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【経済】EV信者たち、どうする…「EV全振り」しない日本車メーカーは正しかった ★3アーカイブ

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最新の50件
19.
ユーザー
p1sqk
EVはまだ致命的問題点が多すぎなんよ。
20.
ユーザー
KWN3F
>>12
ママーまた去年まで 『BEV以外の半エンジン車はEVの皮を被った詐欺だ!HVとか言うゴミを殺せトヨタお前の事だ!』
って鳴いてたアホのEV教徒ががっつりゴールポスト動かして「HVはEVの一種!」って言い始めてるよー

シッ 目を合わせちゃダメでしょ
21.
ユーザー
3u5Zc
消費者ナメ過ぎそら流行らんよ
22.
ユーザー
cLsgj
石油は枯渇するって何だったんだろうな
23.
ユーザー
pbspH
さっさと合成燃料で世の中回るようにしろよ
24.
ユーザー
sycew
>>20
日本語で桶
25.
ユーザー
rENiz
>>16
それだったら一応自分の考えが有り容認出来ますが、少し前に5ch等に湧いていたEV推しは中国の工作員でしょう。
26.
ユーザー
RTGPR
シナチョンの投資詐欺が空振っただけだろ?
27.
ユーザー
HmNcn
そう思わせておいて、トヨタはEVも作る。
28.
ユーザー
BuG0h
内燃機関おじさん怒りの一転攻勢スレ
29.
ユーザー
RTGPR
全部用意するトヨタ
EVしか用意しないテスラやバカシナチョン

勝負になってる?
30.
ユーザー
RTGPR
技術が成熟する前に見切り発車のバカ
トヨタは技術が成熟するまで段階的な進め方しない?ってだけだからな
車の作り方知ってんのはトヨタだよ
暑さ寒さでメチャクチャになってんだから
全部電気にされても世界壊れるし
31.
ユーザー
jqfvj
全固体が出たら本気出す
32.
ユーザー
XtY71
>>17
どうかな。
国民の大半が戸建て住まい&富裕層にならなければ「主役」は無理じゃね?
33.
ユーザー
RTGPR
機械生命体だらけになる未来な
全く関係ないわ
34.
ユーザー
sycew
>>31
全固体はネタw
35.
ユーザー
rBSBm
(;゚;Д;゚;.:)< 世界はEV!
(;゚;Д;゚;.:)< マイカーの時代は終わった!これからは自動運転EVのシェアライド!
(;゚;Д;゚;.:)< MaasとCAFE規制で内燃機関はもう終わり、自動車100年来の転換期!
(;゚;Д;゚;.:)< 北欧はEVバカ売れ
(;゚;Д;゚;.:)< EVもAIも作れないトヨタは終わった!もう世界はテスラと中国のモノ
↓
テスラの営業利益をぶち抜いたトヨタ、四年連続世界販売台数世界一
36.
ユーザー
RTGPR
な、シナチョンのロビーとネガティブキャンペーンだろ?
37.
ユーザー
kczmc
スバル、デンソー、日野、ダイハツときてトヨタの不祥事
これトヨタ潰しの為の工作員が内部にいるよね
38.
ユーザー
48Ie0
>>37
違いない😳
39.
ユーザー
oOyY7
>>29
EUで規制がかかる
40.
ユーザー
ax8cf
充電に30分とか寒さでパフォーマンス出ないとか論外すぎる
ガソリン車より劣化してどーする
41.
ユーザー
7Vg7A
EVだったら 10kwh で 50km も走れるかどうかのものでいいわ。鉛バッテリーでも 重量は 200kg ぐらいで、バッテリー価格は 25万ぐらい。
問題はこういうチープなものは日本メーカー作らんだろということ。スズキあたりがインドで生産に期待か。
42.
ユーザー
48Ie0
>>1
そもそもEV全振りメーカーってねえべ
43.
ユーザー
8UFXS
>>4
お前のアリア、タイヤツルッツルやな
44.
ユーザー
48Ie0
>>41
コムスを知らんとは情け無い奴だw
45.
ユーザー
jqfvj
>>34
馬鹿はあぼんw
46.
ユーザー
GRzNZ
>>39
EVに?シナチョン規制や関税のこと?
47.
ユーザー
7Vg7A
>>44
一人乗りは選択枝にはいらないな。二人乗れれば良いが軽サイズが必要だ。
中国製ならあったと思うが、安全性から選択枝に入らない。
48.
ユーザー
hn6Nz
災害大国だから1日2日のシェルターになるかどうかも考えるよ
日本ならどこでも可能性ある
49.
ユーザー
YYNaB
>>47
その手のシティコミューターは死屍累々だぞ
世間知らずはほどほどにな
50.
ユーザー
Y4JIw
こんな不便な車物好きしか買わないよ
51.
ユーザー
GRzNZ
ベーターとかMD買ったアーリーアダプターのバカみたい
むしろ、ダサくて古臭い、EVは
価値が生まれるほど古くもないし
52.
ユーザー
ydnbz
どの国もEVで悲惨な結果になっているね
53.
ユーザー
A26kk
忠国バッテリーは爆発する
54.
ユーザー
pirnz
https://youtu.be/u_wi1Xki38Y
シナのハワイ海南島からEVは脱出できませんw
これが本当の馬鹿んすw
55.
ユーザー
xXgyM
https://youtu.be/x9qwVVwZDZg
シナのEVメーカーも続々生産停止w
EV厨涙拭けよw
56.
ユーザー
gdvjV
>>47
てめえで条件つけといて馬鹿かw
そんな値段で大そうなものが作れるわけねえだろドアホw
57.
ユーザー
M5BJZ
ガソリンとかEVがとかではなく、結局値段だと思うけど
58.
ユーザー
EYGBm
>>57
不便なのは要らんでしょ
59.
ユーザー
FH9Jv
不用な物なはずなのに興味深々w

身体は正直ですねw
60.
ユーザー
0lmHy
10分の充電で1000km走れる全固体電池搭載のEVが出たら全て解決
今はまだEVを買うべきではない
61.
ユーザー
EYGBm
>>60
全て解決??
62.
ユーザー
jO9Ty
ヨタは全固体電池HVを出す、コスト下げたらBEVも出す
そこで各メーカーのBEVは全固体電池に切り替えられないと死ぬ
HVでワンクッション噛ませてコスト下げる事が出来るヨタが有利だわ
そこでBEVは環境に悪いから水素だと行こうにもヨタがガチガチにパテント固めてる
もう原子力しかないぜ
63.
ユーザー
JWfK5
発展途上国じゃ電気事情が不安定すぎるからな
ガソリン車の中古市場が回ってるのも、最後に途上国が買ってくれるからだし
そこらへん無視できんて
64.
ユーザー
NvZIR
>>60
馬鹿ワロタw
65.
ユーザー
AYW4u
端末の話ばかりで基地局がなかなかうまくいかない5Gと変わらないな
66.
ユーザー
L7Jp8
>>51
ベータやMDは使いやすさやコスト・性能面では負けていないだろ
あくまでも規格争いに負けただけ

EVはまだその土俵にすら立ってない
67.
ユーザー
n03Cz
脱炭素も全く意味無いし、ガソリン車で何の問題もないからな
68.
ユーザー
4YIP6
しかも、炭素が無いと植物が育たないしなあ。
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