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SAなどの駐車スペースは一部で混雑が常態化。物流の「24年問題」が懸念される中、回転率を上げたり、スペースを拡張したりするなどの対策を進める。
一部SAでは試験的に、大型車スペースの利用を1時間以内に限定。各社は来年度以降、
続きはこちら
https://www.47news.jp/10316726.html
給油させないのか？
休憩は食事とトイレと＋αで2時間くらいあれば良いと思う
長く見ても3時間～4時間で充分
それ以上になると睡眠をとる人が出てくる
そうなると8時間とか、それ以上になるから
それが混雑の原因になる
コロナ「失敗してもた」
SAに集合して１台に乗ってゴルフとか。
少し前に報道されてた姫路は無料で入れたみたいだけど。
何でも増税
民主党政権時代のが
飯はワンコインで食えたし
手取りは多かったし
天国だった
https://i.imgur.com/QHOdgu6.jpg
いままでのトラック運ちゃんは廃業、物流は停止するから有料化は不要と思うが。
なんなら警官常駐させて仮眠してるトラックを根こそぎ逮捕すればいい
路肩で寝るトラックでてくるぞ
道の駅有料は凄く困るが。
道の駅の人に嫌味とか言われるが、いつも利用してる
問題はSA入口に発券機設置してしまうと入口で大渋滞してしまいそうな気がする
高速道路無料化はどうなりました？
最近ナンバープレート読み取る駐車場あるから、それじゃないか？
いい加減に搾取するのやめろよバカ
放っときゃ良いのに、寝た子を起こす様な真似をするお節介焼きがどこにも居るからな。お陰で必要無かった出費が増えて物価も上がる
声も挙げられない甲斐性なしに気を使う必要は無かったんだよ。収入がインフレ率に対して大きくなる事は、日本の年功序列が唯一の解決法だった
それも壊そうとしているんだからな。生活が良く成る事は無いな。ご愁傷さまでやんす
ハイシーズンはSA入って停めるまで2時間
トイレ列で1時間
エライ人はそう思ってないこかw
道の駅の有料化って元々の趣旨に反する行為なんだけどね。
土産物屋化して集客力を上げようすること自体に違和感がある。
仮眠取れる場所がどこにもないのに仮眠とれって言われても困るよな
PAや道の駅が満車なのは他に留まれる場所がないからであって
2時間過ぎたら有料とかで良いかと
本当に気の毒
社会インフラからの庶民の追い出しまで始まったな、自民政権で
2024問題で稼げなくなるのに
更に金搾り取るのか？ｗ
やっぱ自民党はダメだな
岸田はほんとクソ
入口ICと出口ICで時間がかかりすぎたら、
割増料金にしたらいいじゃん。
貧乏人はアクセルを踏め、底が抜けるまでｗ
事故渋滞増えるだろうな
居眠り運転事故は大惨事多いからね
個人事業主か何か？
普通は会社持ちだろ
夜中に下道走って高速代浮かせるほど
稼げなくなってるんだぞ？
運賃上げること考えろよ
自民党はオワコン
インバウンドに頼らなきゃならないのは
日本人に消費力がなくなったからで
それは30年賃金上がらずの事態を招いた
自民党のせいだが？
ますますトラックドライバーのなり手はなくなり
日本経済を支える物流が崩壊するだろうね
自民党はほんとクソ
岸田はほんとクソ
サービスエリアにくだらない娯楽施設作るから人が集まるんだよ
緑ナンバーだけ走らせればいいじゃん
新幹線も飛行機も高速バスも在るのに
来年からドライバー不足で配送単価が上がるから、会社は儲かる。
心配することではない
単価上がっても
仕事量は大きく減るからね
追いつかないだろう
それだけでなく
> 入口ICと出口ICとで時間があまりに速すぎても、
> 割増料金をしっかり取る。
ことになって、飛ばし過ぎても無駄となるだけでなく
知らない間に警察のお世話にもなるよう仕向けられたりしてw
ますますションべんボトルが増えそうや
通行料金下げてＳＡ料金取るならわかるけどね
自民党政権で潰されて
値上げになりました
自民党政権はクソだ
維持する金足りないし
むしろＳＡが大混雑で入れないときのほうが多いから、利用したいときに利用できるというメリットのほうが大きいと思った。
餌代が大変だろうな って一瞬思った
3000円以上の買い物で1時間無料
以後30分単位で1000円
一般車両は９０分でいいな
やっぱガソリンだよな
路肩に大型がズラッと並ぶようになるんだろうな
そこに影響かwwww
たしかに…
連休のときは充電渋滞が起こって充電完了するまで4時間とかあるからね
それか
youtubeで車中泊の映像をアップしてる人も多いし、する人が増えてるのだろうな
路肩がない高速道路もあるしまぁいいんじゃね？
流出流入の路肩なら停まってもいいみたいな風潮があるけど
実際は直進部分の路肩の方が危険は少ない
はみ出てるかどうか近づくまで分からないのが怖いけど
田舎の高速はやったら人いなくなるよ
トイレと自販機だけのとこは無料にしといてくれよ
国家国民舐め腐ったゴミ官僚消えろ
これは何やねん💢ｗ
>高速有料期間 最長2115年まで延長へ 改正法 参院本会議で成立
うむうむ。
Nシステムもどきが導入されたら一挙一投足握られるんだから。
まぁそれはそれで良いんでねｗ
逆に、
民主党時代の高速料金取っ払いの惨劇があったからムリでね？ｗ
？？？？
選挙負けたくなくて敗れ被れで1000円高速実施したのは麻生だが奴は民主党だったかｗ
民主党はマニフェストに高速無料化を目指すとは書いてあったが麻生が1000円高速やったから
それを引き継いで実質無料化とした
その1000円高速も大震災で即時中止だったが
これだけでも多少は混雑を緩和できると思うんだが
どういう事？
どこSAを想定して書いてるの？
少し短い
こういう案はとりあえず仕組みを作ることが目的
時間や料金などの数字は後から変更できる
金払えば仮眠できるぞ
そしてナマポにばら撒いていたら本末転倒だろ
働いたら負けにするな
ボケ
自民党道路族がいる限り
無料にならないし
値上げ
トラックなんて営利で走ってんだからインターの外に自前で休憩施設作るべき
逆だろウルトラクソバカ日本は社会主義じゃねえぞ
ゴミ収集と一緒や
商売で出たゴミだって自治体使わずに自分で有料業者に回収を頼むやろ
商売に掛かる金はテメエで出すもんだ
ただでさえ日本の大型車の高速料金は破格の安さ
ヨーロッパよりもずっと安いのに
短絡的な馬鹿が考えたってよく分かる
日本もこれくらい取れ
いやあ1時間を基準にMAX2時間でしょ
デパートとかの駐車場サービスでも2時間無料までが普通
一般客も食事や買い物に行きづらくなっちゃうから、有料にするにしても1.5hは無料にしないとつらいな。クソデカSAとか歩き回るだけで時間かかる。
そもそも、料金の課金方法が謎。また老人雇って料金所でも作るんか？無駄。
混んでる所だけでヤレ。そうすれば空いてるとこで運ちゃんは寝ればいいだろ。
徐々に短くしていけば良い
最初は緩くしておいたほうが意見が通りやすい
最初から厳しいとこういう案自体、通らなくて何も決まらない
帰省シーズンとかSAで寝てるやつを追い出してほしい
トイレ休憩は許してやる。
最初からそういう狙いなら別にいいけどさ
後から条件厳しくするのも改悪だ！とか反感買わないかい？
事実上の永久有料化に続いてこれか
おい猪瀬 出てきて釈明しろ
車中泊ほんと増えたね
でも眠い時にすべりこんでとりあえずでも寝るだけ眠れもしないと重大事故相当増えるよ
減ってるよ
ETCで出入りをチェックすれば良い。
え？ETCが無い車はどうするって？そんな車あるわけないじゃんｗｗｗ
ETCじゃない車は、
こってり割増料金かければ無問題。
NHK-BSでやってたトラックに同乗する番組だと
高速にトラック専用の休憩スペースが用意されてたな。
日本もそこまでやるんなら値上げもわかるけど、追い出すくらいだから。
やってるクソみたいな自動車会社とケイレツに
駐車場を用意させれば緩和するんだな
看板見てびっくりした
民営化って糞だろ
中国に移住しろ
これで大型トラックの事故が相次いで死者が年間10万人を超えるようになるだろう！
運転手はもうどうにもならないと涙を流して不眠不休で運転すると良い
ドライブの目的地に移動するときの休憩スペースなのに
居心地良くしたら長居しちゃうじゃないか。
最近じゃサービスエリア自体がアミューズメント施設みたいにテレビで特集組まれたり、頭おかしいだろ。
ETCで精算したら？無い車は利用不可
寝れないじゃん？
新幹線を廃止して貨物専用線にする。
新幹線の代わりはリニアモーターカーを早期に整備。
というのが事故の予防には大切なのに、休んだり眠ったりしてた場所が有料になると疲れたまま眠いまま走っての事故が増えるだろうに
とっととボンクラ共逮捕しろやボケが
大型トラックくそ邪魔
サボリーマンの営業中に寝てんじゃねーよ
入口付近でバカどもが横入りするから
いつまで経っても列が前に進まないの
売れもしないアタマおかしいとしか考えられない缶コーヒーの値段や、
よく腐らないなと思うご当地土産。
全PAコンビニ併設しろよ。
勝手にしろ
大型専用パーキングを作るだけでだいぶ違うと思うんだけど
アマゾンのインフラタダ乗り→負担金はお前らへｗ
充電待ちで更に混雑するだろｗ
PAで動かなくなったEV車の渋滞が見れるのか…
そしたら混まないだろ
民主党はSAどころか通行料もタダにするつもりだったんだぞ！
まあ、そんなもん絵に描いた餅だったけどな爆笑
ガソリン値下げ隊！そうでしたっけウフフ を思い出した
3時間無料ぐらいにはしてほしいぞ
食事や買い物したらとかでも良いからさ
デマ吐くな
通行料無料は建設費のかかっている都市部は除くってマニフェストに書いてあった
実際地方の新規分はほとんど無料だが
三陸道も日本海沿岸東北道も山陰道もほとんど無料だぞ
こっちのほうが問題や
姫路のSAは一般道からも出入り出来たから無料の駐車場扱いで相乗りが多かった
最近入口の形状を変えて一般道からは入れなくなったから少しはマシにはなった
休憩しない奴が増えて事故増えるやろこれ
それは新直轄方式だから無料なのであって、民主党は関係ないのでは
寝不足のトラック運転手に追突されて一般ドライバーが死ぬかも。
SAでも道の駅でもほんと増えたよ貧乏くせえ
民主党の政策方針で実現した訳だが
自民党は再び有料化すると言ってんのも知らん馬鹿がｗ
いつも ほぼほぼ満車だしな
SAの駐車スペースに停めた瞬間からカネ取ってほしい
トイレ休憩はカネ払えばいいじゃん
カネ無い奴は高速道路使うな。って
この位はやるべきやない？
誰も困らない上に商売繁盛まちがいない
時間制限とか設けたら個人消費は落ちるはいいことないぜ
（´・ω・｀）
日本は供給過剰で需要不足なんや
つまり遊びを優先すべきターン
仕事のやつは有料で遊びは無料にするのが正解
無料だから利用しているわけで
じゃあまた高速1000円でもすれば？
トラックは兎に角休憩所が必要
じゃ無いと事故増加
車中泊には数時間の時間制限、宿泊施設利用者は無料これでいいんやないかね
棲み分け出来て丁度いい
すぐに移動すればいいんであって問題なさげ
美味い汁吸えることを知った連中が既得権益を手放さなくなってこの様。
バカが引っかかるからやめられないよねーwww
それいいね！！！
高速料金も差をつけて欲しい
無料区間は草がボウボウで、高速の合流が寸前まで見えなくて危険だとクレーム入れた事ある
遊びの車ばっかりじゃ意味ないって！！！
仕事で使ってるんだから有料でいいよ。
すでに事故多いけどね
SAで８時間以上とか仮眠させる配送やらせてるとこはどーんと値上げしてまともな配送させるようにした方が良いな
この12h以上、未満 8時間以上のトラック排除するだけでかなり改善する
https://i.imgur.com/bguwenf.png
売上決まってるの落ちるんじゃね？
繁忙期だけかな？
それな。あと生コンとか工事系車両も朝から一般道でとか今でも良くある
無料化はじみん党が揉み消し。
利用者からは利用料金取り放題。
競合他社なし。
天下りウハウハ。
潰さないとダメだよ、こいつらの利権。
しかも通勤でのラッシュ時間帯
>>1
これは名案
事実上のETC搭載義務化とセットになるのかもしれないな
ETCを搭載していない車両は、高速道路自体に乗ることができなくなる感じで
とにかく金を取ることになるんだとすると、ETCの完全義務化とセットで
例えば1分だけの停車でも駐車料金をしっかり取ることになって行くんだろう
NEXCOや政府・国土交通省本音としては「最初からガンガン有料化」させて行きたいんじゃないの？
国土交通省とその「傘下」といえば
空港利用料制度。料金を取ることはもちろん、航空運賃と抱き合わせで回避可能性を潰してるのな。
しかも航空会社に業務を押し付けて
リーマンショックからの回復期にミンスが全て台無しにしてくれたおかげだよ（笑)
日本だけ一人負け…
気分転換は次第に困難になって行くのかな
街中の空き地とか無料で休めるスペースがどんどんなくなってるのと重なるな
駅の中も追加課金前提の施設が圧倒するようになってきてるし
長距離運転は来年から無くなる
労働時間規制されるから
当然都心や市内走れば3時間で90キロ、渋滞時は１時間で10キロしか走れないのはざら
名古屋＝東京間も片道６時間以上かかる。渋滞に巻き込まれれば＋２時間３時間は当たり前。
１日の労働時間13ー16時間までに規制されたら往復はできない。
それどこ？今後避けるわ
東名神奈川県内でそこまで酷いのはない気がする
それな
それでSA有料にしたら文句もでないだろ
運転する奴も2050年には半減だ
人口半減を見込んで社会システムを変えてくんだろ
常に渋滞していてPA間の移動に2時間以上かかる
便所、コンビニ、販売機とラーメンと野菜炒めと喝鈍と天ぷら蕎麦、フランクフルトアメリカンドッグと肉まんだけでいいんだよ。やれメロンパンだのやれスイーツだの置くから人が増えるんだよ
じゃあ今の状況は？誰が悪い？
せいぜい2時間ぐらいしか停めないから
混雑防止の施策としては賛成だな
SA外というか
一般道側にあるSA用駐車場も有料化するんかなあ
日本は長時間労働のみか唯一の資源だった。それをブラックブラック言ってりゃ衰退するわ、
当然お前らだろ？
それ
車ごとに衝立で区切って。これはトラックの普通車枠占拠防止にもなる。
むしろトラックが止まれる駐車場を増やしてやれよ
寝る事も出来なくなくなって事故増えるな
寝る事は出来る 有料で
フタがしまっているという事はション ベンに違いない
寝てる間は勤務時間ですか？
２０２４年問題の絡みで
おっさんが腕を組みながら運転するのかな
特に関西人なwww
納品待ち駐車の禁止
やること色々あるだろ
深夜割引ってなんか問題あるの？
昼間の渋滞を緩和したり、夜の間に新鮮な食材を物流させたりでメリット大きいと思うけど
金とれ
金取りたいだけ
貧しいのお
そのくらいの時間は問題ないだろ？
入り口にゲートでも作るの？
休みを分散出来ない世の中そのもの
PA SA
全自動運転になれば夜出て車で寝れば朝には現地到着って夢みたい
無料どころかドンドン値上げするんじゃないかよ。
道路どころか今度は駐車場かよ。
割引時間帯に合わせてSAでの滞留時間が長くなる
運転手に深夜労働を強いることにつながっている
良いんじゃない？
ETCで支払いも入出場も管理できればなおよし。
業界の人間としてはお上は一体何がやりたいのかわからん
本当
嘘ばかりだよな
バカはPAに駐車したまま１日置きっぱなしにして何千円も取られればいい
岸田首相ってホントに無能なんだな
銀行時代の先輩だった人と昔一緒に働いてたことあるんだけど
当時の岸田氏のエピソードを聞くと無能としか思えないような話ばかりだった
それだとカード無い人は利用できないので、有料駐車場にあるカメラ監視システムを使えばいい
労働面に関しては確かにそうなるけど
「気分転換」と記したから、プライベートでの旅行の方を意識していたつもり
増収に対するスタンス次第では（大増収を渇望するようになったとかで）
そのあたりも根本から変えてくるんじゃないの？
散々儲けてまだ儲け足りないの？
今回の有料化と同時に、高速道路を利用する際にはETCの搭載を必須（完全義務化）としたら
>>257のままでいいんだろうけどな
そしてカメラ監視もしっかり併用するでしょ、駐車料金のとりっぱぐれ防止の面でも
ドライバーの立場から見たら、他人事ではなくなるんだよな
この先が酷く渋滞しているから、多少は渋滞が緩和される時間までの時間調整なども兼ねて
SAPAで食事も取って軽く仮眠もしておくか、と言う感じの利用は今でも当然あるだろうし
超小規模なPAや道の駅でも一律駐車有料化となったら、気軽な休憩取りができなくなりそうだな
国民総奴隷化
私有財産の廃止
各ゲート通過時刻の時間差から計算して速度超過なら自動的に速度違反も取る
時間制ってｗｗｗ
そんな事したら道路でスピード出す奴が多くなって事故多発だろ
渋滞が激しければ激しい程、高い金取られるのか？
ホント頭悪い提案だな。
速度超過には極めて厳しくするってことか、SAでの調整も意味ない形にして（出入口にもETCを設置）
渋滞する時間帯にはどっちみち割増料金が適用されることになるんじゃなかったか？
高速道路だけでも無人化可能にしてインターチェンジに乗降場所や駐車場所作っておくとか
首都圏や大都市圏でいいだろ
一定時間が過ぎたら有料になるんだろ？
休憩・給油するくらいの時間だったら、まず有料はあり得ない。
対象になるのは、駐車場に車止めて寝るような人くらいなもんだろ。
設置費用が
需要が大きれば高くなる、市場原理だろ
安く済ませたけりゃ時間ずらせば良い
事故渋滞は例外措置すりゃいいだけ
https://www.mbs.jp/news/feature/hunman/article/2022/11/091627.shtml
> （記者リポート）
> 「駐車された車から作業着姿の男性が出てきました」
> 車から出てきた男性はすぐ近くに止まった別の車に乗り込みます。
> （記者リポート）
> 「こちらの男性は車のトランクからヘルメットを取り出すと…止まっていた別のトラックに乗り込みました」
> これはいわゆる「相乗り」です。
> それぞれが乗ってきた車をサービスエリアに止めて、１台に乗り合わせて、仕事やレジャーなどに向かっているとみられます。
> サービスエリアを管理する姫路河川国道事務所によりますと、こうした相乗り行為は１５年ほど前から常態化しているといいます。
> 中には１か月以上放置されている車もあり、駐車場不足に拍車をかけています。
> お昼時になるとほぼ満車になりました。空きスペースを探して駐車場内を何周もする車も多くみられます。
> （利用者）
> 「（Ｑ結構待ちました？）待ちました。たいていここを利用する時は困っています。やはり長いこと止められるのは困りますね」
駐車場を相乗りに利用されて埋められてしまって、休憩に来た人が停められない事態
だから長時間放置は有料化
https://www.ktv.jp/news/feature/230503%E2%80%901/
> ゴールデンウィークなど高速道路が渋滞しているとなると、パーキングエリアなどもあわせて混みます。
> 混雑したパーキングエリア（PA）やサービスエリア（SA）での “とある”マナー違反が実は物流の要であるトラック運転手に大きな影響を与えているんです。
> 【記者リポート】
> 「本来は大型車が止めるスペースなのですが、乗用車が止まっています」
> 混雑で駐車スペースがない普通車が、大きな枠の大型車専用スペースに駐車。草津PAだけではなく別のパーキングエリアでも…。実は、全国的な問題になっているんです。
長期連休などの混雑時は用を済ませたらさっと移動してもらわないと、みんなが停められない事態になる
回転率の早さも必要なため、長時間放置は有料化
サービスエリア入った瞬間に漏らした
激しい尿臭が充満する車内
止むを得ず次のインターで高速降りて
そこにあったラブホに入って
嫁にシャワーと着替えさせましたよ
その間に俺は車の中の掃除
でも臭すぎるので、結局ラブホに一泊したけど
ラブホがインター付近に密集してる理由が分かった
利用時間１分ごとに１０円ずつ徴収する感じでいいんじゃないかと思います。
１時間６００円だったら納得の価格かなと。
無料時間をなくせば、お手洗いの時間があーら不思議と短くなります。
ただ、小型車、普通乗用車なら取っても良いとは思う。
SAを目的地にしちゃダメだろ
思いっきり課金していいよ
ほんと国絡みの公共ってクソだな
SA休憩を除いた高速道区間での時間計測もしっかり実施するんだとしたら
速度超過に対しては今後は重い罰則を課すことにまでなると
高速道路での運転に対しても、表には見えないがんじがらめの要素がどんどん強まって行きそうだな
無料時間のリミットは、お手洗休憩程度までは無料にさせたいとしたら30分程度が限界かな
あの連中かな？、おまえは
ゲートを設置すると逆走も防げるから良いね
その金をだれが負担するかが問題
長時間利用料金をとらないなら高速道路料金の値上げで負担かな
SAで一晩明かすような配送させてる運輸業者やそれをしなきゃいけない配送依頼をしてる会社 ともにかなりブラックな企業の金儲けにのために、普通の休憩にしか使ってない大半のドライバーが費用を負担することになる。
それよりは長時間利用の有料化の方がマシ
ETCではなく、動画撮影カメラで
ナンバープレートを読み込むタイプで良いんじゃないかな
そういう駐車場増えてるよね
地元にあるショッピングモールでは3時間無料で
その範囲なら有料化前と使い勝手が変わらんしな
ゲート通る前に、精算機で清算も出来る
SA,PAを無くしても一般道に降りるから必要なくね？
あの施設群、ちゃんと固定資産税を払ってるんだろうか？
ほんと自民党は糞だな
はしご車は邪魔
そのとおりで
道の駅は民間経済に影響を与えないように運用するはずだったよね
本来トイレや仮眠に使う施設で
集客させるのは筋違いだと思う
高速使うのに金とられてなんでまた金とられないいかんのだ
頭沸いてんのか？
ほんこれ
大黒のバカどもを一掃してから言えってこと
高速本線上での速度監視目的も出るだろうから、ETCと動画撮影カメラの併用にした方がいいんじゃないの？
老人は大変だな
速度監視？
かかった時間によっては逮捕でもしようってのかい？ｗ
この際、ガンガン値上げすれば良い
そうすれば利用者が減り、車も減るだろ
簡単ではない
ドラマ化希望
ガソリンスタンドはインターチェンジ降りたら直ぐに有るもんだし。
高速道路をつかったことなさそう
実際にそうなる可能性も、深夜料金絡みで公式で謳ってなかったっけ
本線上での平均巡行速度割り出しに対しても、ETC/ナンバープレート照会はどっちみち必要になる
2時間以内に本線に戻ったら通行料は継続走行料金にしろそれ以上は乗り直し料金
なんかETC2.0の道の駅コースアウトの世界だな
みんな０時〜４時割引システム利用者だろーな
なんかいい方法あるはずなんだが
軽貨物は優遇してくれよ
サブスクだろうな
大型車限定で
かといって早めに行っても待機場所も確保しない大手自動車会社に文句言えよ
頭おかしいのかこの国
運賃とかは優遇してもいいと思うけど仮眠場所にされるのは違うと思うわ
深夜割引の時間まで待機とかジャストインタイムみたいに
時間以外は荷受け場所がないみたいな受け入れ側の体制変える方が先かと
パーキングの予約の時と同じ。
ト◯タに喧嘩売ったら消されるよ
分かるわ。
トイレと自販機しか無いようなサービスエリアで十分。
あってもコンビニまで。
民営化したからだろ
洋式なのにお尻洗浄付いてないSAは嫌だ
海運業界やJR貨物が黙っちゃいない。
昔から金丸とかが中心となって自民党運輸族が出来てトラック優遇されている。
細長い四方を海に囲まれて港湾の数は世界屈指の数。
何も10ｔ程度の小さいトラックで高速長距離輸送する必要はない。
分単位を争うのではなく、アマゾン注文しても半日、１日遅れても許される社会に戻った方がいい。
1000Ｋｍも離れているのに１日２日で手元に商品来るのは日本だけ。
集客できたから次はカネ集めだね。
あれなんで道の駅限定なんだろ
普通にどこでもやればいいのに
どの企業でもサービスエリアを作れて運営していい事にしろよ
無償にするといって金取り続けてばかりで、じっしつ中身公務員
とる事ばかりかんがえているなよ
トイレとスタンドだけあればいい
みたいなアホシステムいつまでも続けてるせい
だからPAやSA占拠して仮眠する事で時間調整してる
積み込みは深夜に行われないから必然的にそうなってる
入場時間で制限かけろっての
それかこのまま行くならむしろ長距離トラック専用の仮眠エリアでも作れよ
営業プロボックス系バン
ハイエース系ワンボックスバン
エブリイバン他軽貨物
営業乗用セダン カローラ系
タウンエースなど
都道府県を跨いで輸送を認可した時から、国内の物流が変わっちゃったよね
SA入らないでずっと走行して事故る
まぁ悪質トラックの上には悪質運送がいるんだけどさ
本当に疲労してる人でも節約思考の奴は仮眠もせずに大事故起こすぞ