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【社会】深刻な空港の“人手不足” コロナ禍で増えた離職者が戻らないまま国際線の便数が急増アーカイブ

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2.
ユーザー
kQdJK
便数減らせよ
3.
ユーザー
wzKbq
国際線の重いキャリーケース積み込みに
時給1200円程度でやる訳ないやん

4.
ユーザー
QYrkT
>>3
京急バスのポーターも最低賃金だったな
5.
ユーザー
7pkEK
派遣同様に扱ってきた当然の報い
6.
ユーザー
wh2w0
9000人→7600人

不景気になれば簡単に首を切る職場っていうのを証明しちゃったから、それなりに高給じゃなきゃ人は集まらないだろうな
7.
ユーザー
JHMKa
派遣切りか
新しい派遣雇えばいいだろ
仕事覚えるのに何年かかかるけど
8.
ユーザー
LFgLR
都合よく使い捨てた報いだろ
反省したなら待遇見直せ
9.
ユーザー
0mNP8
同じ給料なら冬クソ寒い新千歳より那覇空港で働きたい
10.
ユーザー
wiwfc
>>1
なんで、『料金値上げ』と『給料引上げ』って言う受給マッチの当然のことをやらないの?

解決策は単純だろ?

変化が急だったってこと?
離職者が続いたときに気づけよ、糞マヌケ
11.
ユーザー
7pkEK
待遇を見直す気がないなら、さっさと発着枠を制限するか特にグランドハンドリングをロボット化するしかない
12.
ユーザー
bFXlp
ガチで苦しい時に人員削減くらった連中は、ただただそこを恨むだけだもんな
13.
ユーザー
go9s3
体調不良じゃなくて?
14.
ユーザー
oo6Tp
なんかCAがデパートに売り子で出向させられてたよね
そりゃ辞めるわ
15.
ユーザー
tzprh
当分は不要不急の航空機利用は避けたほうがよさげだなあ。
飛行機事故は、遭遇したらほぼ死亡率100%じゃん
人手不足って判ってるのに、あえて乗るのはリスクが高いだろ
16.
ユーザー
spDxU
そんなに都合よく人を雇えるわけないじゃん
一時的に苦しいときに人を切ったらそりゃこうなる
17.
ユーザー
dy39G
またカネを出さずに人手不足を嘆くいつものパターン
18.
ユーザー
bFXlp
とはいっても、ネット民も日本では人を切りにくいからダメと言ってたよな
でも切ったのにダメだった・・・。とか、もうどーするんだろw
19.
ユーザー
7pkEK
竹中経済理論の崩壊ザマー
20.
ユーザー
UKpq2
痴呆鈍重技術だらけの航空機を半減させろ!
21.
ユーザー
xCJS3
そりゃね都合良くいかんのよ
22.
ユーザー
Ogw7o
ちょっと困るとすぐ切り捨てるからな
氷河期や東日本震災からすら何も学んでいない
ほっとけば暮らしに困って人戻るもんないいよな資本家は
23.
ユーザー
W6dBl
この業界だけじゃないよな
コロナ、効率化、低賃金で辞めさせられた年金世代は、二度と戻ってこない
24.
ユーザー
3ugod
問題ないよ
便数が増えてるとか言ってるから売り上げてんだろ?
であればやるべき事をやるだけだ

ああ?嫌だ?
じゃあ知らん
25.
ユーザー
SDMcd
竹中経済学
26.
ユーザー
73XiN
あれこそ
27.
ユーザー
XSttk
需要があるのに給料据え置きで人だけ確保しようとするのは虫がよすぎ
28.
ユーザー
XNcTO
>>2
特に中韓便なw
29.
ユーザー
AEKUY
JALは解散しろ
30.
ユーザー
KdooA
このままの人数で行けばもうかるゾイ!ガハハ
31.
ユーザー
p4ZJl
都合良すぎ
32.
ユーザー
EG2Q3
人口3000万まで減らして
鎖国再開すればもう?
みんな農民になってのんびりすごさせろ
33.
ユーザー
PqaVI
賃金上げて、選り好みせず雇ったら?努力不足を人手不足にすり替えるなよby 氷河期世代
34.
ユーザー
UtNwV
航空会社には戻らないかもね。
キャリアもあるなら、他の職を探した方が安全だわ。
35.
ユーザー
d80Yk
これにこりて外国人は他国へ
36.
ユーザー
NMDGw
着陸料値上げして職員増やせば?
37.
ユーザー
GeCAZ
人手が増えないなら増便受けるな。
38.
ユーザー
i0e99
風俗に堕ちたCAさんが帰ってくるとでも?
39.
ユーザー
zVekD
>>38
お前達のところには墜ちて来ないから心配するな
40.
ユーザー
XBaww
埼玉空港つくれば、北関東から、集まる
41.
ユーザー
G9tPV
韓国便無くせばいい。
42.
ユーザー
yXYg3
空とぶキャリーバックがあれば解決
43.
ユーザー
GwawK
そりゃそうだ
労働者が都合よく戻るわきゃないだろ
完全に経営者側の判断ミス
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