネスはストレス半端ないからな

9.
ユーザー
5K4Uj
思うんだけど、小さい頃男子は結構バスの運転手さんになりたいとか言ってる子多いだろう?
でも大きくなるにつれてそんな子は減っていく。何故かって言うと大人になるにつれて
バスの運転手さんはあまり待遇のいい方の仕事じゃない立場が良くない事を知ってしまうから
大人になるって悲しい事

逆に言えば根本的にそういう事をやりていって願望がある人自体は多い事になるからね
待遇さえ改善されれば増えてくる可能性は大いにある

不思議な事に日本の経営者はどんなに人出が不足しても待遇改善だけは絶対にやりたがらないw
10.
ユーザー
CIdka
確かになw
今の若い子なんてすぐに折れそうw
11.
ユーザー
Rhqev
客とのトラブルならまだいいんだよ
側道の自転車が後ろ気にしない老人がバスが迫ってるのに気にせずに横断しようとしているからバスがクラクション鳴らしているよ
次の停留所までバカな老人が自転車で追いかけてくるんだわ
12.
ユーザー
AXAnq
事故しないように運転しながら変な客の相手もするってしんどいよな
そりゃあ誰もやりたがらないよ
13.
ユーザー
IaWcJ
どんだけメンタル豆腐なん?
そら遅れすぎてたら文句言うわ言ってるわ
14.
ユーザー
4fzcr
運転手に話しかけたら罰金10万円とかにすれば良い
15.
ユーザー
3ywCj
ちゃんとベビーカー乗り降りも手伝えよ
16.
ユーザー
r6lRg
>>9
待遇改善して運賃上げてやればいいよね
子供連れが乗れないくらいに運賃が上がれば子供が憧れることもなくなるだろう
17.
ユーザー
5K4Uj
しかし日本のバスって凄くないか?
電車と違って交通事情の影響とか受けるのに
バス停の予定時間通りにほぼ来るからなあ
職人芸に近い気がするわ
18.
ユーザー
CIdka
少しでも言われるのが嫌だからな
俺もあまりバス乗らないからわからんけど
今まで乗ったことのある中でトラブル的なものは見たことはないけど
あるんやろうなめんどくさい客も
19.
ユーザー
VIuLb
ある路線の終点の先に転回場がある。

婆さん「バスが折り返す場所の向こうに私の家があるから、歩くのキツいんで乗せてくれ。」
運転手「いや、そんなこと出来ませんよ。」
婆さん「この前の運転手さんは乗せてくれたよ!冷たいねー!!」
20.
ユーザー
CIdka
>>17
すっ飛ばしてそうw
時々むっちゃ早いバス見るよw
まぁトイレ行きたいのかもしれんんがw
21.
ユーザー
G6MNW
>>6
弱そう
22.
ユーザー
C7vQp
おこったらため口、高圧的でいいと思う人は多すぎ
23.
ユーザー
VIuLb
精算時に一万円札しか持ってないと言い出す年寄りは無賃乗車の常習。
24.
ユーザー
IHJ4O
支払いはSuicaのみ、接客はAIでいいと思う
運転席は鉄格子で
変な客いるから危ないよ
25.
ユーザー
ciyys
>>17
ドライバーの運転テクニックより
道路の混み具合と、乗客数とその乗り降り時間を予測して時刻表作った社員がすごいんじゃんね
26.
ユーザー
Fls8J
恫喝するジジイか
27.
ユーザー
hgMjB
怒鳴り散らしてるのは大概ネトウヨ
28.
ユーザー
WkmiE
893が運転すればええやん
客も怖がって誰も文句いわねーよ
29.
ユーザー
kECW3
でしょ そういうことでしょ 保育士だってそうだろうよ 報道はそういうところも伝えなあかんぞ 待遇のせいばかりにしようとしてるけど
30.
ユーザー
ab03F
ある事ない事を営業所にクレームの電話を入れて来る人間もいる。いきなり、国会議員を通じてクレームを出す人間もいるからな。言った者勝ちだ
31.
ユーザー
RX3Xu
乗客の安全を考えなきゃならんし
定刻を守る必要もある
老人やキチガイの相手もしなきゃならん
32.
ユーザー
BLCwU
ジャップはもはやモンスターだらけだから怖い
33.
ユーザー
OUSUP
バスには電車ほどの定時性はないのだが、その周知が足りないんだよ。
バスの時刻は、途中で乗り降りがなく交通障害もなく最も早くやってくる時刻が表示されてるから
時間通りに来ることなど滅多にない。
34.
ユーザー
zIxok
大丈夫、大丈夫
白バス国が認めて
外国人ドライバーも認めるようになるから。
35.
ユーザー
ilpSa
クソガキが騒ぎ出して、それを叱ったら親が事務所に怒鳴り込んできたから
ドラレコを見せて平謝りって事案をバスの運ちゃんから聞いた事あるから、まあ分からんでもない、なとw
36.
ユーザー
dL63p
タクシーやバスの運転手は女子やおばさんがいちばん安心できる。

男の老害運転手はそのうち死んでいなくなる。
37.
ユーザー
1SyJw
一日も早い自動化を
38.
ユーザー
kECW3
>>36 まわりが安心できない 毎日トラック乗ってるけども やっぱ女か ってことが多々ある これは男と女の違いだから仕方ないんだけども
39.
ユーザー
tNeXH
直接嫌味言うのは勿論のこと
会社にも電話や投書するらしいわ
若者って歳でもないけど知り合いが病んで辞めたな
40.
ユーザー
J6Dqt
今の老人はヤンキー、
スケバン世代で若いときは
怖い存在だよ😱
41.
ユーザー
0sToH
事業者もウテシを守らんからなぁ。
そらウテシは味方がどこにもいない四面楚歌、文字通りのワンマン状態やで。
42.
ユーザー
Rhqev
>>37
日本の交通事情でやるのなら自転車とキックボードとバイクは排除しないといけない
43.
ユーザー
wGfBK
最難関の運転免許、大型二種免許が必要です

人命を預かり責任は重いですが給料は安いです

いや誰がやんのよこれw
44.
ユーザー
j0Zlh
バスに限らないが
現場で働く人間を蔑ろにし過ぎた
45.
ユーザー
2s79D
嫌なら辞めろで実際に辞めてるわけだな
困るのは利用者自身なのに
46.
ユーザー
kECW3
トラックもそうだぞ こっちは嫌でやってるわけじゃねえのにしょうもねえ改悪しやがって
なおさら求人出しても来にくくなるじゃねえかよ 人もものも運べなくなるぞ
47.
ユーザー
fnEmu
100円市民バスで
必ず千円札出すオヤジ、学生
西瓜 西瓜と草木もなびくよ~~
48.
ユーザー
1SyJw
>>42
なら仕方ないからストレス抱えて運行に励んでもらうしか
ドライバー減って困るのドライバーじゃないし
49.
ユーザー
2u7b9
豆腐メンタルを晒すくらいなら
もう車混んでちゃって、ははは

みたいに返す方が気楽だと思うんだけど
考え込んじゃうと頭真っ白になってんだろな
50.
ユーザー
DeWbx
認知症、気味の老人に理屈は通用しないからなぁ
51.
ユーザー
QGk9s
自動運転とAiロボで解決しできるし
52.
ユーザー
2u7b9
>>50
優しい雰囲気だけは伝わるから割と愛想は大事なんだよね、、、
53.
ユーザー
Xc3Iw
経済格差の拡大からのストレスで
カスハラ、モンスタークレーマー、煽り運転、駅構内での暴力、酔っ払いの警察沙汰が顕著に増えてると社会学者がニュースで言ってたな
54.
ユーザー
64cyF
これから接客が発生する業種はすべて地獄よ
急増する老害相手はもちろんのこと頭カスな連中のせいで池沼や車椅子も無碍に扱えないからな
マジでだーれもやらなくなるよ
55.
ユーザー
84Yv8
客が句読点つけて喋ってくるから怖いとか?
56.
ユーザー
OwXyZ
車好きだから大きいの運転してる人に敬意あるわ
57.
ユーザー
nyoII
ツーマンバスにして、その分運賃を上げたらよい
じじばばは値上げしても乗るし、逆に児童生徒は国から補助金を与えたら済むし
58.
ユーザー
IaOua
誰でも自分の仕事が誇れるものでありたいもんだと思うよ
仮に賃金がよくても、理不尽に侮辱されてたら続かない人も多いと思う
みんな他人の仕事に敬意を持たないといけないと思う
59.
ユーザー
kKx5i
ジジババは無駄に生き急いでるからな止まってから動けって言ってんのに出口に向かうしな
60.
ユーザー
u0Aq8
あんな
61.
ユーザー
8NwBd
バスは早く自動運転にしろよ
62.
ユーザー
kcCjS
バス運転手の給料高すぎ問題とかマスコミが騒いでみんな低給になったからな
大型二種取って安月給者誰も働かんだろ
おまけにバス内で客が転んで怪我したら交通事故扱いで人轢いたのと同じって
法律変えてあげた方がいいと思うよ
そんなん速攻で免停だわ
63.
ユーザー
UUVoY
んで運転士のせいにされるからな

w
64.
ユーザー
X5Lnl
入れる現金って運転手ちゃんと見れてるのか昔から疑問だった。たぶん合わないんだろうなw
そもそもどうやって合ってるか勘定すんだろ
65.
ユーザー
hvDyy
だから外国人運転手が求められる
客になんか言われても言い返せないと持たん
66.
ユーザー
Buqzw
>>17
そりゃ同じ道路を毎日何年も走ってると、曜日・時間帯別の道路状況のデータが積み上がるから
それに合わせてバスのダイヤを組む
混む時間帯はゆとりを持たせたり、逆にスムーズに流れるときは短めなど
そのせいで最近は10分とか20分など極端な遅れなどはあまりない
67.
ユーザー
VIuLb
>>64
見る人は見てるけど、運賃なんて給料には関係ないからね。
ただ、それで客と揉めて、ただでさえ遅れてるのがさらに遅れるほうが嫌だから適当に受け流す。
新しいバスは投入された金額が運転手側に表示されるんじゃないかな。
68.
ユーザー
ltPyf
会社が運転手を守らないんだから当然でしょ
理不尽なクレームも運転手の責任にするんだから
69.
ユーザー
M8aKf
いちばん怖いのは自転車
70.
ユーザー
uKJCp
安い金額で利用出来るから尚更クソ客が集まりやすい
71.
ユーザー
lZq0K
いい加減にしろよクレーマー
72.
ユーザー
Buqzw
>>64
アレは一昔前の鉄道駅の有人改札の駅員と同じで
一瞬で判別する職人技が身につくらしい

均一料金方式の路線でもスゲえが、整理券方式で変わるところは余計にすごい
73.
ユーザー
X5Lnl
>>67
そのへんの指導は緩いのかな。会社は関係あるでしょうw
タクシーなんかはメーターでしっかり管理されてるよな
74.
ユーザー
tR29A
バスカスユーザー
75.
ユーザー
VIuLb
>>73
自治体からの補助金が前提の経営ですし、
路線バス事業のみの会社のほうが少ないんじゃないですかね。
運送や不動産、旅行代理店とか。
福岡の西鉄なんかはモデル事務所もやってるんじゃなかったかな。
76.
ユーザー
0uVIi
>>3
子育て学が変に発達しすぎて
嫌なこと1つ言われたこと無く育ったのかもしれん
77.
ユーザー
VXlYk
ジジババは構ってほしいのか、
やたらぶつぶつ言う。

早く逝け
78.
ユーザー
yk7O5
また老害が暴れてるのか?

老害を射殺しろや
79.
ユーザー
oQvd0
>>2
だから無視ができないんやろが
80.
ユーザー
DIzNS
正確には客が怖いんじゃなくてつまんねークレームにいちいち対応してドライバーを虐める会社が怖い
81.
ユーザー
IBL9S
車の運転好きだからやりたいなと思うけど、普段の客の態度見てると無理。ウチの近所の障害者の介添のジジイとかずっと文句言ってるし。
82.
ユーザー
L2ax7
>>1
バスの到着が40分遅れたときは、運転手さんに文句言った。

寒いなか、バス停で40分待つのはつらい。
83.
ユーザー
L2ax7
追加

バスの運転手が乗客一人一人に「ありがとうございます。」と言う必要はないと思う。

84.
ユーザー
ctmSE
>>82
40分待たせてしまった運転手さんの気持ちは考えないの?
85.
ユーザー
wWuoN
池田小の宅間守もバスの運ちゃんしてた
一つ間違えば学校じゃなくてバスが現場になってたかもしれない
86.
ユーザー
Wh8Rl
バスの運転手なんて適当でいいよ
そんなに貰ってないだろ?
低賃金なのに高品質のサービスなんて出さなくていい
87.
ユーザー
4sYUJ
元ダンプ乗りばかりなのに随分弱々しいね
88.
ユーザー
xFj4a
クレーマーが日本を壊す
89.
ユーザー
sDrny
バスに怖くて乗れない
料金は先払いなのか後払いなのか
前乗り後下りなのか
後乗り前下りなのか
乗り慣れてないと乗車基準がバラバラでわからん
90.
ユーザー
VLaYB
豆腐メンタルすぎてワロタw
バスの運転手なんてサービス業だろが
やる前から分かるだろ
91.
ユーザー
mqJIn
四六時中、小言ブツブツ言ってないと
気がすまない老害なら身近に居るわ。
92.
ユーザー
JlbOk
昔みたいに車掌のおねえさん乗せて対応したらいんじゃね
マジで手に負えないクレーマーは運転士と2人で引きずりおろせばええんや
運賃が上がるのはしらね
93.
ユーザー
Chbiv
>>81
運転が好きなら尚更やらないほうが良い。
遊びと仕事では違うし、会社によってはプライベートでの行動にも干渉してくるよ。
94.
ユーザー
xKAwN
>>66
そこで車椅子3連発特攻ですよw
95.
ユーザー
VgJi8
中国で、客が運転手に殴りかかって
それがきっかけでバスが橋から転落して
乗員乗客全員死亡ってあったな

落ちて死ぬ瞬間
https://youtu.be/X7mNsP_4nTI?si=nZIcTBNd7GyaHOIJ
96.
ユーザー
dum6m
>>43
ギャーギャー言われても気にしない人なら荷物が勝手に動いてくれるから楽って考えもあるみたい
97.
ユーザー
k3gf8
>>93
事実上の禁酒生活を余儀なくされるとかか
98.
ユーザー
DIzNS
>>43
いや最難関は牽引2種
99.
ユーザー
k3gf8
>>62
対向車などに不測の事態があっての急停車によって、車内でけが人発生となったら
もうどうにもできんよな
100.
ユーザー
Chbiv
>>97
飲み会ばかりだったよ。
大抵、営業所の近くの居酒屋集合だったから
営業所に自家用車を置いて飲んで
翌日休みの日に社員証でバスに乗って車を取りに行ってた。

休みの日がね、一般人みたいに土日休めるとは限らないし
その子会社では3ヶ月毎に曜日がズレてたな。
101.
ユーザー
ZMzRS
なんで就職したんだよ
102.
ユーザー
Rzmxk
バスも自動運転でいいだろう
103.
ユーザー
bYmSF
ヨボヨボの老人が車内で転んだらおとなしそうな運転手を立件してシャンシャンだからな。やってられんわ
104.
ユーザー
nii0A
どんどん辞めちまえばいいんだよ
いつまでも人余りのつもりでいる客には痛い目見せないとわからん
子や孫に乗せていって貰うか、タクシー代払え
105.
ユーザー
nii0A
>>62
最初にいい出したのは維新だけどな
そして維新は大阪人の支持を受けてやった
それが日本に広がった
つまりクソな民意の結果こうなったわけで、バスに乗れない李うがいが苦しむのは当時支持の結果によるものだから自業自得だよ
106.
ユーザー
bQv2o
免許制度がこんなに細分化して多額の取得費用と時間が掛かると
運転手の成り手は居なくなると解らんのかね?
取得費用が高い割に給与水準が低くリスクも大きい。
誰が此の職を目指すの?

107.
ユーザー
UJ2pp
貧乏人と老人しか乗らないから
108.
ユーザー
OhwTx
運行を邪魔されるのはストレス
109.
ユーザー
fMoCJ
老人なんてほぼキチガイだからな
110.
ユーザー
Chbiv
>>105
万博のシャトルバス運転手が足りないってね
111.
ユーザー
YLuKw
車掌をつけよう
値上がりしても仕方ない
112.
ユーザー
btnOB
全くそれだから小日本は駄目アルネ。もうすぐ法改正で日本でバス運転出来るアル。任せるアルネ
113.
ユーザー
jrPku
運転手の柄の悪さもたいがいだけどな
114.
ユーザー
Gp0Cz
>>2
若いのも中年も同じだ
特に若いのはすぐカメラ向けてくるから本当に怖い
なんで運転してるだけで顔さらされなあかんのや
115.
ユーザー
ub8A9
中国の衝撃映像でバス運転士に客が殴りかかってる動画をよく見るもんな
116.
ユーザー
wyxe9
いつのスレか忘れたけど
関東はバス運転手さんに
お客が一人ひとりお礼を言って降車すると言っていたのに何が怖いのかわからない
117.
ユーザー
9EKVe
客の中には危険人物もいるわけで
不特定多数の客と接する仕事はねえ

レジ担当、郵便や宅配も不人気な仕事になるかもだ
118.
ユーザー
Da8mj
ゆとり以降の世代は親にも学校でも厳しくされたり叱られたりした事が少ないからメンタル弱いんだろうな
119.
ユーザー
W5UaN
まぁタクシーより客層が落ちるのは想像できるわな
120.
ユーザー
wGfBK
二種免許不要にすれば少しは成り手も増えるかもね
121.
ユーザー
6msmX
客が恐いって、個人でやってる仕事じゃないのに苦情を真に受ける運転手がおかしい。実際はバス会社がその辺を教育しとけばいいのに。
会社を代表して堂々と反論すればよい
122.
ユーザー
RQBLt
>>1
昔、どこかの馬鹿が発言した、お客さまは神様ですとか言う言葉を、糞マスゴミが無責任に広めたからな
123.
ユーザー
sGoCf
高齢者には客は神が染みついてるから横暴
Zは過保護でハンパな仕事しかできない
124.
ユーザー
UHuFC
乗車拒否出来ない北朝鮮みたいな商売 タクシー
125.
ユーザー
K5ENy
もうバスは自動運転のみにした方がいいかもね
126.
ユーザー
Fls8J
客は相互利益関係が成り立つから客なんだよな
遅えと言われたら、うるせえ黙って乗り込めババアでいいんだよ
127.
ユーザー
1x8Cb
嫌味言われて萎縮するようなピュアボーイは他の仕事してたとしても続かないんじゃない?
道が混んでたんすよwって適当に流しとけばいいのに
128.
ユーザー
l5mEW
会社が運転士守らないで客の言う事を鵜呑みにしてたからこうなった
昔みたいにうるせぇバカがと言える環境に戻せば良いんだよ
組合潰し分社化した上に労働強化しつつも賃上げどころか手当廃止で手取り減らし続けたからこうなったんだろ
もうバス会社消えていいよ
129.
ユーザー
rtSsr
>>127
まあ世代的なもんだからしゃーない
どの業界でも30代40代が率先してフォローしてないとダメ
130.
ユーザー
Qdlkk
老人相手の仕事なんかやるもんじゃない
131.
ユーザー
XMnXg
輪行バスは客はもちろん運転も怖いぞ
132.
ユーザー
wlvvy
中型15〜20万、大型15万〜20万、大型2種25万〜30万
ここまで金かけて取って給料25万〜35万ぐらいでしょ?誰がこんなクソみたいな職やるねん
133.
ユーザー
w4mwi
>>1
なんかわかる気もするクレーマでメンタル削られるし
134.
ユーザー
CeZh0
>>30
アホなクレーム(言いがかり)をまともに取り合う方もおかしい
毅然と対応すべし。意味不明な言いがかりをいちいち現場に下すなよ
135.
ユーザー
ENmi2
「双子ベビーカーを運ぶの手伝え」とか言うアタオカ客もいるしな
そういうアタオカ客の振る舞いが結局利用者に帰ってくる
136.
ユーザー
jX6dz
>>17
路線バスは予定時間通りに来る来ることはないぞ?
137.
ユーザー
aiLHg
5ちゃんに居るバス運転手が人が足りないってよく言ってるな
138.
ユーザー
RqdBO
婆さんが停留所以外で止まって言ってて、運転手が困ってたわw
139.
ユーザー
GzmSx
>>62
それは大阪の公営バスの話では?
地方の私営は元からカスみたいな給料しか出てない
140.
ユーザー
XDK4h
それ嫌味じゃないよ
ただの挨拶

なんでも悪く捉える癖はよくないよ
良い方に考えよう
141.
ユーザー
QSv8P
>>127
流しておこうが地味にメンタル削られるからね
いくら周りが軽く言おうがそれで人が来なきゃ意味ないし
142.
ユーザー
wMISb
辞めればいいじゃん
辞めれば企業も待遇改善してくれるよ
143.
ユーザー
aw5Zx
>>142
人手不足で減便してるのに?
144.
ユーザー
P8dP6
最終的には自治体が小規模に運営するしかないんだろうな。
145.
ユーザー
YZZDI
>>142
辞めるし次が来ないから人手不足で現便だの廃線の事態になってるんだけど
146.
ユーザー
E1GEh
観光バスの方が景気いいし、客もレジャーで荒んでないし
外国語で何言ってようが気にならん
仮眠室と違って、客と同じホテルや飯を用意してもらえたりもするしな
運転士も仕事を選ぶからな
147.
ユーザー
05jOg
>>17
時刻表通りにバス停行っても乗れないよ
148.
ユーザー
Tptil
三波春夫が悪かった「お客様は・・・・・・」
学校や家庭でこう教えるべき「店(乗務員)と客は対等」「双方合意の上で決済してるだけ」
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