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【認証試験不正】ダイハツ不正…「主力車部品」2月もゼロ、再開めど立たずアーカイブ

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21.
ユーザー
1Jp1e
ダイハツを悪者にするのは間違った正義だね
このくらいしょうがねえ
どこでも多少あることだしその代わり安く安ーく提供してくれたんだからトレードオフだろw

って織り込んであげなきゃダメだろうが?
ダイハツを窮地に追い込んだって誰の得にもならないよ
22.
ユーザー
1Jp1e
ダイハツは安く安〜く提供してくれてそこそこ走るし神様みたいなメーカーだと思うけどな

だいたい安全運転してりゃあ不具合の問題ある箇所も試されることナイんだからさあ
何も悪くないじゃないか

あっちの車なんか普通に乗ってても勝手に暴走したり燃え上がったりするのに市場からは絶大の期待と指示を受けてんだからこんな事でダイハツ潰したら可愛そうだろ?

みんなダイハツ勝って応援しなきゃダメだよ
23.
ユーザー
1Jp1e
どうせダイハツ潰したところでどっかがその分の補充をするんだから
それがあっちの国の燃えるメーカーとかこっちの国だとタイヤ外れるメーカーだったりしてもそれでイイのかい?

俺はダイハツの車乗ってないけどダイハツは応援したいな

24.
ユーザー
FCBPR
大阪商人って粉もん売りつけるだけのレベルでしかなかったって事だろ
クルマとかとんでもねえ
25.
ユーザー
ARPUM
大日本発動機も社名変更か
諸行無常よ
タイマーの何が問題かがわからんが
あらゆるメーカーは発表やデモは盛るし
試験は試して使って問題ないレベルにするし
アメリカの試験テキトーなクソメーカーよりいいんだけど
なにが問題になってんのかな、お上に楯突いて誤魔化してただけだろ
走る棺桶作った時点でメーカーの首縛るやろ
それともなに作ってんのか分からん奴らの溜まり場で棺桶作ってたのかな
26.
ユーザー
ARPUM
上が早よ検査しろ言われたらマスプロ出荷が防衛ラインで検査しのぐのもあるやろ、工場に伝える忘れてましたなんてある訳ないわ
トップが膿なのにバイトも下請けも道連れしてどうするんや
27.
ユーザー
Qj9kN
>>25
「大阪の発動機(エンジン)製造会社」からとった「大」と「発」の略称が現在の社名の由来になった。
28.
ユーザー
CuJei
改善しろ
29.
ユーザー
n3HVv
工員はお休みも給料ももらえて喜んでる
30.
ユーザー
gPnl1
海の底に沈むネトウヨが見えた
31.
ユーザー
wCVB0
>>7
そんなもん拾ったらスズキも傾くわ
32.
ユーザー
aEgcu
誤魔化して生き、誤魔化して売り、誤魔化して食い、誤魔化して死ぬ
楽しくて笑いの絶えない人生だよな バレないうちはな
33.
ユーザー
v6Lj2
中津市号泣
34.
ユーザー
iUFqv
いーろん「俺が買おうか?」
35.
ユーザー
qMMbM
>>34
買ってもらえると思った?
36.
ユーザー
6Lf8U
ビックモーターに代わり中古車販売を拡大 その市場をこの手に

 街路樹を大切にするディーラーに!
 緑を愛するディーラーに!
 ディーラーはあなたと同じ被害者だ!
37.
ユーザー
6tFnO
>>21
ダイハツが安い?タントを皮切りに軽でも200万超え当たり前にしたメーカーだろ
安いのはスズキだ
38.
ユーザー
O2yzL
自民と一緒で、自分から動くと必要以上に動くことになるから、役所の結論出るまで待ちます!ってスタンスなの?
そして結論でたところだけ直して、おしまい…
39.
ユーザー
FIyAn
トヨタはレクサスから軽まですべて腐っている。
もう解体しないと無理。
ゼロからやり直せ。
40.
ユーザー
S8fWf
海外からの指摘で不正がバレたのに
このくらいとか粗悪海外品と比べてとかで擁護してる奴らが日本製品の品質低下に拍車かけてる
民度ってのはこうやって落ちていく
気がついた時には手遅れ
41.
ユーザー
XBwTx
ビグモより先に潰れそうw
42.
ユーザー
U3RCK
N BOXのホンダは高みの見物
43.
ユーザー
X16AX
不正のあった30年前から遡って当時現場で働いていて退職した社員にも責任を取らせろよ。
今の正社員だけに責任取らせるのは不公平だろ。
44.
ユーザー
7I42m
>>15
トヨタは人手不足、部品不足なんで
ダイハツから応援がほしいレベル
45.
ユーザー
enDWG
俺のボロダイハツ車
新車価格で買い取れや
クソ企業
46.
ユーザー
f6Yka
同じトヨタグループなんだからスバルが吸収してスバルの軽を復活させて欲しい。
もちろんスバル設計で。
47.
ユーザー
wRYeK
最悪だな
48.
ユーザー
vhIse
>>39
トヨタは香港あたりの外資に売った方がいいよねえ
自分自身で改革は難しそうだし
49.
ユーザー
V7J0g
ダイハツ車に乗ってると恥ずかしいから乗り換え
50.
ユーザー
c8IxP
今ならビッグモーターがダイハツ車高価買取りしてくれるよ、知らんけど
51.
ユーザー
FQv5K
こういうのを潰さないからだめなんだよ
52.
ユーザー
chp6Z
>>51
それどころか存続させるつもりだから呆れる
企業の体質なんて悪くなることはあれど良くなる事はない
存続させたらもっと悲惨な結果が待ってるのにな
53.
ユーザー
chp6Z
この大事件で認証制度も車検制度も何の意味もないことが証明された
認証試験なんて任意にすればいいし
車検なんて廃止すればいいんだよ

自動車大国のアメリカに車検なんて無い
いや、車検が無いからこそ自動車大国になったのだ

日本を再浮上させるには車検廃止が必須条件だろう
54.
ユーザー
FQv5K
そしたらもっと車が売れるね
55.
ユーザー
DEe9c
型式認定が難しいから新規参入出来ないのにな
既存のメーカーが不正してるなら製造や車検などの制度自体の存在理由が問われる
ダイハツは自動車製造業を廃業すべし
56.
ユーザー
5T7H3
>>55
まったく逆の発想で草
形式認定なんていらない
どんな人でもクルマを開発して売れる様につまらない縛りなんて排除すべき
そうすればイーロンのテスラみたいな才能ある偉大なイノベーション企業が日本から産まれる
57.
ユーザー
5T7H3
こんなことでダイハツでさえも叩いて潰そうとするから日本は生産性も上がらないし世界に置いていかれるのよ
枠を超えるブレイクスルーが必要なんだよ
アルファベット、マイクロソフトやアップル、テスラみたいな企業が生まれないのもこれだから
58.
ユーザー
V7J0g
軽自動車はそんなもん
59.
ユーザー
5T7H3
日本人はそろそろ異常な事態に気がつくべき
ビッグモーターとかダイハツみたいに型破り的なやり方をすぐみんなで叩きて叩いて排除しようとする独特の村社会的な異常さがある

こういう性格悪いとこ早く直さないとどんどん世界から相手にされなくなる
60.
ユーザー
ktjoI
マイクロソフトって、何かイカサマしてたの?
詳しく教えて!
61.
ユーザー
vB4Qm
SUZUKIとHONDAは笑いが止まらんな
62.
ユーザー
7I42m
マイクロソフトはアップルのパクリ
63.
ユーザー
LtDmb
稼働ゼロでどうやって暮らしてるの?さすが世界のトヨタだな~w
64.
ユーザー
EKRBD
増税メガネみたいに看板差し替えするしかないな
65.
ユーザー
UNY3P
トヨタもかw
66.
ユーザー
MXE6q
ずっとトヨタだけどw
67.
ユーザー
RqaO3
>>2
死ぬしか無いね
68.
ユーザー
XW9jH
ミライースにハイゼットのスレ立たんね。
69.
ユーザー
LQwJf
ダイハツ『不正しました。国交省が許してくれたので、また作りまーす。よろぴくね!』
70.
ユーザー
84bzJ
お前ら絶対に買うなよ
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