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富士山は来訪者が増加傾向にあり、渋滞や混雑、ゴミの投棄といった環境負荷が増大しています。LRT（小型で軽量な軌道系交通システム）が想定されている登山鉄道は、自動車からの転換を促して環境負荷を抑えることを目指しています。また、鉄道整備と合わせて5合目までの電気・上下水道などライフライン整備も検討します。
山梨県は2021年2月に「富士山登山鉄道構想（案）」を策定しました。それによると、河口湖付近から富士山5合目までを結ぶ有料道路「富士スバルライン」を活用することが想定されています。約28kmの区間に起点となる「山麓駅」「中間駅」、終点の「五合目駅」を整備。山麓駅には主に車両基地やバスターミナル、中間駅と五合目駅には展望機能などを設ける予定です。
「日本一高い富士山に登る鉄道」となると急勾配を想像しがちですが、
続きはこちら
https://news.livedoor.com/article/detail/24786524/
山梨は富士山から出ていけ
黒部峡谷鉄道みたいにローカル鉄道でも
超リッチになるのかな
ご安心下さい
登りは
我々静岡山梨県民が車椅子を押して行きます
下りは
我々が手を貸さずとも車椅子で高速で下山できます
マグマでやけどするぞ
高山病量産列車になる
速度によっては年寄りは何人か死ぬぞw
「すべての鉄道を止めた男」として映画化
知らなかったよ
じゃあゴミだらけだから山梨県で掃除してくれ
行ってみたいな甲斐の国
霊峰 神聖な山 とか言っておきながらゴミ捨てるわウンコするわ
仕舞いには穴あけてトンネル作るわで馬鹿しかいないのかと言いたい
高山病は滞在時間が長いほど症状が出てくる。
早く登ったほうが高山病にはなりにくいんだが。
東急小田急総出で御殿場箱根ルート整備しろ！
環境破壊だろ、やめとけ
歩くのが困難レベルの怪我したら乗れるよ。付き添いでも良い。
全部山梨の県費で賄えよ
高度順応って知ってる？
弾丸登山の危険性の一つに、高山病の危険性が飛躍的に高まる点が挙げられるのは覚えておいた方がいい
インドのラダック地方を訪問した際も、主要都市レー（標高3500メートル）では丸一日ゴロゴロしてから行動開始
数日間滞在して充分高度順応してから5000メートル近くの峠越えでザンスカールに向かったよ
ってか活火山でやるなよｗ
登山電車も五合目までしか行かないよ
一気に行けないように規制すればいい
8合目駅から先は7〜8合目で泊まった人だけ上まで乗れるとか
山に赤字も黒字もないｗ
日本中の山は赤字かｗ？
お前大丈夫か？
どこでもドアが可能だと思ってる？
じゃあお前はダッシュで登頂な
真心の表無し
ケーブルカーやバス、ロープウェー駆使してさ
排気タービン搭載のディーゼルエンジン・車両内は与圧完備とすれば航空マニアが集まるだろうね