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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

ITmedia Mobile人気記事より：JRの首都圏「普通列車用グリーン券」の料金が2024年3月に改定 長距離乗ると高くなることも気になるが……アーカイブ

1.
ユーザー
???
ITmedia Mobileにおける1週間の記事アクセス数を集計し、その上位10記事を紹介する「ITmedia Mobile Weekly Top10」。今回は2023年12月14日から2023年12月20日までの7日間について集計し、まとめました。

【その他の画像】

今回のアクセス数の1位は、JR東日本（東日本旅客鉄道）が首都圏エリアで運行している「普通列車グリーン車」のグリーン料金（普通列車用グリーン券）の料金体系が変わることを伝えた記事でした。

（続きは以下URLから）

https://news.mixi.jp/view_news.pl?id=7685943&media_id=37

https://news-image.mixi.net/article/37/37_20231223_069_001.jpg
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最新の50件
2.
ユーザー
ZhzHw
今後数年のうちに、在来線（東海道線）の熱海以西から
グリーン車の運転がなくなる可能性もあるんじゃないのかってことか
3.
ユーザー
wtxsG
>>2
沼津直通なんて今でも意味不明だし
4.
ユーザー
Nxgr6
>>3
熱海の車両置き場が足りないだけ
東海としては止めたい
5.
ユーザー
ZhzHw
JR東日本車両による、在来線普通列車の沼津直通は2025年春以降も辛うじて残っても
平塚・国府津・小田原あたりで完全系統分断する形になるのかもしれないな

そうなれば、Suicaに関するグリーン車利用の問題は一気に消えることになる
6.
ユーザー
Uh6D1
見切り発車だったのか
列車だけに
7.
ユーザー
IjB7u
ホームライナーの座席指定券をホームの券売機で買うのが夢です。
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