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前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1711764152
東京一強状態を守る為の作戦やでw
リニアの歴史において
静岡県は確実にその名を刻んだよね(´・ω・`)
リニア要らない！
それでは
リニアの発する磁力はどうだろうか？
川勝知事は未来の日本人、動物たちのために
やってるんだよ
↑ たぶん国に通貨発行権があることすら知らない低知能Ｂ層
引き抜かなくても
リニアOKするまで
新幹線全部通過させれば良い
止めるな
家賃8万円で１LDK で座れるリニア通勤の地方都市のが良くね？
そういえば
ありましたなあ
期成同盟会で考えたい」としました。
未だ未着工の神奈川に作る車両基地が代表的だが、他も遅れに遅れていることは知事は分かっている
最高の皮肉
マスコミは他の現場の状況もきちんと取材しろよ
中止だ！中止
そんなこと知らんが静岡がハズレくじ引くようなものはいらん
橋本品川区間であれば多少通勤需要はある
他の区間は先行開業しても赤字だろうな
試運転も兼ねて動かすというのは有りかもしれないが
災害時もそっちの方が助かるだろ東名死ぬだろうし
タイミング悪いことに自民の力は弱まってるしな
来年も川が勝てば2034年どころか2044年になりえる
あー、もを
団塊乗れねー
残念でしたーw
東京－大阪間を一時間で行きたきゃ飛行機に乗ればいいだけの話。
自動運転車が 連なって走れば、休んでる間に 都市間を移動できる
出発地点から目的地まで直行出来るから、寝てる間に着けて 新幹線より便利
https://i.imgur.com/yv8xBWX.jpg
https://i.imgur.com/GQIT8SF.jpg
今すぐ輸出して元だけでもとろう
リニアに関しては 世界中で
日本の独壇場
追随してくる国がない
老い先いくばくもないじじばばの
移動時間を1時間 縮めるだけでも
随分 違うね
積もり積もっていく時間もあるし
訴えたら？
却下されるのがオチの山
静岡迂回ルートも拒むシナ工作員
名古屋からならもういらないだろ
名古屋から東京まで新幹線でもあまり時間がかからない
リニアの料金次第
ただ、新幹線をすべて賄うことはできないため、その分価格を上げることから通勤利用は困難と思われる
リニア－新幹線(名古屋・新大阪に限る)間の乗り継ぎ割引もしないなら普通車指定席1.25倍程度で収まる気もする
静岡に空港 なんか作った 川勝 が
バカなだけ。
ま俺あどっちゃでも良いと言うか羽田の過密ダイヤ危ないから止めてよーとしか思っちゃないが。
ありがとうございました
静岡空港が羽田ほど拡張されてもムダ
なぜか？
観光客はバスを使うから
むしろ大井川鉄道を上下分離で伸ばしてやった方が利用客は増える
川勝 が反対してる理由は自分が
静岡空港など 多額の税金使ってやった 致命的なミスがばれるのが
怖いからだろう。
極めて個人的な理由だ。
地球環境保護の観点からも
リニアは絶対正義
まあ、それ言うと横田空域という在日米軍の話にも飛び火するからなあ…
https://i.imgur.com/tNFTrKc.jpg
超電導リニアの環境性能は、
同じ速度域である航空機と
比較することが適切であると
考えております。
超電導リニアの1人当たりの
CO2排出量は
航空機の約1/3です
航空機の約1/3 です
航空機の約1/3 です
航空機の約1/3 です
航空機の約1/3 です
そんな需要はない
運賃も高いだろうし乗れないの確定ですが
ま煙草吸えんしJR使う気ないけど
ただし、そういう層の静岡空港と東京の行き来は新幹線でなく、ヘリか貸し切り自動車
新幹線の4倍の消費電力ｗ
リニアは東京名古屋間の航空便には
勝つ
超電導リニアの環境性能は、
同じ速度域である航空機と
比較することが適切であると考えております。
超電導リニアの1人当たりの
CO2排出量は
航空機の約1/3です
航空機の約1/3 です
航空機の約1/3 です
航空機の約1/3 です
航空機の約1/3 です
超電導リニアの環境性能は、
同じ速度域である航空機
同じ速度域である航空機
同じ速度域である航空機
同じ速度域である航空機
同じ速度域である航空機 と
比較することが適切であると
考えております。
超電導リニアの1人当たりの
CO2排出量は
航空機の約1/3です
航空機の約1/3 です
航空機の約1/3 です
航空機の約1/3 です
航空機の約1/3 です
地球環境保護政策は人類共通 ！😳
航空業界は自動車とは異なり
石油燃料から
再生可能燃料SAFに切り替えが進んでいる
じゃあお前は新幹線に乗れ
暇人のお前と一緒にするな
国民は忙しいんだ
お前みたいなｼﾞｼﾞｲと違ってな😳
山北くらいだろ
小田原→新幹線→品川→京急→羽田空港
平塚→東海道本線→横浜→京急→羽田空港
海老名→相鉄→横浜→京急→羽田空港
だから何？
飛行機と リニア 選択肢が広がるのは
国民にとっていいことじゃん
お前の 飛行機好き を押し付けないで！
勝手に徒歩でも何でもいいから
移動してろくそｼﾞｼﾞｲ
てめえの好きな 移動手段なんか
極めて どうでもいい😂
だから静岡あきらめて長野ルートでやっていこうよ
とりあえず成田空港、東京、相模でリニアを
じどうしゃでいけばはなくそほじほじ
損失を静岡県知事と静岡県民が
補填するならいいよ。
逃げるとこ無いし火事になったら黒焦げ
これじゃすまんよなｗ
https://images.app.goo.gl/SdmRq41J6QGr7LHX8
.
飛行機も墜落したらみんな逃げる
とこなくて死んでんじゃん。
ディスリすら失敗して滑ってる
これが反リニアのバカさ加減な😂
JR羽田空港線ができると熱海発東京経由羽田空港着の電車も運転されるよたぶん
羽田空港衝突炎上事故でも全員助かったろドアホｗ
おまえリニア工事狙ってる外国人かよ
猛烈な人手不足で現場は外国人だらけやぞ
リニアで時間は半分になるが
4倍の電力消費しているから
輸送能力で言えば一人当たり
新幹線の2倍の電力をリニアは無駄使いする
意味が分からん
そんなに空側が過密しているなら、国際便を深夜もしくは同便以外は国内便専用空港発着に限定すればいいだけ
あれ 1歩間違えたら 旅客機側も
全員死んでたな😳
超電導リニアの環境性能は、
同じ速度域である航空機
同じ速度域である航空機
同じ速度域である航空機
同じ速度域である航空機
同じ速度域である航空機 と
比較することが適切であると
考えております。
超電導リニアの1人当たりの
CO2排出量は
航空機の約1/3です
航空機の約1/3 です
航空機の約1/3 です
航空機の約1/3 です
航空機の約1/3 です
だから何？
国際便を激減させたらいいだけ
10年ならともかく
SAFを使った飛行機にリニアは劣る
こっちは特定日の1時間当たりの国際線発着便数までカウントして調査済
【JAL機炎上事故】現役管制官が緊急告発 「事故が起きた羽田空港C滑走路は離着陸兼用の“異常”な運用だった」
288 名無しさん 2024/01/20(土) 18:49:44.43 ID:v8Gag
これから必要な箇所を抜粋
1月20日 羽田（計画）を使って具体的に
時間 発着合計 国際線到着/国際線出発
0時 13 4/9
1時 9 2/7
2時 4 0/4
3時 - -
4時 5 5/0
5時 11 9/2
6時 41 10/1
7時 55 3/1
8時 78 3/14
9時 82 4/12
10時 83 2/16
11時 78 3/7
12時 72 5/5
13時 73 4/3
14時 75 12/4
15時 77 11/5
16時 86 9/11
17時 83 16/5
18時 79 5/6
19時 78 9/6
20時 69 10/4
21時 57 10/9
22時 50 11/9
23時 15 1/4
※発着合計1273便、うち国際線292便
そんなもの開業時にならないとわからんわ
https://www.youtube.com/watch?v=JxwgaqUNBqo&ab_channel=%E3%81%B2%E3%82%8D%E3%82%80%E3%82%89%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%83%BB%E4%B9%97%E3%82%8A%E7%89%A9%29Hiromura%28Aviationetc.%29
静岡県民は場所的に保守的な人が多いけど
残念ながらネット情報に疎いのが多いんで
あの知事が毎回当選してそう
いわゆるNHKやミヤネ屋が取り上げない事は全て陰謀論ってB層たちw
リニアの超伝導磁石との
反発吸引で浮上、走行する仕組みだから
地震などの自然災害
設備トラブルによる停電で即事故の危険性が高い
4月1日に合わせてサプライズしたかったらしい。
88秒に1便だろ
どうして航空機を大きくするという考えが出てこないのかなあ
羽田空港超過密の原因は安倍
アイツが成田があるのに強引に羽田空港の発着回数増やすように命令を出した
国際線は成田中心でやってりゃあんな事故も起きてない
リニアマンセー言ってみたりと、お前らの思想はパヨク並みにぐるんぐるんだな
10年後でいいわけだ
川勝、何かご褒美もらえるのかな？
隠れた政治資金かな
静岡以外は着工してるらしいんだからさっさと完成させて一部運転でも始めろよwww
あったら面白いけどそれはトンネル掘らない場所でやればいいじゃん
無理無理、静岡ルートは諦めろ
川勝は静岡県では神扱い
川勝引退しても後継もまたリニア反対が当選すると言われている
静岡県民の多くがリニア反対だからな
あと10年はむりだろうな、ひっくり返すの
長野ルートにして早急に進めた方が得策
挙げ句地下鉄だぜ？
実際出来てみると無責任に不要論を語っていたマスコミが手のひらを返した。
お前らもそれと同じだよ。
近未来は物流も真空ハイパーループで時短らしいし
事業として成り立たないわな
コスト高杉
インフレと資材暴騰人出不足で総事業費は軽く30兆円超えると思う
運転経費もおそらく新幹線の5倍
全く話にならんね
地上げや土地の利権甘く見るなよ
リニア効果で得る筈だった利益損失のツケ、必ず取りに行く奴は現れるよ
そんな虎タヌおるかｗ
どうせ完成しねえぞｗ
どっちにせよ2027開業なんて無理だったろうに
2034以降…
2042以降…
2050以降…
こうやって運良く8年周期で延期されるか、
来年以降立ち消え状態なるか、
日本各地に数ある酷道や開通出来ず中止したトンネル、予算不足で行き止まりの道路や橋と同様立ち消え濃厚だわなｗ
ざまあ
五輪みたいに強行するんだろうね
そして大量逮捕へ
リニア開通したら新幹線の東京名古屋間は大規模アップデート改修工事で暫く不通にしておこう。
羽田再国際線化は旧民主党の当時前原が国交大臣をしていた2009年に国際線を大幅増加構想を出し、
旧民主党時代の2012年にほぼ半数の国と同意している
※アメリカとの交渉は旧民主党時代から行われているけど、当時の日本に魅力がなかった（F1爆発）ため合意は安倍時代の2016年
最終的に上乗せしたのは2020年夏予定だった五輪対応運航（決定は2019年。決定時開始予定は2020.3下旬）
もう地震の方が先に来ちまいそうだな
ズタズタになった新幹線の路線をリニアに改修した方が早いかもしれん
>>【社会】リニア10年以上の延期確定…いま静岡がOK出しても完成は2034年以降に
キンペイがＯＫ出さないから2034年も無理。
静岡県知事が2025年07月04日任期満了なので、知事選でどうなるか。
飛行機は離陸するまでの前後の時間が
長い 。
東京大阪間くらいならリニアの勝ちだな
つ飛行機😂
つ新幹線😂
60年程実験に費やして未だ実用の目処が立たないのはどうなの？
新幹線の最高速が26０キロの50年前に倍の500キロは夢があったが、今は380とか出そうと思えば出せるものな
使う側からすればその金で新幹線の料金下げてくれたほうがよほどいい
先の延長した北陸新幹線 東京から敦賀まで往復運賃は一人5万超える 開通騒ぎの時にマスコミは料金には全く触れなかったな
東北新幹線（盛岡以南限定） 最高320km/h
東京－上野 最高110km/h
上野－大宮 最高130km/h
上越新幹線 最高275km/h
東海道新幹線 最高285km/h
山陽新幹線 最高300km/h
品川から進んでねえんだから
そっちもこれはやばい事業だと思ってるから放置なんだよ
赤字にしてリニア作ろうと思うアホが葛西 安倍ライン
山を派手に削りまくる事の恐ろしさは今のバカ政権でも最低限分かってるからな
河野のメガソーラー森林破壊案件で今後手一杯になるし
開業したら中国みたいに赤字垂れ流しに成る。
でムリなのわかってからやめるだろ
バカすぎ
大嘘つくなクソバカ
アメリカ大手キャリアは成田完全撤退して羽田空港に移っただけで便数自体は増えてない
だから羽田の混雑に拍車をかけたのはアベチョンだと言ってんだドアホ
こんなのを選んでいる静岡の民度最低だな
だって必要ないじゃん
名古屋迄50分早く着きます、地下ホーム迄10分待ち30分地上に出るのに10分でチャラ、料金だけ高い、詰まり東京ー名古屋間は意味が無い、
東京ー大阪間位走らないと新幹線に対して優位性がないが、運賃が高いので航空路線に負けるwww
成田と羽田は違うけど何か？
昭和30年代のオワコンテクノロジーなんて
誰も追いかけてないってだけの話なんだよ、爺さん
ヘイトするやつらがワラワラいてワロタwww
https://i.imgur.com/3A8QYoW.jpg
自分で言ったこと忘れて頭の悪さ全開だな
便が移動しただけで便数は増えてないのにF1で魅力どうこう関係ないだろう
本当に頭の悪い奴だｗ
Ａ 羽田に国際便が増えたから
にもかかわらず、
成田から羽田へ移転したのは「羽田に国際便が増えたことと無関係」
とほざくマヌケ
羽田に安全運航の限界を超えて便を移動させたのがアベだと言ってんだがおまえ脳に重い障害があるのか
安倍政権による激しい経済衰退で全体の便数は増えてないし従来通り成田中心で運用してりゃ
羽田衝突炎上事故も起きなかった
アメリカの大手キャリアが羽田発着枠返上して中国路線にリソース振り向けたのも知らん馬鹿
おまえはアホなのかな
アメリカが返上したのは需要が中国線の方があるだけやろ
それくらい大して需要がなくて全体の便数は増えてないと言ってんだがおまえ脳に蛆が湧いてんのか
地元民歓迎やで
静岡県民とは違う
長野は広い
分県しそうになった時、「信濃の国」を歌って議場を混乱させ分県を回避したほど
気狂い白痴の一つ覚え、生きてて恥ずかしくない？ww
リニアなんざ新幹線が時速210キロ時代に計画されたもんやろ
時速500キロなら2.4倍くらいの速さがあったが新幹線も今や360キロで走れる時代
1.4倍程度の差しかない
トップスピードの差がこの程度じゃトータルの都市間所要時間の差なんて微々たるもの
僅かな時短の為に何倍ものコストを掛けて相互乗り入れの互換性も捨てる価値などあるわけない
リニアなんぞとっとと中止しろアホが💢
深部地下駅への往復時間も移動時間に組み入れてみて。
もちろんそう言った意味も含めてるｗ
飛行機も空港が遠いから巡航速度920キロで飛んでもそれほど時短にならん
とかやってるから飛行機も思ってたより時間がかかるもんな
またエターナルさんか
上越新幹線や北陸新幹線側からやっちゃえば？
確かに、A着陸専用・CとDを離陸専用にすれば、1時間当たり90便は余裕の範疇
90便/3本=30便/時 60分/30便=2分/便
走行できる車体の開発するらしい
１編成で１千億円くらいかかるかもしれない
そのへんの推移の認識があらたまる時間、
中国様やインドさんといった巨大人口圏産の技術が発達して輸入したら安上がりになんないかなーに至る時間、
ほうほうほう
JR東海の株もこれで安泰よ
どうせ南海トラフで崩壊するのに
日本の恥なのはお前
それぞれ海外に飛行機でワープする
リニアなんて
いらない
あまりに高度な技術で誰もついて
これないというのが現実だろうな
リニアに関しては アメリカが
興味を示してる。
実用化はできてるよ
営業できないだけで
川勝のテロで
損失は 川勝 と静岡県民に払って
もらいましょうよと
感謝感謝です
こうして見込んでた利益が無くなるゴミにとことん叩かれる仕組み
ざまぁ
静岡がー川勝がー以前に全体的にダメダメで進んでないんだよ。
止めればいいじゃん
AIイラストも結局なんだかんだ遠回りさせられる方向で動いたしな
日本は負けてるけどキリスト教のこだわりがある国々と違ってAIイラストの規制を緩くできるという強みがありそうに思えたが
日本人特有の新しいものへの嫉妬団結行動でまたも新しい技術を隅に追いやった
なんなんだろう？負けてどんどん落ちて行きたがってるようにしか見えないんだよな日本人定型発達者の行動見てると
どんどん負けて負けて落ちて行ってGDPランキング3桁突入！とかやって喜びたいんじゃないのか？としか思えない
そうじゃないと行動の理由の説明がつかないんだよ
もはや上級が儲かる仕組みは一切やるべきじゃない
若返り運休知らない？
5年ごとに記念しようや
静岡県民も笑ってられないのにアホだな
珍しくもなんともない
余剰金でやってるのに何で損失が出るんだアホ
火災もリニア事業は確実に赤字だと言ってたろ
開業してから損失が出続けるわけだが
それを税金で補填すると約束して着工させたのがアベの糞馬鹿
キチガイには借金が見えないらしいw
無い借金が見える糖質ワロタｗ
精神病院に逝け
今更実用化に動いても50年はかけすぎ、他所の国ならその半分の期間で開業してる
なんか静岡県民って陰湿なんだな
上海にはもう2002年から走ってるけどな
国賊はリニア一味やろダボがｗ
絶望的に採算性ゼロなのに税金当てにして泥棒が
今からルートを変えたら１０年以上先延ばしになるだろうけどな
中山道進むべきだたなw
静岡県民を舐めるな
それは本当思う
日本国内には必要無い
中国に負けんよバカタレ！
それを一切伏せて静岡のみを悪者にする報道
マスコミからしたら笑いが止まらないだろう まだ俺たちの力は全然落ちちゃいない
馬鹿がこれだけ釣れるんだからｗ
絶対売れないゴミ技術ｗ
せめてヘリウム使わない高温超電導実現出来てりゃ良いけどそれすら出来る出来たの繰り返し
狭い日本では新幹線で十分事足りる
蒸気機関車の時代から鉄道敷設反対なんて日常茶飯事だが
まあ、品川の工事が50mで技術的ストップしている時点で開業不可能は分かり切ってたね
川勝平太ガー
コイツら完全に論破されててワロタ
いま必要なのは首都圏新幹線だよ
首都圏の再構築がのぞまれる
JR東海は解体してJR東に吸収されるべき
なんなら改軌してもいい
山の多い日本はそもそも新幹線より飛行機のが適してる
川勝の前の知事時
制限表面に抵触する木がある土地の買収をしていなかった
その時の県知事が地権者との交渉で「木を切る引き換えに知事職を辞職」を受け入れ、辞職した
その後の知事選で勝ったのが川勝
その割には横田空域を死守するアメリカ
ボーイング（当時はダグラス）の旅客機売り込みより日本の航空産業妨害を優先しているところがちぐはぐだね
どこの国が リニア 営業してんの？
時間が掛かっているのは犯人の川勝のせいやな
海上基地へぶっ飛ばすか？
飛行機と電車の違いは都心部へ直撃できるかどうかだよ
構造線ぶち抜いて深層地下水枯れちゃってざまーみろ静岡県笑うわーってやるのがそもそもの目的。これが成される事態になった。県民の力ではもう何もできない。水が枯れたらこの地を去るしかない。
2029年・中国リニアが世界初の500キロ営業運転を開始する
日本さんマネあひてリニア作ってもいいよと言われる
上海にあるやん
車両基地の件が衝撃的だった
名古屋とか品川はどうでもよい
Bルートを復活させて、松本-新宿-千葉のつくりなおしだろ
JR東海も解体でよいわ
だよね、常電式でいいよな
一度は乗ってみたい夢の超特急。
日本の(超伝導)技術的に問題があるから実用に漕ぎ着けないのか？
超伝導技術に関しては既に実用化できてる中国の方が上なのか？
日本のリニアが運用しだしたら中国の技術をパクってようやく開通かって噂が流れるのだろうね
何十年もかけて研究を重ねた超電導技術も世界に売れなきゃ全くの無駄足
どこも買わない 現にリニアは中国製すら一件も引き合いがないうえ、本国での延伸もしていない
命乗せるやつで中国製が比較対象になり得るのかどうか。考えるまでもないが。
中車の世界シェアを知らないのか
川勝「適当に失言して辞めますわ」
キンペー「キミの恥ずかしい写真は返そう」
川勝「ありがとうございます、キンペー万歳！」
採算が合わないと書いてあるだろう 昨年完成したインドネシア高速鉄道を日本から中国に変更したのも
新幹線方式では大赤字だからだよ 世界中でただの移動手段に大金出すのを我慢しているのは日本だけ
リニアの輸送力はその新幹線の半分以下 買い手が現れるわけがない
今はたまたまに何かの偶然で地震も台風も無い期間だけど、通常はそうではないし、中国の技術のいざと言う時の信頼性には疑問が有るな
海外の金持ちがタイパを重視するならプライベートジェットとかだろうな
外国の方は旅行とかも道中を楽しみながら移動する風習なんだろうな急ぎなら飛行機
日本人は旅行ですら本当に忙しないんだな狭い日本そんなに急いでどこの行く？と言われた時代から変わらんなあ
アルミやステンの車体は衝突事故を起こさない限りは壊れないから、電装品交換をすればいいだけ
でも現実は野積み放置
車で東京名古屋を40分で移動出来ればな
インドネシアをリニア新幹線で作られたら
マジやばかった、日本の完敗だった
あー、それ絶対不可能だから
電装品の損壊速度は温度と湿度によって決まるけど、インドネシアは常にそれらが高いため、リニアなんて新幹線の2ケタを上回る維持費がかかって永久赤字になる
あのね中国リニアは常電式なの温度かんけないから
まあ、中国製だからなにがおこるかわからんけど
超電導のお話をしていない点に気づかないことでお前の知能はわかった
せいぜい蒸気機関車に固執しておけ
静岡問題が無くても２０２７年は不可能だったって専門家が言ってたけど
都合良く静岡が使えるから静岡のお陰で間に合わなくなったって言って
いるのでは？
アホウヨ以外はみんなその認識
必要なのは首都圏の高速化なんだから
東京にリニアを敷いたほうがよいよ
Bルートを復活させて松本から新宿、そして千葉までだよ
日本人なんかに負けるな
もっともっと足を引っ張りあえ日本人w
中国が何もしなくても日本は勝手に自滅する
東京の不動産を投機的に買ってるのは静岡県民ではなく中国人だよね
地方から通勤できる奴が増えたら、もっと東京に職場が必要になるからもっと東京の不動産は上がる
地方から出勤する必要はない
東京に住む場所がなくなるから地方に住まざるを得なくなる
今ごろやっと?迂回ルートも長期にわたって話し合っていろいろ詰めて地元に期待もたせていたのに、全く何の話し合いもしてこなかった静岡県貫通ルートに決定したところで悪意に気付けてるはずなんだが。