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ＪＲ西によると、第４種踏切は同社管内に３７８か所あり、県内には７６か所ある。遮断機と警報機のある第１種への改修には多額の費用がかかる一方、住民の反対で踏切廃止には時間がかかるため、同社が新型のゲートを開発した。
ゲートは、歩行者がバーを上げて進入し、出る時は前に押すか上げる。線路前で一時停止する効果がある。これまで第４種に整備していた強化プラスチック製バーを電動で動かすゲートよりも狭い敷地に設置でき、
続きはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240229-OYT1T50046/
手動ちょっぴり上げて急いで渡ってひかれて死ぬだけ
利用者視点だと面倒くさそうで、難しい問題だと思ったｗ
本当に土人だわな
安全よりも利便性とか
轢いた場合は無罪にして欲しいわな
> 利用者視点だと面倒くさそうで、難しい問題だと思ったｗ
・・・えっ？何処が？
入る時に侵入馬鹿のように持ち上げて、出るときは押せば良いだけ
という極めて簡便な仕組みだろ
しかもバーも1m前後ぐらいの短い物だから車椅子でもない限り、普通に
稼働させられる
上げたら線路側の信号が赤になるとか連動させないと事故は起きる