このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
92
890.7
92890.7
ニュース速報+67729.6
67729.6
ニュース速報+862671.7
862671.7
ニュース速報+369616.7
369616.7
ニュース速報+358566
358566
ニュース速報+107400.3
107400.3
ニュース速報+103396.9
103396.9
ニュース速報+205381.4
205381.4
ニュース速報+26376.3
26376.3
ニュース速報+549348.4
549348.4もっと見る
【経済】EVゴリ押しが失敗しそう…米紙も「トヨタは時代遅れ」論調転換 ★6
https://talk.jp/boards/newsplus/1695342377/
【経済】サンモニ｢EV後進国の日本、中国にボロ負けする。トヨタはハイブリッドとか捨ててEVで勝負を｣…EVの現状や問題点はスルー
https://talk.jp/boards/newsplus/1695541479/
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1695633978
裏しかないのは感じるw
トヨタがどうなろうがどうでもいい
ありとあらゆる方向から考え抜いている
こんなバカアホどもの諫言など無意味
https://news.yahoo.co.jp/articles/9e3d521e48ad2468dc904dc0822bde980c8583ff
EVシフトを変更
規模ストライキのウラで始まった労組の狙いは「ガソリン車復活」だった
EUも路線変更しているみたいだ
自動車産業が誕生したころからトヨタがトップだったわけじゃなくて
戦後になってやっと競争力が付き
セルシオで追い付き追い越し
プリウスでとどめを刺したことを忘れてるだろ
EVなんてどこかのメーカーが一時的にバカ売れしててもいいんだよな
そうやってインフラを整え、規格を共通化して変更できない状態にして
ユーザーの使い方を調べ上げて
先行メーカーが開発した車両を上手く利用して
あとから80点の車を売りだせばいいんだよ
トヨタのハイブリッド技術、特に水素自動車「MIRAI」の技術は突出し過ぎていて欧米は勿論、中韓も真似出来ない。
外患誘致が仕事の植民地マスメディアがトヨタの足を引っ張りたいのも道理。
支那で支那製EV車がゴミの山だから必死に宣伝してるんですねー(笑)
でも現状ではHVが自動車の最適解なんだよな
トヨタなどはリッター40km超えを実現していて驚異的な性能である
充電に時間がかかって走行距離もバッテリーの寿命も短い現行EVに置き換えるメリットは何もない
だからこそ世界中でHVの締め出しの為にEVシフトが進んでいる
結局日本の政治力のなさが原因なんだよ
外国メーカーは国がらみの外交で優位性を保とうとしているのに日本は国が放置していてメーカーが自力で国家と戦わなければならない状況になっている
政府は無能なら無能で仕方ないからせめて足を引っ張らないようにしろと
外交メーカーにEV補助金なんて出すなら日本企業に開発資金を提供しろ
１番ロスが少ないのは現場で燃料燃やして動力を得ること
発電所で発電して送電ロス、変電ロスをした電気を蓄電して使うなんてナンセンス
以上
シナはEV墓場酷いらしいしな
遠距離の物流にしても
それにガソリン税の収入が下がれば代わりにEV関係な税金をあげざるを得ないのでは
紙の新聞はすぐにやめるべきだな
ネットなら速報性も上がるし、
記事はAIに任せれば人件費も浮く
全国ネットで嘘を垂れ流してんだから、馬鹿がなんか言ってるwで済ますべきではない
朝にｻﾝﾓﾆ見て
昼にそこまで言って委員会を見ると
だいたいちょうどになる
新聞はオワコンだぞ
科学的根拠や客観的な統計データなんかお構いなしに、自分の感情だけで物事を判断する幼児だからな。
だから半島に近親姦…じゃなくて親近感を抱く。
これを30％に引き上げる予定 勢いからして少々控えめな目標と言っていい
その大半が中国、少し韓国車になると予想されている
日本車の寡占市場のタイがこうなる未来
まあ美味しい所(モーター、バッテリー)を中国に取られる覚悟が有ればできるでしょうが。
現在主力のLFPはコバルト、ニッケルフリー 豊富で安価なナトリウム電池もすでに実用化
リチウムは後200年は採掘可能という試算
なんでそんなに偉そうに意見するの？
バカあるある
EV増えてもインフラは何故かそのまま
アンニョンハセヨ🇰🇷
セキムチ・ヒロシです
「女房が朝鮮人だもんで…」
タイとかめちゃくちゃ渋滞してるイメージなんだが
道路で充電器もったボーイが給電してくれるんじゃろか、、、