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2025年の11月までに、原付に関する法律上の区分が改正され、原付免許を持っていれば、条件を満たした125cc以下のバイクが運転可能になると言われています。ただしこの法改正についての理解はなかなか進んでおらず、一部の人は法改正の内容について勘違いしてしまっていることも。
よくある勘違いが、「普通自動車免許で運転できるバイクは原付一種だけに限定されていたところを、原付二種も運転可能になる」というもの。
現在、50ccを超える125c以下のバイクは、道路運送車両法において原付二種に区分されています。最高速度は60km／h、乗車定員は二名までと定められており、二段階右折も不要。
リンク
https://bike-news.jp/post/355352
木下ほうかがスズキのファームバイクを買ってたな。
うーん 75秒間 2.5倍のアイドリング回転数にするだけで解決しそうなきがするな (50ccx2.5=125cc)
最高速度が60になるならいいな
既にクリア済みの125ccのエンジンを流用
カテゴリー以上の馬力はリミッターでパワー制御の苦肉の策
2スト何て既に生産終了して過去の物になりつつあると思ってたが
海外向けは2ストエンジンのバイクってまだ新車で生産されてたのかぁ
知らなかった
残念ながら、 両方ならない
原付一種はあくまで原付一種
原付一種の排気量がどれだけ変わろうとも、原付一種は30km/h制限があり、3車線以上で二段階右折しなければならない
とにかく危ないだろ
冬寒いし夏暑い
こんなのに乗ってた若い頃は体力も気力もあったが
もはや苦行だろ
こういう２ストバイクってもう一台も売ってないの？
https://car.motor-fan.jp/article/10015875
売ってるから心配すんな
125ccの気分は味わえるんだからお得だよな
これ付けたら125になりますみたいな事が横行すんだろ
違法改造になるのかな？
それとも無免許運転→免許取消？
従来の原1の中古に乗りたい
俺自身は125ｃｃ乗りだが１２５㏄乗りの方がうっとおしいわ
なんかイキった乗り方してるのが多いし
車と車の間を高速ですり抜けしてきた125ｃｃと接触しそうになった事もあるわ
初心者が125ｃｃに乗り始めたら怖い
最低限でも車の流れに乗れなきゃ意味ないんだよ
というか車視点でも原チャリとかロードがクソ邪魔くさい
安全運転したい人からすると、二段階右折はメリット
125でも二段階右折が出来るようになって欲しいわ
右折レーンまで入るのって結構危険だし、また右折待ちも対向車がビュンビュン飛ばしててあんな危険な場所に居たく無い
二段階右折を嫌ってる人って結構多いんだけど、安全運転すれば意識も変わると思う
別に125ccで二段階右折しても良いんじゃないですかね。
周りから変に思われるだけで。
125で二段階右折すると違反なので、警察に切符きられるんだよ
準中型なんて区分いつ出来たんだよ
単なる撒き餌ｗ
単にレブリミッターを例えば8000から4000に落とすだけじゃないの？
パワーダウンにコスト1円もかからんし
リミッター解除は当然流行るだろうな
違法パーツと125純正パーツとかに変えたら回避する手段はありそう
> ナンバーの色ですぐわかるから普通に乗ったら捕まるぞw
で、ナンバー盗難も起こる訳だ
車と違って単なるドライバー一本のネジ止めだからな
これ解禁する前からずっと懸念されていたのがそのまんま
何も対策せずにやるつもりだからな、メーカーだけの都合で
アドレス50 193,600
アドレス110 225,500
アドレス125 273,900
カブ50 247,500
カブ110 302,500
カブ125 451,500
ベンリィ50 242,000
ベンリィ110 286,000
ジョグ50 181,500
ジョグ125 264,000
タイ LEAD125 58,500 THB～ (242,530円～)
日本価格 高い
ホンダ(インド) WAVE110 180,000〜
キムコ(中国) GP125i 185,000〜
ヤマハ(インド) シグナスZRハイブリッド 185,000〜
SIM(台湾) RX110EFi 187,000〜
ヤマハ(中国) T115 190,000〜
キムコは台湾だ！シナチク野郎め！
それとSIMじゃなく「SYM」だ！
二度と忘れんなよ！
まあでも逆輸入する場合は信頼かつ取り扱ってくれる
ショップが近隣にあるか、自分で弄れる腕があるか
どちらかは必須だと思うよ
キムコは台湾ブランドだがのGP125iは中国製造
それ言っちゃうとアドレス125なども違うんじゃないかい？
なんにせよ、日本メーカーはこれで猶予貰ったんだから
早く海外と規格合わせた市場構築に励めよ、と
通学の足はEVで諦めろ、いい加減に
車の免許持っていてこんなんで免停や免許取り消しになったら馬鹿馬鹿しいよ
ミドルと原二に乗ってる俺には関係ないけどさ
1人でバカでかいミニバンとか乗って移動してるやつは色んなリソースを1人で使いすぎだと思うよ
ついでに面倒な車検もないとか最高やん！
今の50ccの馬力規制っていくつなんだろ？
俺が原付乗ってた頃は7.2馬力だったからリミッター切れば100kmくらいは簡単に出たよ
あ、ギア付きの話な
スクーターだと駆動系いじらないと最高速はあまり増えないはず
街乗りだとウエイトローラーを軽くして加速型にするほうが実際には早く移動できるな
燃費は悪くなるけどね
バカでかいミニバン？
そんなの見たこと無いぞ？
30キロ制限とか普通免許への付帯を邪魔してるのは乗り物でイキる人たちなんだよね
もうちっと我慢して楽しめば2輪も乗れるし高速道路なんかの最高速も上げてもらえるのに
エンジンの仕組みとか良くしらんけど
50cc乗ってた時に困ったのは坂だ
平地の生活道路なら流れに乗れるんだけど
坂になるとまったく登れない
裏金用の利権欲しさに政治家が余計な規制ばかりする。
二輪と四輪じゃ運転操作や車両の特性が別物なんだし