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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

スズキ新型「スイフト」世界初公開へ！ 7年ぶり全面刷新は“2023年末”に実施か!? スポーティな「スイフトスポーツ」はどうなる？アーカイブ

1.
ユーザー
タロー ★
???
スズキが、10月下旬に開催される「ジャパンモビリティショー2023」の出品概要を発表しました。「ジャパンモビリティショー」とは、これまでの「東京モーターショー」が名称を変えて実施される、日本の自動車業界の最大のイベントです。　　その中でも特に注目なのは、世界初出品となる「スイフト・コンセプト」です。「スイフト」は、日本だけでなく世界でも大人気のコンパクト・ハッチバック・モデル。スズキの世界戦略の一端をになう最重要モデルです。

（続きは以下URLから）

https://news.livedoor.com/article/detail/25146775/

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/b/4b7a3_1730_7886f0f3_c25ec341.jpg
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すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
名無しさん
G8sHt
スイフトを褒めておけばクルマ通という
3.
ユーザー
名無しさん
QqVO8
世界に誇るスポーツカーです
4.
ユーザー
名無しさん
WWxUf
アンダーパネルがないな
あんなの
5.
ユーザー
名無しさん
c2CCY
フロント見たら糞ダサい
6.
ユーザー
名無しさん
c2CCY
あのダサさは新型Zといい勝負
7.
ユーザー
名無しさん
UA98E
カルタス復活させてよ。
8.
ユーザー
名無しさん
FR6BV
現行乗りだけど、キープコンセプトは許すとしても
銀のモールがダイハツのキャストとか、ちょっと前の
マーチボレロとかっぽくてなんか嫌だわ。

ユーロFordのフィエスタぽいフロントがよかったのに。
9.
ユーザー
名無しさん
dDKX7
ガソリン車ね
10.
ユーザー
名無しさん
egXDl
いつもこのサイズの車が大ヒットするけどモデルチェンジで大型化して消えていくよな
11.
ユーザー
名無しさん
4cLLB
スズキの店に行くと
ろくにスイフトおいてないよ

スズキは実はスイフトは重視してない
12.
ユーザー
名無しさん
GChaw
貧乏人のスポーツカー
13.
ユーザー
名無しさん
CoCPi
マツダに1500cc直6ディーゼルFR+MTハッチバックを発売して欲しいわ

ツインターボで
230ps 4000rpm
45kg 1800rpm
14.
ユーザー
名無しさん
LqJG6
デザインはあんまり変わっていないっぽいが、中身は大進化したんだろうか
15.
ユーザー
名無しさん
QKBwg
>>1
ミニクーパーみたいなデザイン
16.
ユーザー
名無しさん
4vswF
先代のアルトFをFR化するだけでいい
17.
ユーザー
名無しさん
GYRcg
スズキがキモヲタブルーを引き継ぐの？
18.
ユーザー
名無しさん
m4yH1
オッチャン今の車に疎いんだけど、スイフトスポーツってシティターボみたいな走りするのか？
19.
ユーザー
名無しさん
8ZP2B
ホンダの安っぽい走りじゃない、BMWが1トン未満で作れたら、の車格
20.
ユーザー
名無しさん
6lJEL
現行よりもこっちが好きだな。MTで欲しい。
21.
ユーザー
名無しさん
GYRcg
そういえば、新型ワゴンＲはMT設定無くすみたいだけど、スイフトは残すのかな？
世界戦略車だから残すかな。
22.
ユーザー
名無しさん
Ol13W
変態仕様で伸びて来たメーカーだからな
修ちゃんがんばれ２００歳迄
23.
ユーザー
名無しさん
8GVdK
>>14
今の時代
コストカットだけされてるかもしれない
24.
ユーザー
名無しさん
LqJG6
>>18
pわーウェイトレシオ的に7ポイントだから、バイクの250ｃｃくらいの加速性能はあるんじゃね？
25.
ユーザー
名無しさん
5wE1Q
灯火類の外形に合ってない角LED苦手だわ。
まだ丸の方が良い。
26.
ユーザー
名無しさん
denky
ワタクシのラパンｓｓが増々安泰ですな( ˘•ω•˘ )
27.
ユーザー
名無しさん
m4yH1
>>24
ほう、峠とか楽しかろう
オッチャンはもう無理しないけど
28.
ユーザー
名無しさん
HFZ6q
>>11

スペーシアやワゴンＲ、アルトのほうが売れるからね
軽自動車専業メーカーになっても良いくらい

スイフトは普通乗用車ブランドを維持するためのマーケティングツールだよね
29.
ユーザー
名無しさん
xxP0s
最近のワゴンRやイグニスのリアださいぞ
スイフトまで同じようにしてしまうのか？
30.
ユーザー
名無しさん
UG5oz
アルトの燃費が良すぎて買い替えません
31.
ユーザー
名無しさん
Z4szD
2Lにならないと勝負出来ないポンコツ
32.
ユーザー
名無しさん
8ZP2B
FFでライトウエイトだからこんなもんでいいんだよ
33.
ユーザー
名無しさん
PyQOX
コンセプトデザインと全然違うやんけ！！
34.
ユーザー
名無しさん
7EyNj
>>28
キザシを作って自分のポジションを再認識したんだよな…
35.
ユーザー
名無しさん
K338O
スイスポは現行型を値上げして併売
スイフト販売数の6割はスイスポとか
36.
ユーザー
名無しさん
6es5M
街中でスイスポでイキってる奴見るとこっちが寒くなるわ
37.
ユーザー
名無しさん
pnI95
>>10
昔だと乗用車で小さいのあったよねスバル360とか
省エネ省スペースで今こそ需要ありそうだが
（もちろん現代の技術で改良して）
38.
ユーザー
名無しさん
8ZP2B
価格差から言ってノンスポ買うのは損だから
ハンドルのキレが全く違う
39.
ユーザー
名無しさん
eVVcn
スイスポでもMTなくなるんだろ？
40.
ユーザー
名無しさん
gwKse
貧乏人のポルシェ
41.
ユーザー
名無しさん
8ZP2B
似てるなと思ったのはバブルごろの角ばったBMWのスポーツセダンの足回り
こんな日本車ができたんだと思ったし毎日楽しい
42.
ユーザー
名無しさん
eVVcn
スイスポ好きは
現行最終を買った方がいい
43.
ユーザー
名無しさん
IqiFv
エンジン変わるのか？
44.
ユーザー
名無しさん
8ZP2B
４輪がずーーーっと平衡を維持した接地感が生む挙動の楽しさ
45.
ユーザー
名無しさん
MBI7m
日本の道路環境ならアルトワークスで十分
46.
ユーザー
名無しさん
5hrbs
現行見たが、リアハッチがボコってなってて頭文字Dに出てくるインプレッサみたいでクソダサかった、キモオタブルーなのもインプを連想させた原因
47.
ユーザー
名無しさん
S7Bgj
外観はいいと思うけどインテリアが古臭いな…。
48.
ユーザー
名無しさん
G3avo
>>27
オッチャンでも楽しめる車それがスイスポ
色んな所がチープだけど運転してて楽しければ許せるからな
セカンドカーでもいいから買ったほうがいい
49.
ユーザー
名無しさん
OVnvE
天井や窓の高さが水平じゃ無いデザインが嫌いで。
50.
ユーザー
名無しさん
jb8nQ
９インチディスプレイが頑張ってる印象だけど、
外観としては２代目をつまらなくしたような面白みのないデザイン
51.
ユーザー
名無しさん
a1Vb0
オギヤハギが番組の中で絶賛した車
それだけでなく
あまたの自動車誌も絶賛してる
スイフトが日本製であることを
日本人は誇っていい
52.
ユーザー
名無しさん
hpm2r
ありがとうスズキ
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