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会社までの往復を1カ月で450キロくらい
1カ月の電気料金が1800円くらい
だった記憶がある
かなり手間だし金もかかるけどな
乾電池のように枯れた技術になったらそれでもいいけど
今のところ日進月歩でバッテリ性能が上がる予定だからｗｗｗ
電気契約や充電時間帯
見直した方がいいな
やっぱphevのバカかw
取捨選択が下手くそとか確実にゴミ屋敷だなw
でも、車を持ってないお前よりマシだよ
evに攻撃的 しかし興味津々
EVに攻撃的？
間違いだな
頭の悪いEV推しを馬鹿にしてるだけだ
EV自体は充電時間が長すぎる所だけが唯一にして絶対の弱点と言ってるだけ
しかもそれは「現時点」でのEVの話なので
EV全てを否定してるわけではない
そういうのを理解できない馬鹿しかいないのがEV推しなんだよなｗｗｗ
そして自らバカを晒すphev乗りw
でもお前、車を持ってないんだろ？
やっぱり車の話なんだから車を持ってる人の方が説得力あるんだよな
でもお前誰も説得できてないじゃんww
説得するつもりがないしｗｗｗ
俺の相手って頭の悪いEV推しだからなぁ
お前らって説得されても聞く気が最初からないだろ？
だからそんな無駄な事はせずに
ひたすら事実と正論を投げかけてそれにどんな反応をするのかを楽しんでるだけだ
で、すぐにキレるのがお前らなｗｗｗ
しかも車を所有してないお前の意見って薄っぺらいんだよなｗｗｗ
つまりただのキチガイw
EV推しのお前がなｗｗｗ
発電してもモーターで出力する迄に電気エネルギーを1/3を失ってしまう事や
充電やモーターへの出力が高電圧で危険
バッテリーが重く、人を運ぶ為と言うよりバッテリーを運ぶ乗り物、そのバッテリーを増やすと重くて効率が落ちてしまう始末、
今以上バッテリーが増やせないのは価格面と言うより大人がフル乗車したら2トン越えとかに成ってしまって
更に足回りやシャーシを強化しないと成らなくて運動性能が極端に悪く成ってしまう事。
エヴァンゲリオンの第1話の葛城ミサトのアルピーヌルノーA310のバッテリー位小さくてまあ弁当箱1個で50kmとか走れるなら交換も可能で理想的なんだろうけど、
そもそもが発電したエネルギーの2/3しか利用出来なくてエネルギー効率的に破綻してる。
それとは別問題で弁当箱1個で20kwhとかの電気を貯められる次世代バッテリーを技術革新で作れたとして
そんなもんは爆弾でしかなかったりする、便利そうでは有るけどショートしたら大爆発だ。
痛々しい
相手にしてはイケナイｗ
充電するよりはるかに短くて済むんだからｗｗｗ
idコロコロしてて草
マジで使えねーモノ売っとるな
700万出してロングレンジ買っても、実質300キロしか走らんの終わっとるわ
軽のが走るがな
コイツはやりがいのない仕事のストレス発散で
を勤務中にTalkでBEV叩きしてるだけ
evモードで通勤してるのに滑稽
池沼にEVは無理ｗ
ネイティブ先生はマイナス13℃の厳寒の東北道をさいたまから青森港まで途中僅か一回だけ、30分の充電で走り切ってたがなｗ
やっぱ反EV厨には池沼しかいないｗ
文脈上どうしてそんなレスが出来るのか
この中国人、日本を使うで？
ガソリン車で6000円かかるところを
ev3000円で可能になりましたよ
日本語で
偉業のような書き方だけど、
エンジン車なら数十万の中古だろうと普通に出来る（無給油）ことだがなw
700万とか出す必要もないし、暖房もガンガンかけられる。
EVコスパ悪すぎだな
遠出は年１回あるかないかだからな
実際に何回充電するの？
値段だけ聞いてもな
ダラダラ運転するのかなり披露するからな
旧正月でもないのに、爆発炎上を楽しませてくれるｗ
クソ高い車両価格、
一回とは言え経路充電という罰ゲーム付きじゃん。
暖房は好きなだけ使えたかい？
「コスパ」の意味わかる？
電気みたいに税金無しの120円で考えたら2700円だよ、Evって全然エコぢゃなくね？
それにリーフはプリウスに比べで130万高いから10万キロ走るとして1キロ13円消費する事に成る、それを450キロで掛けて5850円分のバッテリーを消費してるんだけど。
片道ということは、帰りは充電地獄か。
ずっとそれに乗れ
犯罪だぞ
目的地に速く着きたいから高速代3000円払って移動してる人からすれば、その3000円に価値は無いんだな
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