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【羽田航空事故】英報道、全員脱出「奇跡」 日航乗員を「信じられぬ仕事」と称賛アーカイブ

1.
ユーザー
???
 日本航空(JAL)516便と海上保安庁の航空機が衝突した2日の事故で、JAL機から乗客367人と乗員12人が全員脱出できたことについて、英メディアは「奇跡」「信じられない」などと相次いで伝えた。

 英スカイニューズ・テレビは2日、「数百人が奇跡の脱出」と速報。複数の元パイロットの談話として、「私たちは奇跡を目撃した。乗員が乗客全員を脱出させたのは、奇跡としか言いようがない」「もっとひどい状況もあり得た」などと報じた。


続きはこちら
https://mainichi.jp/articles/20240103/k00/00m/030/008000c
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最新の50件
2.
ユーザー
u6NAD
ほんと凄いと思う

一方の韓国では、船長が真っ先に逃げた事件もありました😥
3.
ユーザー
bUCvM
ファイナル・デスティネーションだと、たとえ飛行機事故を予知して回避できても、死の運命からは逃れられない。
4.
ユーザー
gwgHU
乗客が勝手に逃げたって言ってなかった?
5.
ユーザー
nEFhv
JALの仕事の手際もあったと思うが、コレが国際線だったら違った結果だったかもね

中国人乗客が多かったら、彼等が我先にと行動して、結局混乱して避難が失敗してただろう
6.
ユーザー
r4Cdb
ほんと機長の判断力は凄かった

一方の韓国では、船長や船員が真っ先に逃げて高校生がみんな死んだ事件がありました。
船長はホテルでお札を乾かしてました
7.
ユーザー
GwvRj
俺は大切な荷物を持ち出すまでは最後の最後まで諦めないけどな
ダイハードみたいに脱出してやるんだ
8.
ユーザー
J9TiW
今回は賞賛に値する
JALもだけど乗客も良くやったね
9.
ユーザー
RsDIS
>>7
お前みたいなバカがいると誰か死ぬ
10.
ユーザー
zRE9A
エンジン火災の航空機から訓練通り脱出しただけで日本の出来事としては、ごく自然なもの。

11.
ユーザー
9B2cl
>>7
機長「相手は海保、全額税金で慰謝料も出るからとにかく手荷物捨ててでも避難してくださいね!」
12.
ユーザー
42YIs
機長も凄いが乗務員にもベテランの方が年始だからピンチヒッターで居たのかもね
13.
ユーザー
B89AP
今日、東京新聞を読んでいたら、ネガティブな記事になっていたけれど、
日航機側の死者ゼロなんて、奇跡だぞこれ。
14.
ユーザー
Fsbdf
その前に事故じたいがポンコツジャパンだから
15.
ユーザー
d8Jcm
>>13
東京新聞はじめ日本のメディアなんてそんなもん。
16.
ユーザー
KBJWN
全員生存とは大したものだ
スタッフ全員表彰すべきである
17.
ユーザー
Hug0d
>>7
命より大切な荷物はないんだよ。
死んだらお終い。
逃げる時は何も持たずに逃げてくさい。
18.
ユーザー
aUsKJ
>>7
荷物に鋭利なものがあって脱出シューターが破損したら大量殺人罪だ
ハイヒールすら脱がせられる
19.
ユーザー
mCA2f
映画化決定、主演は堀ちえみ
20.
ユーザー
ypXzt
>>17
補償範囲命だけだったら怖いな
21.
ユーザー
2OQrF
指示がないのに滑走路に入っちゃうようなお粗末ジャパンを称賛?
悪い冗談だ
22.
ユーザー
pkT6A
>>11
仮に「バックの中に2億円ありました」って言った場合にはどのぐらい補償してもらぇますか?
23.
ユーザー
0wnqP
事故と同じ時間にBSで
沈まぬ太陽やってたのが奇跡
24.
ユーザー
n8DN3
お茶配りは仮の姿で救助作業が最も重要な本来の仕事
25.
ユーザー
RWxYH
無事故が1番すごいんだけど、絶対褒められないからなぁ
26.
ユーザー
biSFM
褒められる事がないからっていちゃもんつけにくんなよ
27.
ユーザー
cuwun
地震も事故も被害者が驚くほど少ない
誇るべき事だと思うよ

こういう良い話には全く報道は向かず
壊れた家や地域を所有者の許可も取らずに晒しあげて
こんなとこに住むのが悪い原発なんか誘致するからだよと
他人の不幸を嘲笑う日本の報道
28.
ユーザー
oAXZZ
元々、満席の乗客が逃げられる設計に成っているんだから当然だから。三菱のMJRだったら何人か死んだのは確実だ
だから日航のパートタイマーのCAでも避難が完了出来た。誉めるなら機体を造ったエアバス社だろうな。日航は当たり前の事をやっただけ
29.
ユーザー
iLhwf
おまえがCAなら訓練受けてても全員死んでたけどなw
無能
30.
ユーザー
hfDmU
海保w
31.
ユーザー
ZXvuT
真面目に取り組んできた訓練の賜物、職業倫理の高さ。ようやくJALはある程度信頼回復できたのかな。
32.
ユーザー
HCsgG
これはグッドジョブ

避難のしかたも落ち着いてるもんな、炎見えてる横で並んでるし
33.
ユーザー
HCsgG
>>22
事前申告したの?
34.
ユーザー
Atr5s
しかし事故原因のレベルは最低なんだよ…
35.
ユーザー
KGuRr
映画化決定!

ただし上映時間は5分
36.
ユーザー
YuJ6H
最新型のカーボンボディのA350だから衝撃で折れなかった。
ジャンボ機なら真っ二つだった。
あと背が高くてしたに潜り込んだのも幸いだった。
ジャンボ機なら正面衝突してた。
ってエアライン板で見た。
37.
ユーザー
8SvWM
>>33
した場合としていない場合で対応が違うんですね
次からは1億以上持ち歩く時は申告するようにします
38.
ユーザー
RCN3J
>>17
愛犬おるんよ
39.
ユーザー
2N7rN
心残りは預け入れ荷物の中のじゃがもろこし
40.
ユーザー
TrYiI
クルーの手柄というより
正常性バイアスに掛かりやすい日本人が乗客だから成し得た奇跡だよ
外国の飛行機なら乗客も外国人が多いから多分扉に人が詰まってみんなあぼん
41.
ユーザー
g7J5q
クソ朝日とは全然違うな
このレベルの事故で死亡者ゼロで乗客を非難させたCAは賞賛されるべきなのに
朝日ときたらまるでCAが閉じ込めていたみたいな見出し
ほんとゴミ新聞死ねよクソ朝日滅びろ
42.
ユーザー
TrYiI
>>38
貨物に入ってるから持ち出しは不可能だけどな
ys-11なら持ち出せたかも知れないのに…
でもys-11ならぶつかった時点で木っ端微塵かも知れないけど…
43.
ユーザー
TrYiI
みた限りでは後部座席の人達はもう本当命ギリギリだったように見えるね
逃げてる機内がもう燃えてるし
これはもうハドソン川の奇跡以上の奇跡だよ
絶対ナショジオのメーデー作られるやつ
海保可哀想…
44.
ユーザー
ZNUTZ
>>40
事故当時の機内の動画見てると
子供が「早く出して下さ~い!」とか叫んでいた
やはりクルーが的確な誘導をしたと見るべきではないか
45.
ユーザー
Zpj60
>>34
事故原因海保のパイロットの英語力っぽそうなのがなんとも
46.
ユーザー
5Jhzf
あの残骸だもんな。多分ほとんどのCAは実際の事故は初めてだろうし、
普段はただのウエイトレスとか言われたりするけど、
ホント、称賛に値する👍️
47.
ユーザー
Vz251
ホルホルホルホルホルホルホルホル!!
48.
ユーザー
1GoaT
乗客乗員は本来ここで○ぬ運命だったんだけど助かっちまったんだ
この後・・・
49.
ユーザー
Y4tdt
>>46
こんな時に役に立つ人は、乗員以外には内部か出口で女子供老人を先に誘導して
規則正しく降ろす一般人だったりするんだよ。消防士や自衛官がいたとかね。
50.
ユーザー
EiPws
こういう記事を日本のメディアが書かなきゃいけないんだよなぁ。
51.
ユーザー
V9VUx
JAL 客室乗務員
52.
ユーザー
Bf4gR
避難できるだけの時間を稼いだ飛行機が素晴らしいんだろうが
53.
ユーザー
NcHNL
いやいや奇跡ってアホかよ
そもそも事故は起こすなよ
54.
ユーザー
V9VUx
CAの冷静沈着な指示に従った
乗客も偉い
55.
ユーザー
CRnXI
奇跡とかどうでもいい
日本は保障金額が中進国並み。
このような事故だと先進国だと恐怖料で一人軽く500万円は払うが、日本航空は海外外ヅラは良いが、日本国内だと日本の会社とは思えない政府寄りの低保障がガチな会社だからな
56.
ユーザー
NcHNL
奇跡というショーをやった結果
100便欠航して帰省客を混乱させているのにな
57.
ユーザー
ohPNc
やっぱファーストクラスの人から脱出したんだろうな
58.
ユーザー
bIy6O
>>1
海保パイロットが離陸指示でたと証言してるのがNHKや朝日で記事になってるからニュー速+でスレ立て依頼出したがスレが立たないんだよ
59.
ユーザー
q0Vt0
火だるま状態のJAL機の乗客の動画みたけど
これは怖い
これで助かったのは運がいい。
60.
ユーザー
Rlmbr
JALの機長は乗客全員脱出させてから最後に出たんだな立派な人だ
一方海保は機長だけ先に逃げて、下っ端置いてきぼり
公務員と民間の差かな?
61.
ユーザー
eFr2C
引田天功の手にかかればお茶の子さいさい
62.
ユーザー
12AFO
脱出劇の裏側には
堀ちえみとブルースウィルスの死闘が

   ∧∧
  ( =゚-゚)
  .(∩∩)
63.
ユーザー
YEHdz
>>60

羽田の海保は
洋上に墜落した場合

真っ先に駆けつける 特殊救難隊

   ∧∧
  ( =゚-゚)
  .(∩∩)
64.
ユーザー
VsftX
飛行機の窓って開けれるようにならないのか?
65.
ユーザー
gH0w0
>>64

全員ガチガチのシートベルトつけて
戦闘機のパイロットみたいなヘルメットつければ
開けられるかも

もしくは日本軍の爆撃機みたいに低空を低速でしか
飛ばないなら

   ∧∧
  ( =゚-゚)
  .(∩∩)
66.
ユーザー
1EFRW
>>11
全て賠償&慰謝料はともかく、簡単に税金からって言わず、まず海保の予算けずることを考えてくれよ
光熱水費とか賞与とか、できるところから削ればいいだろ

別にこの事故にかぎった話してるわけじゃねーよ?
年末にあった冤罪事件とかさ、失敗しても冤罪逮捕してもお咎め無し、賠償はオール税金でっていうのがおかしいんだ
自分たちの給料や賞与が削られると思えば、少しは緊張感もって仕事するようになる
67.
ユーザー
ojjmY
NHKの山内みたいにギャーギャー騒いでたら死人出てたな
68.
ユーザー
J4Dhx
ほんとこれは奇跡よのう
全員死んでてもおかしくなかった
69.
ユーザー
ASPhd

>>47

(ヽ°ん゚)チッ
↑
パヨクさぁ・・
70.
ユーザー
Yp4fp
>>4
どこで?聞いたことないな
71.
ユーザー
DRDzC
>>60
海保の機体は一瞬でバラバラだって
機長は脱出というより偶然にも生きてた
72.
ユーザー
3LG1F
避難誘導したJALの訓練の練度がすごいなって思ってたんだけど、
パイロットの人は口々にエアバスすげ〜って言うんだよな
73.
ユーザー
oI0M1
いやいやおたくのエアバスもよくできてましたよ
74.
ユーザー
oI0M1
>>4
脱出用シューターって勝手に操作できるのかな
75.
ユーザー
eaSGp
18分で全員脱出らしいな。割と時間あったようだ
76.
ユーザー
sKrwj
>>60
操縦室から直接出られなかっただけだろう。客室に廻っていたから最後に成っただけ。乗客が全て降りた事を確認するのはCAの仕事で、機長は関係ない
77.
ユーザー
FGBm6
まあ一部、わざと子供を騒がせたバカ親がいたようだが。
78.
ユーザー
KMXho
>>67
いちいち頭の悪さをアピールしなくていいです
79.
ユーザー
J78No
>>67
馬鹿なの?
80.
ユーザー
oI0M1
>>72
いや俺も事故直後の大火災を見て乗客乗員絶望かと思ったんだけど全員脱出して無事と聞いて素直にエアバスすげーと感じた
81.
ユーザー
Bu7EB
エンジン燃えても機体に燃え移る時間を稼ぐ設計なのか?エアバス
82.
ユーザー
oI0M1
よくできてるよな。俺もエアバス買おう。
83.
ユーザー
HKgqq
日航機は上手く行ったが
全日空は?スターフライヤーは?スカイマークは?ソラシドエアーは?
エアドゥは?ピーチは?ジェットスターは?ジップエアーは?
84.
ユーザー
Bu7EB
>>82
QCDSEの観点ではSが何よりも優先されるからな
俺もエアバス買うわ
85.
ユーザー
r4Cdb
>>83
ピーチは大丈夫だと思う
俺はもう何度も利用した
あそこは安いだけじゃない
安全面でも心配ない
86.
ユーザー
OCBVY
>>85
ノーマスクマン対応もしっかりしてるしな。
87.
ユーザー
areZR
エアバスで良かった
中華製だったら全員死んでただろ
88.
ユーザー
6OTe8
あんなゴッドフェニックスみたいになった状態を外から見たら普通に全員死亡だと思うわ。
全員生還なんて凄すぎる。
89.
ユーザー
w0qNW
>>4 どこでそんなガセ覚えてきた?
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