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【JR東海】水素エンジン活用検討…脱炭素へ、鉄道車両で世界初アーカイブ

1.
ユーザー
???
 JR東海は16日、二酸化炭素(CO2)を排出しない水素を動力とする鉄道車両の開発で、世界で例のない「水素エンジン」の活用を検討すると発表した。脱炭素を目指す取り組みの一環で、2024年度以降に試験を始める。丹羽俊介社長が名古屋市で開いた定例会見で明らかにした。

 水素エンジンは、水素を燃焼させて得られるエネルギーを動力に変換する仕組み。勾配を走る馬力や長距離走行時の燃費について検証するため、愛知県小牧市にある実験施設で試験をする予定。

 水素エンジンに蓄電池を組み合わせたハイブリッド方式の車両を目指す。


つづきはこちら
https://www.47news.jp/10138905.html
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最新の50件
2.
ユーザー
lfOVr
電車で?
3.
ユーザー
nijA8
事故ったら大爆発
4.
ユーザー
eS1o7
「水素は石炭から取るから環境に優しい(キリッ」
5.
ユーザー
boPhB
とりあえず4両以上連結できる特急用気動車(HS85系。バッテリー付き電気式気動車)のエンジンを1つないし2つこれに置き換えようというみたい
それなら、比較的当てられる可能性が低い中間車へ設置可能
6.
ユーザー
tIfhP
まあポポポポーンだけ対策してくれたら客にとっては良い事ずくめだよね臭くねえし煤も出ない
金属脆性なんて俺らは知ったこっちゃ無いんだから
7.
ユーザー
UKupL
DSの力が弱まってるうちに
早く既成事実化させてしまうんだ!
急げ!はあく!!!
8.
ユーザー
tIfhP
猿の様にエンジンをバカみたいなバッテリーに置換するのは自動車屋にやらせておけば良い
船鉄道飛行機は別のアプローチで攻めるべき
9.
ユーザー
0RTIo
JR東日本の水素を用いたハイブリッド電車「HYBARI(ひばり)」とはまったく違うのか
10.
ユーザー
I5q0M
プカプカ浮かないか?
11.
ユーザー
FS2wi
>>6
ガソリンもディーゼルもリチウムも爆発するんだけどね
12.
ユーザー
27JD5
とうとう始まったな
13.
ユーザー
iiJag
水素ステーションは一般車にも解放してねん
14.
ユーザー
BBmZm
やっぱり次世代は水素だな
15.
ユーザー
Xra7d
ディーゼル区間
16.
ユーザー
XBqm4
いや、だからe-fuelじゃダメなのか?
トヨタの水素エンジンにも言えることだけど
17.
ユーザー
tlkfI
水素は特異な物性の、常温では絶対に液化しないという頑固者。
マイナス251℃以下にしないと液化しないので、移動用の用途にはとても使えません。
是はしっちr有名なんですけれど、水素に夢を見るアホが後を絶ちませんw

現在チヨダとイワタニ産業が、常温水素液化技術の開発に挑戦してしているので、其の完成を待ちましょう。
水素ガスに夢を求める人が後を絶たないのに、この事実が余り知られて居ないと言う現代の七不思議は何時まで続くの?w
液化出来ないと嵩張ってしまい、車載や移動体には無理なんですよね・・・・
18.
ユーザー
XBqm4
>>6
いや、水素脆化起きてる圧の掛かったタンクとか止まってても物騒やろ
リチウムイオンバッテリーよりはマシでも危険なもんは危険だよ
19.
ユーザー
g9THV
水素使うなら燃料電池で使って電車にしたら良くね
20.
ユーザー
0681y
そのまま蓄電した方がいいだろ・・・
21.
ユーザー
HcqyN
普通に350馬力1台エンジン車で良いような気がするけど。
西日本のキハ120系ぐらいで。
22.
ユーザー
tIfhP
>>11
とは言え物性的に水素は恐いよ

じゃなきゃボンベを赤で塗りたくってヤベえアピールしないから
23.
ユーザー
GFhUs
研究するのはいいけど金はかけるなよ。
24.
ユーザー
tIfhP
>>18
ぶっちゃけ電池の密度を上げて貨物と同重量のバッテリー積んでるアホな状態を改善する事と水素の
金属脆性を克服するのってどちらも産業革命並みのブレイクスルーだから片方だけ投資するのは宗教だよ
25.
ユーザー
4XGNL
>>17
ガスボンベで有名なイワタニそんなことしてんのか
株買っといてみようかな
26.
ユーザー
Dvh1v
基地あるから鉄道には向いてるんじゃないか
27.
ユーザー
0681y
まぁ、そもそも架線も引くコストもペイできないところに鉄道は必要ないだろ
28.
ユーザー
Dvh1v
くっさいディーゼル車をなくして欲しい
29.
ユーザー
0FzYf
石炭と水でで走ればいいやろ
30.
ユーザー
I9gIA
イワタニ株高騰
31.
ユーザー
uTTMy
これさ
炎が出る段階で酸素と結びついてるんだよな?

ならデデるよな
32.
ユーザー
uTTMy
>>17
絶対空飛べないと思ってたけど
飛行機飛べたしな

その内いけるで
33.
ユーザー
uTTMy
てか磁力誘導で走らせろや!

道路整備して磁石埋め込め!
34.
ユーザー
UKupL
水でH2Oで発電機関を動かせる技術は
とっくに40年、30年前から発明されてるんです
それを石油メジャーが潰してるんです
長く生きてきた人たちは覚えているでしょ
とっくに発明もされて報道もされている
そんなレトロ技術がなんで一般化していないのですか?
水は水素と酸素の化合物です
これは常識ですよね?
それを燃料とするのになんの複雑な過程が必要なんですか?
どんな屁理屈があるんですか?
水も酸素も発火物です
違いますか?(´・ω・`)
35.
ユーザー
UKupL
水素も酸素も
簡単に燃える性質なんです
水ってのは不思議なもんでね
その二つが化合すると火を消す働きがある
水素と酸素は単独では可燃気体であるのに
水は不思議なんです
水という液体はとても不思議な働きをしている
異常液体なんです
それを化学的に考えてみるとよい(´・ω・`)
36.
ユーザー
0FzYf
>>34
水は分子として安定していて燃えないんです。残念。
37.
ユーザー
UKupL
水素と酸素ですから
燃えるんですよ
普通は
分子として安定していると言い張ること自体が異常
両方可燃物なのに
分子として安定しているから燃えない?
それは異常です
だから、言ってるのです
水は異常な液体だと(´・ω・`)
38.
ユーザー
UKupL
水という液体の異常さを調べてみるがいい
常識を疑ってみることが科学的視点ですから
常識として考えない事が思考停止ですから
私は水の異常さを言っているだけだ
それを調べる知能があるかどうかは
猿どもの問題だ(´・ω・`)
39.
ユーザー
iERQB
鉄道イグアナ
40.
ユーザー
pzvQm
>>37
自分でH2Oって書いているだろ。
水は既に酸素と水素が結合した状態なんだよ。
中学でやったろw
41.
ユーザー
UKupL
水素原子と酸素原子の組み合わせで出来てる
H2Oがなんで火を消す働き
対極的働きになるのですか?
ガソリンと灯油を合わせた混合液が
火を消す力を持つのですか?
だから、言っているのです
水という液体の異常さに気がつけと
あれは化学的に見てありえない液体だと
それが実在している事は
化学式が間違っているか
元素的理解が間違っているか
つまり一般的常識だと思わされていることが
間違っている、それを証明していることだからだ(´・ω・`)
42.
ユーザー
y19W0
事実として
私たちが子供の頃から
水で原動機を動かすテクノロジーは発明されて報道されていました
水素と酸素という可燃物の結合なので
簡単に分離して出来る燃料として
何度も見てきました
それらが潰されているんです
事実として
今回も同じです
発明→報道までは同じ
また潰されるんですよ石油メジャーに
何度繰り返してんだよ猿ども(´・ω・`)
43.
ユーザー
DT7bd
ディーゼルエンジン車両の代替に、水素エンジン+電気モーターか。
ふと思うんだが、鉄の線路って必要なのだろうか?
車両にタイヤ履かせて線路にアスファルト敷いた方が、何だか色々応用が効きそうな気がw
44.
ユーザー
uTNfx
>>41
猪木がもう少し長生きだったら実用化できたかなぁ〜
45.
ユーザー
y19W0
学校で習ったろwってね
その学校教育が洗脳教育だという私に
学校で習ったろは通用しません
学校とは暗記するだけに特化した
自分で考えない人間を量産する機関なので
私はキホン劣等生でしたから
なぜならば学校や教師に従わない生徒でしたので
学校で習ったろwとか頭を使ってないイチャモンは
天才の私からコテンパンにやられますよ?(´・ω・`)
46.
ユーザー
mBvCT
二酸化炭素を増やして緑を増やせ
47.
ユーザー
y19W0
燃えるだろ
どう考えても水の化学式見たらわかるだろ
ドアホウ
おまえらは騙されてんだよ、猿(´・ω・`)
48.
ユーザー
as14k
山岳トンネルと地下鉄が怖いな
平地ならたとえ漏れても水素は軽いからあっという間に上に拡散してしまい安全だけど、トンネルなんかでは水素が溜まってそれに引火すると福島原発みたいに爆発する
トンネルに立坑を掘ればいいけどコストがかかるしどうだろね
49.
ユーザー
NlbVC
ついにリニア諦めて水素か
良いんでね?
50.
ユーザー
y19W0
二酸化炭素が増えれば
植物が繁栄する
植物が盛んになれば酸素を吐き出す
それが自然の摂理ですよね?
でも、今やってることは植物の絶滅政策です
世界中で植物が減らされている
日本でも外苑の木が伐採されている
太陽光パネルの設置で山が殺されている
逆のことをしていますよね?
二酸化炭素の削減や温暖化とは
ズバリウソですよね?
君等はSDGSやLGBTとかTVで流されている
彼らの人口削減計画に従う羊ですよね?
少しは知能を鍛える努力をすべきではないかと
私は思います(´・ω・`)
51.
ユーザー
cTidV
EVは鉄道に最適
52.
ユーザー
y19W0
彼らはDEWやハープ等の気象兵器によって
山火事、人工地震や火山の噴火等の自然破壊をしている
その結果、引き起こされるのは二酸化炭素の増大だ
彼らの兵器で木々を燃やし自然を破壊したら
そうなるわな
それは自然災害ではない
人為的災害だ
それが君等を殺す
異常気象や食糧危機でね
君ら猿どもは
何故にそれに気が付けないのだ?
彼らに殺されても文句言えないぞ
劣等種(´・ω・`)
53.
ユーザー
y19W0
私はもう二度とこんな地獄を見たくない
彼らが君ら劣等種を殺そうとしている
私は彼ら最劣等種の悪魔崇拝者どもも消えて欲しい
二度とそれら下等種と同じ世界にならないように
自分の生き方を整えておる(´・ω・`)
54.
ユーザー
gQKbU
ドイツは水素燃料の鉄道多いよね
55.
ユーザー
Ov0Si
ついでにニトロも添加して
56.
ユーザー
B43Ow
送電線が要らなくなるなら最高だな
景観的にもすっきり
57.
ユーザー
Opu55
水素ね
58.
ユーザー
Az82b
>>22
圧縮天然ガスや液化天然ガスも車に使われているけど
ボンベ搭載は水素だけじゃないんだがな
59.
ユーザー
6rMEI
いいんじゃね
何でもっと早くやってくれなかったん
60.
ユーザー
6rMEI
>>53
わかったから君のオススメ政策を教えてくれ
61.
ユーザー
YmHO5
富士山鉄道水素エンジン仕様を決めてる気がしてきた。
62.
ユーザー
U6FlO
水素も利用しないと単価が下がらないからな
どんどん利用したまえ
63.
ユーザー
AGzSo
ドリーム石油ははよ作らんのかな?
64.
ユーザー
vWRc0
そんなことより乗客への嫌がらせをやめろよ
65.
ユーザー
rVtPt
テロリストに優しいJR東海さん
66.
ユーザー
1X54W
静岡県知事が許さないだろ
67.
ユーザー
l5xsY
液体窒素とプロパンの混合気をロータリーエンジンで回してみたい
68.
ユーザー
6YYz6
>>47
燃焼した結果が水だからだ
69.
ユーザー
pOPco
水着エンジンに見えた
70.
ユーザー
lwlVH
化石燃料が無くなったならともかく水素は不便なだけ
71.
ユーザー
E6lWK
カッコえーぞ 日本の未来は明るい
72.
ユーザー
KmmRQ
>>71
ガキの頃学校の先生が
「日本には資源はないが液晶という技術があるから未来は明るいぞ」
と熱く語っていたのを思い出す
73.
ユーザー
E6lWK
>>20
蓄電池より水素タンクのほうが優れている すぐに太陽光発電で水素タンクを低コスト運用できるようになるよ
74.
ユーザー
Vi3eX
その割にリニアという電気くい虫を走らせる

矛盾しまくりの会社
75.
ユーザー
kOW92
>>5
HC85ならエンジンを燃料電池に換装したほうが良くね?
76.
ユーザー
MeEwx
汽車→ディーゼル車→電車→気車(水車)
77.
ユーザー
rx8FC
で、小牧市ってJRの線路ないけど新車のテストはピーチライナーに委託するのか?
78.
ユーザー
lKLRV
太陽光発電で走る車両はまだか
79.
ユーザー
622kc
ロケットエンジンで衛星軌道の環状線
80.
ユーザー
gMQv7
>>4
EVは電気で動くから環境にやさしい(キリッ!)のほうが大間抜けだと思うが
電気は無尽蔵に自然に湧いてくるものでもないの
81.
ユーザー
gMQv7
>>8
大型車や船舶鉄道航空機といった高エネルギーを要するものにはEVは欠陥だらけだからね
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