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【地下鉄】なぜ都営地下鉄は全駅にホームドアを設置したのか? 20億円だった車両改修コストを約270万円まで削減できた背景とはアーカイブ

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2.
ユーザー
rm8pB
東京だからカネあるし地下鉄だから車両のダァの位置も統一されてるしそら出来んことはない罠。
3.
ユーザー
6ZUHi
「落ちたら高確率でバラバラになる柵の無い溝」なんだからホームドアは当たり前
4.
ユーザー
2qUnb
グズグズしてると外国人から訴えられる
5.
ユーザー
HoD5C
>>2
大都市圏以外はホームドアなんていらない
6.
ユーザー
XYzzO
自殺が多いのと、昔はホームレスがトンネルに潜り込んでたからだろ。
7.
ユーザー
UPs0D
本文読んだが改修費が99.9%も削減出来た理由がわからん。まさか今までの改修費って事故が起きた時の修繕費が殆どだったってこと?
8.
ユーザー
eUxr1
>>7
本文を読んだ俺は理由をしっかりと読み取れたよ
9.
ユーザー
9W3lq
>>7
スレタイに車両改修コストって書いてあるでしょ?

ホームドアと車両を無線で通信させていた従来の方式から、車両にQRコードを付けてホームドア側のカメラで必要な情報を読み取る方式に変えたことで、車両側に装置の設置が不要になったから車両改修コストが劇的に安く済ませられたって話
10.
ユーザー
E3gXA
そして柵によりかかる奴が出てくるという新たな問題が。
特に外国人なんか諸々の事情を全く理解できていないみたいだ
11.
ユーザー
NZlH6
東京凄い!!

大阪ダサい!!
12.
ユーザー
R4AwL
ドアでなくても、固定ポールでも十分なんだが
公園の入り口にあるような自転車防止ポールたてておくだけ
13.
ユーザー
R4AwL
ついでにパチンコ台のくぎのように乗客の動線に合わせてポール立てておけばよいだろ
14.
ユーザー
j0l9p
QRコードって社会貢献度すごいな。
クルマの屋根にも表示を義務化すれば、
現状のナンバー読取り方式よりも交通監視システムのコストも下がるのかな?
15.
ユーザー
uREui
銀座線の駆け込み乗車をしてホームドアに挟まれそうになったバカは私だけか
これ実際に挟まれたりホームドアの外側に体が残った場合
、まずいことになりそうなんで
もう2度としません気をつけます
16.
ユーザー
rm8pB
>>14
デンソー「すごいだろ、えっへん(ドヤ顔」
※QRコードはデンソーウェーブの登録商標です
17.
ユーザー
V9D9V
>>14
汚れたらアウトなのでダメ
18.
ユーザー
R4AwL
>>17 老害さん
19.
ユーザー
rm8pB
さすがに、地下鉄とて車体は定期的に洗うからな。
ステッカーが汚損したら貼りなおすだろうし。
20.
ユーザー
byeSK
ホームドアありがたいよ
21.
ユーザー
Y5mE6
記事なんて読んでないが、安くできたのは中抜き業者を選ばなかったらできそうだよな。
22.
ユーザー
0CFVi
>>15
柵と車両のあいだにすきまがあるだろ、そこでじっとしていればいいから

新横浜のように柵でじゅうぶん
23.
ユーザー
U5KWL
運賃上げる口実
24.
ユーザー
1TzJn
>>23
上がっていいよ安全が大事
後ろにキチガイが立ってて突き落とされるとかイヤだろ
25.
ユーザー
RqI7y
車両とホームドアの位置合わせに初期の課題が
あったけど、開閉タイミング合わせに車両との
機器間通信は要らんだろ。窓QRも塞がれそう。
26.
ユーザー
06DLI
クソ売国奴氏ねアホ
27.
ユーザー
0vXZH
こんなに会社に貢献しても
このシステム閃いた人は
たいして昇給しないんでしょ?

日本は酷いね
28.
ユーザー
d6Uq3
>>27
すでに小田急で実装済みのシステムだったそうたし
新規性独自性がないのが玉にキズ
29.
ユーザー
lL7Vg
左隅の白と黒を変えるとぜんぶ反転する
30.
ユーザー
6EQW6
ホームドアの発案者には一銭も入っていないし
知られてもいないそうな。
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