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考えてみれば、幾つかの物流倉庫を経て「ラストワンマイル」と呼ばれる最後の物流拠点からエンドユーザーに渡るまでのサービスが、即日で行われるのは驚異的だ。最後の配送業者に負荷がかかっているのは、容易に想像がつく。
そのラストワンマイルの「労働者」たちが声をあげ始めた。カッコ書きにしたのは運営会社のアマゾンジャパンが、労働組合との団体交渉に応じていないからだ。「アマゾンの労働者」とは認めていない。
双方の主張を書く前に、アマゾンの物流体制について記しておきたい。
アマゾンの日本上陸以降、物流を担っていたのは佐川急便やヤマト運輸などの大手配送業者だった。だが現在は利益率の薄さから、まず佐川、ついでヤマトが即日配送業務から撤退するなど縮小している。代わって煩雑な個人宅への配送を引き受けているのが、アマゾン自前の配送システムである。
続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/0c9dc0ad5b65f132153daa8f701a1dabecdd9254
いや、休憩はしろよ
労働法違反すんな
死ぬまで働けるからと放置してきた行政の怠慢だろよ
代わりが居ない
もっと働いてくれ
剰余価値の分は労働者に支払われないので、不払い労働となる。 この剰余価値は、資本の持ち主である資本家の手に入ってしまうので、 本来労働者のものであるはずなのに、資本家がかすめ取ってしまうためこれを「搾取」と呼ぶ
カール・マルクス
一日２万だと聞いた
しかしそこから自分でガソリン代を出さねばならない
全員派遣先の社員にしろってことか
派遣とは違うぞ。派遣は派遣会社の社員扱い
いろいろ工夫してるんだよね、奴隷を得るために
委託で個人事業のようなものか、それでこの額はちょっとないな、他のリスクも背負うだろうし、車とか買っちゃったら転職のつなぎというわけにもいかないね
他の運送会社より収入が良いから居座ってるんだろカス
まぁ資本家はリスクも負ってるし、労働者は事業の失敗で家も財産も失わないじゃん
まぁ度が過ぎてる現実はあるけど
じゃあAmazonが労働者と認めるはずないじゃん
認めた瞬間Amazonが労働法違反だよ
翌日の昼間とかに来てもらった方がお互い良いんじゃないかと感じる
まぁ最近は近所のコンビニにAmazonロッカーできたから、そこで自分で受け取ってるけど
休憩1時間取れば九時までか
でもまあ自営業なら節税(ほぼ脱税)が利くしw
寝なが稼げる投資運用の指導してあげるのに
2/16に30分で終わった
ジジババは紙持って税務署へGo
そうだよな>>25
休め言われてんのに個人の判断で働いてるだけだろ。人のせいにすんな。
を突く奴隷労働。
労働基準法を改正して個人事業主も包括するものにすべきだが、なぜか労働団体が混ぜ
たいと思わないらしく左側からの立法案が出てこない。
アマゾンの配達員は
バカばっかりだしな
学生時、キチンと勉強していたら野良仕事しなくて
済んだかもな w
一人親方だかな～
大変だとは思うけどさ
雇用関係が無いから無理
正社員
準委任契約:社員として雇われ会社が請けた仕事に派遣
一般派遣:派遣法での派遣社員
契約社員:主に有期契約の社員、直のバイトパートもこれ
委託請け負い:フリーランスなど、契約次第で個人責任大
大きく分けてこの5種類は知っておいたほうがいい
法改正するのだから雇用関係云々は関係なくするってことなんだがね
後は勝手に配達 切り上げて休む自由があるかどうかじゃないの
だから、社員じゃないんですよ
もはや基地外
配達員変わっても、各個人だから申し送りできるような環境じゃなさそうだし
そうなると迷って電話してきたり、間違えたりしそうだよね
当たり前の事言ってて草
それって言い換えれば仲介料とか紹介料みたいなのに該当するいわば資本家の賃金でしょ
嫌なら労働者が自分で仕事取ってこいって話になるわけで
共産主義者が総じて頭悪いのしかいない理由は大元のコイツがバカだったからなのかw納得したわ
>>1にアマゾンは認めてないと書いてあるけど
そもそもが相当質が悪い
一度だけヤマトとかじゃなくアマゾンの配達員に配達された(選択不可の店)
アマゾン配達員 で検索したら検索上位全部悪評ばっかり
そういう奴らに限って声が大きいのかな
個人でやってるのは個人事業主扱いだから保障関係は全部自腹。変わってなければ歩合もなく全部時給払いだったからそこから諸々差し引いたら大した額じゃないかも
で、個人事業主相手にアマゾンが保障する義理はないって態度だね。この形態で請け負った方が悪いような気はする
日本人が高度成長期で豊かで勢いがあった時代は24時間働いてたからね
こんなに仕事ふってくれるアマゾンに感謝しろ
再配達と時間指定どうにかしろと
リゲインのCMとか見てみろよ
https://youtu.be/VHYFDipo5Kc?si=mrieyUSARcOoc6jN
電車止まったら会議にも遅れまいとみんは全力疾走して東京湾泳いでビルクライミングして直接窓からよく出勤したもんだよ
今の若い奴等ときたら
確かに
Amazonから賃金もらって
Amazonから生活用品を買う
これがGAFAの恐ろしさ
効率の悪い仕事してただけだろう
挙句、一人親方と一緒なんだから自分で好きなように
すれば良いだけ
嫌なら仕事を受けなきゃいい
何故「従業員として働きたがらないのか？」を絶対に
言わないよな、>>1の輩どもって
俺もそう思う
そして>>1の輩はそれこそ「黒ナンバーは？」というのが大半だと思うよ
自分がどういう形態で働いてるのかも理解してないんだろ、コイツラ
嫌なら雇われれば良いだけだし
だったらバブルの頃の給料と
今の給与を比較しちゃだめだよね
なんで大手から請負するときだけ問題にするのか
死ぬほど忙しいからかもしれんが一応接客商売なの分かってんの
最近は出来るだけ宅配ボックスに入れとけって指定することにした
日当２万弱で車・ガソリン代持ち
端末の順うまま配達番号に順って置き配
今日は午前で１４５件だと
昼からもたぶん同じぐらいだと
アマゾンの配達兄ちゃん有り難う！
＞なぜか労働団体が混ぜたいと思わないらしく左側からの立法案が出てこない。
・・・あのさ、極論で言えば個人自営業なのよ、それ
混ぜたいとは思わない、じゃなくて労働者自身が団結権で纏めるものだろ？本来
誰か既存の団体に混ぜて貰えないのはおかしい！と魚屋さんや八百屋さんが
言い出して労組批判してるのと一緒だよ？それ
敢えて言えば、
「Amazon配達員労組を作れ」
でしょ？それだと
で、実際ほぼ同等な横断的な労組が出来てるじゃん、完全に左巻きの
サッサと参加しないのは何故？だけど？
ひで～ｗ
客はお前じゃなくて荷主だからね
配送業であってお前に愛想振りまく仕事じゃない
それなりのメリットがあるから個人事業主やってんだろう、外野がとやかく言う事じゃない。嫌なら仕事を受けなければいい話
公営住宅に限らず、３階以上の建物でEV無しの場合は
全部追加料金で良いよ
何故、公営限定なんだ？ｗ
アマゾンから購入する消費者いなくなったら商売立ち行かなくなる分際で頭おかしいんじゃね
完全にコレ
いまツベでもCMしてる所が事業拡大してるんだから
黒ナンバー取ってサッサと移れば良い
Amazonが対抗して報酬を挙げたなら、またシレッと
戻れば良いだけ
そのぐらい自分達の頭で考えろよ、と思うよね
Amazonの需要が楽天に流れて楽天に使われるだけでしょ
配送相手にまで愛想求める方が頭おかしい
公営は役所の管轄でしょ。まずは隗より始めよって言うでしょ
4月からこれできなくなるから
やべーやつはそれを昼までに終わらせて15時集荷まで休憩取ってる
ラジオとかでAmazonドライバー募集してるが、そう言う連中が残ってるから一般人は手を出せない魔境
アマゾンやウーバーなどの外資が日本の労働環境を破壊している。
どこも働けないやつの就職を奪っちゃダメだと思うよ
割り切っちゃうと一人で仕事できるんだからね
規制するなら契約内容の法整備が必要だけど
値下げ要求禁止とか言うと経団連が反対するので骨抜きにしかならんね
日当二万、月25日稼働で月収50、年商600で車の維持費とガソリン代が年50、税金や年金、国民保険料払ったとしても手元に400残るだろう。その他自宅を事務所にしたり飲食代とか経費にできるからサラリーマンよりマシだよ。
嫌なら辞めろと言いたくなる
CDを買ったらプラケースが破損してること多数
最近は本とか壊れないものしか買わなくなったな
そういう意味ならね
でも、全面禁止や追加にして公営はさらに縛るが正しいでしょ
民間に抜け穴なんて作る必要なんて無いｗ
>>93
何とかするのはアホ労働者の方
ブラックに雇われてブラックを何とかしてぇ～、って方がアホだろ
唯一無二の業態じゃないんだからみんなで辞めれば良いだけ
サービス下がって客離れて商売が終わるんだから、たったそれだけで
本も表紙破れていたり、擦れてたりするのも多いからね
後、折れてるとかｗ
今は本すら辞めて外箱壊れていてもいい類しか使わなくなった
でも集合住宅の方が効率よく配達できる
結局管理職に上がったら組合から抜けるから実現性に乏しかったな
おかげでみなし残業手当（時間給換算600円）でコキ使われてる
日当二万、月25日稼働で月収50、年商600で車の維持費とガソリン代が年50、税金や年金、国民保険料払ったとしても手元に400残るだろう。その他自宅を事務所にしたり飲食代とか経費にできるからサラリーマンよりマシだよ。
嫌なら辞めろと言いたくなる
権利増やせばいいだろ
これは下請け問題なんだから
だから自民はもういらない
下請法機能しなかったのこいつらのせい
国にとっても良くないんだけどな
生活＝労働時間になるからほぼ全ての消費を経費と言われても税務署は否認できない
んじゃどうすればいいの？個人事業主廃止にするの？
> ウチの組合も専従を置くかどうかでかいしゃと揉めたが
> 結局管理職に上がったら組合から抜けるから実現性に乏しかったな
> おかげでみなし残業手当（時間給換算600円）でコキ使われてる
専務とか工場長とか管理者的名称付けてても実態として労働者的要素が
あれば、その労働者的要素については労働者として労働基準法が適用される
なくさない方がいいよ って書き込んでるのに
なんで 権利が出てくるの？
36協定を個人事業主にも追加だな
新聞配達より多い件数ｗｗｗ
来月から13時間労働も無理になるし、これまで通り届く見込みは全くない
ぶっちゃけ労働者減りまくるからこれから仕事は山ほどある
Amazonに拘らなくても
その期にこの辺も規制だな
だからさっきから嫌なら個人事業主なんか辞めろと言ってんじゃん。大丈夫？
国の設計の話で嫌ならやめろ？
馬鹿じゃねーの？
話ついていけないなら1万年ロムってろ
意味不明大丈夫？
個人事業主は権利持ってるだろ
その契約するかどうかも自分で選べるんだし
認知症の壺自民老人🧓は5chに戻れよ
稼ぎたい人が犠牲になる
権利が足りないって話だろ
下請け叩きもつい最近まで放置だったし
来年政権交代すれば色々変わるやろ
はいはい、うざいからお前も消えてね
こっちももう絡まないからね
ほんとゴミ
日本で雇用する連中
だから有能や外国人に海外に逃げられて今更慌ててる
長時間働けば良いって職種じゃない
こういう契約はだいたい 単年度じゃないの？
足りてると思うよ
それ以上の保護が欲しいならヤマトにでも雇われて働けば良いだけで
個人事業主として自由は欲しい、食い扶持も雇われるより多い方が良い、でも保護して下さいは道理が通らんわな
国にとっても良くないし、規制をする時期
はいはい 嫌ならやめろ😠
マクロの話出来ないなら偉そうに会話すんなよ
十分マクロでしょ
雇われを選ぶ自由もあるし、個人事業主を選ぶ自由もある
それぞれメリットデメリットある、当然の話だね
では、個人事業主にサラリーマンと同等の権利と企業側への義務を負わすのはどう思う？
件数歩合にできんもんか・・・
ガソリン代や車代、保険も全部自分もちだしきつすぎて辞めたい
元々そうだったんだが、Amazon配送アプリが変えた
かなり逃げ出したよ
個人事業主不要
それも一つの選択肢だね
年商1000万以下の専属的似働く個人事業主はみんな従業員として扱うでもいいよ
非正規も年収1000万以上の高度技術職限定にして
この人達って、自分の意思でAmazonドライバーになったんじゃ無いの？
それとも、懲役刑や家族を人質に取られドライバーやってるの？
自分の意思でなったにせよ、貰える💰金💰は多い方がいいだろ
権利は増えた方がいい
軽自動車でそんな経費かかる？日当5万って驚き価格やん
あんたアホやな 左翼の人ですか？
アホというなら具体的指摘を
そうだったのか～そらいくら頑張っても2万上限じゃ逃げたくもなるわな
最近ずーとラジオとかでcm流してるだろ
ベテラン逃げすぎて人足んなくなってる
これに来月の改正でトドメだな
一日13時間 階段上り下り出来る運転出来る日本人が他の現場で役に立たない訳ないからさ
新型プリウス買ったみたいだから、給料は良いみたいだよ
馬鹿みたいに体力あるから長時間労働しまくってるだけ
サラリーマン換算なら時間外120時間とかだし
時間は全く守らないけどちゃんと届けてくれるよな
一件3分で、置き配じゃ無くてピンポンして出てこないとか、不在が多いと全然間に合わないな
分散するシステムの方が効率がいい
セキュリティ高いタワマンとか最悪だぞ
一階のインターフォンで住民が許可しないとエレベーターの行き先ボタン押せないから、一人終わるごとに一階との往復
3倍ぐらい料金必要だわ
収益性下がるからこれまでしてこなかった
今Amazonやってる化け物たちは、もっと重要なインフラに配置して、あとは負荷下げて老人の仕事にすればいい
配送請負員が自分でオンライン受注じゃ無かったっけ？自分で受注をセーブすれば？
コースが決められて、そのコースの籠がある
受注の決定権はドライバーにない
この辺も、Amazonがみなし雇用と言われたら否定できる要素がない理由
ピンポンしないし置いてくだけだよ
日本に出稼ぎに来てる中国人だよ
運転免許は外国人の取得ハードル高いの知ってる？
国際ライセンスは共通だぜ
認識が間違ってる
どの道ほぼいないよ
留学生とかそういう人しか外国人やれない
緩和したくて躍起な連中いるけど
懐かしい
そらアマゾンの責任だろ
裁量
現在位置
全部Amazonが把握してるから完全なみなし労働
契約解消される覚悟で、ストライキ＆訴訟する以外に手がないのでは？
勝敗はどうなるかは別にして、今のままでは別にアマゾンは困ってないんだから改善なんてしないぞ
渋谷の日高屋とか時給1600円超えてたぜ
転職したほうがいいよ
みなし労働でAmazonが勝つ要素はないぞ
ヤマトも負けたんだから
働くメリットがあるから働くヤツがいる
人雇って働かせればいいんじゃね？
配送料上がったら困るからな こいつら
それに文句言うのはもう働かない老人かな
アメリカとかでチップ1＄渡してみ
破損工事だけで需要多いし
Amazonは1時間10件ぐらいのんびり高齢者が働けばいい
補助金出せばいいやん
この人たちは経営者であって労働者ではないけどね
送料が増えるだけだぞ
何か困るの？
ヤマト運輸になる
金払うなら ヤマトだわ
ヤマトが収益性悪化してるのはAmazonのこの手の無茶のせいだろ
同じ条件にしてしまえば、ヤマトも収益よくなる
バラバラにもってくるから、受け取るほうも面倒くさい。
だから送料払うならヤマトだろー
ドライバーにしてみたら働くのはどっちでもいい
てか両方で働いてるのゴロゴロいるし
いる
昨日Amazon配送してたやつが、今日はヤマトで働いてたりする
個人事業主だからな
ドライバーサイドとしては、Amazonのドライバー叩きはぶっ潰して業界全体の報酬上げた方が都合がいい
宅配ボックスに助成金を出せば一気に普及しそうだな。
配送業者は、政治力弱いのか？
5,6万する生ゴミ処理機に助成金出してる自治体多いだろ。
パナの政治力？
個人事業主ってここで言う程悪くはないんでしょ？
それなりに稼げるんだろう
ただひたすらに投げてもいいから置いて置いて置きまくれって思想なのかな？
公道お構いなし自社倉庫と一緒
法律を熟知の上でギリギリをせめてきている超合理
佐川が面倒くさい、置き配やってない
より正確に言えば、個数報酬でやってた頃は体力次第でそれなりに稼げた
今は個数単位なら日に5万貰える荷物を2万弱で詰め込んでくるからメリットない
ヤマトもそうしたがってる節があるが、その前にAmazon規制されそうだな
人それぞれだね
稼げる人もいれば稼げない人もいる
同じようなトラック転がしてる同業者がひそかに年収2倍だったりする
個人事業主なんてそんなもの
その他は社長なんだろ？
4月から稼げる額が減るだろうからもっと減るだろう
荷主次第ってこと？
体力的な差もあると思うけど、どこの宅配業者が報酬高いの？
話変わるけどさ今目の前で佐川の軽自動車止まってて、どう見ても60過ぎのおじさんが外でタバコを吸っている。ちゃんと休憩してんだな、でも60過ぎての佐川はきついだろうな
配送スロー化運動でもすりゃいいのに
働き方改革って何やねん
Amazon「ロボットがしゃべった！」
臭い配達男は不法侵入罪で刑務所送りにしたくなるんです！
追加送料を払うのは客だからな
少しは配達員に感謝しろよ、人として
でもこういうのってコンビニ本社とフランチャイズの関係と似てるね。
ITのサラリーマンが過酷な労働するのは別か…
やりがい搾取のひとつだな
あらゆる経費は自分持ち
ガソリン代から各種保険、ケガしたって治療費が出るわけでもない
もちろん駐禁であげられたら払うのは自分
アマゾンもうまい方法を考えたものだ
ああいう現場に入ったら周りが疲弊してて簡単に辞められんのでは 短時間やりたいならuber eatsにしとけば
いろんな分野で言えることだが
必然性があまりないからな
希望してないのに即日届く
きっと倉庫費の節約なんだと思うよ
相手の目的を履き違えてると解決できないぞ
別に制度化せずともそう思うならお前さん自身が自分で渡せばいいだけ
何故今すぐ、いやこれまでやらなかったの？
小泉と竹中が非正規拡大したせいなんだよ
ヤマトに求人あるのにな
頭悪いんだよ
委託主が請負会社の休憩時間を考慮するわけ無いだろ
個人事業者なんだから人員の振り分けは委託会社の問題だからね
法律違反をしているのはアマゾンじゃ無く個人事業主だろ
なんか委託業務を勘違いしてないか？請負の契約をした時点で業務に関しては依頼主に関係無いぞ
新基準が必要だよな。 個人事業「主」というなら裁量制にしなきゃ♪
放置できない
別にこだわって無いならアマゾンとの契約を解除すれば良いじゃん
ストをしてとか意味不明な行為をするなら契約不履行で個人事業主の会社が損害賠償を払うだけだし
ちなみに個人事業主の会社とアマゾンは契約しているだけだぞ休憩とかは個人事業主の会社の問題になる
問題のすり替えをしても無理だからあくまでも委託会社と請負会社の問題になる
ヤマトやるにしてもAmazon潰れた方が配送独占できていい訳なんだが
土曜の深夜のフリーレンを楽しみにしている
午前便とか17-19時便とか時間指定間に合わなくなって詰むだけでしょ。
そもそもこんな仕事しないこと。
うまく配れて18,000円 そこから車代、ガソリン代、駐車場代等車の維持費がかかるから大変なのに手取りは10,000円切るし年金や健康保険はそこから支払う
アメリカじゃ会費が月1万ぐらいのはず
すぐ値上がりするさ
30から40は貰えるし
アメリカ本国の場合だとその分、プライムビデオなどのサービスが
充実してるからなぁ（本数が4倍以上
日本の場合、そのままで値上げだと本当に値上げでしかないわな
駐車場代はいくらで考えてんの？
自分のために24時間労働しないといけないこともあるのが個人事業主
八時間労働したいなら雇われになるしかない
車検くらいだよ大きい金額は
労働者が労働者を叩く地獄絵図
↓
社会保険も自腹だしボーナスもないから
サラリーマンの年収換算で300万円台だけどね。
おまけに休職もできないし、病院になったら一発で詰む。
国保でいいだろう
> >>278
>
> 社会保険も自腹だしボーナスもないから
> サラリーマンの年収換算で300万円台だけどね。
> おまけに休職もできないし、病院になったら一発で詰む。
嘘くさい
個人事業主なら社会保険も厚生年金もない
国保と国民年金を払うしかない
足元見て払いが悪いっつうだけやろ
ま、犯罪だけどパーティー券買ったり天下り受け入れれば取り締まらない国だからな
取り締まらないなら屁でもないわな
ボーナスがないww
個人事業主で社会保険料を払っているww
突っ込みどころ満載ww
4月からは荷主がやられるから
仰る通りマルクスはただのニートや
優秀なのはエンゲルス。彼は資本家だった
会社化して自分を社員にして自分に給料を払ってる形にすれば
厚生年金と健康保険はいけるぞ
そんなに社会保険料払いたいの？
家族を社員にして給料を払ってることにする自営業者は多い
コンビニ受け取りの時、店員さんの眼が恐い
草野球でもミットはあるだろ
お前…
ポチるときは明日到着のはずなのに、あれよあれよと遅れていくわ
3日目に着くならええよ
或いは個人宅なら条件付き冷凍食品置き配の検討とかね
都府近郊以外でも配達は早すぎると思う
下等な中国豚が国際免許を！？
逆だよ
翌日配送されていた今までが異常だった
低賃金で扱き使われてきた大量の労働者ありきで成立していたシステムなのさ
翌朝4:30ー8:00にお届けとか
出てきたぞ
新聞配達に掛け持ちでさせるんかな
どういう内訳か想像もつかないけど、ガソリン代金に、乗ってる車の点検整備代金、任意保険差し引いたらって考えると割に合わないよな。
辞めればいいのに
それ経費、非課税だから
軽自動車なんて言う程経費かからんよ
生活と仕事が一体化してるから経費を全然否認できない
税金払わないよ調整でんきんのよ、サラリーマンには無理な芸当
個数単価の時はAmazonは丸投げだったけど、アプリは完全管理だし
無理無理、裁判に勝てんよ、世界的大企業を舐めたらあかん
同時にサボタージュしたりと相手がいやがりそうなのやって交渉しやすくするなりすれば改善すんだろに。日本人はそこが欠けてる。
Amazonが勝てる要素あるの？
知らんけど
まあ来年の政権交代後のが自民への忖度ないかもしれんが
敵「今と同じ待遇で労働時間だけ減らせ！」
amazon「」
最初に集まった中から不利な陪審員を追い出し、劇場型でいかに陪審員の心情を良くするかが大事になる
つまりゼレンスキーみたいなのが強い
日本は俗世に興味ない裁判官の専業だし、そもそも裁判官はガチで頭いい（弁護士資格の10倍の難易度）から、きちんと集める資料集めれば結果は変わらない
ただ人事権を法務省が握ってるから、政権の顔色は伺うな
和製英語(勝手に英語と称してる謎言語)を企業レベルメディアレベルで堂々と使ってるお国ぞ
国の代表が(代表婦人かな？が)「言葉通じない」と全世界発信メディアで堂々とディスられるお国ぞ
そもそも言葉がまともに通じんよ
で、悲鳴あげてるのが草
AmazonFLEXは時間制だったっけ！？
睡眠7～8時間
飯＆風呂1時間
買い出し1時間
オナニー1～2分
自由な時間とれるの2時間ほどか？
ちょっと俺には苦しいなこんな日常
甘えんな
オナニーする時間は自由な時間じゃないのか
日本がそれできるわけないやろう、米企業は日本でやりたい放題やろう。日本はひたすらアメリカ様に上納金を支払うしかない
まあ自民も来年で終わりだ。維新と組んでギリ過半数維持するかもしれないが
倉庫のスタッフが糞すぎるだけ
スタッフの好き嫌いでドライバーを楽にするか、キツくするかを決めて荷量やルートを操作しまくりやがるからな！
早く倉庫を無人化しろ！Amazon！
もう裁量制の無い個人事業主との契約は 下請け扱いにしようぜ。
下請けなら下請法あるし。
今は時給2000円だからトップクラスドライバーが週60時間MAXで働いても月の売り上げ50万円ぐらいにしかならなくなった
去年は時給2400円だったからトップクラスドライバーなら月60万円売り上げが出せたんだが
UberにせよAmazon flexにせよ実質雇用関係にあるからな
アメリカでもそう判決が出てるしな
他の仕事があがってるのにAmazonは実質下がってるから、本当に続ける意味ないんだよな
辞めるべきなのはその通りだが、それとは別に好き勝手辞めさせないと他に影響でる
経団連「それは非常に困る、今のままでいい（もしくはAmazonの完全ないいなりにさせたいぐらいだ）」
そんなにもらってんのか
遠慮せず使えって記事だな
ドア開けっ放し
盗難の可能性あり
荷物は地面に置いて
作業してから運ぶ
積み過ぎて地面に落とす
どうしても競争させられちゃうもん
若いうちしか働けない産業になってしまう
完済してからのがうま味のある商売だけどな
リッター10キロの車で100km 走って1700円
エンジンオイル 1万キロ毎3リットル3000円
任意保険年10万円
車検 2年に1回10万円程度だろ
軽自動車を使ってるとして多めに見積もってこれぐらい
なら労働「者」ではないな
奴隷かロボットだろう
こういう考え方ではなかろうか？
でも１日２万ってことは６０万／月で、７３０万／年か
それなりの稼ぎにはなるよね
叩き潰した配達員の奴どうなった？
ポイポイ置いていくだけでいいなら、、、、
ぶっちゃけ間違った場所に置かれることがあるのが困るんよな
手渡しのときにも間違うことは稀にあるが「うちじゃありません」ってだけで済むからな
夜勤専門の看護師とか、タクシー運転手だと思えば頑張れるさ
日本から追い出すべき
これってもしも盗まれたら保証してくれるのか？
嫌ならやめればいいのにってコメントしかない
普通に保証してくれるでしょ、まあ物にもよるだろうけど
もっとマシな方法考えるでしょ
安い値段で働くから改善が進まないんだよ
宅配冷凍冷蔵ボックスが欲しい
書類系は勤務先の会社へ転送
これで完璧
車自体が消耗品やんけ
荷物多めで毎日５時間も乗ればすぐガタ来るやろ
労働者と思う思わないは、本人次第じゃないか？己で希望してやっているのだから
遅れたりミスあったら報酬カットとか
もうやめちまえよ偽装請負
けど、会社員と同じ権利は欲しい。
どんな親から、どこに生まれて、どんな育て方をされたら
こんなド厚かましい人格が形成されるんだろ？
この辺、全然理解してない奴がいるよな
コンビニフラチャも同じ問題抱えてる
というか馬鹿が多いよな
4年、5年じゃ潰れないだろ
ハイゼットカーゴの車体が定価110ぐらいだぞ
転売ヤー乙
サイコパスはこれだから
辞めて他移るにしても、業界悪化させる同業他社なんて潰すべきで放置出来ないだろ
辞める人間こそAmazon叩かないと
ましてや個人事業主でしょ。それでも離れられないってすごいわ
Amazon flexは上位1%のトップクラスドライバーには居心地良いよ
99%の無能にはかなりキツい。
あの量でも軽くこなす連中は確かにいる
そいつらが4月から時短で稼げなくなって他に移ったら本当の終わり
60歳から宅配始めるなんて無理だよ
置き配が通用している不思議
アマゾン配送はこれに依存して成立している
でもやがてこの常識も早晩終わる
自民盗が進める移民政策によって
長時間労働の原因はこれ
不在の家に何度も何度も無料サービスで行くとか馬鹿げてる
アマゾンに限らず、全ての社会構造がそうだよ。
底辺でも実際に辞められると皆が困る仕事は
生活ギリギリの水準に追い込んで、ストライキや
反乱起こすと即人生が破綻するように追い込むんだ。
貯金をさせないギリギリの給料の水準に追い込み
変な知恵をつけて徒党も組まないように考える時間も奪う。
アマゾンのやってることはお手本のような例。
アメリカ式の働き方はその仕事のプロフェッショナルにとっては非常に居心地は良い。
逆にプロフェッショナルでない者にとっては地獄なのは確かだ
早いやつは荷物より先に腕が前に出る、遅いやつは荷物が先にいっている
やめたければやめればいいじゃん
中古の軽自動車を買って初期投資 6、70万
探せば もっと安く買えるのに
やめれないって？
宅配やるよりはキッチンカー買って屋台なりチキン屋なるやった方がマシかもな
誰もやらなければ会社も考えざるを得なくなる。
物価も同じ。
買わなければ必ず安くなる。
邪魔なんだよバカヤロー
>>405
未配出すドライバーはすぐに契約解除にされるよ
ネットで底辺が知恵つけられたせいでどんどん辞めて全てのインフラ崩壊しかけてるのが今だな
そのプロフェッショナルは個数単価なら日に5万稼げる連中なんだよ
本来
食いもんは痛むから コストを高いんだよ
今の日本にはもう1日100個しか配達出来ないドライバーと
1日200個も配達出来るドライバーでも同じ給料を払えるような余裕なんか無くなったんだよ
終身雇用に年功序列なんて日本の過去の栄光はキッパリ捨てなければならない時期に来たんだよ。
ドライバーやってる人って結局ドライバー以外の仕事できないよね？
軽貨物が食えないとわかった所でなぜかドライバー以外の仕事に行こうとしないよね
本当は内心もう俺はドライバー以外の仕事できないって諦めを心に持ってるんじゃないの？
これよりは稼げるよ
体力的と長時間労働でキツいけどね
アラサーの彼氏がいますが、手取りが「24万」です。結婚を考えていますが、
https://news.yahoo.co.jp/articles/3df3e0a3f45ee9438c4df82ded53ed06cd8c59fc
終身雇用、年功序列がなくなるなんてのは
90年台からずっと言われてるが、ほとんど変わってない。
大企業でも一部変わったように見えて現実はそのまま。
結局のところ、終身雇用の高待遇でも雇いたい人材と
派遣みたいにいつでも切れるロボットに分断されるだけだよ。
これからの未来もずっとね。
無能でも怠け者でも「全員が」
終身雇用に年功序列の時代は終わったよな
というか、今もそうだけど
自分で考えて本当の意味での「仕事」ができる人と
上から言われたりAIに使われるだけの「作業員」に分断されてる。
終身雇用、年功序列でぬくぬくとしたけりゃ
勉強するなり資格取るなりして、他人と差別化するしかないな。
この国は良くも悪くも、いい成績を取ったものから
自分の好きな仕事に就けることが保証されてるんだから。
Amazonは十分な配送料を出店者から取ってる
Amazonの利益を増やすためにドライバーに負荷をかけてるんだから、規制した方がドライバーにとって都合がいい
簡単にしたら契約解除されるドライバーが減るからますますオファーが取りにくくなるだけだろ
アプリ前はそういう高齢の人が多かったが、今Amazonで配達している人を見れば一目でわかるが、めちゃくちゃ動ける若いやつか、歳いっても体付きが全く違う鉄人
今の現場不足ならどこでも欲しい
そう言う人間にとって個数報酬ならそれなりに旨みがあったのが、今は全くないから実際どんどん抜けてる
ハロワの求人倍率数倍の現場コーナーに行けばすぐ決まるやつしか生き残ってない
契約解除も干されるのなら
蛇の生殺しみたいな干されよりも契約解除してもらってさっさと見切り付けた方がいいぞ
今のトップドライバーがもっと美味しい仕事へ抜けて、更に労働時間制限されれば嫌でも3流ドライバーをかき集めなきゃ配送自体が出来なくなる
トップドライバーは条件良ければ1時間40ぐらい配れる
フレックスの素人は1時間で10程度行けばいい
4月からトップドライバーが、そもそも稼げなくなるから他に抜ける可能性高い
Amazonはコロコロ時給が変わるから
また時給2400〜4000円になる可能性もある
ドライバーが逃げたらそうなるだろうな
ただ今の時勢で若くて動けて要領いいやつって逃げ出した先が手放さないと思う
そもそも頭悪いと効率的な配送出来ないし
労働者の権利なんだから
7月になって40度超えたらまた時給上がるから
いくら暑さに強くても死ぬ
それに耐えられる奴だけが不動のトップクラスドライバーになれるんだよ
タワマンでは正面玄関とエレベーターを使えるのは居住者とその同伴者だけ
配送業者は裏口の防災センターに回り、ビルメンに身分証を見せて記帳を済ませないと建物内に入れない
さらにどんなに巨大なタワマンでも業者用エレベーターは1機しかないから、メシ時だとウーバーの配達員とエレベーターの取り合いになる
1件配達するだけで30分かかることも普通にあるのに料金は同じ
俺はこれが嫌で配達員をやめた
昔から終身雇用も年功序列も大企業だけの話だった
マスコミがそれを日本全体がそうであるかのように喧伝してただけ
なぜマスコミがそんな見当違いなホラ話に熱中してたのかといえば、結局大衆はそういう簡略化された図式しか頭に入らないからだろうな
なら日給10万はないとな
サラリーマンは自分で税金を払ったことがないから給与所得控除の存在を知らない
自分が毎月経費を10万円以上使ってることになってて税金を免除されていることも知らない
おめでたいもんだ
>>57
俺ドライバーだけどそれは笑った
お前みたいなアホの方が異常。嫌なら頼むなゴミが
てめえでやってから言おうな。現実はそんな甘くないしそもそも25勤なんて今の物量でやったら倒れるやつ出てくるわ宅配舐めすぎ。
へーそうなんだふーん。嫌なら辞めれば？←この扱いが正解
世の中人手不足やぞ。
おまえ車庫にあるメルセデスのSクラスやらBMWの7シリーズやらマクラーレンとかで配達したいと思うか？俺ならやっぱそれでも軽バンを別に買うわ
やるなよ
それでも宅配トップクラスドライバーはこの倍近く稼ぐぞ
週6日1日12時間労働だけどな
底辺でも運転技術が高い体力エリートなら年収600〜800万円は稼げる
日本の年収の中央値は約399万円
https://www.musashi-corporation.com/wealthhack/median#2
普通に勉強して公務員にでもなっときな。
エアコンの効いた部屋で座ってるだけでも年収600〜800万円もらえる。
完全週休2日8時間労働、定時帰りで。
労働者じゃないからスト権無いぞ
数年前韓国で流行った奴の後追い
労働者請負化して立場弱くして足元見て買い叩く
役に立たないと言われてる労働法と労基ですら日本に於いては
労働法＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞競争法だからな
公務員なんて今や非正規だらけだぞ
税収が乏しい自治体の公務員の給料は安いぞ
災害なんか起きたら公務員でも残業あるぞ
でも税金は殆ど払ってないから、残る金がサラリーマンと違うねん
持続可能にするには細分化で誰でも出来るように考えんと
公務員は20年 30年後の給料だろ
運送業みたいに働いて数年で600万なんて無理だぞ
何か詳しそうだから聞くけど、売上600万の宅配ドライバーが
何を経費にして最後いくらくらい残るもんなん？
あなたが美味しいと思える位には豊かな生活が出来るくらい残るんだろうけど
ざっくりで良いけど想定してるモデルケースとしてはどんなもんなの？
いつでも休みが取れる自由はプライスレス
帰り道についでにUberすれば売り上げ1000万円ぐらいになるよ
売り上げ1000万円出すには
なんて間違った認識は捨ててくれ皆んな
そうだな
アマフレだけなら
きちんと書けよ
老若男女外人誰でも登録出来る
契約解除の基準はAmazonが決めていて、それがまたメチャクチャ厳しい。
登録したドライバーの99%はまともに稼げない。
契約解除までされなくても仕事干されてコンビニバイト以下のドライバーが殆どだ
コンビニより覚えることが少ないからいいんじゃね
は？
覚える事沢山あるぞ
まあAmazonで稼ぐには何よりアスリート級の体力が必要だ、
あとは絶対に交通事故は起こさない高度な運転技術も
じゃ止めるって断ったこと有る。
兎に角電話対応がなっていない。
上から目線で頭に来たよ。
コンビニより少ないだろ
絶対に事故にを起こさないのは無理だから
事故を起こした時に自分が有利な運転すればいいのよ
どんな働き方しようと自由
配送止まるから絶対事故起こさない運転はいる
狭い道行き止まりでも100メートルぐらいは余裕でバック出来なきゃ話にならない
いや無理だって相手がいるんだから
相手が突っ込んできたら無理でしょ
車を日常で運転したことない？
1日13時間週6で働いてそれって残業代込み時給1100円位じゃない？
地域によっちゃ最低賃金割ってるのが美味しい仕事なんか。。。
うちの会社に
30年間無事故無違反ドライバーとか
長距離だけど350万km無事故無違反とか
地場で150万km無事故無違反とかいるけど
横乗りしてもすっごく安全運転って感じでもないんだよなぁ
事故の割合って色んな要素が絡むんだと思うよ
サラリーマンドライバーでも好きなとこで休み取れる会社なんていくらでもある
半分残業って考えたら殆どの地域で最賃割るやろ
割らないような田舎は効率悪くて売上いかないか経費率上がるだろうからそっちも割るかもな
作り上げた美しい日本社会ですよ。
AmazonflexとAmazonが委託しているデリバリープロバイダーは違うんだよ。
このスレタイは劣悪なデリバリープロバイダーの話
flexならたまに待機があるし、予定よりも1〜3時間早く終わる時も結構ある。
それでいて時給は2000〜4000円と学歴、職歴、年齢不問の仕事としてはかなり良い。
ただし、Amazonflexで生き残れるのは上位数%のみ、と熾烈な世界だ
「誤解してほしくないのですが、2500万円は基本給ではなく、すべて込みの金額なんです。でも、ネットの書き込みで傷つくのはそこではありません。『そんな資格はない』とか、『もらい過ぎだ』と言われるのが悲しいのです」
https://gendai.media/articles/-/115285?page=3
「こういう仕事をする人たちが社会や国の根幹を支えているのに、ホワイトカラー労働者たちは理解しようとしない。2500万円が高いと言われますが、別に百万長者になることを求めているのではなく、キツい仕事の1週間の後に、楽しい週末を過ごしたいだけなのです」
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2309/27/news020.html
大卒の学歴も一生学び続けなければ陳腐化して役に立たなくなる。
ブルーカラーも自らの体力の衰えと一生戦い続けなければならない。
どちらも一緒だ
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/agora-web.jp/archives/230207085727.html%3Famp%3D1%26usqp%3Dmq331AQGsAEggAID
中古の安い軽バン買ってあなたも初めましょう
非正規労働者より全然マシだから
それが買い叩きってもんやで
足元見てるから成立するんや
アニメーターと同じ
あと有能ドライバーはもっとはっきりと高待遇を与えるべき
トラックドライバーは顕著に不足してるんだから
買い叩かれない仕事すればいいだけだな
2024問題の結果がそのうち記事になるやろ
俺の予想は買い叩きの末形成された相場はそう簡単には変わらないし
荷主が強いのは変わらんから、法律無視して問題になるんじゃないかなと思ってる
上流の犯罪に甘い国だしな
下請法ですら罰則しょぼくて機能してないのに、それ以下だからなｗｗｗ
重大事故起きるまでは国交省動かないまである
Amazonなんかと関わりを持つから
そうなる
あんたら全員関わりを止めれば
Amazonもなくなるよ
夜は疲れ切ってるのか運転のろのろふらふら
事情考えたら可哀想に思う
これから優しくするわ…
結局本格的に変わるのは来年の政権交代後だな
この人たちは2024問題と法的に無関係って記事だろ
2023年の時点で既にトラックドライバーは足りてなかったからね
条件の悪い仕事は請けなければいい
わざわざ条件の悪い仕事を選んでおいて愚痴っても意味ないよ
立憲はまだしも台湾有事が近い今の時期にれいわ、共産、社民が政権与党になるなんてやっぱりヤバすぎるわ
左派政権なら台湾有事は起きないよ
台湾有事を起こすインセンティブがあるのはアメリカで、そこで日本人を消費したいんだから
中国の立場なら50年放置すれば自然に吸収できる
他に仕事があればな
宅配の配達みたいな 気軽な感じの仕事はないよな
うちに来る佐川の兄ちゃんが午前中が勝負なのに仕事にならんって怒ってたわ
アマゾンのメールサーバがamazonses.comじゃなかったかなぁ
自営業だもの
それ言ったら有給も休日出勤もない農家とかどうすんだ
景気良くないのに賃金上げれば上げるほどコストダウンの為に非正規以下の待遇で使える自営業が増えるよ
労災も知らんぷりできるし、労働法も守らなくていいから最低賃金や各種規制無視できる
代わりに競争法で規制される事になるが、こちらは違反したところで捕捉率激低のうえ罰則も無いと言っていいレベル
そら今まで雇用してたのを請負に出すわなと
廃業で基本減少傾向だったのがここに来て一転大きく増え始めたし、これがたまたまなのか転換点なのかは注目
そう言う自営業もみなし扱いのはどんどん潰していけばいい
で、公務員増やす
来年政権交代だから公務員は増えるだろうな
やる気なしの日本法人、去年までの業績が嘘のように落ちる
こういう奴らって何で一致団結しないの？
ストちらつかせて経営者へ交渉すればすぐに改善するだろ
この人たち自身が経営者で
一致団結するとただのカルテルだから
そういう雇用契約なんだろ
キャンセルしてもう一回頼んだら翌日に到着した
こういうトラブルがちょいちょいあるわ
最近のストとかこれとかなんかよ仕込みとしか思えん
ECじゃなくて問屋がやってた役割なんだよ
雇用関係なんてない
自営業なんだわ
農家と農協みたいな感じ
農家が農協に休憩くれとは言わないでしょ
偽装請負という司法判断が全世界で出てる
動画撮影して労基署なんかに訴えようぜ
俺は毎日欠かさず録画してるわ
ドラレコ保存するだけで十分だな
てかアプリで位置情報把握してる上に、アプリ出回ってから重大事故3倍にふえてるのに放置してる時点で自民党政権が悪い
楽々生活してるよ
滋賀のヤフオク山本
次は野党連立政権になるから変わるだろ
そんな部分は偽装請負にならんだろ
受けた仕事終わったのに、時間があるから雑務やらされたとか
休憩していたら怒られたとか
社員の安全会議や朝礼に出ろと言われたとかだろ
1ヶ月やって見てコスパ悪かったら別の取引先探せよ。。。