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ソース元：
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb4907999067cd68a826f7833a9e7e0d78331fd2
ダイハツ不正…「主力車部品」2月もゼロ、再開めど立たず
1/27(土) 11:11配信
以下参考記事）
◆https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000033.000081339.html
【創業101周年を迎えたETSの生産性向上の取り組み】「カイゼンプロジェクト」第二弾「トヨタ式カイゼン活動」始動。
～職場のムダ・ムラ・ムリを排除し、働きやすい職場環境の構築へ～2023年4月26日
◆https://www.jiji.com/jc/article?k=2024012200804&g=eco
ダイハツ、聴聞欠席を連絡 認証不正、型式取り消しへ―国交省 2024年01月22日
◆https://www.jiji.com/jc/article?k=2023122000253&g=eco
国内外全車種を出荷停止へ 認証不正、ほぼすべてに拡大―ダイハツ
2023年12月20日
このくらいしょうがねえ
どこでも多少あることだしその代わり安く安ーく提供してくれたんだからトレードオフだろw
って織り込んであげなきゃダメだろうが？
ダイハツを窮地に追い込んだって誰の得にもならないよ
だいたい安全運転してりゃあ不具合の問題ある箇所も試されることナイんだからさあ
何も悪くないじゃないか
あっちの車なんか普通に乗ってても勝手に暴走したり燃え上がったりするのに市場からは絶大の期待と指示を受けてんだからこんな事でダイハツ潰したら可愛そうだろ？
みんなダイハツ勝って応援しなきゃダメだよ
それがあっちの国の燃えるメーカーとかこっちの国だとタイヤ外れるメーカーだったりしてもそれでイイのかい？
俺はダイハツの車乗ってないけどダイハツは応援したいな
クルマとかとんでもねえ
諸行無常よ
タイマーの何が問題かがわからんが
あらゆるメーカーは発表やデモは盛るし
試験は試して使って問題ないレベルにするし
アメリカの試験テキトーなクソメーカーよりいいんだけど
なにが問題になってんのかな、お上に楯突いて誤魔化してただけだろ
走る棺桶作った時点でメーカーの首縛るやろ
それともなに作ってんのか分からん奴らの溜まり場で棺桶作ってたのかな
トップが膿なのにバイトも下請けも道連れしてどうするんや
「大阪の発動機（エンジン）製造会社」からとった「大」と「発」の略称が現在の社名の由来になった。
そんなもん拾ったらスズキも傾くわ
楽しくて笑いの絶えない人生だよな バレないうちはな
買ってもらえると思った？
街路樹を大切にするディーラーに！
緑を愛するディーラーに！
ディーラーはあなたと同じ被害者だ！
ダイハツが安い？タントを皮切りに軽でも200万超え当たり前にしたメーカーだろ
安いのはスズキだ
そして結論でたところだけ直して、おしまい…
もう解体しないと無理。
ゼロからやり直せ。
このくらいとか粗悪海外品と比べてとかで擁護してる奴らが日本製品の品質低下に拍車かけてる
民度ってのはこうやって落ちていく
気がついた時には手遅れ
今の正社員だけに責任取らせるのは不公平だろ。
トヨタは人手不足、部品不足なんで
ダイハツから応援がほしいレベル
新車価格で買い取れや
クソ企業
もちろんスバル設計で。
トヨタは香港あたりの外資に売った方がいいよねえ
自分自身で改革は難しそうだし
それどころか存続させるつもりだから呆れる
企業の体質なんて悪くなることはあれど良くなる事はない
存続させたらもっと悲惨な結果が待ってるのにな
認証試験なんて任意にすればいいし
車検なんて廃止すればいいんだよ
自動車大国のアメリカに車検なんて無い
いや、車検が無いからこそ自動車大国になったのだ
日本を再浮上させるには車検廃止が必須条件だろう
既存のメーカーが不正してるなら製造や車検などの制度自体の存在理由が問われる
ダイハツは自動車製造業を廃業すべし
まったく逆の発想で草
形式認定なんていらない
どんな人でもクルマを開発して売れる様につまらない縛りなんて排除すべき
そうすればイーロンのテスラみたいな才能ある偉大なイノベーション企業が日本から産まれる
枠を超えるブレイクスルーが必要なんだよ
アルファベット、マイクロソフトやアップル、テスラみたいな企業が生まれないのもこれだから
ビッグモーターとかダイハツみたいに型破り的なやり方をすぐみんなで叩きて叩いて排除しようとする独特の村社会的な異常さがある
こういう性格悪いとこ早く直さないとどんどん世界から相手にされなくなる
詳しく教えて!
死ぬしか無いね