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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【東京山手急行】幻に終わった巨大山手線構想とは？地図研究家が語る「もし現在にあったら便利だったに違いない」アーカイブ

1.
ユーザー
???
https://news.yahoo.co.jp/articles/a41f9c6b4d9a91f3a43679dde17fd1a98e44f7a5
7
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
XmkJk
塹壕式区間のある武蔵野線は台風時に水没で止まることが多い
3.
ユーザー
a3Q87
便利な理由が無いし、拡張性にも乏しい。踏切無い何て何の利点になる？駅の建築費で帳消しだわ
こんな路線が出来ていたら東京の鉄道網は３０年前には破綻している
4.
ユーザー
NdFKz
今でも横浜線、八高線、川越線を直通させて都内を巡れば巨大環状線ができないことはない
5.
ユーザー
gEZHv
人が多すぎなんだよ
6.
ユーザー
vSMM3
>>4
武蔵野線でええやろ
7.
ユーザー
NlmaF
因みに国鉄の赤字要因は地方の赤字ローカル線より、首都圏の鉄道整備費の方がはるかに巨額で問題だったことは知られていない
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

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