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同研究所の石山達也准教授らは２日から調査を開始。３メートルを超える隆起は、鹿磯漁港から南側約４キロにわたる海岸沿いで確認された。
リンク
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024010401005&g=soc&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit
地殻変動の痕跡を見に行きたいな
今回の地殻変動とは何の関係もない話なんだが。
昔は今よりももっと海岸線が低かったらしいね
てことはその頃の遺物が発見されるかも
海岸線だったから良かったけど市街地だったらえらいこっちゃ
太平洋側も油断はできないぞ。まだ東京直下も東海地震も南海トラフも来ていない。
無いなあ。核のゴミ置き場になってんじゃね？
プレートではないが、断層ってのも結局プレートの動きが影響してるんで
実はメカニズムはそれほど変わらない
赤道にいる人はマッハ1.35で移動しているが極点にいる人は全く移動しない。赤道の人は極点の人よりも未来に進んでいくのがなんかロマン。
そもそもプレート境界型地震と断層型地震はメカニズムが違う
断層型地震の発生はプレート運動が原因であるが
発生メカニズムは根本的に違う
無関係なわけなかろう！
俺たちは今まさに 「令和海退」 を目撃したのだ！
これから地球温暖化に伴い日本列島は隆起するのだ！
離島防衛の実践演習も兼ねてるな
理論上は海底に沈んでる瓦礫に関係なく動けるのは大きい。
港があっても津波の瓦礫が沈んでて使えないし。
プレートは沈み込みの動きに巻き込まれたものが戻る「反動」
このさい、プレートの一部が破壊される
断層は力がかかり続けて、ズレ動く
いずれもなんらかの力がかかってその歪を解消するために「動く
おまえの言ってる意味と俺の言ってる意味は変わらん
どの「作用」を共通とするかだけの話
広範囲に250メートル動いてるから、見かけではわからないんだよ。
GPSの緯度経度測定で標準点からどのくらい動いたかわかる
。
埋め立てて作り直しが早いだろうな
それな、港の沿岸の海底が隆起して
大きい船が近寄れないって言ってた
新たな道路を整備した方がよくね
鉄道はさっさと廃止しておいて正解だったな
いろいろ誤解され易い言い方だけど
きゃ！ヤダうっとり
税金搾り取るための算定額の基本だからなw
今回のプレートのズレは相模トラフや駿河トラフまで繋がってるということ？
落ち着いたら見に行きたい
石川県には有人島もいくつかあるのに、状況がまったく報道されないのが無気味
津波で島民がさらわれて1人もいなくなってたとかいうんじゃないだろうな
能登半島の地形もまだ変わるな
オフロード車で道路代わりに使えるかもしれない
大量の蟹や白海老が地殻に消えたな
どうなんだろね
20年前に比べたら半分ぐらい狭くなった気がするけど、どうなったろうね
単純に沖に進んだだけならむしろ減ってたらやだなぁ
日本海が狭くなっただけでは？
大木聖子せんせい 見ないな