このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【物流】迷走するトラック協会「送料無料表記が業界の地位を著しく低下させている」主張の根拠は何なのか…運転手を守る立場であるはずなのにアーカイブ

1.
ユーザー
???
https://www.mhlw.go.jp/content/11601000/000840794.pdf)によれば、全産業の平均年齢は、43.2歳、超過実労働時間が平均10時間なのに対し、トラック運転手は、大型で49.4歳、35時間となっていて、中小型では46.4歳、31時間となっている。残業時間が平均の3倍を超えている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f218c2c26bc17614640af24d001b0401c87bee12
19
すべて
|
最新の50件
2.
ユーザー
JGdLF
普通に組合作れよ
3.
ユーザー
kGjso
送料込みの表記に変更させないとただ同然で運べるって勘違いする馬鹿が湧いてくる
4.
ユーザー
dngri
月に120万ぐらいやってたら文句なんぞでないw
うれしょんしながら80までは働くだろ
5.
ユーザー
9DQKS
確かに送料無料はおかしいな。
送料込みならまだしも。
6.
ユーザー
1oCI1
自民党の裏金に消えたんだよ
全部自民党が悪い
7.
ユーザー
sJSJ0
送料取れよ
対価として当たり前だろ
8.
ユーザー
ozsrW
記事を読んだら、送料無料と表示するのを禁止しろというのはトンチンカンだろ、という内容だった
順当な主張だ
逆の主張だと思って慌ててレスするなよな
9.
ユーザー
sV3jV
こんなルールを作ってもブラック荷主やブラック客には関係ない
荷物を運ばせてやってる仕事を与えてやってるハラスメント
納品待ちの無駄な時間や荷物を受けとる側の体制が整ってない問題を解決しなきゃドライバーなんか減る一方だろ
365日24時間荷物を出すまでは自動化されても受け入れ側はドライバーを奴隷のように使うんだから
こうやって現場を知らないバカが無駄な法律作って現場を混乱させる
10.
ユーザー
nRRq1
1個幾らで配達の単価が安すぎるだけなんじゃねえの
それが問題なのでは
11.
ユーザー
b07Xi
ワシ思うねんけど、諸悪の根源の一つに「白トラック」
という抜け道が有るからブラックが消えないんじゃ?

建設工事現場の出入り口にプレハブ小屋が有って、
そこで個人事業主のトラック運転手に土砂を「売る」
それを買い取って、自分の荷物を運ぶから営業用の
緑ナンバー「不要」だなんて理屈通ってたらオカシイやんか
12.
ユーザー
IODHK
小泉竹中の規制緩和で台数が増えて仕事の取り合いになったから。零細は採算ラインギリギリの仕事しか取れない。
13.
ユーザー
4Q2gF
>>12
そう
今更荷主も値上げ出来ないから、要するに詰んでる
14.
ユーザー
b07Xi
なんか、値上げ分を商品価格に上乗せする事を受け容れない
消費者が悪いみたいな事言う奴居なかったか?
15.
ユーザー
f3Q1b
>>14
メーカー側が容赦なく値上げしてしてるからそろそろ運送側の値上げも許されそうな気はする
16.
ユーザー
JGdLF
>>14
そういうバカがいるな
17.
ユーザー
FwkiN
直接的に運賃ダンピングにつながってるかどうかだな、ポイントは
実際にはその分上乗せ価格にしたりしてるだけで、大した差はないようにも思えるが
18.
ユーザー
0od3i
>>5
確かに

でも送料込みって書くと「取りに行くからその分安くしろ」って騒ぐキチガイが発生するんよなぁ
19.
ユーザー
FwkiN
>>18
まあ店からしたら迷惑だが、論理的な意味ではキチガイではないな
だって送料いらねえんだから。
単純に空気をよまねえタイプではあるが
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

人気のスレッド

もっと見る
>