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コロナも落ち着き、最近は、多くの外国人観光客で混雑するようになりました。
一方で、空港で働く人の数は、2020年の約9000人をピークに、一時は7600人ほどまでに減少。
去年の４月時点でも、約8400人と元に戻っていないのが現状です。
詳しくはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/275859a793edfdb5b1302ca3efa8825ebd3903b7
時給1200円程度でやる訳ないやん
京急バスのポーターも最低賃金だったな
不景気になれば簡単に首を切る職場っていうのを証明しちゃったから、それなりに高給じゃなきゃ人は集まらないだろうな
新しい派遣雇えばいいだろ
仕事覚えるのに何年かかかるけど
反省したなら待遇見直せ
なんで、『料金値上げ』と『給料引上げ』って言う受給マッチの当然のことをやらないの？
解決策は単純だろ？
変化が急だったってこと？
離職者が続いたときに気づけよ、糞マヌケ
そりゃ辞めるわ
飛行機事故は、遭遇したらほぼ死亡率１００％じゃん
人手不足って判ってるのに、あえて乗るのはリスクが高いだろ
一時的に苦しいときに人を切ったらそりゃこうなる
でも切ったのにダメだった・・・。とか、もうどーするんだろｗ
氷河期や東日本震災からすら何も学んでいない
ほっとけば暮らしに困って人戻るもんないいよな資本家は
コロナ、効率化、低賃金で辞めさせられた年金世代は、二度と戻ってこない
便数が増えてるとか言ってるから売り上げてんだろ？
であればやるべき事をやるだけだ
ああ？嫌だ？
じゃあ知らん
特に中韓便なw
鎖国再開すればもう？
みんな農民になってのんびりすごさせろ
キャリアもあるなら、他の職を探した方が安全だわ。
お前達のところには墜ちて来ないから心配するな
労働者が都合よく戻るわきゃないだろ
完全に経営者側の判断ミス