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2023年現在、国内販売されているクルマの約99％はAT（オートマ車）であり、商用車でもATの比率は増えました。
これに呼応するかのように、運転免許も「AT限定」で取る人がかなり増えている状況です。
警察庁の運転免許統計で、その年の指定自動車教習所の卒業者数にまつわるデータを見てみると、2022年に普通免許で卒業した人でMT免許（いわゆる限定ナシ）：AT限定免許の割合は27：73でした。
その15年前の2007（平成19）段階では、53：47でMT免許の方が多かったのですが、5年後の2012（平成24）年段階ではすでに逆転していました。
指定自動車教習所の卒業者なので多くは若者と考えられますが、今や7割以上が「AT限定」で普通免許を取っているのです。
ちなみに東京都だと、AT限定が実に8割を超えています。
AT限定普通免許の教習は、MT免許と比べ法定の技能教習が短く、値段も1万円から1万5000円ほど安くなります。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ce3c433008fabf524c8a08bd7fb92871f803983
ゴチャゴチャの機械とプログラムで無理やりATで凌駕してから
もうATで良くなったもんね。
運転は楽しむものではなくなった。
スマホがあるのに、ガラケーを使い続けるようなもん
田舎じゃ80過ぎたババアが軽トラのマニュアル乗ってる。
理由を聞いたら就職先で必要って答えてる奴らが大半だった
若い奴の98%がMTで免許とりにきてたのをハッキリ覚えてる
実際はこれだね～会社の車って昔はMT多かったけど
更新せずにATに切り替えてるからね
トラックもATばっかりになっちゃった
あとMTを怖がってる人が多いね
運動音痴がスポーツを怖がる感覚と同じ
男は今でも比較的MT取るやつがまだいる感じ
チー牛の男女はMTは難しいし私じゃ操れない、怖いって感じで最初からAT
理由は簡単
家にあるのがATだから
ATなら初見でもなんとかなるが
MTは家にあるの触ってないと教習費用が高くなる
俺のトラックはマニュアルだけど
タクシードライバーとかマニュアル車運転必須の仕事に就くならまだしも、それ以外の仕事する人はこれからはAT限定で一生困らんよって教官にみんな言われたからな
後の選択肢を狭めることないだろうって思うわ
現時点ではね。
MT取ってたのだいたいチー牛だったぞ
軽トラ、トラックの貸出を利用するんだけど
全部MTだったで
それなりの大荷物運びたいときに軽トラ転がせるのはなかなかベンリ
逆にクラッチ無いからジジイババアは怖くてATには乗れないらしい(´・ω・｀)
事故率を上げるために経産省と自動車メーカーが結託して、環境基準うんぬんでの補助金を事故率の高いAT車専用で作り、ユーザーがAT車へ買うよう仕向けているねん
MTより林道でハンドリングに集中出来る
MT免許持ちと言っても
クラッチ感覚を個体個体で短期間対応しないといけないのは結構面倒だね
浅い深い、ガチガチふにゃふにゃ
つまらんな。
フォークリフトの免許にもAT限定あんの？
クラッチ踏む左足も疲れるし
俺もまさかのATフォークに驚いた。やりにくくて無理だった。繊細な動きができない。事故起こすわ。
せめて自宅で車の発車のやり方だけでも体で覚えないとな。
たかがMTだぞ
MT面白いよね
走り屋でもなんでもないけどガチャガチャするの好きやわ
それも最初だけだよ
大型トラックやバスも殆どの車種がATの時代だしな。
中型以上の路線バスは国産車でMT車は既に全滅して新車はAT車オンリーだし。
殆どＡＴ限定の原簿持ってる人ばっかだったな
俺が泣く泣く手放したエリーゼmk1はガゾリン噴射以外はアナログだった。ギアもワイヤーで繋がってたわ。
坂道発進慣れてたからヒールロック最初マジで焦ったわ
これは慣れるまで苦労しそうｗ
そのうちバイクも大排気量スクーターだらけになるんやろ
目的と手段間違えなければそれはそれでやむなき事なんよな
ただそれと共に簡単な整備もできないボンクラだらけになって
自動車保険の特約サービスがてんてこ舞いになっていく
で、整備のなり手も減っていくから・・・
そうでなければAT限定でいいと思う
リフトはトルコンの方が運転しやすいな、古いMTのリフトしか乗ったことないから乗りにくいイメージがついちゃった
立ち乗りの電動が好きだな
フィアットパンダの左ハンドルMT乗っていたけど慣れるまでそれ程時間掛からなかったな。
大型車の陸送の仕事していた時に埼玉から横浜まで左ハンドルのボンネットトラックを運転した時は緊張したけどな。
海外向け左ハンドルのバスシャーシの陸送は中々スリリングな仕事だった。
絶滅危惧種だぞ
めんどくさい事は経験しといたほうがいい
両手足が健常なら誰でも運転できる
ただ牽引の後退は話が別だ
BMWもポルシェも全部AT
マニュアル運転した事ない
知能が低い証拠 普段から無駄なことばかりしてそう
彼氏がMTだったらそれだけで別れるレベル
ふつうに追加教習なしでいけるよMT
今さら教習所に通いたくない
AT限定は半人前免許
ねぇーよ！
狩るまでもなく軽トラや商用バンの最安モデルくらいでしか見なくなってるね
AT限定ってwww
AT車が増えてAT限定免許が増えてる訳でね。
AT限定で困らない世の中で態々MT免許取る理由は無いわな。
恥を気にしなければ何の問題もない
別にやること変わらんやん
免許取る金安いんだっけ
むしろMT限定免許とか作った方がいいんじゃない
MT車が無いとです
MT車に乗ってた時のクセでAT車でもD→2にする時は吹かして回転合わせたけど、あれってあまりやっちゃいかんのな
ま、MTは趣味だろ
放置：D→2→数秒→ビーンと回転上がる→エンブレ大
操作：D→2→アクセル踏む→回転上がる→エンブレ小
周りもAT限定で取ってる人多いから別に恥とも何とも思ってないんだよなぁ
ノンシンクロのクラシックカーでも無し
でも、バイクと同じようなもんだよな
と、無理やり自分の中で納得しようとしてるわ
そういや最近の普通免許だと2トントラックが運転できないのは本当なの？
10年以上前に4トンが不可になり、その後何度か変わったよね？
もう何も覚えてない
意図しないタイミングで勝手にシフトする感じで
やっぱりトラックはマニュアルが良いわ
男子学生「〇〇の車ってATだよな。
女子みたいだな笑」
女子学生「クスクス」
免許はMT
AT限定でAT車のみで今後MT車乗らない◯
MT免許でAT車のみしか乗らず今後もMT車乗る気ない×
MT免許でAT限定にマウント×これが一番分からない
MT免許持ちの民度下がるこの発言はダサ過ぎるからやめろ
些細なことで優劣付けてイキるのは知性が成長してない身体だけ大人になった可哀想な人
農家の子供なんて敷地内無免で軽トラ運転出来るよ…
今商用車もほぼAT化してるのに意味ないでしょってだけだろ
車好きでMT乗りたい！ってやつの数なんて全体からすりゃ数%止まりなのアホでもわかるだろ
あったな
AT乗ってる奴は老人の乗るクルマとバカにされてた
それかな
おれもMT取ったのって、もしかしたら仕事で使うかも？ってのだからな
GRスープラ
GRヤリス
それ以上の排気量に慣ればATで十分だけど
エンストの恐怖もMTの醍醐味
半クラッチ？適切なギヤ選定？
MTの車なんてレンタカーでも借りないし、ましてや買うこともないよ、極少数の人のためのモノに成り果ててる。
ブイブイ運転したいって子供が生まれてないんだからATになりますわ
後は車種の嗜好が変わってどうしても乗りたい車がMTのみだった場合とか諦めなくて良い
足車はATで趣味の車はMT
暴走事故しないでね
もうガソリン車禁止になるのにMT取ってどーすんの？
EVにMTあると思ってる？w
禁止にならないよ
ランチアデルタみたいなカスと違うんだよコッチは2002TURBOなんだよ
とかジジイの自慢話ないのけ
でも、水素車だって民生実用化まではだいぶん先
一応無線送電力技術はあるけど利権屋によって1世紀以上封印されている
ただの移動手段と割り切るならatで十分なんだよな。
普通に運転してるだけでも楽しいから死ぬまでmt車乗り続けるよ。
あのNISMOでさえMTじゃなくAT仕様のZ、GTR出す時代だからね、
せめて免許返上直前にはスバル360に乗りたいと思っているw
すげーのねアノ人たち。回転合わせればクラッチ切らなくてもギア入りますよだって
ジェミニのFR DOHC
新車が出ないだけ
スバル360の実車は存在するんだろうか？ｗ
しかしたけぇｗ
そのうちMT免許の人が32.4％、AT限定免許の人が67.6％という割合となっています。
日本で販売される新車のうち、MT車は約2％しかないこと
あんなアホな操作はしたくない
俺はクラッチを見ながら操作するから、前方や後方が不注意になって危険
だからMTは乗らない
これなんやが、でも一度クリアすると楽しくてしゃーなくなるのも事実
仕事辞めた後 とりあえずやっとこうかっていう仕事だと
ちょうどいいんだけどね
普通MTより準中型だし
両方だろ
盗難車のほとんどが外国行きだから大して関係ない
それは俺ATでアクセルとブレーキの位置目視で確認してから踏みますってのと同じぐらい意味不理論
慣れの問題
まぁMTなんて時代遅れのシロモノだけど
気兼ねなくぶん回せて楽しそう
ワイの車、MTの設定が左ハンドルしかなくてかなすぃ
新車ならスポーツ系の車種だろ
それも台数少ない希少モデル
他所の国と比べて娯楽や生活の足として窃盗するやつも全然いないから
MTだから盗むの失敗みたいな珍事件は再現されないし
大喜びで持っていくさ
色々忘れてるけど乗らねえから問題ないな！
オレの友人がそれやってて、何を思ったか畑から道路に出たらなぜか10メートルも走らずにおまわりに捕まった
昔の車も乗れるし
クラッチの有無だけだし簡単
不整地走るならATのほうが楽だと思うときもある
ようキャやギャルが86のMT乗ってるのに無理のあること書いてんなよチー牛
だから車はオートマ
バイクはスクーター
金持ちは運転を楽しむようにMT車をもう一台持ってることが多いな
オレは単車に乗りたくなってきたわ
400な
たしか4時間くらい教習受ければ レバーカチカチするだけなんだから
よほどの運動音痴じゃなきゃ出来るだろ たぶん
でもオートマ限定しか近所では教習車走ってないけどな
シトロエンGSパラス に２年乗ったけど ４速マニュアルの操作に違和感は無かった
エアコンが無いのと クラッチワイヤーが切れやすいのが難点だけど 運転してて楽しい車だった
今は 三菱のAT車に乗ってるけどｗ
3速で坂道発進なんてしたらエンストするだろ
よっぽど吹かしてからなら勾配があんまなけりゃ行けるけど
教習車も実はあの小さいトラックのが全然楽だよ
ミラー類相当優秀だし相当雑にやってもエンストしにくいし
MT操作にビビりまくってるインキャの怖がりみたいなの沢山いる
女は昔からAT限定もそれなりにいたよ
理由はやっぱりメカに弱くて運動音痴という定番のもの
使わないオモチャに一万円払うか？
戦隊ヒーローが技出すみたいでカッコ悪い
今時はパドルシフトだぞ
何速に入っているかわからないコラムMTを乗りこなせたら通だな。
あとはシンクロが無い常時噛合式MTの大型車も乗りこなせたら完璧。
昔会社のワンボックスがコラムシフトだったんだがアレ慣れると楽なんだよ。
シュミレーターのcity car driving+ハンコンで
覚えたよ
教習所通って延長すると1コマ1万だから
4コマ以上延長する予定があるなら
シュミレーター買って練習したらいい
全く同じではないがかなり再現性が高く練習台になる
取り敢えず暴走して歩行者引いたり300kmで爆走したり
色々できる
初めて乗った日の翌日やたら腕が筋肉痛で、何が原因だろうと思い返したらアルファロメオにパワステ付いてなかったんだよ
CVTの場合はよくない
マジでヤバいと思ったよ
こんなペダル踏むだけでピョコっと100キロ出る物があっていいのかと
最近老人が色々やってんの聞くとあの感覚は正しかったやなって
市販の一般のATとMTじゃまだMT車に勝てないでしょATは
そんなの何回かギアチェンジすれば速攻で慣れる。
今のトルコン侮れないよ、実は完成の域に達している。
ダサい
値段の高いスポーツ車はね
安い車はやっぱりだめだよ
アクセル踏むだけなので
今時のATにはそれ出来るようになったんけ
バイク乗る人には常識でしょ
普通運転免許で乗れるＭT車なんて軽トラぐらいになった
五代目スイスポはEVかもな
mtもatに取って代わられるのは必然
男は黙ってＡＴ車、そしてスクーターよ
😁
大工youtuber見てると電ノコも普通に使うけど
既に組んだ柱とかに細工する時は流石に昔ながらノコだな
現状MTでないと解決しない場面なんてないけど
道具は場面と用途だわな
常用AT車に乗り換えても、無意識にクラッチ踏むように左足伸ばすわ
人間の適応力、身体って凄いわ
> 時代はコラムシフト？
マジ乗りて〜けど、タマが全く無い。。。
めちゃくちゃ弱そうで草
そういうのはバイクの方がよりダイレクトに楽しめるよな。
原２とか楽しいぜ。
車の速さとかに拘りがある人は引っ張れて回転数を自分でコントロール出来るMTの方がいい
それから繋ぎの上手さも関係してくるから、よりテクニカルな運転が好きな人もMT
俺はどっちも好きだけど普段使いの便利さお手軽さ、片手の自由度、ロングドライブの疲れなさでATにしてる
たまにMTに乗りたくなるけどね
三郷の渋滞余裕かませそうで良さげ
知ってたか？おまいら
俺らガキの頃はそんな免許がなかった
だから無理からクラッチバイクで教習を受けた
ほんとふざけんなって感じかな😡
数日前に走ってるのを見たし、普通に中古車店で売ってる
俺はヤングＳＳが欲しいw
女子クスクス笑ってるけど、おめえも馬鹿にされてんぞ
MTで取ったもののエンストしまくりでクソほど馬鹿にされてたおっさん連中がMTを逆恨み
そんなことを恥ずかしがるなんてのはよほど他に自慢できるものが何もない奴らの間でのことだったのではあるが
あと後年の話だけど、踏み間違いなどで暴走したり場合を想定した緊急停止の練習とか教習所でやらされたけど、老人の更新時に必須にした方が良いと思う。
よくあれだけ基地外みたいにＡＴ煽り出来るものだと若い人やまともなオッサン達は皆呆れ果てていた
言われた側からコンプレックスおじさん炙り出されてて草
そもそもギアの手動入れ替えは運転の楽しさじゃないからなｗ
小学生の頃、初めてマウンテンバイク買って貰った時は楽しかったが
最初はギクシャクしてもすぐ慣れる
変な文化だよな・・・
AT限定ができた91年ですら一般家庭では7割くらいはATに乗ってるみたいだし、そんな状況なら、これからは要らなくなるんだろうなって普通は考えるだろうに
バイクはMT以外考えられねーよな
馬鹿じゃねえの？
スクーター天国のイタリアと台湾でそれを言ってこいよ
袋叩きにされっから
俺らガキの頃からスクーター一筋よ
教習受けるくらいの価値はあると思う
四輪免許持ってない二輪バカのことを思うと尚更
落ち着いて車に乗ってられない人の精神安定剤としての効果くらいだろうしな
無くなるから要らんだろ
だな
実写映画やアニメの中だと
シフトチェンジのカット入れるのは緊張感高めるのに有効、しかも安い
運転に怖いイメージしか無いままで免許を取って現在に至るし
少し乗ってないと乗り方忘れちゃうような
車なんていらないだろってことなんでしょ
原付には乗れてるけど、運転できるようになるか引っ越すかしないとこのままでは詰みかねない
自身の劣等感を少しでも和らげるために一生懸命MTじゃなくていい理由探して書き込んでる情景が浮かんできて本当に可哀想になるからやめて
パニック起こして失神しそうwww
後日必要になった時には限定解除する方が良い気がしてるな
以前の免許更新時に「MTで免許を取った人が免停になったら、
講習時にはMTで受けないといけない」という話を聞いたけど
仮にそうなったら現在ペーパードライバーの自分には絶対に無理だし。
でも原付に乗ってる以上は免許に影響を与える出来事が起こる
可能性はゼロでは無いからね
本来なら何らかの事情で運転できない要素が出ているのに
免許を所持している状態の方が良くないんだろうなと思うし。
一応それがわかってるから現時点で自分が車を運転することは考えてないけど
そういう考え方は事故につながるだけだし。
車とはひとつ間違えただけで人命が奪われる可能性を秘めている凶器なんだから
これが怖いという感覚が無くなる方がよほど怖いと思う
ttps://www.youtube.com/watch?v=j2tmtASKLyw&pp=ygUU5omA5rKi5biCIOi7vSDmmrTotbA%3D
MTだったら左足動かす準備するじゃん？
ATだと突っ込んじまえって奴が多すぎる。
酷い奴は歩行者信号すら見ていないからな。
まぁ、警察の餌食なんだけど。
エンストするからw AT時代の信号待ちは割とボーッとしてたと思う
攻撃的な思考しているから煽り運転も減らないんだよね
本人煽っている自覚ないという事例沢山あるし。
頼むから歩行者(特に子供達)を巻き込まないでくれと願う。
この人たちはエンジンブレーキを使えるの？
在庫がないって言われたからな
クラブマンだったからかも知れないが
普通に運転してるだけで楽しいのだけどな
乗る機会がないものを取ってもしょうがない
若者に流行りのゼロリスク思考やろ
ここまで極端ではなかったけど、自分が免許を取った頃もこんな感じの馬鹿にする考え方があったな
>>94
自分が免許取った時期はATで取る男性はほぼいなかったし、当時親が乗ってた車もMTだったけど
そんな中でも同時期に自動車学校に通っていた中にはATで取ってた男性もいたな
彼は周りに流されずきちんと物事を判断できる人だったんだなと後年思った
>>131
こういう考え方も一理あるけど、これも普段MTに乗る機会があってこそ成り立つ考え方とも言えるよね
今までできていたことだろうがそれをやっていないうちにその感覚は鈍っていきがちなものだし、
何よりも車という乗り物が凶器にもなることは忘れてはいけない
乗れない事情やそれを選んでいる人の事情も無考慮で、それを知っても結局はそれを理由に攻撃するパターンもあったし
単に何かを攻撃したいだけののようだった
こういう考え方は人を幸せにしないよ
左足と左手、右足と右手バラバラ同時に動かすのって絶対出来無い
昔の人すごい
一昔前だと男性でAT限定はオカマ免許と言われた
自身が運転に向いているか、MTや大型車や二輪を運転できるか等を事前に知った上で教習を受けた方が良いだろうし。
一旦免許を取ろうとしないとそれがわからないというのも違う気がする
自動二輪免許があるじゃん
あれは「原簿」と呼ぶのかな？
自分が通っていた教習所（地方）では限定無しがそれが青、ATが赤と色分けされてて、
これも限定無し→青→男性、AT→赤→女性というレッテル貼りにつながってる気がして当時から気になってた
今はこの部分はどうなってるんだろう
なお自分が教習を受けていた当時は、周りの小学生のランドセルも男児＝黒、女児＝赤で、他の色を見る機会はまだ珍しかった
何処を押すとその機能するのですか？みたいな質問来るからやめておこう
自動運転車なら銀英伝に出てくる車は羨ましいと思ってたけど、あれも運転席に乗ってる人はちゃんと自分でも運転できてたね
いざと言うときに自身でも運転できる能力と「自動運転」を制御できる能力は必要なのかなと思った
しばらく読んでないからキャラの設定を細かく覚えてないけど、ヤンが現代日本で車の免許を取ろうと思ったら、間違いなくAT車を選ぶだろうな
93,97は過去に存在していたものについて言ってるだけだけど、現在でもその思考がある人は考え直したほうが良いと思う
ネタだとしてもこういう話をネタにしないで欲しい
MTのシフトパターンて左ハンドル向けにデザインされたものって知らない奴多過ぎ。なんで頻繁に使う1−2速が遠くにあるんだよ
もはや意味があるのかと
出来れば自分では運転もしたくない
誰かに運転してもらいたい代物
スマホみたいに色々とやるもんでもないし、
走る(電話とメールと写真取る)だけなららくらくホンでいいよねって流れだかんな
そのATで暴走人殺しするMTでしか免許取ってない老害がいるんだが
ワロタ🤣
ATなら小学生でも運転できる
ドリフトはできないが、ドリフトなんかしてたら遅くなるだけだし
そういうのはその頃にそれしかなかったからじゃないの？
「これしか無いけどこれを使わないといけない」と思うと、それに対してある程度以上の適性を満たしている人なら使えるようになるものだよ
前に「右利きの人が左手を使えるようになりたいなら、右手が不自由になることが一番の近道」みたいなことを言ってる人がいたけど、そういう話かな
今では「これしか無いけどこれを使わないといけない」ときの車がMTという機会はあまり無いだろうからね
世の中のクルマ事情も考慮した上で、自分の適性に合っているものを使うほうが良いと思う
せっかく高い金出すんだからマニュアルで良いんだよああいうところで教官気にしながら覚えたことは一生忘れない
必要ないものを選択する意味が理解できないの
リスクを負って得るものがない
この知人も元々はMTの運転のほうが好きだと言ってたけど
今は敢えて選ばないとMTに乗る機会なんて無いからね
フェードのこと学科で煩くて聞かされたな昔
エンジン駆動でのエンジンブレーキはゴミ
話が出るが
低速トルクの太いハイブリッド車のプリウスでも
ちょっと踏んでも急には加速しない
ベタ踏みで100m7秒ぐらいだから、ボルトより2割速いぐらいだ
平均で40km程度
物凄い勢いで暴走しているAT車はその大分前からアクセルベタ踏みで
修正できない状態で走ってる
運転ミスを誘発する構造にはなってない
暴走は運転手の勘違いによるもの
インプのstiはトルコンなんだよね。
ポルシェのPDKとか制御とんでもないぞ、
マニュアル買うはずがPDK買った。
それはさすがにない。
素人さんの初走行会とかそのレベルならともかく
両手両足を使うマルチタスクが出来ないとか？
こう言ってるだけだろ
AT免許はAT車しか乗れないんだからMT免許もMT車しか乗れない様に限定・区分を設けるべきだと思う。
AT免許が下位互換だからしょうがない
未だに下位互換に設定してる事がおかしい。
そもそも機構が違うんだから区分を変えるべき。
こういう考え方も煽りでしか無い
できないならできないで良いことも世の中には存在するんだよね
自身ができることに注目して、そこから何ができるかを考えた方が人は幸せになれると思う
昔みたいに AT 免許 なくせばいいんだよ
そうだよ
だから マニュアル免許の取る能力の無い人のために
AT 免許はできたんだって
そう思うなら煽るような言い方はやめて欲しい
その言い方だと「マルチタスクができない人を責める」話につながるから
2JZ,3S,RB26,13B乗り。T88タービンの方が最優先
本人はブレーキのつもりで踏んでるから、止まらない
ベスパは認めてやんよ
島ってATばっかなイメージなんなんやろな
失敗するとほぼ空ぶかしかエンストになるだけ
アクセル踏めば走っちゃうオートマ専用が増えてからヘタクソ増えたよ。
全部自動だと緊張感が薄くなり
判断力が鈍くなるって言われた
今でもお金払えば タクシーという自動運転があるぞ
マニュアルにしてからドライブが楽しくなった。
え？ちょっと普及させてみたい？それなら半額で出しなさい。税金も保険料もうんと安くしなさいよ。
my name is
GENTEI ‼️
🤣
あれこそわからん
何が嬉しいんだか
勝手にブリッピングするんだからパドルシフトの劣化版でしかない
ベスパのクラシック乗ってたけど、すぐにシフトのワイヤー切れてムキーってなったな
クソ重いのにブレーキ効かねーし、いちいち混合油作ったり、ほんと手のかかる可愛い奴だった
MT運転できる人はATはもちろん出来る
逆はそうじゃないから
MTはATの上位互換な現実を無視してルール設定しても仕方ない
アニマルがいいね
アイドリングストップまでウザくない
コレがクルマ本来の操作なんやなと実感できる
運転が好きな人はもちろんMT
非力なエンジンぶん回して楽しめるのもMT
最高燃費を狙いたいのならMT(下手っぴはCVTに負ける)
最高パフォーマンスを引き出したいならMT
スポーツカーでも速さに振り切ったモデルとかMT設定して無いし
あのオートマチックはクラッチついてるだろ
咽る
もう全部ATにしちゃえばいいのに。
仕事でMT使うところなんて古いトラックや体力ないバス会社、タクシーくらいかな
クラッチはついてないんじゃね？
セミオートマとしてギアチェンジは指先ひとつでできたりするが、基本自動
まぁ世代によるとしか
MT世代だって料理するとき火打ち石と薪割りから始めろといわれても、一週間も経たずにIHの方選ぶだろうしw
スタートの時回転数上げておかなきゃいけないから、その時だけクラッチ使う
いや足踏みクラッチじゃなくて電子制御のクラッチっていう意味で
トルクコンバーター式とか CVT 式とかじゃないでしょ
さすがに今のフェラーリのシフトは知らない。もう買う気がしないし
わかってない女は行動する男に惚れる
AT車は、そこが希薄
ATは人間の操作では難しい動きも実現できる
お前が好きな方を選べ、しかし、他人の選択を馬鹿にするような事でもない
たかがMTでマウントを取ろうとしてるような奴はキメェんだよな
知恵遅れの例えは理解不能
ただ自分でカチカチとギアチェンジしてるだけやん？
わざわざ走行中に駆動とエンジンの繋がり切ったりして
ATは趣味はドライブって言って欲しくない言う人いるが、それ言うならMTこそ趣味ギアチェンジって言うべきだと思うわw
マニュアルは慣れるまでが大変
意の如くと言えるようになるまで結構かかる
そうでもないぞ
たかがMT程度で自慢するようなものはない
マニュアルでないと難しい
無職になった時資格はたくさんあった方が
次の仕事が探しやすいよ
ただ そんな仕事はやりたくない
高給だったとしてもやりたくないなら話は別だけど
慣れても結局非効率な操作は操作
どんなに素速くシフトアップしようと、どんなに滑らかにシフトダウンしようとも運転本来のタイミングからその操作分はズレてるはず
ソレが好きってのは好き好きだが、異常にこだわる人が多すぎるw
マニュアル持ってるけど教習以来一度も乗らずにオッサンになってしまった。乗る機会すらなかった
君はね
何をどう言っても時代の流れは完全にAT＝標準なのだから
つまり、もうAT限定免許を標準普通免許にすべきなんだよね。
どうしてもMTに乗りたいやつはMT技能講習を受けて付加する。
そうなれば恐らく、殆ど誰もMT講習を受けてまでMTを付加しようとはしなくなるだろう。
（仕事などで本当に必要な人以外は）
若い男子も無駄な見栄を張らずに済むのだ。
今でもそんな感じだろ
https://www.nicovideo.jp/watch/sm1226577
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗバカにされてて草
無駄のない無駄なシフトチェンジｗ
>>357
試乗記事でよく言われてる
CVTのゴム紐を引っ張ってるような感じが苦手
ドライバーの意図とは微妙にずれてる
以前のものに比べると
大分良くはなったが
バイクと同じでメリットデメリット考えて取りたきゃとりゃいいが・・・
まだバイク乗りの方が自分たちは馬鹿だと理解してる人が多い分、賢い
踏みしろじゃなくて、動力が伝わる感触で操作するでしょ。
昔のネットは面白いネタがいろいろ転がってたなぁと思う
今はこういうユーモアがない、ひたすらマウント。
表現するところ増えたから拡散したんじゃないかなぁ
DCTもずいぶん使い物になるようになったね。
運転は普通に出来てるんじゃないの？
玩具みたいにｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやれて
宇宙戦艦ヤマトの操縦席気分
踏み間違えてエンストすると思ってるのか？
もしお前がAT限定じゃない免許持ってるなら返納したほうが良い
バカなの
踏み間違えてもニュートラル、クラッチを踏んでいるなら
発進しないんだよ
止まる時にクラッチ踏まないと止まらないんだから
踏み間違えてもクラッチ切ってる
銀行の免許制度でなんか 問題あるか？
当時はこの爺さん何してるんだろう？と思ってわからなかったんだけど
踏み間違いだと思ってないから
クラッチ踏んだままアクセル全開なんだよ
本人は発進するつもりがないからギヤ入れないぞ
とりあえず若いうちに楽しめたからもういい。
てか限定でないと楽に免許取れないようなヘタクソが無理して普通免取ってMT運転するのは余計に危ない
ヨワオはATMT関係なく車の運転自体無理だと思うわ
あいつら反射神経死んでるし
踏み間違いが完全停止状態からしか起こらんとでも思ってる？
MT車を運転出来るやつが居ないからか？w
ATのエコモードよりも３０％以上いい
ATはSDGSに反するだろ
廃止すべきだ
だいたいドカチンでもできることが健常者にできんわけがない
ヒョロガリの俺でさえ
MT免許が取れた
つまり誰でも取れる
はず
取れた後でもその後全く乗ってない人は世の中には多いだろうし
MT乗りたきゃ乗ってりゃ良いじゃん なにを勘違いしてんのかしらんけどある程度の年齢の人達はみんなMTで免許とってるんだからな
P-B-N-Dてなんだよ
おかしすぎる、どうしてもなら
B-N-P-N-Dだろなぁ
そんなんトレーラーヘッドくらいにしか付いてへんやんw
電子制御も嫌いだわ
オタク嗜好としてなら好きにやりゃ良いんだ
変に周りに価値観押しつけるヤツが問題
アニメとか鉄道とかのオタクと一緒
自分のオナニーを他人に押し付けてはいけないんだよ
MT好きが利便性の無い物を押し付けてるだけじゃん
全部は無理だよ
免許持ってないが
マニュアル車 運転したことないでしょ
止まる前には必ず クラッチを踏むんだって
大丈夫！
日に8時間くらい乗って運転していたら1ヶ月くらいで普通に運転できるようになるよ
クラッチがあると操作失敗した時はエンストして止まるからな
ジジババがMT車を暴走させて子供を轢き殺す事故とか放送された事ないからな
下手くそほどMT車に乗っておけばいい、他人を轢き殺すリスクが減る
2速発進で4速に入れるだけだろ？
1速発進とか雪道くらいだわ
若い兄ちゃんが固まってた。
どうしたの？って聞いたらMT車動かせないだって。
整備士でも若い人は運転できないみたい。
走行中サイドブレーキ引くとか、ドリフトでもしたいのか、公道で？
下手くそにのられるロードスター、可哀想だな
酷いメーカーのトラックは
坂道を登ってたら二速で加速、三速にギア変わって失速、改めて二速、そして三速で失速、と交互に入れ換れ変割り続けて、とどめは後ろに下がり始めた。
その時は流石にあいた口が塞がらなかった。
免許無いのに運転したら違法だからな
俺は登ってる途中でエンストした。
MTの構造どころか日本語も理解できてないのか
ここまで書いてもよくわかんないの？
じゃ書いてもてもしょうがないや
わかってないのお前だよ
免許すら持ってないのにピントずれた意見を堂々と語れるのはキチガイだわ
え？君マニュアル車が停車する時と発進する時
どういう順でペダルを踏んでるか知ってる？
で暴走する時ってどういう状況で暴走するのが多いか分かってる？
あら？しょうがないとか言っておいてまだやるの？
踏み間違いって停止しようと思って間違えてアクセル踏むんだぞ
つまり本人はブレーキを踏もうと思ってる
ブレーキ踏むのってどういう状態の時かわかる？
進んでるんだよ
ニュートラルでもなけりゃクラッチも切ってない
は？停車する時なんかブレーキとクラッチはほぼ一緒だよ
MT 免許持ってないの？
それでも止まらない時はクラッチペダルも踏み込んでると思うがな
バカかよw
減速から停止までの間どのタイミングでクラッチ切るかなんて人それぞれだけどブレーキと同時ってお前の思い込みでしかない
だいたい踏み間違える奴がなんでそこでクラッチ切ると言い切れるんだ？
そこで踏み間違えてもエンストなんてしない
>マニュアルなら踏み間違えてもエンストするだけなんだから。
停車をするためにブレーキだぞ
ブレーキだけ踏んだらエンジン止まっちゃうだろう
クラッチ切るに決まってるじゃん
回転数合わせでシフトダウンしてるやつだけはクラッチ繋いでるな
ちなみに自分は踏み間違えてエンストするなんてのは書いてない
マニュアル購入したことないんだろ
あまり頑張って書かない方がいいぞ
ブレーキ踏んだらエンジン止まるってお前なあw
減速開始の時点でクラッチ切ずにブレーキ踏んでもエンジン止まったりしねえわw
「エンストするだけ」ってのが論点なんだが
横から来て論点すり替えるの？
キチガイじゃんw
悪いけどMTちょくちょく乗るし当然免許もある
お前と違ってね
減速開始時にアクセル踏んで暴走して突っ込んじゃうのかw
止まるわけじゃないんだなw
減速開始時にどこに突っ込んじゃうか知らないけどw
やばいな
超下手くそがマニュアル運転してんのか
AT限定しか持ってないの？ねぇ？ねぇ？カタワなの？
シンプルにキチガイだな
止まらないから暴走なんだよw
やばいなこんだけ書いてもわからないっていうところが
エンジンブレーキとか クラッチって知ってる？
とりあえずギア抜いたりクラッチ踏んだりするよな
ブレーキ（のつもり）だけを踏み続ける人はそんなにいないだろ
そういうのはプリウスのブレーキリコールの時に大騒ぎした下手くそくらいなもんだ
ほぼ毎日運転しててゴールドだから安心してくれ
お前みたいなキチガイがこの世に存在する方が危険
理解してないのはお前だよ
いやいやいや 捕まらないだけで
捕まらなければゴールド免許なんだよ
高速道路で200kmh出しても捕まらなくて事故らなければゴールド免許
それは自慢の対象にはならんわw
「ゴールドなんて持ってて当たり前」と言わなきゃ
統計的には優良と見做されてるから保険等でも優遇があるんだよ
バカにはわからんかな
ATでええんでないの
MTの社用車ってもうバンぐらいでねぇか
趣味でMT乗りたい人だけでいいのよもう
いやいやw
俺もゴールドw
そんなの自慢して恥ずかしくない？w
マニュアルはシフトダウンをせずに
ブレーキはある程度踏んで車速を落とすと
ストンと止まるからね
知らなかった？
無抵抗で止まったw
結構低速になるまでそれをやってもガコンガコンとノッキングするだけで止まらんぞ
お前免許持ってないじゃん
416 名無しさん[] 2023/09/22(金) 11:56:37.65 ID:O0Kl6
免許持ってないが
だからクラッチを切るわけだが知らなかった？
たまにあるね
慌てて クラッチを踏む
MT免許持ってるけど
だいぶ減速しないとエンジン止まらないよ
運転したことない奴にはわからんよね
あーごめん 持ってない か を
が にしちゃった
ここ書き換えできないからね
すまんすまん 勘違いさせちゃったね
ゴールドはね 一旦停止と信号と徐行を守ってればだいたい取れるんだよ
たまどころかまず確実にそれ
君はフライホイールがどうこう言ってたから
おかしなセッティングの車の話を当たり前と思ってるんじゃないか？
本当に免許持ってるなら人殺す前に返納しな
楽しいとか言うやつほど素人臭く見えるよ
パドル付きAT車でシフトチェンジは邪魔くさいんだよなぁ
本来不要なことをやるから
MT車ならシフト操作しないと動かないから無意識でやれる
停止するのにか？
減速と間違えてない？
>>465
暴走の案件を見ると
コンビニやスーパーの停車が多いから
停車前に必ずクラッチを切るマニュアルだったら突っ込まないんだよ
バックギアや前進ギアで暴走してるのも
ＡＴはスイッチだからね
走行はできる状態でアクセル踏めちゃうから
だから全部が防止はできないけど
防止はできるよ って書いたんだけどね
君が自慢する ゴールド免許持ってるのにか？
それよなｗｗｗ
普通の事なのに楽しいとかちょっとおかしい
ＭＴ免許を特殊技能のように思ってるんじゃないかとｗｗｗ
あんなもん、一定以上の年齢だったらババァでも持ってるのになｗ
お前は停止寸前にブレーキ踏むのか？
絶対運転するなよ
お前のはペーパーだろ？
ここの40、50代おっさんは、ATが高額の時代だろ？
スピードリミッターがノーマル250kmの車に乗ってる
AT 免許の方が高額の時代はないぞ
止まるぞ 程度によるけど
知らない？
突然キチガイ自慢始めて草
人殺しそうw
しょうがないだろw
ノーマルから250km なんだからw
よほどスピードが落ちてからじゃないと止まらんわ
それがキチガイだと理解できないのがキチガイなんだよなあ
その時代に自動車学校に行っていないからだろ？
50代だとMTが学割で20前後、ATが25前後だな
乗車時間と授業時間が減るのに高くはならないだろ
愛知県だけどずっと安かったぞ
買ったままの車でキチ扱いかよw
君 変わってるね
そんなこと無いですw
40代に多い値上げした以降も、教習費の差はありますw
わざわざ 値段が高い AT 免許を取ってたってこと？
それはすげーな
君は免許を持っていないおっさんみたいだなw
免許を持っている君と同世代の人は、そういうシステムだったんですよ
定期的に見てたけど安いのしか知らないわ
おっさんになって見ていたからだろ？
君の同世代の大半は、高校生時代から通っているから
定期的に教習所の料金チェックしてたの？
何のために？
やっぱキチガイ？
そりゃ免許 取った後は基本的に教習所に用はないからな
用があるのはオートバイの免許と大型、 特殊免許ぐらいだな
見てたのはおっさんになってからだな
しかも、非公認の自動車学校っぽいな
知識からして、君は免許無いですね
経験した知識は虚言で誤魔化せませんよ
オートバイの免許 自動車大型 今は中型限定解除
1年に1個ぐらい時間を作ってなんか資格を取得しよう
って時期があったんで 色々見てたな
どこをどう読んだら そうイメージできるか全然わからんわw
ふーん
料金なんてそんな急に変わるもんでもないし、ある程度取ると決めたときにざっとしか見ないと思うけど
何年も安いなー高いなー取ろうかなーどうしようかなーって見てたの？
やっぱキチガイ？
若い頃に大型を持っていたなら、大型免許を返納しなきゃ、中型限定にはならん
え？
今度はどれ取ろうかなって色々見るから
その中の一つだよ
別に資格は運転免許だけじゃないからね
クラッチ操作は腰に悪い！
大型は取るのやめたんだわ
自分の時は4万ぐらいだったけど
トラックの運転手 やるつもりなかったし
後から あー今は中型限定解除しなきゃ取らなきゃ取れないんだ
になった
虚言無職のおっさん、もういいよw
無職に免許はいらないので、それでいい
何その勝利宣言w
かっこいいなおいwww
そういうことじゃないんだけどな
あまり変動しないものの利用みながら何年も迷うのは不自然というお話
て、取りたいなーって料金見てる中に普通免許(AT限定)もあったとw
虚言癖のあるバカ無職のおっさんに付き合ってあげたのだから、格好良いのは当たり前だろ？
現実の日本社会では誰もお前と付き合わないのだからな
いやボート免許とかリフト免許とか玉掛けとか
クレーンとか 大型特殊とか小型特殊とか
色々あるでしょ
別に使わないんだから何 取ってもいいんだよ
ボートは使うためにとったけど
いやいやいやいやwww
貧乏大変だな
今も大手でも何も指定しない限りMTが多いよ
選択肢の寡多を問題にしてるわけじゃないと何度言えば
何年も料金眺めてるだけってのがもうね
あと趣味で乗りたいとかならMT乗れば良いし うちにもコラムMTのトラックあるからそういう運転手とかだとあった方が良いかもしれないくらいのもんで 他の一般職はATに乗れれば十分でしょ
そうなんだ？
国際免許にAT限定とかないだろうから、借りようと思えば借りられるだろうが、いきなりじゃ動かせないわな
仕方なく一発試験でMT取り直した
ファミリーカーはジージも乗るからATだが単車の代わりにMTカプチーノ乗ってる
趣味だからMTがタルいとか無いし、楽しいしヒールアンドトウとか気持ちいいんだが
不必要っちゃ不必要な物よな
別に好きじゃなきゃATで困らん時代だろ？
前のスープラの時代でプロドライバーのMTよりATの方が速いって時代になっちまったしGTRやs660もセミMT?セミAT?
電子制御も完全に切れなくなってきてるし
もう終焉なのとは思うね
つまりもうMTに実質的なメリットが無いわけで・・・
急制動の時はクラッチ切ったら制動距離伸びてしまうよ
止まる寸前でクラッチ切ると大体は習っているのに…
ニュートラル状態になるの知らないのかね？
街乗りしていて交差点信号変わりそうであればシフトダウンするからクラッチに足そえる準備するけど
つっか。
半クラの感覚ってそんなに難しいもんなのかなぁ。
坂道発進でサイドブレーキは禁止されてなかったような気がすんだけど。
半クラなんて自動車学校で覚えられるじゃん
坂道発進の原理はバイクで一本橋クリアするのにタイヤにトルク伝えないとフラつくのと一緒
つーか夜中のトラックドライバーさんの後ろついてみろよ
1番無駄の無い運転してるから
限定諸君🤣
つまり今のガキ共は団塊とかの馬鹿昭和よりも劣るゴミと
大して変わらない
たかが車の運転なんて苦痛でも何でもないよ
車によって
また違いますね
限定のプライドを持つのじゃ❗️
指先を鍛えるのじゃ‼️
そして立派なパドラーになるのじゃぞ ‼️
限定神 談
マニュアルモードが付いていたら、修理費だけの問題になる
後、車両価格が多少安いわな
氷河期終わりまでそれ
女もMT乗っててマウントしてた
間違いなく長く乗れるよ
中型大型をとるときにらく
サンドラ・限定ライセンスで楽しいドライビングを😀
前進だとおもっていたら後退爆走とか
踏み間違え事故も格段に減るだろうな
ATは呆けてても乗れるし、ガキでも操作できるから
禁止すべきだ
踏み間違いが起こるのはMTのせいだからなｗ
ＭＴが無ければレースカーやゴーカートみたいに右でアクセル左でブレーキ踏めばいいんだから
ブレーキを頻繁に踏まないと危ないってことくらいかな
パニックだと両方 踏んじゃうだろw
ラリーやってたが左足ブレーキを使うバカは皆遅かったわ
MTでの加速感とは全然違う
ポルシェとか乗ってみ
MTでクラッチ蹴るとか神岡ターンとかしないなら意味がない
86で少し怖い。軽トラまで落ちると全く怖くなくて俺うめーって感じる
MTに乗ったことないんじゃないの
どの車でもATはもっさいよ
忠告ありがとう
レースラリーで表彰台何度も立ったよ
MT自慢のガキの話は背中が痒くなるから
ラリーで表彰台かよ
だから自分の意見が正しい
草しか生えんな
どうせ田舎のビンボー人だろw
でも、それは発進時はアクセル煽りまくりの急発進で完璧なシフトチェンジをした場合の話だわな
街中でそんな走りするか？というw
MT乗っててパニックになってアクセル・ブレーキとクラッチ両方踏まんだろ？
アクセルをブレーキと間違えて踏んじゃうからパニクるわけだし
クルマの構造から教習まで左足がブレーキって設定になってりゃ普通に踏み分けれると思うよ
焦ってﾊﾟパニックブレーキの時は両足踏ん張ってしまう
ブレーキとクラッチを踏み付ける事になるから暴走はしないで済むはず
実際にはクラッチ踏まずにエンスト上等でブレーキだけ踏んだ方が制動距離は短いのだがさ
いや今時の高級スポーツカーはMTじゃなくなったろ
GTRもMT風？、2ペダルで乗れるんやで
ってか純粋なMTは20年位前からATのスポーツモードに勝てなくなったのよ
量産廉価モデルは知らんがガチでタイム競うなら今やMTはデバフでしか無いのよ
但しスポーツカーは速さだけじゃないから楽しむならMTだわなって程度
インテグラからGTOツインターボとMTでファミリーカーでAT買ったが数年前からカプチーノ買って乗ってる
カリカリのチューンドカーで乗り心地最悪だがハンドル切ればロール無しでスコンと曲がる
ライトウェイトスポーツの楽しさを感じられるし年寄には充分過ぎる加速だしヒールアンドトウ気持ちいいし170kmのメーター振り切るし楽しい
ただ一般的には必要ないし、今や速さにも無関係なのよ
だから30年前のスープラですらプロドライバーがフル加速とAT車のフル加速でATの方が捷かったんだよ
当時よりパワーデカくなってATやセミオートマの性能段違いによくなってるのよ
MTは操る楽しさ、疾走る楽しさを求める物で
速さとは無関係な物になったのよ
燃費も勝てなくなったしね、それでも俺は楽しいから乗り続けるが
そんなデータは無い
それ自体が認知力の証明になるし、クラッチあると
踏み間違いの事故がまずおこせない
>>552に書いたけどそれをAMTという
同じクルマでもMTは話しにならない
クラッチペダルを蹴ったり、走行中にギヤをバックに入れるとかしない限りはMTは必要ない
あるわけないよな アクセルの踏み間違いとクラッチミートの操作が矛盾するから
急発進できないし
そのとーり
雪道こそ上のギアでの発進おすすめ
今の高い車はほとんどATだから乗っててつまらん
スカイラインより軽トラの方が速い
昔のMTのZの方が今のATスカイラインよりも明らかに加速してたわ
パワーやトルクが上でもATではダメだ
そんだけ自信があるならライセンス証見せろって
国内B級なのかい？
サンデーレーサーでもザラにいる
国際持っていたらこんなスレで出しゃばらない
MTはもちOKだけど自分が年取ったら自信ないな
ちなみにクローズドは過去に１０年で年間２万キロでゴールドです
踏み分けができるなら今の踏み間違いは無いよ
間違えて踏んじゃうんだから
>>570
オートマチックの左足ブレーキの話だからね
クラッチはないと思う
>>584
それが誰でも運転できるわけじゃなくなったから
毎回こう大騒ぎなんだよ
ビンボー人言われたのが相当応えてるw
>>561だな田舎者のビンボー人恥ずかしー
おまえは
>>571に教えてくださってありがとうございました
の一言が書けないから田舎のビンボー人なんだよ
お互いいところあるし
それより免許制度の限定解除つのが肝じゃないかと
現状国からMTは乗ったらダメだよと言われてるわけだから
俺のクラスの男全員MTだったし、ガチの障害者でないとMT免許は取れると思うぞ。ギリ健程度だと普通に取れる
どうした？
人違いだぞ？
592だけどこれは独り言です
で、都会の金持ち軽自動車乗りの文章支離滅裂なんだけど？
何故俺に絡んだ？
いや俺はMT好きで乗ってるが現実問題早く走るならMTはオワコンなの知らないの？って話だよ
もっさいって何処の方言だよw
30年前からレースでもセミに変わっただろ
MTってのは趣味で乗るものではない速さを求める物じゃねぇって言ってんのよ
お前が70歳の爺か80歳の爺か知らんが今の車が速いのも理解出来ねぇだろ？
上でも言ってるが量産大衆車なら解るが何の車でもMTが速いとか頭悪いか年寄りか車をマトモに知らないかだ
しってりゃそんなとちくるった意見にならんのよ
プロのレースドライバーが駆ってもMTじゃ今のAT車に勝てねぇのに頭わいてんのか？
そのプロは全員マニュアルが運転できるんじゃないのか
セミオートもチェンジしなきゃいけないんだぞ
人違いし過ぎて駄目だコイツ
会話成立しない
凄い早口で喋りそう
シャドーレス頑張ってね⭐︎
知らんがな、俺はchmateがおわったから仕方なく来てるだけでお前が誰か知らん
セミオートをMTって括る奴とじゃどの道会話成立せんしw
自分のイメージはセミオートは
クラッチのないマニュアル
つなMTはリアルなクラッチとシフトじゃないとキモい
こんなスレでもMTにセミまで含める奴居るならやっぱりMTはオワコンなんだろうな
ATスポーツ笑う奴とかと一緒にされたくねぇよ
電子制御はつまらんが速い、競技なら勿論電子制御車使うさ
あくまで操る楽しさを求めてリアルMT乗ってる者からしたらな
この結論はみんな見えてないふりで不毛な議論を続けようとしてんだよねw
お前マジで頭大丈夫か？
それで満足か
時系列を見るとキチガイはお前かと
多分>>607はゲームとかのパドルシフトをMTって括ってるんじゃないかなぁ
根本から勘違いしてる子供か年配爺か脳が足りてないんだろ
ATは自動でシフトしてくれる、セミはシフトを選べるATなんだよな
MT好きだと苦にならないんだなこれが
ATはオカマ掘られた時とか不安なんだよね
ATはいちいちパーキングにしないと不安だし常にshiftに手を置いちまう
流石に街でちょい乗りは単車よりスクーターが便利だがスクーターは勝手に前に行かんから
MTはクラッチ切って1速入れてブレーキ踏んときゃ良いから楽に感じる、単車乗りからMTに以降して乗ってるから苦にならないってか楽しい
個人的にMTに分があるとしたら 大型トラックで雪道を走るとき とくに坂道くらいかなと思うよ 普通車なら楽さなら断然ATでしょう
そこもだからあなたと同じで個人差があるってことなのよ
普通車のオートマにはいらないよね
長い間動かないならニュートラルでサイドブレーキ引くだけ
ATはずっとブレーキ踏んでないとダメだからな
ATも出来るんだろうがMTの方が操作が容易
ATでもニュートラルあるけどね
俺は若い頃にMT乗っていたけど、アレは深夜ドライブの時だけ楽しめる
街乗りはウンザリしたね
ちなZ32
オートマ乗りでもそんなことをくにしてるひとなんて聞いたことないし それで左足がプルプルしたりせんだろ オートマでも長く停まるときにはパーキングに入れるだけとも言えるしね そんなに面倒な手順じゃあないよね
そんな難しいのには慣れていない
たまに家族のATに乗るくらいで
ほとんどMTしか乗っていない
正直ATは怖いし、運転してて疲れる
アイサイトのステアリングスイッチだけで処理できる時代だと
ATすら面倒だと感じるかも
アクセルだけの速度調整は嫌だ
クラッチと組み合わせて微妙な加減速が
出来るMTの方が運転しやすい
さらにカーブを曲がる時なんかで
気に入れないギアに入っているから危ない
とにかくフィーリングが違い過ぎる
アクセルの加減でクラッチディスクが磨り減るので嫌だ
よく分かりました
もう、十分に語ったよな？
タイヤの半分まで道の端まで寄せるようなことをするが
この時ATのようなアクセルとブレーキだけの調整ではできないし
乗っててタイヤがどこに来てるのかがATでは分かりづらい
こんな危ない不完全な機構はもう止めるべきだ
ハイブリッド車は極低速での調整が楽だよ
最低速度で勝手に動いてくれるので
ペダルは踏まなくていい
ハンドル操作に集中できる
逆にMTだと半クラッチにしながら最低速度を維持して
なおかつ後ろを見てハンドルを操作する必要がある
半クラッチは操作が微妙でミリ単位でコントロールしないと
すぐエンストして気難しい
ま世間のコンセンサスには勝てないだろうけどねw
自分が乗らなきゃ良いだけの事だから
２CH時代から歴史は長いです
S660やNSXは思い通りに走らんから素人からプロまで言わられてたんだよな
コーナーでのアシスト切れない当時わはチューンドパーツのメーカーも悩みまくってたがマシになったんだろうか？
セミやオートマもだが便利、気軽ってのは認めるが楽しいのはMTだとは思う
今までで運転して一番楽しかったのはAW11
荷重移動ってのをしっかり勉強できた車だった
やっぱFRだろ！って某D
FFも楽しいで
EG6やマーチスーパーターボで腕を磨いたもんだよ
あれはまた欲しい
いいと思う
逆上がりができるかできないくらいの話でしょ
エンブレとか高回転当てとか好きだったんだけどなぁ
MTのようにギアを落としてエンブレを掛けるようなことをしないから
危ない
フォルダブルフォンみたいなもんじゃね？
何が楽しくて開け閉めして使うのよ？みたいな
いや俺はフォルダブルフォンスカねえけどさ
MT好きで乗り続けてるが趣味の物としか言えん
例えば単車もMTが当り前だったがスクーターなんてCVTみたいな物も昔からあって遠心クラッチってノンクラのセミみたいな物も昔からあった
楽しいのは当たり前だがMTなのよ
これとスクーターのつまらなさの次元が違い過ぎてね
単車あがりだとMTは楽しいがATはクソつまらない、セミナーは遠心クラッチなイメージ
遠心クラッチの利点は知らん
でも今やスクーターだらけで若い奴もヤンキーもスクーターでイキる時代じゃん？
そんな時代にMTのスポーツバイク乗るとかもの好きなのよ
収納スペースほとんどの人なし、雨ふりゃ脚はあってーまに泥だらけのでずぶ濡れ
タンデムはシート高クソ高くて乗り心地も最悪なのに好きで乗る
MTなんて今や趣味趣向だと思うよ
EVやハイブリッド車は回生ブレーキがあるから、アクセルで速度を調整できるよ
できないだろ
車の場合免許はないんだから
当時から思ってたけど、MTかATかは個人の自由だと思うし
マウント取るMT免許の奴ってバカっぽい奴ばかりだった記憶がある
今もそうなんじゃないかな？
最近はMT免許の事を限定解除って言ってるんだよな
若い奴がそんなこと言ってたのでびっくりした
最初はバイクの話かと思ってたわ
それよりも4トントラックを運転できてはじめて限定解除だろって思う
ATはレンタカー位か
MT乗れん程モウロクしたら免許返上するわ
長い下りで停まれなかった観光バスの事故ね
AT 車ばかり運転してると
エンジンブレーキのことすら忘れてしまうんでは
エンブレでどうにかなると思ってるアホが大型運転すると死ぬぞ
空に荷で入れてるバカが何か書いてるぞ