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繊細な動きはATでは無理
SEXも同じ
その理屈だとATしか乗れないMT童貞は議論できんよ
MTを気にしなくていいはずなんだけどね
どっちもOKなんでそれぞれの良さはわかる派
まず原チャリ程度の免許取ってから言えカス
普通の事すら出来ないガイジかよw
軽トラもトラックももはやATになって来た
軽バンはAT率99％だけど
軽トラはAT率30％しかないぞ
軽トラ自体、ホンダが撤退するなど、絶滅目前
山中湖から小山町の富士スピードウエイの近くに抜ける明神峠の下りで
たぶんDレンジのままブレーキ踏みっぱなしで走行ww
あのね、ここ最大勾配18%なのｗｗ
ターンパイクみたいなぬるい坂じゃないんだよねｗｗ
半分も下ってない状態で、ブレーキの焦げた匂いがしてたわｗｗ
俺はＭＴなんで2速のままときどきブレーキ踏むだけでいいんだけどね。
年数経ってもアメリカに輸出されてて人気
こんなコスパや使い勝手のいい車無いわ
絶滅するわけないだろw
どんだけ世間知らずなんだよw
AT車の運転はなんか気持ち悪い
CVTはさらに気持ち悪い
そこにハイブリッドが加わるともっと気持ち悪い
結局MTが落ち着く
現実を見てね
https://www.webcartop.jp/2021/01/638180/2/
未舗装路はMTのほうがいいってことあるんかいな？
もしくは値段差の話か？
普段は２WDで切り替えて４WDにも出来るのが主流
大多数の人は車なんて単なる足であって、それ自体に走りとか求めてないから。
運転するのが楽しい、とか、そういう所には縁が無いのよ。
軽トラなくなったら日本で安く農作物や水産物食えなくなると理解してね
そのコストは全て消費者が負う
よくRV車の大きいのがあるが狭い林道では軽トラの方が
走破性能は高い
切り返し出来ずに谷底に転落してるランドクルーザとか
あったからな
仕方なしに、ATのおんぼろ軽を修理して車検通してる
とっさのクラッチ切ができない恐怖と常に背中合わせ
クリープがなくてクラッチがついてれば
エンジンブレーキ？なにそれ美味しいの？という
感じでエンブレを一切使わないボンクラは普通に
いるから怖い
ふつうだよねw
サイレントで速度下がるエンブレは危険
やめてくんねえか
ブレーキランプ付けろ
マジでそんな奴いるらしい
じゃあブレーキランプが消えない故障車みたいなのに遭遇したらおしまいだなｗ
そんなのが平然と国道走ってるとこもあるってのに
まぁ数はへっても絶滅はないだろ
重機とかATじゃ無理だし
車幅間隔開ける事くらい常識だし、間隔が詰まってきたら先方が減速してる事くらいわかる
この程度、AT限定でも分かるはずだが
エンブレはATでもやるんだから
お前、免許自体無いだろ？
エアコンない車とか今時ないぞ
この領域の操り方を覚えるにはシミュレーターしかない
コンピューターを何に使えるかって発想がニンテンドーの日本人と全く違ってたということ
モンキーあたりの軽くてパワー無いやつ。
コンビニ突撃があったときになにか言われるぐらいで
リアル社会で話題になる事ないよね？ ATだMTだって。
これらはMTのほうが都合よいからな
コンビニ突撃は致命的だろ
そうならない保険の為にMT
ぶっ壊す被害がデカイから
現実問題として、ATの事故率はMTの約二倍だからな
S30Z（フェアレディZ）の話だぞ
初代でもエアコンはオプション設定されてたのでは？
だからオプションで付けたのかどうかを聞いてるんだろ
流れ読めよ
何に乗ろうがどうでもいいのに
マウント取ってくるのがうざいだけ
MTだけに
MTAT関係ないけど１日も早くね
あれだけ騒ぎになっても未だに煽り運転いるようだし
MTつても電スロだしどうなんだろうね
AT限の被害妄想が強いんだよ