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【経済】EV、思ったより不人気で2万台売却して代わりにガソリン車購入…米レンタカー大手アーカイブ

200
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
CQAFk
エネルギーバイオレンスかよ
3.
ユーザー
l4ihL
おかしいな。なんでなんだろうな。
4.
ユーザー
bPVw5
おもちゃみたいなんだよななんか
5.
ユーザー
xi9ok
トヨタ株好調w
6.
ユーザー
gAwth
給油と同じ時間で充電できないから
7.
ユーザー
SpVqm
EVは時期尚早
電気作るために結局火力とか使うならガソリンの方がエコなくらい
EVは核融合技術が確立してからが本番
8.
ユーザー
0gs49
100年後ならどうかわからないけど
出来立てで全部入れ替えみたいなのは早急すぎたな
9.
ユーザー
7AafX
トヨタ潰し失敗笑
10.
ユーザー
gc4Tj
環境車をやめて、環境破壊車に乗り換えたってこと
これもう、人類の敵だろw
11.
ユーザー
0gs49
>>10
電気作るのにも環境破壊しまくってるけどね
12.
ユーザー
w4Fzu
便利なev(わら)
13.
ユーザー
ouHPj
めんどくセーからな
あっちは長距離走るし
14.
ユーザー
d6FQP
ヤンキーはアホだからな。自動車は内燃機関の車もEVも同じ様に使おうとする。充電時間なんてお構い無しだそうだ
まだ高校生だが結構上流階級の家のガキがそう言ってたわ。アメリカ人には無理ですって
ヤンキーの自動車の常識はT型フォードの時代から変化していないそうだ。保守的な人間は多いからな
差別的な表現こそ見なく成ったが意識までは変化ない。そういう人間が牛耳ってる国だからアメリカ合衆国って国は
15.
ユーザー
XcwXD
レンタカーで充電に時間は取りたくないw
16.
ユーザー
d6FQP
日本人はこの車はEVですと言われたら納得するが、ヤンキーはボンネットを開けてエンジンが無い事で不安になる
走り出したらエンジンがしない事に慌てる。そういう人間らしいわ。やっとキャブレターが無いのに慣れたところだからなwww
やっぱりボンネットを開けた時のエンジンの存在感が必要らしいな
17.
ユーザー
CRzjn
EVなんてまともなエンジンが作れない企業が
誤魔化しで作ってるだけのもん
18.
ユーザー
b8a7d
EVは将来性はあるが、テスラ車には将来性はない。ただのセレブのおもちゃ。これで終わる話。
10年たったらバッテリーがへたって保証もきれてゴミになる。コスパ最悪だろうしな。
EVに全ベットしてたらおもしろかったのに。今のEVは詐欺であることを全世界に周知させることができた。
19.
ユーザー
1ymfl
でしょうねw
20.
ユーザー
g156Q
まだ発展途中で、買ったら明らかに損するってわかってる。
だから、皆まだ買わない。
21.
ユーザー
5EH3d
>>7
核融合
空気電池
急速充電(ガソリンと同じ5分ぐらい)

じゃないとね。普及は難しいかも
22.
ユーザー
ISGE6
>>16
おれもヤンキーと呼ばれようが原人と言われようが鍵ひねってキュルルドヴォォォオオンが無いとやだハイブリッドから戻りたい
23.
ユーザー
0lqr7
>>16
長文で馬鹿っぽい事を書いて楽しい?
24.
ユーザー
TemzG
ゴーカートでよくね?
25.
ユーザー
GKoPZ
ゴルフカートだと行動制限ある
26.
ユーザー
GKoPZ
馬鹿の為に数台残せば
27.
ユーザー
GKoPZ
ユウチューブでEV乗ってた人達
見なくなったけど、焼死したのか
28.
ユーザー
AKgwz
忠国バッテリーは爆発する
29.
ユーザー
bTsxg
こういうのはリースで5年使って入替えかと思ってたが買ってたのか 補助金の返済義務が無くなった時点で売却かな
30.
ユーザー
TNKed
情弱乙
EVを2万台も買ってたとはなかなかのバカっぷりだ
31.
ユーザー
bTsxg
>>15
店側も返却されて充電してる間はしばらく貸せないからな
この不稼働時間は店も客も機会損失でしかない
32.
ユーザー
GJpN5
乱暴に使われて修理費がかさんで儲け出ないとかお気の毒
33.
ユーザー
ISGE6
レンタカーの事故率ってめちゃくちゃ高いみたいだからねえ
メリケンだとさらに倍くらい高そう
34.
ユーザー
GKoPZ
EVはメンテフリーの使い捨て
35.
ユーザー
LAAnv
電動フォークリフトの進化版。
とにかく走り出しの音が嫌。
36.
ユーザー
CIh5S
アホちゃうの?w
37.
ユーザー
GKoPZ
ラジコンで比較
Evは五千円
エンジン二万円
本当はEvは安いコスト
今後、適正価格で普及
現行の半値以下が買い時
38.
ユーザー
dnjNY
EV信者もこれにはマイッタと言わざるをえない。
理想論者もあまりにも現実とかけ離れた事を言ってると周りから無視されるだけ。もしくは笑い者になるだけ。
机の上でしか車の事を知らない人の末路ですな。
39.
ユーザー
4Bbef
そもそもアメカスって車は10万マイル余裕とかそんなお国柄だろ?
スマホ並みの買い替え頻度じゃねえとEVは相性悪過ぎよ
40.
ユーザー
O5LwB
>>7
これ
41.
ユーザー
Ss290
売るにも買取値がガソリン車の半分以下だから
損切りもいいとこw
42.
ユーザー
aokoT
EVを2万台売却ってリサイクル料金分をタダにしてもらったってなもんだったり。
43.
ユーザー
Q3xBk
>>36
フロンティアスピリッツと言ってくれチャレンジャーでもいい
44.
ユーザー
uBa7s
売るにしてもEVは値下がりが激しいから大損だろうな
その分レンタル料金に上乗せするからますます不人気になる負の連鎖
45.
ユーザー
Z3AxA
トヨタが開発中の全固体電池なら充電時間は10分くらいになるそうだが今のEVは使い物にならないよな
46.
ユーザー
Z3AxA
>>35
フォークって軽油車しか乗ったことが無いな
47.
ユーザー
dnjNY
そんなEVは半額でも要らないわなw
48.
ユーザー
tV9Cv
>>35
走り出しの音こそガソリン車がいいなもちろん静かな純正ですよ
早朝深夜は気まずいけども
49.
ユーザー
DB8jx
エコを考えたらEVは駄目だ
50.
ユーザー
DB8jx
>>7
今でも原子炉を作りまくるのなら問題無いぞ
各地の無責任なサラリーマン企業にやらせるくらいなら国が責任をもって電力企業を運営させないと駄目だが
51.
ユーザー
DB8jx
環境を考えたら、エコを考えたら、とてもEVは選択肢には入らない
52.
ユーザー
DB8jx
>>31
しかもEVはリセール・バリューが悪過ぎてな

粗悪な消耗品でしかないEV
買ったら売れないテスラ地獄(笑)
53.
ユーザー
1i0E5
>>52
てーか。
漸減させるってなら分かるんだがいきなり2万台放出ってアメリカンだよな。
中古車市場大混乱じゃんw
54.
ユーザー
jMbfX
>>10

EVは環境車...

EVは環境車...

EVは環境車...





うひい(泣)
55.
ユーザー
hHH0a
元CIAさんも涙目
56.
ユーザー
W3SQg
EVはガソリン車より環境破壊するのでだめだろ
57.
ユーザー
3Zv94
原子力自動車マダー?
58.
ユーザー
Epqk9
先走りのフィンランドを笑う番
59.
ユーザー
hHH0a
走りながら充電とか信号待ちで充電とか出来るようになれば
ガソリン車より優位に立てるだろうけどまだまだ先の話だな
60.
ユーザー
GKoPZ
トロリー車で良いよ
限定敷地内で無軌道電車
環境対策やってる感
61.
ユーザー
Z3AxA
>>50
国に責任感など求めるほうが間抜けだと思うぞ
今でもやりたい放題だろよ
62.
ユーザー
hxO7n
レンタカーなんて短期間しか使わないのに
充電に時間とられるのはなあ
63.
ユーザー
Lv9gy
>>62
本件の問題は充電ではないんだよなぁ
64.
ユーザー
O4DD2
>>56
環境なんてホントはどうでもいいと思ってることが
バレるからやめろw
65.
ユーザー
1i0E5
>>63
最初にこの記事を読んだときそう言うわけかと納得したわ。

>割高な修理費用などで収益を圧迫していると判断した。
66.
ユーザー
2JEct
1台50万くらいで販売しないと話にならんな。
月20000で2年で完済できる程度だったら買ってやるよ
67.
ユーザー
AIe8W
EV馬鹿イッターーーーw
68.
ユーザー
PelZR
>>1
デマスレタイワロタw
不人気なんじゃなくてコスト高く付くから減らしただけでそれでも全体の7%がEVなんやけど
69.
ユーザー
kJOvm
電気自動車は、社会にとっても個人にもとっても高コスト高負荷
イメージだけクリーン(笑)
70.
ユーザー
FUyEA
EV車の消えた補助金
税金の無駄使いをド~スルの?w
71.
ユーザー
1i0E5
>>68
>利用増加を見越してEVを積極的に増やしてきたが、需要が思ったように伸びず、

つまり「不人気」なんだよね。
72.
ユーザー
mXWW9
時間を節約するためのレンタカーでわざわざ不便なEV使いたくないもんな
73.
ユーザー
bXAFw
バッテリー交換コストと修理不能のメガキャスティングボディの二重苦だからなあ

当然これは個人で運用する時にも発生しうる出費だから心に留めておいた方が良い
テスラに乗るなら事故らない事と電池がヘタる前に手早く売り逃げする事

youtubeでブチギレ破壊動画出してる人は大抵のどちらかの禁忌に触れて鬼出費
を強いられてるw
74.
ユーザー
DB8jx
>>61
もし国がやりたい放題なら原子炉を稼働させて新しい炉の建設もしているぞ
75.
ユーザー
PelZR
>>71
EVを一気にフリートの11%まで増やした過剰投資や
それでコストが圧迫されたって話やぞ
人気ないなら全部売るやろw
76.
ユーザー
7uIvh
アメリカってガソリン安いんでしょ?
77.
ユーザー
hVa6O
市場で不人気が証明されたからテスラの株価が下がったんだろ
78.
ユーザー
PelZR
>>76
電気はもっと安い
電力単価は日本の三分の1くらい
これがアメリカで案外EVが流行った理由
PHEVも人気があってプリウスやLUV4もPHEVモデルが売れ筋
79.
ユーザー
MSm3d
テスラの課題は修理費、維持費の高さだな
80.
ユーザー
DB8jx
>>63
利用者を無視した売り手の都合だけだな
この期に及んで未だにEV持ち上げの提灯記事でしかない内容という
>>1

電気料金の高騰と充電時間の長さには一切触れず、
使用済み電池のリサイクル方法すら確立すらされていないEVをエコだと持ち上げる嘘記事だらけ
報道では無く単なるCMという旧メディアのニュースそのまま
81.
ユーザー
dnjNY
市場が求めていないモノをいくら作り続けても意味が無いw
そりゃあ余って捨てられるだけw
捨てら→ステラ→テラス→ラステ→テスラ
これ豆なw
82.
ユーザー
vJLIY
そらアメリカじゃ使えんだろ、大陸横断出来んがな。
83.
ユーザー
vJLIY
>>59
もう架線とパンタグラフつけろw
84.
ユーザー
XQf6G
>>59
どこかの都市で赤信号の停止中に充電できる
充電ラインがあったな。
日本には出来ないとは思うけど
85.
ユーザー
NEbjp
満充電で返却してください
86.
ユーザー
rp2dE
>>85
EVになればその文化もなくなるな
87.
ユーザー
Z3AxA
>>74
耐用年数過ぎた原発の耐用年数を20年延ばして動かしてるだろ
消費期限切れのワクチンモドキも消費期限延ばして打ったりしまいにゃ消費期限無くしたりな
それを好き放題と言わずになんというんだ?
88.
ユーザー
fLVZH
電池車は飛ばないと意味が無い
89.
ユーザー
7vwHd
ここにもいたの?
無職だから暇なんか
90.
ユーザー
BQo9W
epowerの出番ですよ。日産さん。
91.
ユーザー
FUyEA
>>81
ザ・ピーナッツ 「モスラも呼んでいいかしら?」
92.
ユーザー
c4az0
>>6
ほんそれ
93.
ユーザー
c4az0
>>17
家で充電できて、1000キロ旅行してきてもバッテリーが持つようなら、evでもいいよ
94.
ユーザー
Shexd
>>14
それってEVの利便性が低いってことじゃん
なんで人間様が機械のご機嫌取らないといけないの??
スマートフォンみたいに飛躍的に便利になるならまだしもさ
95.
ユーザー
Shexd
>>16
まずはHV並みの航続距離とエネルギー充填速度を実現してから宣えよ
96.
ユーザー
eRqFe
>>80
充電時間長いって何十年前の話や
アメリカはスーパーチャージャーだらけやぞ
ほんの10分間充電するだけで300キロ走れる分程度の充電が出来るが
97.
ユーザー
Ri0Zh
テスラのバッテリー交換とか修理費用聞くとさもありなんやからなぁ
98.
ユーザー
hHH0a
CO2垂れ流しの中国で作ってる物を有難がってる時点でお察しだよ
結局EV推しの奴はCO2の事なんか考えてない
99.
ユーザー
TdFth
>>83
昔、トロリーバスってのが有ってな…
100.
ユーザー
lb0O4
日本の軽自動車こそ正義ですわ
101.
ユーザー
ewwUu
電気代がたけぇから、電気自動車のイメージも悪くなったんだろが

原発稼働しろやボケ
102.
ユーザー
Hgx0e
アメリカの国土考えたらEV怖くて乗れない
103.
ユーザー
NQD23
>>102
アメリカもevもニワカ知識なのバレバレ
104.
ユーザー
2ztHg
>>100
あれ効率悪いよ
燃費だけを考えるなら原付最強になる
105.
ユーザー
fFpON
ギガプレスで一体整形だから凹むと一体オシャカなんだろ
ぶつけたらクソ高いで、曲げ直すにしても一体でクソかてーだろw
106.
ユーザー
HWgO0
販売台数○%増!ってのに騙されちゃった感じだ?w

前年度1台しか売れてない会社が、次の年101台売ったら100台しか増えてないのに
なんと%で表すと10000%増ですww
107.
ユーザー
wB2Zf
パヨク「これからはEVや!日本はオワコン!!トヨタもオワコン!」
パヨク「テスラマンセー!!!中国EVも絶叫調や!!」
↑
こいつらマジどうすんのよ・・・
108.
ユーザー
vPMcC
>>106
脳みそ梅干しサイズかw
109.
ユーザー
xdJhI
レンタカーでEVを選択する意味ないわな
110.
ユーザー
2ubA6
EVは自分用
使い捨てはガソリン車

って住み分けかな
111.
ユーザー
vPMcC
>>109
あるだろ馬鹿
113.
ユーザー
5L6n8
>>107
トヨタがそいつらを訴訟するので
どんどんIR担当に報告上げてくれ
114.
ユーザー
Idv1V
愛知県豊田市にある「レクサス挙母」は、横断歩道を信号無視する客をお客様として迎えていますw

私がその事を指摘したら、豊田警察署には既に4回も通報してるけど、何もしてくれないから容認してるそうです。

豊田市のレクサス挙母は、交通ルールを守らなくてもOKだそうですw

金さえ出せば車を売ってくれる反社みたいな店なんですねw
115.
ユーザー
Z3AxA
思ったより不人気ってw
人気出ると思うほうが頭弱過ぎじゃね?
EV乗るくらいなら125のスクーターに乗るほうが数倍マシだろよ
116.
ユーザー
rYzSY
>>21
液体燃料ってすげ〜優秀なのよ
117.
ユーザー
1i0E5
>>114
?
ディラーの営業は、「金さえ払えば無免でも売りますよ?」って言ってるけど。
まぁ大抵のディラーは免許チェックなんてしないだろ。
118.
ユーザー
2rYiC
>>115
電気スクーターになるならそっちがマシかもよ?
119.
ユーザー
Z3AxA
>>116
そもそもの話だが燃料車より先に電気自動車が作られてたんだよね
それでも燃料車に取って代わられたのには理由があるわけでね
それを理解出来ない間抜けがEV詐欺に引っ掛かったってだけの話
120.
ユーザー
1i0E5
>>115
>>68みたいにバイアス800Vかけてやれば、
大人気に見えるらしいですよ?w
121.
ユーザー
Z3AxA
>>118
電動スクーターとガソリンスクーターならどっちを選ぶ?
122.
ユーザー
Z3AxA
>>120
800vじゃまだまだ足りない
発電所並に66000v掛けなければ誰も騙されはしないな
123.
ユーザー
Lv9gy
>>119
エンジンの方が技術の欲求レベルが低いからとっつきやすかった

それだけ
124.
ユーザー
2rYiC
>>121
それは人それぞれのエネルギー供給問題だ
125.
ユーザー
iTtc3
>>121
ガソリンスクーターってスーパーカブだろ

1回の給油(4.1L)で280㎞走れる

126.
ユーザー
Idv1V
>>117
それで良いんだwなら免許なんて要らないやwww
127.
ユーザー
Z3AxA
>>123
使えなかっただけな
電動車なんて子供の玩具を大きくしただけだから技術的には簡単だがバッテリーや充電技術が追いついてねえの
128.
ユーザー
Tma3s
単なる間抜けで草
129.
ユーザー
Z3AxA
>>125
カブってそこまで燃費いいの?
俺のシグナスってスクーターは6Lで200kmくらいよ
最近は見た目もちょいいいカブあるしさ買い替えの時の候補に入れようかな
130.
ユーザー
Lv9gy
>>127
いや、理想を実現するには技術力が足りなかっただけな
131.
ユーザー
i7Y8W
こんなもん経験しなくてもわかるもんだろうに
132.
ユーザー
NXZmV
世界的なEV推進は欧州のトヨタつぶしが発端だからな
トヨタさえ潰せればなんでも良かったのに
無理し過ぎたんだろうな
133.
ユーザー
7seFh
>>132
トヨタより厄介な中国から
さらにメチャクチャにされました
134.
ユーザー
h2F0D
災害起こったら、EVなんて鉄屑、
日本で無理。
オール電化なんてするなよ
135.
ユーザー
2rYiC
>>132
世界中の馬鹿の嫉妬と掲示板利用で本当にめちゃくちゃにしてくれたよな
136.
ユーザー
dnjNY
レクサス挙母の女店員に何回言っても「店長に会って見ないと何も言えないんで~~~」ってごまかすだけだった。

交通ルールも店長に聞かないと分からない店員がいる店、
それが愛知県豊田市のトヨタ自動車本社に一番近いレクサスディーラーのレクサス挙母ですw

こんな所で車を買う奴はどうせ馬鹿チョンだろうなw
137.
ユーザー
Z3AxA
>>130
同じ意味のように思えるぞ?
ま、とにかくだな
俺の考えではバッテリーと充電技術にブレイクスルーが起きない限りはEVはただのゴミさ
138.
ユーザー
ZfahD
>>1
あれーおかしーなー
チャンコロは全世界で売れまくりや言ってたぞwww
139.
ユーザー
Pzk1o
どういうシステムで貸してたんだろ?
満充電で返せとか?それ面倒だよね。
140.
ユーザー
J95GY
>>27
充電中だろw
141.
ユーザー
Lv9gy
>>137
それはあなたの感想ですよね
142.
ユーザー
sBCjZ
>>1
そりゃそうだろ。
バッテリーがヘタって取り替えるとなったら800万くらい掛かるw
143.
ユーザー
NkwfL
ギガキャストで修理費馬鹿高いんでしょ
144.
ユーザー
Zqvzh
そもそも、脱炭素が温暖化詐欺だからな
145.
ユーザー
H11V6
>>142
800万で新車が2台買えるぞクソ馬鹿w
146.
ユーザー
NnPnD
日本だとレンタカー借りて旅先の駐車場で充電できないからわざわざEV選ばないよな
米国はどうか知らん
147.
ユーザー
t1L9g
一見環境に優しい車だが電池資源問題は目をつぶっていよう!家の中がごみ溜めならばゴミを見えない山へ捨てれば家は奇麗だし高水準の生活だ!と同じやな。
148.
ユーザー
WFszJ
現状修理費用が高くついちゃうみたいだな。
149.
ユーザー
Lv9gy
>>145
買えないよ
800万なんて値段のバッテリーを積む車は2000万はするから
150.
ユーザー
lybYr
>>31
レンタカーって基本満タン返しなんだがEVも当然だよな(笑)
151.
ユーザー
J6IaA
EV推しのやつ息してるか
152.
ユーザー
4JW5p
EVブームを一時的に作り出してただけ
現行、ガソリン車、ましてハイブリッドを上回る存在では無い
153.
ユーザー
Rsh20
アメリカに滞在した事無い人が多いな。アメリカの充電ステーションの数とか知らないバカばっな
154.
ユーザー
zOZmU
EVはハイブリッドもそうだがバッテリ劣化したらゴミくずに近いからな
155.
ユーザー
QBwJW
ガソリン車は使い古された技術で作られているから
最悪ほったらかしでもエンジンさえかかれば走行できる
EVだとそうはいかないから金食い虫なんだよ
156.
ユーザー
WCn78
バッテリーの技術革新が起こらない限りは内燃機関車の時代が続くよ
157.
ユーザー
4xcXp
>>100
フランスが2CVで日本はミラかアルトか軽トラなんだと思うわ
庶民の名車だよ
158.
ユーザー
rznUu
いい所どりしたハイブリッド車の方が現状はベストバイ
バッテリー交換費用もEVみたいに廃車する程クレイジーではない
159.
ユーザー
fJ3jN
>>153
エアプバカはお前定期

アメリカは電気がアホみたいに安いから電費に吊られてEVが売れたのに
短距離利用のレンタカーでわざわざ不便なEVを使う理由が無い
てかレンタカーの燃費に拘る様なセコい奴はそもそも車を借りない

要するに無駄に意識高いお前みたいな人かお試しでEVに乗ってみたい
客くらいしか積極的にEVを借りる理由が無い訳w
160.
ユーザー
dVyHu
そりゃ乗用車としては使い物にならんわな
急速充電でも数十分かかるんだろ?
で、バッテリーは劣化
アホやん
161.
ユーザー
jy01o
>>149
何支離滅裂なこと言ってんだ馬鹿
テスラの話だしモデル3の最新アメリカ価格は4万ドルだ
162.
ユーザー
jy01o
>>159
物知らずのウルトラ馬鹿
アメリカはテスラレンタカーの充電料金は無料
人気があってすぐはける
出発時にSOC確認してそれ以上の状態で返却すれば追加料金も掛からない
163.
ユーザー
IMOb7
うわー、アメリカは治安が悪過ぎて充電するのも命懸けなんだこりゃアメリカでEVが大失敗してオワコンなのもみんな良くわかるね


EV普及のカギを握る「充電ステーション」はなぜアメリカでは増えないのか?
> 数十分と停車して車内にとどまっていることは、強盗犯にとってさらに魅力的なターゲットとなりうる。
https://wpb.shueisha.co.jp/news/politics/2023/03/29/118950/
164.
ユーザー
mm13g
そりゃそうだよ電動自転車のバッテリー具合見てると分かるやん
165.
ユーザー
bUOJN
EV車のリセールバリュー、大暴落。
ご愁傷さまです ウシャシャシャシャ~
166.
ユーザー
Dvcf7
>>162
わざわざ車借りるのに充電するために放置とか…
167.
ユーザー
GaAcm
>>162
>人気があってすぐはける

>>1 じゃ
>需要が思ったように伸びず
って書いてるが・・・
168.
ユーザー
8QCW5
>>167
ソースのロイターもCNNもそんなこと一言も書いてないぞ
毎日の日本人記者だけが勝手に需要低迷と付け加えてるようだが

CNN
ハーツの経営陣らはかねて、EVが同社の財務状況を悪化させていると指摘してきた。維持費は比較的少なく済むものの、修理費と減価償却費がより高いのが理由だという。
シェア最高経営責任者(CEO)は、最近のアナリストとの電話会議でEVの修理費について、しばしば比較対象となるガソリン車の約2倍かかることを明らかにしていた。

ロイター
[11日 ロイター] - 米レンタカー大手ハーツ・グローバル・ホールディングス(HTZ.O)は11日、電気自動車(EV)約2万台を売却し、ガソリン車に回帰すると発表した。EVの衝突や損傷に関する費用が高額になっているためという。
169.
ユーザー
sd7nv
>>161
モデル3の電池が800万するなら
モデル3買って電池売るわw
170.
ユーザー
M6v1V
>>169
中国の走れないEVみたいな話だな
補助金もらうためだけにひたすらEV作るという本末転倒な話(笑)
171.
ユーザー
e6uZY
地球環境悪化に比べればEVしかないけど、たかが車保険料くらい数倍支払いになろうとも国民は受け入れ様に国は税込みで保険料限度無し補填すれば良いのに、不法移民もこっちへコイコイやってるではないか。エンジン車反対~!
172.
ユーザー
wceur
レンタカー業者ハーツ「EVさえ推進してたら明るい未来がまっているとおもっていた時期がボクにもありました」
173.
ユーザー
cq46A
地球環境を考えたら内燃機関一択だろ
電気こそ地球破壊の主要因だからな
174.
ユーザー
gEtuk
燃やすって行為が地球環境には全く良く無いんだよ
175.
ユーザー
sTr6M
>>132
そう
強欲なレイシスト白人が反差別だポリコレだと言いながら日本車を差別して排除する為のEV

愚かな一般人を巻き込む建前としてSDGsだのエコを前面に押し出したが、
極めて非合理的で不便なEV、しかも寧ろエコではない事が知れ渡ってきたEV

ダウンサイジング・ターボやらクリーン・ディーゼルやら、謎理屈で帳面上の小細工でエコエコ言ってきたが
国ぐるみの偽装が発覚したドイツ車

そうこうしていたら、安価で粗悪な中國・韓国EVの補助金乞食商売にチューチュー吸われてしまった欧州諸国
昔から大掛かりな事をする強欲レイシスト土人資本家に振り回されていますわ
176.
ユーザー
sTr6M
エコを考えたらEVなんか有り得ない

現時点でも、エコを考えたらハイブリッドかガソリン車だ
177.
ユーザー
sTr6M
>>163
まぁ国人無罪のアメリカ合衆国だからなw
致命的だ
178.
ユーザー
sTr6M
>>168
EVに人気が有るとも書いていないけどな…
179.
ユーザー
sTr6M
>>177
訂正
×:国人
〇:黒人
180.
ユーザー
7dmWt
>>178
これがキチガイ論法かw
事実かどうかが問題なのに
181.
ユーザー
9GMXQ
ぐふふふふ・・・
182.
ユーザー
Peqp4
わざと悪路に突っ込んで底板へこませバッテリー変形させてたのに気がつかないで返却
郊外でアクセル全開で回生ブレーキ使わずフルブレーキを繰り返したら、そりゃ
修理代整備代のほうが高くて赤字だろ
183.
ユーザー
YGibr
TOYOTAはなんもしてないのにどんどんライバル会社が居なくなるw
184.
ユーザー
56mKi
伊藤忠のビッグモーター買収って話があるけど、
ある番組で伊藤忠の社長に理由を問うと
全国展開してる販売網が魅力だと答えてた。

検索してみたら伊藤忠ってEVに注力してるみたいだけど、EV車専門のディーラーとか始めるのかな?
185.
ユーザー
adgH6
>>183
ただの他国への嫌がらせだからな。
マスコミが暴走してEVすげーいってるだけで
そしてガチスルーされているのがほっとする案件。
186.
ユーザー
3jdky
>>184
その販売網維持するためにゴルフボール殴打したり無茶なノルマを課してたんじゃないの?
187.
ユーザー
iCMRL
CIA工作員も涙目よ。
188.
ユーザー
66GyA
>>37 モーターはガソリンエンジン以上の量産品よ、様々な所で使われてるが、今以上の量産効果は生まれない。

そもそも使ってる銅が高い。
189.
ユーザー
5Pk7u
>>184
既にBYDのディーラーやっとるぞ

全国で数店舗動いてるはず
190.
ユーザー
XMhsT
途上国でEVは当分無理だろ
191.
ユーザー
rba3v
シカゴで冬の寒さに耐え切れず多量のEVが凍りついたから先進国でもEVは無理だよ
192.
ユーザー
volGw
>>55
むしろ
>>1みたいな有様だからこそ日本人に買わせたいのかもよ
EVメーカーの株でも持ってんじゃないの自称元CIAさんは
193.
ユーザー
3ckRH
>>192
テスラ株くらいは持ってそうねw
194.
ユーザー
GCzMP
毎日運試しのEV
195.
ユーザー
W6Obo
忠国恒大は倒産した
196.
ユーザー
9yne6
だから前からカセット式じゃないと売れないの
売りたきゃカセット式で全メーカー統一
197.
ユーザー
eW9JW
>>129
マニュアルの方が燃費がいい
198.
ユーザー
1241z
アメリカの寒波で充電ステーションにテスラ車が大量に動かなくなり放置。だから雪国や僻地にど田舎にはEVはまだ早い都会なら問題ない
199.
ユーザー
qUuew
日本人はクソ高いだけで何の得も無いハイブリッド買うアホだけど向こうはEVかw
まあ良い勝負やで🙄
200.
ユーザー
iUEa6
>>198
都会なら車使わなくても何とかなるからな
文鎮化しても問題ない(笑)
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