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対向車などに不測の事態があっての急停車によって、車内でけが人発生となったら
もうどうにもできんよな
飲み会ばかりだったよ。
大抵、営業所の近くの居酒屋集合だったから
営業所に自家用車を置いて飲んで
翌日休みの日に社員証でバスに乗って車を取りに行ってた。
休みの日がね、一般人みたいに土日休めるとは限らないし
その子会社では３ヶ月毎に曜日がズレてたな。
いつまでも人余りのつもりでいる客には痛い目見せないとわからん
子や孫に乗せていって貰うか、タクシー代払え
最初にいい出したのは維新だけどな
そして維新は大阪人の支持を受けてやった
それが日本に広がった
つまりクソな民意の結果こうなったわけで、バスに乗れない李うがいが苦しむのは当時支持の結果によるものだから自業自得だよ
運転手の成り手は居なくなると解らんのかね？
取得費用が高い割に給与水準が低くリスクも大きい。
誰が此の職を目指すの？
万博のシャトルバス運転手が足りないってね
値上がりしても仕方ない
若いのも中年も同じだ
特に若いのはすぐカメラ向けてくるから本当に怖い
なんで運転してるだけで顔さらされなあかんのや
関東はバス運転手さんに
お客が一人ひとりお礼を言って降車すると言っていたのに何が怖いのかわからない
不特定多数の客と接する仕事はねえ
レジ担当、郵便や宅配も不人気な仕事になるかもだ
会社を代表して堂々と反論すればよい
昔、どこかの馬鹿が発言した、お客さまは神様ですとか言う言葉を、糞マスゴミが無責任に広めたからな
Zは過保護でハンパな仕事しかできない
遅えと言われたら、うるせえ黙って乗り込めババアでいいんだよ
道が混んでたんすよwって適当に流しとけばいいのに
昔みたいにうるせぇバカがと言える環境に戻せば良いんだよ
組合潰し分社化した上に労働強化しつつも賃上げどころか手当廃止で手取り減らし続けたからこうなったんだろ
もうバス会社消えていいよ
まあ世代的なもんだからしゃーない
どの業界でも30代40代が率先してフォローしてないとダメ
ここまで金かけて取って給料25万〜35万ぐらいでしょ？誰がこんなクソみたいな職やるねん
なんかわかる気もするクレーマでメンタル削られるし
アホなクレーム（言いがかり）をまともに取り合う方もおかしい
毅然と対応すべし。意味不明な言いがかりをいちいち現場に下すなよ
そういうアタオカ客の振る舞いが結局利用者に帰ってくる
路線バスは予定時間通りに来る来ることはないぞ？
それは大阪の公営バスの話では？
地方の私営は元からカスみたいな給料しか出てない
ただの挨拶
なんでも悪く捉える癖はよくないよ
良い方に考えよう
流しておこうが地味にメンタル削られるからね
いくら周りが軽く言おうがそれで人が来なきゃ意味ないし
辞めれば企業も待遇改善してくれるよ
人手不足で減便してるのに？
辞めるし次が来ないから人手不足で現便だの廃線の事態になってるんだけど
外国語で何言ってようが気にならん
仮眠室と違って、客と同じホテルや飯を用意してもらえたりもするしな
運転士も仕事を選ぶからな
時刻表通りにバス停行っても乗れないよ
学校や家庭でこう教えるべき「店（乗務員）と客は対等」「双方合意の上で決済してるだけ」