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> 反社がいっぱい来る
三浦海岸とかの過疎地帯対策じゃなくて、元々それを口実とした東京や大阪の
大都市部でのそれらへの口利きとして開始したんでしょ？これ
嬢の送迎でヒマしてる運転手用の小遣い稼ぎに最適だわなｗ
眠たくても寝れない辛さ
将来どう責任とるん。
なあ、自民党。
まぁ、主に外国人や観光客向けなんだろうけど
使い捨てのバイトばっかし増やして、どうすんねん。
こんなバイト待遇のハンパな仕事させて、社会保障費、どうやって払うんな？
官僚の頭は、ろくでもねーな！
年金とかどうするの？
霞ヶ関の連中や、反社が、専属を白タクや言うて、使う為やろ。
なに、無茶苦茶さらしとんねん。
この国は変わらんみたいだな
サンキュー無能太郎
これは合法とは言い難いぞ…
タクシー会社経由して配車されるわけだろ？
料金から使用料名目で何％ピンハネされるのか
それに２４時間自由に仕事していいわけじゃない
それからタクシー会社で面接受けて決まる
日本交通こんなん推し進めて独占するつもりか？
ライドシェアじゃない
やってる感だけ
新規参入がないこんなの意味無い
バイトを増やす制度
タクシーは増えない、寧ろ減る
タクシー会社を挟んでるのは変わらない
馬鹿な国民をあざむくのが目的
やってる感全開のゴミ制度
なお6人しかいない模様
700人超が応募も採用は6人…一般ドライバーが自家用車使う「ライドシェア」 困惑の中でスタート
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b891ea8710ad80318f855128154737ef84beba4
採用は97人とあるが、結構渋いな
乗客も怖いだろけど、ドライバーも内心反社がきたらどうしようとか
DQNやクレーマーがきたらどうしようとか、怖い思いをしてやることになるからな
ライドシェアに参入するタクシー会社「三和交通」の場合、問い合わせを含めて700人以上の応募があり、面接に進んだのは119人。最終的にドライバーとして働くことが決まっているのは、現時点で6人だけという。
その理由について、三和交通は
「実際の運行時間を知らない人が多かった」
「“スキマ時間に2時間で”との人が多かったが、実際は運行時間が決まっている」
と話しており、条件を知って諦める人が多かったようだ。
結局この名ばかりライドシェアに騙されて応募された人が多かったという事実を強調してるだけだなこれｗ
海外版は？
めちゃくちゃやろ？
タクシーなら爺さんは来ないとでも？
頻繁に使うようなら
運ちゃんに個別に交渉すればよいのでは？
ｗ
人手不足なんだよな
ｗ
まがい物のクソ制度
「ついに日本でもウーバーが始まったっぺ」
ライドシェアとは？って感じだなw
もはや言葉の意味を成してない
タクシーは金請求するがライドシェアアプリの会社は個人間のトラブルに介入しねぇべ？
逆に吐いちまった客が大金取られる可能性もあるけどそりゃ構わんかw
ウーバーって何？
実際に使えばすぐに分かる
マレーシア、インドネシアではgrab
ウズベキスタンではyandexGO
ラオスではLOCA
システムはほぼ同じだから、お好きなのをどうぞw
既得権益徹底的に守るクソバカ壺
そんなんだったらやる必要無い
問題はその後
タクシー会社に雇用されないと何もできない
ここが１番の問題
車では１台で良いとすべき
なんだこりゃ ライドシェアと違うものじゃねえか
なっ？国民舐めてるだろｗ
きっちり与党から引きずり下ろしてやるしかねぇよ
この国は一党支配の壺ソビエトだからな
自民党が強大な政治権力で国家の全てを支配する中、自由競争とか公平公正は絶対にあってはならないｗ
どうやってライドシェア企業を決めたか
そう言った透明性は金権腐敗自民党の死を意味するｗ絶対に言えないｗ
レイプとかね。
事故りました
怪我しました
無保険車でした
チーン
ドライバー「こちらこそ」
警察官「全員降りて、これ盗難車のナンバーだね」
ドライバー「こいつの車でぼくはただ運転してただけです」
客「はあ？」
盗難車転がすようなやつは大抵前科とかあるだろうから無理筋だろｗ
ドライバー「ワタシ、シラナイ、コノヒト、コノヒト」
客「はあ？」
警察「おまえ日本人だな離しは署で聞く！」
警察「（外人は面倒だから不起訴でいいか）」
もうこれ奴隷じゃんw
自家用車にタクシーのリアシートみたいにビニール張るか？
まったくないねｗ
ライドシェアに関してだけやたらと他人に優しい奴が多いけどw、事故補償や犯罪が気になる奴は利用しなけりゃ良いだけの話だw
自民政権は腐った共産主義だからな
これ近距離ばかりじゃないか？
１組５分だぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
決l局ネカフェかビデオBOXになる予感
昔はネカフェにいるって言っても嫁が激おこで歩いてでも帰ってこいて言われたし