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【EV】「ブレーキがきかない!」 電動バスが暴走 トラックと乗用車を押しつぶし停車 10人重軽傷 韓国・釜山アーカイブ

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最新の50件
2.
ユーザー
lrp1g
ブレーキとEVの関係はあるんかな整備不良?
3.
ユーザー
KPNUa
原因は韓国製だから
4.
ユーザー
Jib1V
EVのモーターに本気出されたらブレーキなんて有っても無いようなものだってば
5.
ユーザー
ARmbG
EV トモダチ
6.
ユーザー
tpfaN
低速からトルク出るからね。暴走は国技だしw
7.
ユーザー
n93Wj
日本も韓国製バス走ってるだろ
8.
ユーザー
I3JbF
東アでやれ。
9.
ユーザー
o7olU
トンスル
10.
ユーザー
koBL0
エベンキ
11.
ユーザー
SSMAn
衝突後3秒で発火するのが韓国製EVの仕様
12.
ユーザー
ExdG9
ブレーキが効かないニダこれは異常ニダ
13.
ユーザー
wUpDG
ウッズの呪い
14.
ユーザー
gRrXb
>>7
缶酷のはにゃい
河野国からの輸入やw
15.
ユーザー
thzIf
よその国の事故とかどうでもいい
16.
ユーザー
gRrXb
>>15
おもろいやんw
17.
ユーザー
HyKdP
そもそもEVは減速してる時に制動がかかるからブレーキは要らないくらいなのになんでこうなるw
18.
ユーザー
P1QJV
韓国名物の自動アクセル
19.
ユーザー
08Jm5
運転手がキアヌリーブスだったら助かってたのにな
20.
ユーザー
ThQcH
うおっしゃー!!!
21.
ユーザー
6ryM3
フットブレーキ使いまくったか整備不良だろ
22.
ユーザー
6ryM3
もしかして…
まさかのアクセルベタ踏み?笑
23.
ユーザー
wosCo
>>2
プリウスもブレーキが効かないタイミングがあるのが回生ブレーキの時って散々昔から言われとるから、EV関連の部分はどの車も欠陥があるやろうな、モスラ車もよく暴走してるしな
24.
ユーザー
6emfK
Pに入れてエンジンを切る練習しておかないといけないのか!
まああモランスミッションが壊れるから
高速でのLやPレンジのギアチェンジ間違いだと判断されて何も起こらないけが・・・
25.
ユーザー
16naT
つけ忘れたんだろ?
26.
ユーザー
oecA9
エンジン車だとブレーキのが圧倒的に強いからブレーキとアクセル両方ベタ踏みでも止まるけどEVはそうでもないの?
27.
ユーザー
mJJdh
韓国のローカルニュースを流す必要あるの?
日本のEVバスも同じ危険性があるのならともかく。
28.
ユーザー
cDsSc
>>19
キアヌは運転してないだろ
29.
ユーザー
9gxpq
「マニュアルとAT」と「電子キー(ボタン)と物理鍵」「ブレーキの油圧か電子スイッチ」
いろんなところで安全装置的なものが排除されてるからなあ。
業務分野は 走行距離が固定化してるだろうからEVは向いているとおもっていたが
やっぱり車はスマホのようにはいかないわな。

まあ、この韓国のバスがどういうものか知らんけど。
EVはラジコンを調整して、ふつうの自動車のようにみせかけているだけ。
電子回路が暴走したら死ねる。
自動運転なんかもそうだしな。電子回路に命をあずけれるか。そういう話にもつながっている。
30.
ユーザー
eM0is
福岡県の暴力団によるYahooの掲示板を悪用した株価操作のブレーキが効かない
31.
ユーザー
L9TXn
モルゲッソヨ
32.
ユーザー
7c9os
止まると進むは韓国語では同一単語です。
33.
ユーザー
pqYBN
トヨタの造ったプリウスだって暴走するんだ。韓国製ならなおさら危ないだろう
回生ブレーキなんて付けてブレーキまで電子制御してるからな。イザという時に止まらなくなるんだぜ
34.
ユーザー
Udhqq
俺もタミヤの電気自動車持ってたけど止まらないなんてことはなかったけどな
35.
ユーザー
7wB8U
今のEVはまだファミコンレベルだよな
36.
ユーザー
XIlTt
>>27
韓国製のEVバス採用している会社が日本にたくさんある。
37.
ユーザー
NGEMo
>>24
これ系の車両って電子制御だからPに入らないんじゃないかな。
38.
ユーザー
mof05
今日も南鮮は漢城運転
39.
ユーザー
xtATv
こないだも韓国のEV普通車であったよね
YouTubeで、暴走して事故る映像と狼狽する女の人の声がドラレコに記録されてた
40.
ユーザー
mof05
ATもEVもハイブリッドもパワー供給カット機能(MTでいうクラッチ)を付けないとこうなる
近頃はキー回しによる緊急エンジンオフもできないから危険極まりないし、常時通電しているから電子盗難されやすい
41.
ユーザー
Ipydo
新スタン・ハンセン
42.
ユーザー
VFGEA
カッートすると轢きまくる韓国人が運転してたからだろ。
43.
ユーザー
KTT2m
車のブレーキが効かないと電気車って関係あるの?
電気駆動だとブレーキに不具合が多くなるとか?
44.
ユーザー
BGYyT
ブレーキ故障なら意味ないかもしれんが安全機能はついてなかったのか?
45.
ユーザー
gFXBG
ブレーキとアクセルの踏み間違いじゃないの
46.
ユーザー
Ii5xv
EV車の反乱だ
47.
ユーザー
71G25
>>28
ジョンウイックなら派手にぶっ放して立ち去ってるなw
48.
ユーザー
zhQhH
車内に停止ボタンを付けといて最悪の事態が起きたら客に押させるしかない
49.
ユーザー
dKxq6
>>45
その踏み間違いを運転手がやるか車載コンピュータがやるかの違いだな
50.
ユーザー
tnNTK
前にもEV車の暴走があったな。あれはぶつけられた衝撃で止まらなくなったんだっけ。インチキEV怖すぎる。
51.
ユーザー
2mnGE
池袋のあれも、このような原因の事故だろうなあ。
52.
ユーザー
wnl4p
>韓国製の電動バス

このパワーワード・・・重量すごそうだからそらそうよ
53.
ユーザー
cwpAR
EVも突然ブレーキが効かなくって時速200キロだかで暴走衝突ってのがあったなw
死者が出なくて驚いたが韓国のは設計に根本的な問題がありそう
54.
ユーザー
XBxyh
大型でブレーキ使いまくったらこうなるよね
55.
ユーザー
BGYyT
>>53
動画で見たことある気がするwマジロケットw
56.
ユーザー
accpV
ブレーキが効かないって言っても作動はしてるけど通常通りじゃなく弱くしか作動してなくて止まれないなのか
全く作動もしてないなのかどっちかね
57.
ユーザー
cwpAR
>>55
ああコレだw

https://www.fnn.jp/articles/-/592711

【恐怖】EVタクシーが暴走…時速188kmで“ブレーキ利かず” 信号待ちの車に激突し250m飛ばされる 韓国・テグ
www

.
58.
ユーザー
accpV
こういう乗り物って昔ながらのワイヤーや油圧でスロットルやらブレーキやら制御するほうが安全なのかね
59.
ユーザー
N40gb
またかwww
60.
ユーザー
ALidv
韓国製のバスはかなりの台数日本国内で走り回ってるんだが
韓国製EVのバスかは知らん。
61.
ユーザー
izvna
>>43
エネルギー回収しようと回生ブレーキ使うからブレーキにソフトが介入するんだろ
ハイブリッドもそうだが
62.
ユーザー
sV58f
電源ボタン長押しでシャットダウンできるようにしろよ
63.
ユーザー
1qfv8
お~らわよ~お~ぶ~さんはんえ~
64.
ユーザー
Qfx9P
心のブレーキを踏みなさい
65.
ユーザー
okfdW
どこ製のバスか知らんけどヒュンダイなら納得
66.
ユーザー
WsYnV
あるあるなんでもある暴走爆発閉じ込め修理不能たらい回しメーカー倒産で運転不能きりがない
67.
ユーザー
Dx3kY
キアヌリーブスは乗ってなかったのか
68.
ユーザー
9eLvG
機械の暴走程恐ろしいもんないよな
無慈悲に破壊し続けるから
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