このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
250
1459.1
2501459.1
ニュース速報+103773.4
103773.4
ニュース速報+346746.2
346746.2
ニュース速報+22695.8
22695.8
ニュース速報+306669.5
306669.5
ニュース速報+212486.3
212486.3
ニュース速報+238482.9
238482.9
ニュース速報+196430.3
196430.3
ニュース速報+67426.4
67426.4
ニュース速報+38347.1
38347.1もっと見る
①②基本給170,000円～187,500円（年齢によります）
職務給6,500円～（等級：評価によります）
但し、試用期間（6ヶ月）は日給制8,100円/日
②時給1,150円
休みもやらん
根性悪ジャップ！！
コンビニでバイトした方がマシだな
その前に大型2種なんて持ったないし
最低でもその3倍払うべきですなぁ。
嫌ならずーっと人手不足w
都内の学校送迎より安いとか草。こんなの誰が行くんだ。
料金上げてでも賃金上げて事前準備してないのが行政の責任だぞ
そうだ外国人を入れよう
経団連さん乙w
そして事故が起きて運転手はそのまま国外逃亡。
倍でギリギリやろw
年金もらってる老人相手だろ
人の命預かって輸送するって点ではパイロットと変わらんのにな。
こうして地方から更に人が減る
長野市の痴呆公務員に
大型二種免許免許持ち者
いないのか(´・ω・`)
イスにポケ～っと座って
パソコン見てないで
市民の役に立つ仕事しろよ💢
不便になっても受け入れろ。
時給換算で
運転手1000〜
事務・整備士900〜
誰がやんねん
大阪の夫婦がトラックのよそ見(多分スマホ)追突でプレスされて死んだけど運転手釈放だってな、絶対ソレだろ
料
上
げ
ろ
中型車は中型車(8t)に限る
当たり前にも程があるな、何故そこまで給料上げないんだ？
縛りか？
長野市って田舎で車文化なん
だからバスがダメなら
タクシー使えばいい。
バスがなくて生活に不便に
おもうなら大都市圏に
引っ越せばいい。
年寄りが引っ越ししたがらないが、生きる為なら仕方ない
それでも嫌なら死ぬしかない
長野市とか地方の田舎なんぞ
少子高齢化・人口超過減少
市町村合併の昨今で
確実に人が居なくなるんだし
今のうちに大都市圏へ
移り住めばいい。
人口が減れば自治体公務員や
議員も必要なくなる
長野市は愛知県か東京に
入れてもらえばいい
バス・タクシー・鉄道も
わんさかありますよ。
もう田舎都市も終わり
閉鎖したホテルとスキー場しかないんでは?
上級はけっこう移住してるらしいぞ
デカイ車を運転するってそれなりの技術だよな
喉から手が出たら運転手になってやんよ！
って言われそうだなwww
バカにして低賃金だから誰も来ないんだよ。
⚪︎賃金が低くて人が来ない
は？なめてんな馬鹿
これはゴミだな
地方のバス会社なんて昭和末期～平成辺りから補助金ありきでの経営なんだし。
人手不足の事情なんか無視して、障害者の利便性を、とか言ってたんかな
その地域の賃金がどのくらいかわからんけど安すぎる
そこに住む人らも足がないなら車買うか引っ越せばいいじゃない
値上げ
高校生のバイトじゃねーんだぞ
誰も利用しなくなるんじゃ？
何処とは言わないが隔週土日の祝日休みでダンプ運転手年収450万から有るのに何故にそんな低い求人？笑わすなよ
トラックと間違ってね?w
代わりはいくらでもいる😡
立教大学教授
首藤若菜
日曜討論
基本給に時給分払えば来るやついるかもな。
黙ってつぶれろ
人の命を預かる仕事でこれは酷い
あんなでかい車を良く運転できるよね
自分なら無理
えげつねえな
家賃5万だとしても可処分10ちょいは夢も希望もない
次はアルトかミラに乗るつもり
自分なら無理だ
センチュリーの後部座席に乗るべき人物
ゴミ賃金で人材不足とか寝言抜かすのはやめろ
最低でも月収50万は出せよ
低すぎるだろそれで来るわけない
バスに乗ることは無いな
業務縮小
直ぐに解雇できる人材を探そう
インフラ維持なんかの用途こそが本来の税金の使い所
地域の人に必要なら赤字経営で補助金出していいんだよ
時給千二百円
来るわけ無いか
ハハハ
だからいっそのこと廃止ってのは悪い手じゃないのよ
https://www.city.nagano.nagano.jp/documents/5341/755330.pdf
市の負担がどえらいことになってる
月給は30万円は欲しいよね。
自分は非正規社員でエルピーダメモリの
プラント管理をやっていたけど
月給17万円くらい
それは市政の話だからそこに住む人間が考えるべき事
運転手の賃金を低くしていい理由にはならない
前はデミオとか120万円で買えたけど
今は240万円
内心はみんな廃線でやむなしと思ってるやろ
もう東京のタワーマンションなんて
中国人しか買えないぞ
中国には日本の10倍富裕層がいるからね
てか生活保護のほうが生活が楽だから
生活保護で12万円貰ったほうが楽
みんな遊んで暮らしてる
働いているのは外国人だけ
後期高齢者の時代になる
人口も5000万人まで減少する
日給100円って最低賃金クリアしてんの？
長野だとこれでも高いほうだと聞いてるけど
また結婚しても子供を作らない人が激増している
最終的には、日本の人口はゼロになる
ネジコン使わせろよな
交通量少なそうだしな
基本給12万円
交通費諸手当5万円
計17万円
賞与9万円
昇給無し
で募集しているが、「何で応募者がいないんだ？」と言っている
馬鹿じゃねーかと思う
これこそ国が支援せな！
自分が新人の頃の給与と物価で生きているわけではないだろうに。
これな
値段上げて客減れば路線廃止にすりゃあいい
単純明快な経営
都市圏や市街地は死角から糞チャリを避けながらバス運行しないとならんしな
まず大型二種取得補助を国が全面支援しないと話しにならんな
それくらいは欲しい所だけど、それを捻出するにはどのくらい料金値上げが必要なんだろうな。
このループw
これから免許返納してバス乗りましょうってやらんと
どんどん踏み間違えて犠牲者が増えていくなw
心配しないでも、腰痛により退職したトラック運転手が応募してくれるよ
荷物の手積みが無いからな、バスの運転手は
どちらかが傾けば、どちらかが上向く
労働者からみれば足元見られないで済む
こんなので人の命預かりたくねンだわ
ふざけた中抜きなんか許容してるからこんなことになるのさ
お金は適切に分配しないとね
30年衰退は必然だった。
近所のセブンイレブン、夜勤だが時給1200円で募集してるわ。
事故リスクが無い分、コンビニバイトが上だなw
ドライバーはタクシー
人材はウーバーに流れてやっすいバスもトラック共倒れだろうけどな
何故給与が安くなったのかはバス以外は小泉政権の規制緩和が原因
バスは給与増やせないなら金額をあげるしかないだろ
3倍くらいあげていい
10万安いよ。
これキッツイなw
学生のバイトかよw
田舎のバスは全部自治体が支援しなきゃニッチモサッチモいかないんだからさ。
あんなもんしか運行しなくて良いなら働きたいわ、
逆に都内とか都市部はイヤだわ、
道が狭いのにチャリとか走ってるし、頻繁にバス停あるし、道覚えるのも大変そうだ。
これで人身事故やらかして
逮捕48時間拘留
罰金数十万円
免許消える
無職
やってらんねえよな
副業目的でやるやついるかも
いくら運転が好きでもこの待遇じゃしようと思わんわ
まだタクシーやトラックの運転手の方がいい
バスは職場の人間関係が難しい
ある日、最終バスで終点に到着すると眼鏡の真面目そうなサラリーマンが降車口で振り返り
「お前は学生時代に真面目に勉強しなかったから、こんなクソみたいな仕事しか出来ねーんだろうが！」とかブツブツ呟いて降りないんだよね。
(めんどくせーな～)なんて思いながらも「はいはい、すみませんね～」と
車内アナウンスのエンドレステープの頭出ししたり
日報書いたりしてたら、飽きたのか降りて行った。
こっから残業代とかあるからもう少し貰えるのだろうけど、それにしても少ないな、運んでいるのは物じゃなくて人間なんだからもう少し基本給高くてもいいだろ
やっす…
給料が9時5時で帰れる町工場の事務員レベルだわ、
地域民のこと考えるなら行政が金入れないとダメだろ。
おじいちゃん、老眼鏡新しくしなよ
なんか最近のバス会社は
とりあえず運転歴2年以上の普通免許を持っていればおk
入社後社内研修扱いで大型二種を取らせる
みたいな運用をしていることもあるみたい
ある程度勤めないと退職時に免許取得費用を請求される。
バスの運転は高度技能だよな
二人きりだと何を話していいかわからない
上に給料乗ってるけどマジで高卒新人事務員の初任給なんだよ、
これで大変なバス運転手しようとか、面接100社くらい落ちて本当に働き口がなくて食い詰め過ぎてるような人しか来ないでしょ、
額面30万＋ボーナス年間三ヶ月以上が最低ラインでしょ。
知らんけど
年間手取り1000万円ならすぐ集まるよ。
他の人手不足ガー！言ってる業界も同じ。
糞みたいな報酬だから誰も来ないだけ。
いや、その論理に基づけば「バス廃止」が一番合理的なんだぜ
農業でもないのに、やたら辺鄙な場所に住んでるのはインフラから切り離して良い時代になるのかも知れない、
またはド田舎割り増し金とか設定する、
バスも存続して欲しかったら初範5000円とかさ、
電気や道路関連でも金かかりすぎだから。
ああいう路線や時間帯は三セクにしてコミュニティカーを出せばいいのにと思う
忙しい朝・晩だけのダイヤもある。
間の時間帯は休息時間になってて
営業所の休憩室で仮眠したり、家が近い人は一時帰宅してたり。
実際は300ちょっと。バスオタクしか来ない。
オリンピックに巨額の金使ったのに施設は廃墟、人口増えない。終わってんだろ
人材欲しいなら金出せよ
そんで募集しても誰も来ない！人手不足だ！ってんだから凄い頭してんなw
倍出さないと無理だと思う。
路線廃止するにしても努力した感は出しとかんと
ろくに利用しないくせに廃止となるとうるせーやつ多いから
長野県だと市内でも1時間1本の運行で10人くらいしか乗らなさそうだよなあ
一律運賃じゃないだろうから平均400円くらいだとして4000円かー
人件費にもならないな
これで税金引かれたらマジで生活出来ないだろ
翌年から昇給爆上がりとかならまだしも
案外運転うまいぞ
氷河期くらいまでは隠せただろうけどZまでは無理だろうな
どうせやっすい給料で募集してるんだろ
本当に人を確保しようとしてるの疑問だわ
ロスジェネが金持ってないから消費が低迷→業績が上がらず給与が上げられないの負のスパイラルなんだよな
ロスジェネ作り出した奴らは経済の素人だわ
今更給与上げようにも小さい企業にはもう体力がない