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多くの教習所などでは「右足でアクセル・ブレーキを。左足でクラッチを操作すること」を教えられますが、一部で左足ブレーキを行う人がいます。
クルマを運転する上で大切なのがペダル操作です。
前進または後進する場合は周囲の状況に応じて、踵を床に付けアクセルペダルを必要量踏み込んでいきます。
減速や停止するためには、周囲の状況に応じて、ブレーキペダルを必要量踏み込んでいき、停止時はしっかりと奥まで踏み込みます。
またMTしゃの場合は、
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/efc52e1ccac242387167fc0ce49deb9159cbaf1c
常識にとらわれず近代の設計思想に従って見直せ
じゃあウインカーも右用と左用に分けて左右に・・
マニュアル車が運転できなくなる
試験場で左足ブレーキで試験受けるとどうなる？
他がクリアできても落とされるかな?
電話がスマホに進化したように車も進化しろよ
違法じゃないから合否には影響しない
ただそれを教員が教えるのは別問題。
この運動でブレーキをかける事を体で覚えるから
踏み間違えの予防
俺は自分でやってみて左のほうがいいと明確にイメージできたから無意識レベルで反応できるように訓練した
結果ヒヤッとする場面が体感1/20になった
その状態でMTも乗るけど踏み違えたのは最初の一回だけ
踏み違えが一回でも有ることが恐い。
そしてブレーキ時にシフトダウンを忘れてガクガクいわす…orz
突然キチガイが飛び出してくる率が高いと思う我が県では踏みかえるタイムラグを無くせるのは大きい
ブレーキペダルを踏んでもスカスカ？
それな
踏み違えと言ってもアクセルとブレーキの踏み違えではなくブレーキとクラッチの踏み違えな
俺の場合通常の右ブレーキに左ブレーキを先行させてるだけだからMTで左ブレーキのつもりでクラッチを踏んでも必ず右ブレーキが後追いで入る≒踏み遅れ
この踏み遅れを怖いと思うならATで左足ブレーキを使わないドライバーは毎回踏み遅れながら走っているという事実も怖がったほうがいいな
通常の街中走行でタイムラグ云々は大げさだろ
予測運転で全てが予測通りになってくれるならいいけどな
不測の事態、つまり右足がアクセルに乗っているタイミングで急制動が必要になったときに踏み替えにかかるタイムラグが致命的になる
踏み遅れるだけならまだいい方で焦って踏み替えられなかったらアクセルベタ踏みコース直行
もう平成挟んで令和なんやから昭和の人らに合わす必要もないやろ
左ブレーキは免許返納しろって言いたいね
左右盲じゃないけどうちの親父も運転士していて次を右って言われて
左に車線変更しようとして右！右！ってなる事がたまにあるってお袋が言ってたな
咄嗟の判断が鈍ってるらしいそろそろ免許返上だな
余程の奇形か余程変な車に乗っているか運転姿勢が根本的に間違っているかのどれか
そもそも自動車メーカーが右足でブレーキを踏めと言っているのに、それがやりにくいとか自分がおかしいと思わないのか？
運転姿勢が根本的に間違っている・・に1票
明らかにゲームしかしてないであろう輩の書き込みが多数
過失上がるだけだぞ
ほぼブレーキペダルで埋め尽くしてる位にすべきだと思う。
一般道でアクセルとブレーキを同時に操作することってあるか？
今時のレーシングマシンはATだろ
あんなプロと一般人を
一緒にしたらアカンわ
利き足は常にブレーキに乗っけとくべき