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「JR東、すごい」……感謝の声も
23日午前9時58分の停電発生を受け、JR東日本は午前11時に「臨時快速列車の運行」をXで告知した。
通常、午前10時45分品川発の下り特急「ひたち9号」はいわきまでだが、仙台までの運行とした。また、午後4時18分いわき発の上り特急「ひたち22号」を午後1時25分仙台発に急きょ変更し、品川まで結んだ。
迅速な対応に対し、Xには「お見事です」「パッとこの変更をするJR東日本がすごい」などと賛辞の投稿が続き
リンク
https://mainichi.jp/articles/20240123/k00/00m/040/322000c
こりゃ美談やぁ
10時過ぎから止まってんやろ？
自分のところが100％悪いん
だから当たり前や
当初、新幹線で速く
目的地に着くのが在来線で
余計な時間がかかってんだぜ！
作業員が24000ボルトに感電
JR西日本の新幹線車両の
窓ガラス・パンタグラフが
吹き飛んで、JR東は日頃の
保守点検やってないから
トラブったとおもうがな
やな
感電した保守作業員は
全身やけども追ってしまって
もう再起不能よ。
頭の先から足の先まで火傷
原因は架線周辺の保守不足か
運転士のセクション地点での
ノッチ・マスコン操作ミスと
。。
一本だけ東北本線経由の仙台行きが走った模様
https://www.chunichi.co.jp/article/842268
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd8e7f25351ea9432f0377a284b53c27e8d473e3
処分案件だ
どこでも入れる機関車+客車の形態での列車が仕立てられんしな
そもそも動かす人がいないだろ･･･
異常に手回しが良いな
その作業員は、たまたま近くにいたわけじゃなく、復旧作業のために現場にいた人間だろ？
単なる本人の不注意じゃねえの？
待て待て、その本人は「架線に通電していない」と聞かされていたら?
だから>>14のとおり、本人だけの問題でなく、どこでどういう情報伝達があったのか調べてみんとわからんのよ。
JR東日本在来線とJR東日本新幹線だからな
もう交通網もちょっと何かあるとダメ見たいな
まぁ高齢者異常増殖で労働者いない付けはこれからあちこちに
顕著になるよ
国交相は調べろよ