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では、一体どのような制度なのでしょうか。
2023年12月22日、国土交通省道路局は「新たな高速道路料金に関する基本方針」という資料を公表しています。
この資料では物流対策や観光振興、生活対策などあらゆる観点から高速道路の料金割引を見直す方針を明らかにしています。
その中でも特に注目されているのが「平日朝夕割引の見直し」です。
平日の朝と夕方の通勤時間帯は一般道路が混雑しやすい傾向にあり、一般道路と並行する地方部の高速道路では、交通量に余裕のある高速道路への利用を促進するため通勤時間帯の料金割引をおこなっています。
具体的には平日の6時-9時と17時-20時の間にETCを利用して料金所を通過した場合、毎月の利用回数に応じて料金が最大50％割引されます。
続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/c746cb2e639e9ab64720b4316d16c2bbd30a79a4
意味の分からんETC割引とかいらんのや
昼間高速料金高いもんだから、がらがら。
宝の持ち腐れだよ
昔やった無料化実験の時に平日なのに高速道路が馬鹿みたいに混んだり、老人の逆走が爆発的に増えたと言う過去がある
だから無料化も良し悪し
まさしく
全国の有料道路は物流車両をこそ安くすべき
一般人が活動しなければ物流もない。物流だけの世界など存在しない。
安くなってるぞ
緑ナンバーなら協会経由でカード取得すれば割引率高い
白ナンバー？未加盟業者？知らん知らん
いつの間にか利権団体となって金を搾取する機関になってる
毎年何億円も黒字出してる事が異常だと思うんだが
それは違う 東日本大震災があったから 道路 財源を 復興支援資金に回したからだよ
ミンスは口ばっかだったやん