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日本郵政グループとの協業に伴い、集荷以外の業務を日本郵便に移管するという理由で６月、個人事業主に業務委託契約の終了を通告しました。
横浜市在住の６０代の配達員は８年前からクロネコＤＭ便の業務を請け負って、１日平均４００部のカタログやチラシを自前のバイクで配達してきました。
６月にヤマト運輸の営業所長から呼び出され、来年１月末での契約終了を告げられました。
「日本郵便への紹介はないのですか」と尋ねると、「一切ありません」と所長。「黙って７カ月後にクビになれという話ですか」と聞くと、「そうです」との返答でした。配達員は「月３０万円程度の収入のあてがなくなる。人間をなんだと思っているのか」と憤慨します。
中略
本紙の取材に対してヤマト運輸は、クロネコＤＭ便とネコポスの業務を委託している個人事業主は合わせて全国で約３万人にのぼると答えました。
全文は
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik23/2023-08-08/2023080801_02_0.html
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1691537992
部門もどんどん外注化していってるし、最終的にホワイトカラーだけの会社にしたいんｄなろう。
メール便切りははじまりにすぎない。
気づいたヤツから辞めていってる。
何で？
アメリカなんて事業の安定性確保で正社員の長期雇用増やす方針にきりかえだあいてるのに
日本郵便を民営化して良かった事一つもないな
この人達は雇われてるって感覚なのかな？
どんどん首切れ
中流気取ってたゴキどもをどんどん引きづり下ろそう
こぇえよ。
まぁ代わりのバイト場(郵便)はあるからな
7ヵ月まで待たずにさっさとやめたほうがいい
浄化の一つだよ
なぜか労働者同士で喧嘩してるからな日本人って
ほんとバカだよね
金融緩和してお金が流れるのは経営者
インフレになって恩恵受けるのは経営者
なのにね
根本的に経済の仕組みわかってないバカの集まりなんやろな日本人の労働者は
公務員も直前の言うのは不平不満を考えて退職させないため
むしろぼくが「雇用」してるみたいなものだから、仕組み壊れるのは心配だ
なんで自分が公務員になればいいじゃんって発想にならんの？バカなのか？
共産党みたいなこと言うなよ……
翌日には届かなくなる
不思議な会社
なんで恥ずかしい職業に就こうと思うと思うのか？
馬鹿なのかな。
他人の給与に不満行って値下げさせるから、いちゃんもん付けてるお前ら低脳バカの給与まで下がるんだよ
ほんとバカじゃねーの
簡単な仕事で高級貰えるならそれが1番いいだろ
なんで転職しようとかあやかろうとかって考えにならないのかね
自分の首自分で締めてるの気づかないのか？
民営化以降いつもヒーヒー言ってるイメージだけど
ただ給料が上がればいいというしょうもない価値観で生きてるんだろうな。
公務員の給与に嫉妬不満持つくらいの低給に自覚があるくせにそのセリフ言ってるなら
金よりプライド優先してろよ笑
一通二十円を一日400通で日当八千円ってとこだぞ。
しかも配達時間のほかに配達順に組み直す時間もかかるし、
マンションなんかの配りやすいエリアをヤマトは絶対に渡してくれない。
なんで30万なんて数字が出てくるのかかなり謎なんだが
お前はその価値観で生きてんだから公務員の給与に文句言ってんじゃねーよ笑
お前は現状で満足なんだろ？文句言ってんなよ今の環境に。
これもある程度以上の数はヤマトは絶対に渡さない&ゴミみたいな荷物ばかりおしつけるので
稼げる人間はすぐによそにいく。
よほど何か触れてはいけない部分に触れたんだろうな。
それとも自分の馬鹿さ加減に気づいたんだろうか？
公務員ってのは予算ってことで、そこに触れるなとかないわけだが。
むしろ国会の大半が予算の話だと思うが。
これが自称高能力高学歴なんだろうな。
よほど触れてはいけない何かに触れちゃったんだろうなーお前の。
そっくりそのまま返すわ笑
次の派遣は５０代で無くなるし、次の派遣先からだと今までの昇給とかも消える
国民健康保険料がいたいし、厚生年金やないやろな。
高学歴オウム返し、AI以下の知能だな。
派遣を叩きまくるキチガイが出没しててわろたw
笑
よっぽど触れられたくなかったんだな笑
誰も困らん
ただのお前の自白だよな
ゴミ配りだし内職以下だろ
5万が妥当
ホワイトカラーだけの会社って10年くらいは利益出るけどその後はスカスカの実体の無い出涸らしになるイメージだわ、個人の感想だけどね。
大きな冷蔵庫だろうがDMだろうが下請けがもらう配達料金は同じ。
冷蔵庫だから～と客から多くとった配送料は、デパートや一次受けがピンハネする。
？？
このニュースは赤旗スクープやで？
生活相談が重なってヤマトの一斉切りが発覚したんだよ
みんなが沢山給料もらえばええやろ
あいつは貰いすぎとか、どんどん自分の首絞めてどうすんねん
郵便局に余裕あんのかよ
ただ、郵便局は配達職員の数も多いから、郵便局員の稼働率を越えた分だけ～ に、なっちゃう。
最後っ屁を糞猫大和にかませてやれ
郵便局員だけど絶対に無理
現状ですら辞めて行く奴が多過ぎて業務が回ってないのに10月からコレが全部こっちに来るとかあり得ない
水屋になるん？
下級は搾取された上、切り捨てw
そして、切り捨てられて尚、搾取は続く
安倍ちゃん、ありがとう
明日は、きみの番かもしれないwww
不思議でもなんでもない
物流は現時点で10万人足らない状態
労働供給不足による悪性のインフレはこの先もっと増大する
労働者不足によりサービス低下 資源価格高騰のダブルパンチで値段が上がる
クロネコDM便クリックポストゆうパケットメルカリ便とかを全部普通郵便と同じ土日祝休みの配達日数3日～にすればまだ楽じゃない？
月曜日どうするの？
ワロタ
冷蔵庫と広告封筒が同じってこと無いだろwww
それガチなん？
早く一次産業建て直さないと日本ヤバイよ
月曜に全部捌こうとしないで火曜水曜まで掛ける。
ウチの会社に出入りしてる集荷のお兄ちゃんは「働き方改革なんで～慌てない事になったっす！普通郵便は更に日数1日追加になるかもです！なので急ぎのはレターパックがいいっす！」て言ってた。
窓口で普通郵便は、いつ届くか分かりませんよ
速く届けたいなら、速達にした方が良いですよって言われたww
日本終わった
安倍ちゃん、ありがとう
委託は冷蔵庫だろうがちっさい書類だろうが報酬一緒だよ。
だからといってデカい荷物を断ってるとじゃぁもう来なくて良いよと切られるのでやるしかない。
早く配達させたい人は速達料金払えば良い
昔はメール便も速達有ったしね
運送料を勝手にバカ高くしたのもここだけだろ
早く潰れろ
まあそこを裁判で争う手もあるな
実質的には雇用状態だった！という話で
その代わり、税金とかをちゃんとしてたかの確認はされちゃうけど
応募したらだれでもなれるの？
自分達の子供ばかり面接通して、自民党議員の口利きと仲間内で固めてるくせに。
公務員の給料を減らして、増税しなくても財政がもつうようにすることが正しい。
国民は公務員を養うために汗水流して働いて納税しているのではない！
欲しい時にはネットで見れるっての！
おまえらも、メール便きたら、でっかく
受取拒否 と書いてポストに投函が
正しい拒絶の仕方やで
荷物運ぶほうへ配置できるわけでもないし
DMカタログチラシ配り400通/1日だけで月30万とか信じられないんだけども作り話？
もっと賢い鼠は近づかない
今でさえ恒常的に普通郵便さばけてないのにこれに+αってさばけるわけないだろ
今の資本が経営者に求めてるのがソレなんだから仕方ないね
企業自体はスマートに事務仕事だけで
実際に体を動かして仕事をする人間は安い外注にして
より利益を上げよ、と言う注文を資本側から強力に示唆されてる
しかし、運送、配送と言った世界は
労働者にある程度の分配があり、購買力を残さないと
ドンドンその市場は疲弊して行くことは明白なんだよ
何故資本がそんな事をやらせてるのか？
少子高齢化の日本の市場に価値を見出して無いからだね
あなた 個人事業主ですよね？
何甘ったれたこと言ってるの？
メール便の件で。
おとなしくしてたらブランドだけは残してやるからってな。
闇なんかないよ。
メール便という脱法郵便をやらかしたから
日本郵政の筆頭株主である日本政府に目をつけられたから
以後政府の慰安婦。
>>104
ほんとそれな
しかも会社単位の労組じゃなくて業界団体単位の労組な
連合規模はまた機能してない
雇用と間違うなよ
その前になあ、日本人の命(生活)と財産(収入)を守らないなら
国はその企業の事業認可を剥奪すべきなんだよ
海外に逃げる？
やってみろっての。
ワイも安心してはいられない
がんばろ
カタログとかDMとか請け負ってた人のことだから、
事実上の経営統合なんだから郵政の営業妨害になることはやめるってこと。
宅急便だって事実上ゆうパックのセカンドラインに成り下がる。
ソレを資本原理主義と言う
俺は資本主義は否定しないし、迎合してるがね
日本国憲法を蔑ろにする様な真似はダメだと思うぞ
資本家理論で、人の生活なんぞクソ食らえ
俺が儲ければ良いだけとか
コレ、日本国が事業認可与える必要一切無いからな?
蛇足の極み
それ郵政民営化に賛成したジジババに言えば？
自己批判になるからできないんだけどな。
マツコデラックスがマラソンでオリンピックに出るよりも可能性低いw
蛇足どころか逆鱗に触れたからな。
事実上の脱法郵便だから政府を怒らせた。
あの件でヤマトも去勢されたんだろ。
7ヶ月も前に通告してくれてんだから別の仕事探す時間あるのになんなの
国民が賛成するとかしないとか、関係ないんだよ
国民の生命(生活)と財産(収入)を守るってのはね
日本国憲法の中でも最上段に位置する
金儲けのためならそれを履行しません、ならば
国や
行政府は、その企業に日本で事業をする許可を与えてはならない
今回の件は個人事業主の話だから関係ないよ。
郵政民営化したからこそヤマトも郵便事業をやろうとし、
そのためには郵便ポストを設置しなきゃならないってことで、
それを断念して脱法郵便をやったんだから
そりゃ政府としては穏やかでないだろ。
理解はするが、めんどくさい話はしたくない
兎に角、そろそろ行政府は、調子に乗ってる資本と企業に
最上段の権力を振るって1発殴るべきだと思うわ
同じように郵政に食われたペリカン便みたく。
維新だろこういうの喜ぶのは
頭悪いなこのサル
そりゃ事実上宅配業者が2社になるからそうなる。
それどころか各通販の送料も上がる。
1日にたった400件の投函で月に30万の手取りがあったとか
驚いてる
俺が小遣いも貰えない貧困家庭で
中坊の時に新聞配達してた頃は
200部配って毎月2万にしかならなかったからな
何度箱破損してんだよ中身無事ならいいって訳でも無いべ
ポチっとな
いや中身無事なら満足しとけよ。
あれだけせえさんせー(原文ママ)って言われてんのに。
ヤマトって頭可笑しい企業になってしまったんですね。
社員じゃないから
競争から協業への転換
サービスの質を足並み揃えて落とす
リードタイムを伸ばしたり、待機時間を廃止して負荷を減らす
つまり配達日数がかかる様になる
残業規制、待遇改善により人件費向上するわけで、人手不足だからと人を増やすのは経費増大だからやらないだろうと
人件費は増やさずドローン配送、自動運転等を取り入れながら人削減で経費削減
人が足りないと言いながらも人を減らす
処理能力の低下によりサービスの低下は仕方無いよねという印象操作でサービスの質の低下を容認する世論誘導
インフレは、経営者が儲かり、労働者は賃上げと引き換えに人員削減をもたらすだけ
物価が上がれば売上額が上がり経営者は業績向上と報酬は上がる
一方、労働者は光熱費、材料費等同様に経費なわけで労働者の賃上げは、経営者目線、株主目線で見れば経費増加で利益を圧迫する
人を増やすのではなく省力化、効率化により生産性を上げる
年収300万の人を雇うよりは、300万のロボットを買う
そんなとこにしがみついてもしょうがねえだろ
行政府も、政治家も、金と言う最大権力に懐柔され
今の世の中、日本だけてはなく、世界中で資本の傀儡だね
お前らがどう政治家を選ぼうが、全く意味を成さない
コレが現実や
400かける30日だろ。
１２００0通で１通あたり30円として360000円。
余裕で行くけど、経費がかかる。
宛先が書いてる物を配るのは、ポスティングとは違うぞ。
３日くらい待つよ
問題無い
とは言え有能なら何かしら提案があっても良いと思うから、そういうことなのかもしれん
協業ってより統合だろうな。
最終的にはペリカン便と同じ運命。
俺が新聞配達してた頃に、
度々変わる投函元を、住所からマップ検索出来ればもっと楽だったろうな
しかも当時の俺の移動手段はチャリ
エンジンついてるだけ有難いと思え
消費者側からすると談合に近いな
庶民が豊かにならないと金回りは悪くなる
個人事業、フリーランスを優遇して庶民を豊かにしないと格差が醜くなり生産性も落ちる
ドイツは個人事業、フリーランスを優遇して経済を健全化した
日本は真逆
良くなるわけがない
当たり前だよ
今の日本が目指してるのは、国民の生活を守ると言う
憲法を履行する事ではなく
如何に資本家に寄り添って、自分も勝ち逃げするか？だからな
お前らほど頭の良い奴らが、何故資本のやり口に気が付かないのか
謎や
おれも大学の頃やってたけどそんなもんだろwww
そのあと宅配もやったけど
宅配で一日に二百行くとすごいほうだが
知的障害手前のバカにしか見えない
このヤマト運輸の動向も、国が認めてるから出来るんや
つまり、ヤマト運輸を頼りにしてた個人事業主は、
国から死ねと言われてんだね
間違ってないぜ
新聞アンカーの賃金が安過ぎたんだよ
ソレが解
加えてインボイスで電気料金が上がる事も報じないと。インボイスはややこしい制度だから
皆分かってない。
ちょうどよかった
インボイスの概要は読んだけど、いまいち意味がよくわからない
3行で
3行じゃ無理やろwww
登録者数が少なければ消えるのは確定してるがな
アホが総理大臣になると、国が傾く
正確にはアホが大臣を担ぎ上げると、だぞ。
小泉劇場でウェ～イって浮かれてた氷河期の諸君、おまえらのことだ。
自分は直接関係ないけど、ちょっと意味がよくわからない
何ら問題はない
やる気があるんなら
今人が居なくて回らなくなりそうでやべーって言ってなかったっけ？
郵便局も現時点で人減らしまくって仕事回らなくなっててヤベーらしいが
8年もやってて社員と同じかそれ以上のことやってれば
偽装請負と認定されて打ち切り無効になるかも
でも残ったところでメール便以外何を運べるんだろうな
どうしても人員不足になるし、一応経験者だし使えるだろ
収入は減るだろうけど
宅配事業の統合なんてしないぞ
メールとネコポスを投げるだけ
今いる正社員の配達員の給料をこれからガンガン削るのが確定してるからね。
そのうえイヤガラセのような仕事内容と物量に変更して自分から辞めるように仕向けようとしてる。
こんな風になるのは落ちぶれたものだな
もう潰れる寸前なんだろ
慈善事業やってるんじゃないのよ！
運送会社なのに従業員の半分が何やってるかわからない事務員だしな
いまやアマゾンとメルカリの下請けで激安でゴミみたいな荷物を運ぶだけの会社。
社内でも、毎回やばいやばいと言われてるけど今の方針だと本気でやばいと大評判。
退職者続出ですよ
近いうちうち時間指定とか完全に履行不可能になるよ。
インボイスは 「新たな税」 としてとらえるべきだし、その辺の事は税理士のYoutubeでも見たら分かるよ。
で、ヤマトの場合はその「新たな税」を配達員にさせたいところだけど、そうも出来ず、出来た所で事務負担が増え
るから、いっそのこと全部カットって感じだろうね。まあ、そもそもヤマトの場合は配達員にインボイス登録の意思の
有無さえ聞いてないらしいけど。
ついでに電力会社の場合だと小規模発電事業者（一般家庭等）のクビを切る事も出来ないから、電力会社の負担
になる新税分を電気料金に上乗せ（今年10月から）って事になる。
インボイス
税金きっちり
巻き上げる
そこから国民年金、国民健康保険、バイク諸費用を引いたら・・・
お前の払った消費税がちゃんと国庫に入る可能性が今より上がる
雇われて配達員の20万円と同じくらいだろうな。
しかも、労災もないから事故に遭ったら大変
給料じゃねえぞ？
意味合いとしては事業者に代金を払ってるだけ
効率事業化
今後は闇カルテル専念
これから大変ですね
荷物届いてるから所定の場所まで取りに来いってスタイルになる
どんどん辞めてるよ
俺も疲れたわ
盗みなさい
それを売りなさい
脱税しなさい
それで、余裕の生活があります
ヤマモト盗介を見習いなさい
そんなにヤマトに依存してたのか
ポリ公はわざと捕まえないんだろうな
違反だらけだ
ブラック企業になり労基から是正勧告いつも受けてるが
そもそも竹中平蔵&小泉内閣の仕業
まだ竹中平蔵を起用する自民党に
何故コイツら嬉々として投票するんで
ドMのマゾヒストなんか?
ヤマトの社員は当面忙しくなるだろかけどw
もう無駄な労働は無くして行こう
60代で月30:万も稼いでるのか
大量に無敵の人達が社会にはなたれる
俺は評価する
夏バテの老猫は
どこ行くねんww
3割の利権票で政権与党になれる現状
現実と乖離した机上の理論で正義を振りかざすだけの実効性の無い政策
民主主義なんて幻状態なのに選ぶ国民が悪いと解釈
国民は肉屋を支持する豚状態
モノが余れば生産性向上は不要なのに、ＧＤＰバカだらけの専門家は生産向上を求める
やってる事はモノはあるのに、買えない人を増やしてるアホ状態
インフレは税収を増やし、負債を減らすだけが目的
インフレ税によるステルス増税なだけ
失策で増え続ける負債をもっと働いて減らせと誘導してるだけ
日本の生産性向上は、大黒柱が稼げば生活出来ていたのを妻も働け、爺婆、子供も働け、足りなければ、副業しろと日常をどんどん仕事詰めにしてるだけ
地域や家族により無償で支え合って、育児、介護が成り立っていたのを、それより働け！とし行政サービス化
箱物中心の行政サービス化により、余計働かないといけない悪循環
育児、介護する人は家族だろうが給料払えばイイのに、逆に社会保険料負担増やしてる
日本の大学は優秀な奴隷を育てる
海外の大学は優秀な経営者、事業者、ビジネスマンを育てる
どうすればイイか？
国家の犬にならない事が肝心
原住民意識を捨てる事が肝心
ナショナリズムを否定する事が肝心
グローバル化した経済、原住民は淘汰される
通貨価値は国力
通貨価値の低いところで、いくら稼いでも豊かにはなれない
その他の個人事業主も一緒
正社員>契約社員>パート>派遣社員>個人事業主
会社からみた守る優先順位はこれじゃね？
ヒント国籍
実質雇われてるのと一緒やろ
むしろ切られてるのはサービスを受ける側なんだよね
これからますます個配は不便になるということ
ドライバーはもちろん駐禁のアルバイト
それから配送センターで仕分けする仕事とか
物流にまつわるあらゆる人材が不足しておりもはや
宅配というサービスが継続できないかもしれない
必要なのはドライバーだけじゃない都内などでは
路駐はできないから駐禁対策も必要になる
そのため宅配は他の事業と異なり地方の黒字と
都内は赤字を埋めあって成立してるパターンも少なくない
でもこれドライバー1人分の賃金しか賄えないから
都内の生協の配送センターは赤字だったりする
だから都内のセンターは感謝祭とかおすすめの
ノルマがきついんだよあと共済まで加入させろ
言われてるしな
都内のドル箱路線で補うのが通常だが宅配は真逆だ
都心ほどコストがかかり赤字体質だ
そのうち生協などは委託先がなくなりいよいよの
時は23区内から委託ではなく元請が撤退となるだろうね
なにしろ正社員で雇うわけにもいかんし
派遣もアルバイトも時給がじわじわと上がってるからね
配送手数料を上げるかサービス撤退か二つに一つなわけだ
それはマジでそうなるしかなくなってくるよ
特に都内ほどそうなるだろうね
ドライバーの残業時間規制でめちゃ足りなくなるらしいぞ。
引く手あまたで良かったな。
だいたい一日中必要だから1万は余計にかかる
都内はやればやるほど赤地な可能性はかなりある
宅配がピンチなのはドライバーだけじゃなくて仕分けとか
駐禁対策同乗とかあらゆる部門で人手不足なんだよ
配送センターに届く前の仕分けセンターもギリギリなのよ
そういう内容で契約承諾したんでしょ？
後から文句言うなっての
マジで悲惨。
何か勘違いしてるようだけどドライバーや物流の
仕事は異次元の人手不足でいくらでも行き先はある
行き先がなくなるのはサービスの利用者側
大量離職がオチだろ宅配なんてどこでも人手不足だから
運賃を上げて人を雇うかサービス撤退するかとなる
人の家の郵便受けに勝手にゴミを入れて周る仕事って、世の中に必要なんだろうか
普通に迷惑なんだけど
他人がお盆に遊びにいくのを尻目に仕事に行くなんて
納得はできないからなこればかりは単純に賃上げ
じゃなくて物流でも他業種並みに休暇を取られせないと
どうにもならないだろうね
生協のカタログ類の多さってなんだろうね
あれ誰も得しないよな
インターネットのある時代にわざわざDM配るやつなんて要らないよね
虚業もいいとこ
なんとでも言い訳ができるからね
広告自体が要らないよな欲しいものはこちらから
調べるしな
サービスは採算が取れないということで
なくなってゆくのだろ
駐禁のバイトとかもなくなるだろうね
雇ってたらマジで赤字になる
やっていけるわけないだろ個配部門はどんどん切り捨て
BtoBしかなくなるよ物流は
ゴミ袋有料の土地に引っ越して来たら、あれは無いな
生協利用してた時はマンションがゴミ業者雇ってたからゴミ捨て放題で何も思わなかったけど
環境犯罪扱いで良いよあれ
宅配してくれる委託がみんな辞めるから
それこそ個人の酒屋の配達みたいなものが復活するかもな
違うよ、全切りなんだよ。
郵便局は今の配達員でやらせるつもり。
郵便局員に友達いるけど休み多いよ。年間130プラス有給20で150日くらい休んでるってよ。
週4日、定時の配達仕事、
50歳手前で年収600万
なかなかおいしいぞ
配達ならたくさん仕事ありそうだけどどうなんだろう？
>>250
うーんどうかな宅配に関してはセレブ向けの
高い配送手数料の代わりに買い物代行みたいに
なってゆくかなぁと言った感じ
とにかく個配はもう無くなるね
赤帽とかじゃね？去年ペット運んでもらってほんと助かった
それで郵政の配達員で回り切れるわけないじゃん
だからサービス自体無くなるかと
＞引きづり下ろそう
おぬしは下にいるってことかｗ
景気の波に合わせて増減ってのが本来あるべき姿なわけで。
ここ10年の人数の推移を見ないとなんとも言えないな。
仮に10年前に10万人だったのが、今は30万人になり、それが3万人切られる程度なら大したことないし。
一部の配達員もそれに染まってるからバイトにも逃げられる
宅配と郵便じゃ全然違うらしいよな。
郵便物も年々減ってるゆうてたからちょうどええわな。
サービスもどんどんカットしとるしな。
いまでもゆうメールも郵便が配ってるんだろ。
固定費変わらず売上増えるだけだなら爆益間違いなしやわ。
ヤマトが不採算のメール便撤退して
日本郵政に売り飛ばしただけ。
いらない業務委託先は契約解除。
普通の会社がやっとるのとおなじで仕事なくなった取引先切っただけよね。
物流業界なんて人手不足なんだから転職すりゃええだけちゃうんかという。
自転車しかのれない奴だけじゃないだろに。
切られるのが嫌だったら正社員で潜り込むしかないで。
JPとしても、企業DMに対する既存規定単価は下げないでしょ。
そして、田舎エリアはDM数が少ないから、JP職員、バイトがポスティング可能
大都市エリアは、DMをさばききれないから、個人事業主に継続して配送契約を結ぶだろ、だから大都市エリアの個人事業主は増収か、同じ単価で現状維持になるかもね。
田舎の個人事業主は諦めて転職だな。 論理的に考えたらこうなるはず
ほんとにね。戦争気狂いの米英を離れてみんな平和になろうとするときに
逆に米英べったりで戦争に邁進する。未来ないよ
雇用契約ではないのだから
ポストイン商品は委託にはやらせないよ。
正社員とバイトで無理矢理にでもやらせるつもり。
先行地域ではもうやってるし。
それよ
大企業やから安泰とか60にもなってどんだけ見る目がないねん
Amazonの配送に乗り換えるんだろうな
法的には違う
その会社の従業員ではない
だから規則も緩いし拘束もされない
良いとこ取りなんてそんな甘い会社は無い
申し訳ないけど突然切られても仕方ないとしか言えない
車乗れないやつ時給一律
900円で充分だろ
何一つ貢献していない
笑笑
ウチは1個170円で、毎月の売り上げが60～80程で手数料で10万程引かれて平均手取り60万程貰ってます
1日200個ぐらい運んでるの？
良いところ取りしてるのは企業側だろw
そうやって今まで散々甘い汁啜ってきたもんな
そうですね 時間にすると10時くらいにセンターに行き、10:30まで積み込み▶配達
13:30くらいに戻ってきて積み込み
14:00～16:30まで配達
17:00まで積み込み
17:40程まで適当に休憩
18:00～19:30まで配達
数が少ないと11:00～13:00まで配達で13:30まで休憩も出来る
単純作業に3万人も配達員側減って、回るわけないんだよな
一応 1年個人事業主やって来て過去最高の手取りです 21歳の地方住みです
ハードですね、すごいわ
ってか、３０万ならUber Eatsとかフードデリバリーでもいくんじゃないか？
低学歴の低脳なのでこれ以外できる仕事がないんです💦
配達か生活保護のどちらかです 生活保護は何回か貰ってたので… 21歳でまだ若いのでなんとか頑張っています
貧困事業者
ゴミの分別作業しろ
2024年問題にむけてもっと待遇良くなるよ確実に。
流石に需給バグってる日本も、これだけ供給不足の市場で人手集めるには金上げるしかないと気づいて上げ出してるしな
ってサボってたくせにわざわざ人の仕事取るんだ？
何かおかしいだろ
お前らが合意の上で契約したものではないってこと？
フリーランスの話してんだよw
どこかのインフルエンザーですか?
実質月30から健康保険払ったりなんやり、インボイスも始まるしなw
まぁそもそもDM便で30はなかなか稼げんやろ
人手不足でまいってる
ヤマトDM便を土日祝に配ってる局存在するの？
なら社員になれば良くね？
業務委託は自分で選んでんだろがw
そうすることでお前さんのとこまで、お金が回らなくなるのよ。皆んな貧乏になるだけなんよ。
世の中美味しい話なんてないのよ
失業保険も出ないから大変だねぇ
まぁ自業自得だけど
ゴミを人んちのポストに入れる商売は滅んだほうが良い。
ゴミ袋代もタダじゃないんだよ。
現にポストに入ってたチラシは見ずにゴミ箱直行
フットワークやペリカンの下請けもしてるから大丈夫やろ。
こいつら寄生虫どものなかにウヨもたくさんいるだろ
ウヨはさっさと首吊って死んでくれ
なんでこれで会話成立すると思えんのか不思議だがそもそもこの雇用を請け負いに買えて起業負担減らすシステムのせいで
雇用の安定損なって回り回って経済停滞だろ
更に企業側にたとうが雇用減変わらねえから波及して日本の低成長後押しにしかならねえ
必要なもんだけの社会めざして無成長実現させてきた自覚なしかよ
バラまけ、緩和しろ、インフレさせろ
無駄を省け、解雇促進しろ、ミニマムな社会作れ
お前らバカやろ？
わざわざ月３０万も人件費でビラ配りなんてやらねーわな
妥当な経費削減案だわ
ほかもどんどん首切ろう
資本主義なんだから慈悲など不要
もっともっと追い込め
こういう新自由主義が社会を崩壊させていくってわからんかなあ
3万人の需要が無くなるんだよ
周り回ってお前らのとこにも影響が出てくる
いやいやw それ熱狂してたの氷河期じゃねえからwもっと全然上の世代
周回遅れと見た方がいいんじゃないのか？
そいつらが豊かな生活して俺になんのメリットが？
そいつらが貧しくなれば俺に資源が回ってくるじゃん
俺は他のやつらを引き摺り下ろすのに全力を尽くすよ
底辺奴隷ですら自分の鎖自慢し合って異を唱える人間を叩き出すからな
ホント救いようがない
日本の衰退は自業自得
郵政側で人数を増やさなければ行けない筈。
郵政でバイト募集出る可能性が高いからそっちへ鞍替えするしか無いね。
お前は気の毒なくらい頭が悪いな。一生貧乏で過ごすんだな
お前も引き摺り下ろしてやるからな
生活レベル下げる覚悟しとけよ
クロネコも遅くなるんか？
地獄の底の住人かよw
当時選挙童貞だったやつが童貞を捨てたのって氷河期だろ何いってんだよ。
だから氷河期は嫌われる。歴史改竄すっから。
集荷以外は統合って書いてあるんだから、事実上ゆうパックのセカンドラインに成り下がるってことだぞ。
ソフトバンクに対するワイモバイルみたいな位置。
痛みを伴う改革だっけか
耳障りの良い謳い文句に多くの国民≒氷河期が乗せられたよなw
実態は竹中劇場、資本家に都合の良い国民にだけ痛みを強いる改革w
あの改革での真の勝利者 杉村太蔵
大勝させたおかげで比例名簿の底にいた杉村太蔵なんか当選させて、
そのおかげで元国会議員って肩書でタレント業で飯食える。
バカ「異を唱えるやつはパヨク！朝鮮人！」
これだもの
手数料って何ですか？
阪神大震災
ハイジャック
不良債権問題
日本社会党解体
毎日自殺者を目撃
911テロ
この世の終わり感が半端ない中
経営者と株主が飛びついた
有権者はポピュリズム
自民党のわかりやすい対立構造と演出に
皆騙された、特に中途半端なやつが勝ち組みたいな錯覚に陥った
皆労働者なのにお互い牽制しあって叩きあってる
なんて都合がいいんだ
だから個配の部分だけ残す
効率の良いとこだけJPがやる
個人事業主だけど、ほんとに個人でヤマトと契約してるわけじゃなくて業務委託会社？の名前を借りて契約してるから、会社の名前を借りないとヤマトの委託は出来ないのよ
紹介料みたいなもの
メイトの人等ってそもそも金持ち達ばっかだから小遣い稼ぎでやってる人達ばっかだよ（自分の周りはそう）
土地貸しててその収入だけで充分に暮らしてけるけど、運動代わりにやる人とかね
どんな制度になっても頭回るやつは制度を利用して利益を得る
バカはバカだから利用できない
本当に馬鹿だな
今の日本やお前が貧しいのは小泉、竹中らによって非正規を増やし日本総中流が破壊されたからだよ
国内需要が減って企業が儲からなくなった
だから日本全体の所得も上がらないまま30年過ぎた
結局、全体に周り回ってくるんだよ
地方の物流は取扱量が少ないし一本化になるっていうことかな
ネコは航空便使うから
悪いなと思ってた
また送料負担増える、わかってたら別にいいけど
便乗して値上げするとこはクズ
契約終了。事前通告もかなり猶予があるしね
赤帽ミサイルとかあったなあ
結局は変わらない。
どこの馬の骨か分からない奴が配達するよりも郵政の方が信用できるでしょ？
妥当な判断だと思うよ
ほんとなぜ気づかないんだろう
奴隷根性丸出しだから、さっさと辞めて条件のいいとこや昇給アップ交渉しないで、鎖の太さを自慢するからな
これは全然違う
全部Amazonに食われて終わりたいのか？
まだまだ余裕なのか？ｗ
いままでが高すぎたから
地続きなのに何故？
沖縄と違うのに
円安だが海外から買う方が安いわ
思う壺
安く働いてくれる人がいないってだけ。
なので人手不足てなく原資不足。
企業としては当然の措置
送料無料だと思ってたら
後から追加かかりますってなるのね
検索にも引っ掛かってきて
詐欺みたいなことやってる
最初から書いてれば別にいいのにって思うわけ。
ユーザーとショップにツケを払わせてる
アマゾンに戻るわ
僻地なんでネットショップないと困る
人手が足りてないんでしょ？
SBSのアホが格安料金、ラストワンマイルはお任せくださいで
大和のメール便って郵政民営化前からやってたはずだが
関係ないぞ
信書云々で問題になったわけで民営化関係なし
見たことも聞いたこともないけど
お前が底抜けの馬鹿なだけじゃない？
１０００万以下免税：零細事業者「それならｲｲわ」
インボイス：零細事業者「あちゃ廃業」
いつもの「ゆでガエル方式」に騙されるチョロイ国民
雇用じゃなくて委託だからな
北海道在住、通販歴35年、楽天も当初から利用
ネットできる前は海外通販はFAXで利用していた
自分で人脈作って仕事取るのが個人事業主じゃん
独自ルート開発ができないとか
凄まじい縛りがあると思うので
少し可哀想だが
ヤマトは全居住者の物の場合発送企業に自分で違うと連絡入れないといけない
ゴミチラシは郵便配達員におまかせ
個人事業主を切っただけやな。
ま、岸田増税の1つ
いずれ淘汰されるのは明らかだろう
コンビニをポスト代わりにして脱法郵便してたのは郵政民営化後だろ。
そもそと固有名詞もちゃんと書けないクズの言う事なんて犬の糞にも劣るけどさ。
面倒くさくなった
郵政も民営化したししかも配達は郵政事業の中でも最弱。
本丸はゆうちょ。
佐川だと佐川キックという言葉があるくらいの荷扱をしていた。
何それ詳しく
それがさ、電子カタログを注文後に書き換えられて
詐欺みたいなところが増えてきた、いちいち保存も面倒
履歴から無くなってたり
導入当時はe-Taxなんてなかったから、ガチで課税したら税務署が処理しきれないからしかたない。
インボイスは増税せずに税収上げるためによく練られた良い制度だわ
ミクロで見ると穴だらけだが
個人事業主はしょうがないね
賃金上げれば人減らして少ない人数で仕事回さないといけなくなるって
だから電化製品突然故障するのかな？
ログインして物色しているから
当然登録住所の所在地が表示価格に反映されていると思っていた
買い物かご画面で
送料無料（一部地域は除外）無料を確認して
決済画面まで進んだら追加で送料がかかるオプションが出てきたり
または
ショップが追加送料かかると後から連絡が来る（長年頼んでいるところは払うが）
または
楽天で注文しているのにアマゾンから発送になったりする
面倒くさすぎ
そりゃ郵政事業の参入が厳しいからってコンビニをポスト代わりにして脱法郵便やっちゃったから
日本郵政の筆頭株主である日本政府が激怒。
その理由なら9月で止めないとおかしい
みんな宅配はハードで嫌がってる人多いよ、心折れそうな時に耐えられるかどうかだね
一部、能力に長けて、ちょっと他より配れると
一生やるパターンかな
不思議だな
さらに不在だと、ますます効率悪くなる
俺は業界人に少しでも楽してもらおうと
ネットショッピングは極力しないで街で買う
外部それもわからん個人事業主に丸投げしてたわけだから
子育て世代には補助金支給されたりするが
対象を広げたほうがよいのでは
それに関してはゆうメイトの方が悪質であった
郵政と統合にともなうヤマトによるDM扱い終了の話だから
宅配ボックスとか時間指定とかは関係ないからよそでやれ。
まあ、北海道が陸続きとか言ってる認知症やし。
人手不足にも関わらずポスティング程度の仕事しかできない人だってことだよ。
ギリケンとかそんなやつ。
サガワー安いから別に横暴でも気にしない
ゆうパックー要領悪い
ペリカンー特に特徴がない
赤帽、カンガルーーおじさん頑張れ
このユーザーレベルの認識が変化してきている？
ペリカン、郵便は本州ー北海道輸送をJR使ってたから
1程度の日本語読解すらできないって北教組教育を受けた低能だからかな？
カレー屋のネパール人でもその程度の読解できるのに。
業界全体の話に自然になるだろう？
用意してあげたりするよ
セキュリティコストかからんから
せめて送料は負担しても止む得ない
寂しくなったわ
全部置き配強制、地域の一区画ごとに丸ごと配達物をおけて受取人が取りにくいシステムの導入、再配達は完全有料化とか必要だろうな
収集人が足りないってことはないみたい
今調べて来た
受け取る時間を事前に1時間単位で指定させろ
送り主が指定した時間とか知らねー時あるし
受け取り側にいつ何時に受け取り可能か事前に確認した上でその時間に持って来るなら再配送は有料化でもいい
いない時間に勝手に持ってきて金取るのは勘弁
時間指定していても急用ができると、
今までなら配達店に直接電話して
「〇〇に住んでる△△ですが」で話が通じたのが
フリーダイヤルが繋がらない、そういう時に限ってログインエラー
で放置になるケース多々
１つの商売がなくなっただけ。
みんなそんなこと分かってる
どこが人手不足やねん
人がいない時は正社員がやる
んなもん、法的保障のない従業員だろ。
アホみたい。
個人事業主。
要は出入りの下請け業者よ。
仕事なくなったら切られんのはしょうがないだろ。
余裕で転職できるわ。
免許持ってればなｗ
実質の話をしてるんだよ。
え？
talkって冗談で言ってるのかホンモノなのか分からんのよな…
とかいってる末路
実質も個人事業主
他の仕事請負のを止めはされないし、稼ぎをヤマトだけに依存してるのはこの人達の勝手
上から目線で語るなよ。
他に選択肢がない奴が偽装個人事業主にさせられてるんだよ。
運送業界は常に人が足りてないんだから、正社員になれない何かがあるんだろう
回り回って自分の首絞めてることに気づかないのがおもろい笑
数十円の単価上がっただけで文句言うほどの低給のくせに同じ労働者階級にマウントとってんのよ笑
バカ過ぎるでしょw
小型荷物が利益にならなかったみたいね
あのヤマトのトラックで運ぶより日本郵便のバイクで運ぶほうに
軍配が上がった
JPモルガンが口出ししたようだ
外人に言われるとホント言う事聞くんだね
ただのビラ撒きが、あのキッツイガチ配達員やれる？
安価な労働力を確保するために
個人事業主に委託するケースが近年目立つ
ここで組合つくったり訴訟になるのが外国だが
日本人は叩くのが多すぎ
今は人手不足で外国人に来てもらってる時代だぞ。
嫌なら普通に就職したらええやん。
運輸業界なんて引く手あまただから。マジで。
かなり負荷高いし、30万行く人は相当数こなしてるだろうね
自民のせい
アルバイトなら揉めそうだけど給与や待遇が違うからなあ
それとクロネコさんも郵便局に委託すると言うけど大丈夫か？
勘違いしてはいけない
人手不足なのはトラックに乗り重い荷物を運んでいるヤマトの配達員(正社員)
今回契約解除になったのはＤＭというビラを撒く個人事業主
メール便も担当してるんじゃないの？
同感
上級に操られて同じ労働者階級と対立しているだけなのに自分は上級と意を共にするソサエティのメンバーだと思い込むとても頭が悪い人間
それが日本人
道理で30年余りも伸びるどころか衰えるだけの国
よくみたら、ビラ配りかよ
ゴミを勝手に郵便受けに捨てるのは
法律で取り締まってくれよ
こっちからしたら、不法投棄だろw
年収1000万程度のサラリーマンを富裕層だとか叩いて賃金押し下げに貢献し続けたのが日本人だからなw
普通だったら経営者に賃金上げろと圧力かけまくるのが労働者のあるべき姿
経営者から搾取しようなんて微塵も思ってないバカの集まりが日本人労働者層w
そりゃ大株主には弱いな
大都市圏は更に激務になるな
皆が思ってるほど郵便配達員は
楽してないから
△人が足りてない(ただの結果)
◯払う賃金が足りてない(理由)
昔よりは楽だぞ。
そもそも運ぶ郵便物減ったから。
土曜の配達を止めれるほどにな。
インボイスが理由なら9月でやめる。
そうじゃないのは単純にJPとの統合のため。
切磋琢磨は15年
おそロシア
首切った方が早いよね
個人事業主ってそういうもんだろ
仕事の取引止めるなんて当たり前にある
一斉にやるから目立つだけ
解雇と違うんだから
前もって通告するだけ良心的
Amazonの定期購入を途中で止められなかったら恐怖だろ？
必要ないものは仕方ない
対等なんて言ってるうちは底辺のまま
仕事を発注するほうと受注するほうが対等のわけない
資本主義の原理だろ
権利主張の方向性がおかしいのが底辺
日本は特に雇用が守られているからもあるけど
わずかな賠償金のために無駄な時間と労力を使う
立場によって理想は違うだろ
底辺にはアメリカみたいなのはキツいだろうけど
実力がある奴には魅力があるだろ
で、成果は出た？
大学行ったほうがいいよ
しょうもないわ
土日月と3連休とか多いんだし、
郵便物の量が偏りすぎんだわ。
そのかわり火曜か水曜休めや。
火曜水曜日担当と月曜日担当じゃ天地差あるだろ。
今の上流層ってマジでこういうの考えてそうだな
１０年先を見据えて数年先に破綻を迎えるみたいな
いつでも求人載ってるし、なんだかんだ元役所だから法を破る会社ではない
郵便局はどんどん人が辞めてる現実を知らないの？
偶には考えよう
見苦しい店内
アベノスタグフレーション
インフレのように物価は上がり
デフレのように賃金下がる（首切りで賃金ゼロ）
最悪のスタグフレーション
会社縮小するのかな
月収30万で真面目に働き続けてきた人間に中流気取りって…
その為に労働者保護のための
法律が作られてきた訳で
日本は真逆だからなw
買い手市場と売り手市場も知らないとは
令和っぽい
あぶれる人間も出てくる
非対称性があるから立場の弱い方を保護する必要があるんやで
こんな事も理解出来てないクソバカでも生きてられる日本で良かったな
って誰が誰から取り戻されちゃったんだ？
誰にも取られていない
むしろ取り上げた人間が音を上げる
それが日本
日本は日本人ですら御し難い世界一の国家
良い国だと思うわ
30万ってどっから出てきた数字だよ。
朝の仕分けもやってるならわからんでもないけど
するどい、そこにコンサルが入ってきて
短期利益を追求して安物を高い値段で買う羽目
賃金低下、サービス低下
大多数の人間には何もいいことがない
全くその通り。 "実態上は従業員"の個人事業主は請け負った仕事は完遂せねばならず、「来週何日休みます」とも言えず「退職」する権利もない。
なぜそんな、労働者の権利を放棄するような契約をしちゃうのかねぇ…♪
3万人も仲間が増えて嬉しそう
政府自民党と経団連が
推し勧めているから
フリーランス（笑）
半年予告条項があるんでしょ
人手不足なのは重たい荷物を運んでいる配達員
ＤＭ要員ではない
投函物の単価が1つ50円だとして、宅急便の単価が1つ170円
要らないものを郵便局に流せるいい案じゃないか
その分宅急便多く持って行けるし
ヤマト運輸辞めないなら続けられるんじゃね？
自分の営業能力でなんとかしないとダメよ？
ものを知らないなら黙ってりゃ良いのに
どれのこと？
コロナ禍で飲食などからの転職が増えて勘違い
したのかも意外となんとかなりそうって
確かにJR東日本はこれを地で行ってるなただし
最終的にそれやると客の方から切られるけど
商売は利己的でも利他的でもダメだ
三方向ヨシをやらないと長続きしない
昔は改札に一杯人いてカチカチやってたのを考えると
めちゃくちゃ人減っとるな。
ドライバーも10年後には長距離拘束とかは自動運転だろうしな。
請け負う方こそこのくそ炎天下で配達とか
いくら貰っても割に合わないよ汗水たらして
30万もらうより涼しい場所で20万もらう仕事の方が
人気だもんね
ウーバーも問題はあるけどヤマトとかコープみたいな
ブラック個配やるぐらいならマシだよ
実際生協ドライバーみたいな仕事してる知人が
仕事上がったらウーバーで副業してるが
ウーバー以下だって苦笑してるもの
まぁだから制服着てトラックで荷物を運ぶガチの配達員(正社員)の方は万年人手不足なんだよな…
運ばんでいいほど郵便物が少ないってことやで。
なお速達は土曜も配達する模様
どーなってんの
完全に抜け道なんだ
無能バブル屑やその上の世代が日本を駄目にしたんだろ
さっさとタヒね
オマエラの責任だろが
そうやって何でも下の世代のせいにしやがって
しねばいいのに
10月からインボイス制度の導入で、税金が10%増える
その対策として、ヤマトは請負を切ってる
実力というか、増税岸田のせいもある。
追跡なし必要経費も大して無いし
「チラシ配り程度の仕事で大金もらってるのは悪」とか言ってる奴の奴隷労働精神は本当に理解できない
けど重労働で安い賃金をもらうことことこそ誉れ尊いというポリシーは自由だから、引き続きこの手の発言する奴は奴隷労働で安い賃金で働き続けてほしい
俺は引き続き簡単楽な仕事で大金稼ぎ続けることを辞めないしそれをポリシーに働くけどな笑
出来高払いだろうし配ったふりして捨ててんのバレて会社大激怒で一斉首斬りって話じゃねーの？
こうやって切るのが悪いみたいな風潮が既得利権につながるんだよ。
カスゴミ。
世の中知ってるわけがないね
人手不足のところとそうでないところがある。
違うと思うよやる人がいなさすぎてサービスを
辞めるか運賃を上げるかの決断を迫られてる
宅配は今そういうのが非常にに多い
例えばコープデリの委託やってた会社の
流通サービスっていうここは長年コープの委託で
全国的にやってたんだけど首都圏の委託から
撤退したからな
それなアメリカとかからみたら失笑ものだろう
日本で宅配やってる人とか可哀想にって笑ってるね
丸和運輸の動向が興味深いよね
丸和ロジスティックスっていうコートの委託のための
会社を立ち上げて受諾してるわけだが
コープデリの下請けってのは基本的に23区内は
駐禁同乗が必要な関係で赤字だからね
メール便要は郵便の代わりのサービスがクッソ赤字でしょうがないので
配る方は郵政にやってもらうことにしたってだけ。
仕事なくなったので、業務委託終了。
郵政も多少は雇うかもしれんけど、郵政は人はおるからな。
基本的に年賀状以外郵便物の量で人増やしたりしないだろうし。
そら同じとこ配るなら人1人のほうが効率ええわな。
郵政だって来年は大量退職されるだろうにそんな
請け負って大丈夫なのかこの暑さでみんな
体調崩したり辞めるって決断した人ばかりだよ
引き止めるには他業種よりも大幅に待遇改善が
必要だしそれができないなら事業縮小しかないよ
運賃の引き上げをためらってることだろ
運賃を引き上げないからドライバーを雇えないし
ドライバーは運賃上がらないならもっと金を出す
ところに逃げていくし
アマゾンに続いてコープもやんだ。
丸和も実働は業務委託らしいけど。
ヤマトも普通の親書も配達できるようにしてれば
まだ競合できたかもな。
DMだけじゃそら非効率よね。
郵便なんて100個同じとこもってくだけってこともあんのに、
全部違うとこいれなきゃだもんな。
雇う分まで配送手数料に加味しないとダメだしな
実際それで流通サービスは都内から引きあげたようなもんだから
やんだっていうかやってるみたいよ
必須だからそこの分まで手数料を引き上げないことには
流通サービス時代と同じで駐禁を雇う分だけ
赤字垂れ流しになると思うけどね
流通サービスはそれでも地方やパルシステムの
利益で都内の赤字を相殺してやってたんだけど
無条件で飛ぶからねそれを知ってて受諾したのかなって
思うんだがもしかしたら事業継続が前提ではない
可能性もなくはないかな
なくて適当なところで赤字だからやめるって
言ってドライバーを自社に引き入れる感じかなって
自分は思ってる
経営者目線でコープデリの委託を受諾すること
そのものにメリットはないからね
Amazon丸和は悪い噂しかないよね下請け法
違反で指導されてるし
個人的には個配の委託とかやるべきじゃないと思う
どう考えても黒字化は無理だから最終的な
消費者が今の2倍3倍どころじゃない
配送手数料の値上げを受け入れるなら話は別だが
チラシ配りの労働時間や大変さとか実際30万稼げてるのかも俺には分からんが、仮に30万ぽっちを稼ぐために必死こくような世の中は間違ってるとすら俺は思ってるからね(家族ギリ養えるかのラインだし)
そんな低収入ラインを「チラシ配りで30万稼いでるのは悪！！」とか言ってる奴は全員死ねば良いと思うわw
全員の所得が上がるような世の中にしようぜ！！って奴だけでいいわw
トラックとか倉庫は持たず人だけ派遣する
そういう形でしか利益は出ないよ
まあ消費者がケチなのが一番悪いんだけど
しかも大した手数料じゃないのに時間指定とか
クレームは多いしそりゃみんな辞めていくよ
人手不足じゃない時代だって人手不足だからね
ほんとそれなトラックの横乗りのバイトで
時給2000円とかそれぐらい出さないとこの手の
事業はマジで誰もやらないよ
強盗されてもなんの同情もできないよねそらそうよとしか
手と時間を自分の代わりに借りるっていうことの
認識が甘すぎるよね日本の経営者は
消費者も軽視しすぎてるよね
その配送手数料でそこまで求めるって何か
おかしいと思わないのかって話だよな
特にコープの組合員はみんなそうだからな
学童施設とかうち個配ですけどあんたらの
荷物の量どうにかなりませんかって言いたくなるよね
経営者や消費者の温度差がねもうなんと言っていいか
自分は契約でいつでも辞めてやるって思ってるから
やってたけど
消費者にしろ経営者にしろ思い知ることになるんだけど
今年の猛暑は特に転職を決意するドライバーは増えだろうね
物流といえどもお盆休みぐらいはないと誰も
個配なんてついていけないよ
飲食から転職が増えたからまだまだ人はいくらでもあると
その辺がやっぱり運送関係っていうのは経営者の
認識の甘さというかもっと素直な感想としては
レベルが低いよねって感じるけど
一ヶ月前で無いだけで７ヶ月余裕あるからマシな方だろ
一人親方なんだから自分で仕事取って来いよ
アマゾンでも郵政でもいくらでもあるだろ
お前はどんな視点からそれ書いてるんだ？
別に個人事業主だからそのあたりはいいと思うんだがな
文句言う話でもないやろ
人では足りないんだろうし
全部郵政に押し付ける腹積もりだろ
駐禁同乗とか物流センターの仕分けとかそっちの方が
アキレス腱になって事業停止もあり得る
コープ頼んでるセンターの大元のシステム障害で
届かないみたいのがたまにあるからな
最終的には個配というビジネス自体無くなるな
特に駐禁乗せないといけな都内から先に無くなる
1ヶ月で辞めた
それは非道いね物損なんて経営側のミスだと思わないと
絶望感あるよね人の手を借りるっていうことに対し
これだけ価値を認めない国ってなかなかないと思う
仕事に対して体調を維持するための投資だったりとか
あるわけだからね暑い中倒れないように
きちんと体調管理するために栄養価のあるものを
毎日食べるのだって料金の内だと思うよ
夏バテしないように毎日飲料や食事はきちんと
自分で用意してたけど仲間のドライバーは明らかに
死にそうな顔して配達してたしな
まあ自分の場合は別にこの仕事で飯を食うために
やってるわけではなくてニートじゃない
状態を保ちたかっただけなのでいいけど
まあ赤字だよね
それは違法だよ
自腹で損失を払わせるのは
労基に逝けばよかったんだよ
ジジババしかいないところでオマエラって何言ってるのかな？
ああ認知症か
真面目にやってたとか当たり前だから
普通より高い金払ってんだから
何か勘違いしてるようだが切られるのはサービスのほう
やるやつがいないから賃上げするかサービス切るかの
2択
この世で一番無駄で不要で有害な中抜き企業になろうとしてるのか
別にサービスは切られないよ。JPに統合されるだけで。
DMとかの話だからな。
郵便物が減って手の空いてる郵便局員にやらせるってだけ。
シネや
自分はそう思わない物流のそういうところは
ますます人手不足を加速させるだろう
自分の経験上だと祝日に配達行った時
トミンハイムだったかなあそこはひどいね
なぜか祝日は駐車場が閉鎖されてて
宅配の車は仕方なく外に停めるんだけどまるで
休みの日まで配達に来るなって言わんばかりだねあれは
そういうストレスの積み重ねで離職者は増える
辞めるペースがこんなんだから来年は本当に
崩壊どころの話じゃないレベルで崩壊するだろう
でもそれでいいと思うとにかく一度みんな辞めて
困ってみたらいいんだよ
管理人がいないから入れないので他の住人が
来るまで待ちぼうけとかそんなのばかりだったわ
そんなもん祝日とかまでやってみろよ
人権がない仕事なんだの宅配は人間扱いされてない
仕事ないからそれに合わせて縮小してるだけじゃね
宅配に関しては真逆だな荷物は増やされるが人は増やせない
どういうこと？
先進国最低の給料が高いってww
でもやっぱり手が足りなくて募集しそうだけど
他の郵便物と一緒に配った方がええ効率的よね。
こんなあほなことよく今までやってたわ。
ずっと赤字で。
何でもかんでも信書にされてんだからさぁ。
ちゃんと信書便に参入しとけばよかったのよ。
ギリギリヤマトだけクリアできそうだったのに。
わしはヤマト大好き派だから応援しとるで。
宅急便は。佐川はとっとと個人向け撤退してほしいで。
社保完備だから怪我しても安心
未だにアルバイト募集や、一種のカーストやな
自車を減らして正社員減らして固定経費を半減して全て外注外注でいくのがホールディング体制の王道
日本郵便に配達させれるだけで利益が出る 固定経費も削れる
今の物流環境と流れからして、値上げしても利益を出しにくい体制を敷いた時は疑問に思っていたが、
一転BSを意識した経営にシフトするってことなんね
朝の仕分けとこみでいくかいかないか。
ちなみにヤマトは65までしか雇ってもらえない。
雇われてるわけじゃなくて個人事業主だから
半年で僅かながら儲かるし、その後も持ち続ければまーまーな配当は出るし株価も上がってるよ
操られる側の人はNISA・iDeCoも併用しながら固定株も運用してそれなりに防衛線を張って家計を立てていかないと、生活が立ち行かなくなるなるぞ
どう考えても収益の改善が見込める施策を連発しだしているのを顧客現場で見て感じているから進言しているダケ
残されたホワイトカラー管理職には超絶ブラックな未来が待ちうけているものと思われる
一体誰が得するんだこれ
株主
相手は労働者じゃない
アホか
すげーバカ
買い手と売り手というならなおさらこの通告が理解できないとおかしい
言葉は覚えたけど意味がわからない池沼
日本の労働法は弱者保護が行き過ぎてる
だから世界で市場競争できなくなったわけで
無能を終身雇用する義務を民間企業に押しつけ過ぎ
糞バカが生きられるのは
おまえみたいに弱者と騒ぐ側の話だろ
馬鹿過ぎて話にjならない
ナマポ臭
社会に出たことがなさそう
>非対称性があるから立場の弱い方を保護する必要があるんやで
超絶馬鹿を表す秀逸な文章だな（笑）
非対称の使い方もわからないのに使う馬鹿
馬鹿コンプが強そう
無能な自分をちゃんと面倒みない社会が悪いと吠える生まれてはいけなかった人種
ちっとも自己研鑽しないで
権利、権利、権利
権利ばかり主張して争う姿勢でいるから摩擦ばかりで上手くいかない
義務を何もわかってないから底辺になる
世の中権利と義務はセット
今物流の株を買うのはリスク高すぎるどうみても
来年はは人手不足で破局的な崩壊だからね
うーんビッグモーター見てそれ言えるかなぁ
それこそ経営側の権利権利権利でしょ
あとインフラ企業なんかも酷いよな
それ考えると底辺にならないために必要なのは
主体性だね仕事はちゃんと選ぶもちろん
権利を主張するからには義務をというのは同意はするけどね
ブルーカラーにお金を払わないための
でも足元のブルーカラーを底辺と無理やり
押し通してきたしっぺ返しも強烈だろうね
JR東日本などのインフラ整備はすでに
支障が鮮明になってきてるしマンションの保守点検や
道路の補修まで追いつかなくなるだろ
だってみんなが底辺だから賃金は安くていいんだ
人間扱いする必要はないって考えだから
誰もそんな仕事には就かない国になるからね
正当化して現場の労働者を底辺と捩じ伏せて
ビッグモーターみたいな経営をすることなのかね
自分は配達の仕事とかで港区などの金持ちエリアも
回って見たがまぁなんというか利己的さを
競い合ってるようにしか見えなかったね
ビッグモーターの経営者もそうだったように
他人から搾取したりお金を堰き止める選手権
みたいな感じだよね
やっててゆくゆくは引き継ぎたいと考えるし
商売をやってる家の人間なので
資本主義や競争は否定する気はないけど
あくまで商売というのは世の中に役に立って
尚且つ自分も従業員も双方がウインウインで
そういうよく言われ尽くしてる話ではあるが
三方よしを実現できるひとほど生き残る
ようになって欲しいね
企業に不満があるなら要らない人材ってことだから
さっさと他を探すのがいい
必要な人は企業は厚遇する
権利主張してくだらない戦い挑んでも
労力と時間を消費してはした金を貰えるだけで賢くない
無能だから侮辱されたと怒り狂うんだろうけど
こんなことで擦り減らすよりどこに行っても必要とされる人材になる努力をしたほうが有益
裁判で戦うのは無能の証拠
とても商売をやってる家の育ちの思考に思えない
従業員目線しかないのはなんでだよw
逆に自分のおじさんつまり今うちの経営してる
人は親の実家以外で働いたことないから
完全に経営者の目線しか持ってないんだよなあ
個人的に思うのは世襲の経営者のコケるポイントが
そこにあるんだろうなって思うよ
コネでもなんでもいいから雇われの立場も経験して
おいて損はないなって思う
やっぱり雇われる側のモチベーションとかそういうのは
自分が実際に雇われて見ないとわからんものね
たくないから経営者を選んだ感バリバリでしょ
そんなんだからこうなったんだろな
場所をきちんと提供した上での利益を出すことだと
確信したね勿論利益を上げるのは悪いことじゃない
だけど現場の労働者を底辺と言いくるめて
低賃金を正当化するような経営者になってはダメだ
それは理想論とかじゃなくて末長くやってく
ためには必要なことだ
指導者ほど結果が出なかった時自分に言い聞かせる
ように「選手は悪くない自分は悪い」ていうよね
そういう発想を持つことが経営者にも必要だね
現場のミスは経営者が設計したシステムのエラーであり
労働者の能力の問題ではない
労働者はあくまで経営者の意図通りに動いた
その結果であり現場のミスは経営のミス
心からそう認識しないと最終的に勝ち抜ける
経営者に成長できない
運転手や配達員が足りてないんだから雇ってやればええやん
必要な人は厚遇するとかいうけど経営者だって
労働者に選ばれてるという思考が抜けてる
自分は楽したいから努力を避けるタイプだったので
結果的にブラック企業でダラダラ働いてたが
結局ブラック企業と言うのはできる人ほど
さっさと出ていって自分みたいな
腰掛けほどしがみつくことになってしまうからな
対等だと思ってるのが働いたことない馬鹿なんだよな
その企業の筆頭株主になってから対等と言えよ
代々ナマポって感じ
頓珍漢すぎる
みんなそうなってしまってるよね
できる人ほどすぐ辞めて起業したり外資系に向かう
つまり経営者の方が見限られて切られてることに
気が付かないとならないだけど日本の経営者の
大半は現場の労働者の気持ちを知らないから
頭でわかってても本質的に理解できないんだろうね
自分の会社からできる人間ほどすぐ辞めて
辞めて欲しい人ほど辞めてくれない理由が
大事なことだよ経営者ほど他者と対等に考える
スキルはとても重要だよ従業員に対してだけじゃない
顧客に対しても仕入れ先に対してもそうだ
自分だけが儲かったらダメだし逆に相手を
喜ばせようとして自分が犠牲になりすぎても良くない
あくまでイーブンそれが大事
ネット記事で覚えたことを言ってるだけ
大事なことが抜けている
できる人ってだけで辞めるわけないだろアホ
プラス他の要素があるわな
すげーバカ
できる人が見限って辞めてると思ってる馬鹿
ネット記事だけしか見てない経験値の低さ（笑）
他人に雇われだことがないであろう経営者こそ
ナマポじゃないかと思うよ
親の資産親のコネを引き継いだだけだしな
まあそこは俺も同じようなもので
祖父やおじたちが守ってきた家業をどくするかだが
ネット記事ばかり読んでいたらそういう思考になりそうだもんなあ
馬鹿って洗脳されやすいから
リアルに全然合致してない
ID:GkMT0
ほんとに侮れないものだよこれを理解するには
二世三世といえども奉公人みたいな経験が必要だ
自分の場合は別にそういうつもりじゃなくて
単に勉強が嫌いで低学歴だからロクな会社に
勤められなかったから意図せずしてそういう
現場を見る羽目になっただけなんだが
ヤマト「ガチ配達員(正社員)は人手不足だから仕事あるよ？」
ビラ撒き要員「しんどいから嫌です」
そもそも先進国ではないってこと。
アメリカのご加護で先進国へとサルベージされただけで
それまではブラジル移民とかからゆきさんの国だったんだぞ。
明治維新の時点でイギリスにやられたからな
ヤマトはそんな上から目線になれる立場じゃないよ
ヤマト「あのーつきましては配達の仕事は
ご興味ないでしょうか」それぐらい腰低くないと
配達員は確保できない
いや確保できるよ。運送でしか食えない連中なんていっぱいいる。
ただ、職歴なしでも雇うとか間口は広げんとな。
仕事と言うものは受注できない
実際コロナ明けてから居酒屋などでも
人を確保できず仕方なく店舗を統合したりして
人員を集約してなんとかっていう店がよくある
それは見通しとしてかなり甘いよだって所長とか
所長代理クラスの現場の管理者たちが
配達に出てようやく間に合ってるそういう
職場結構あるんだぞ
外食の場合、いつ早じまいさせられるかわからんからな。
有閑階級の暇潰しでしか働けなくなった。
インフレしてるからね基本的に日本でも同じ現象になる
最後の行まで読もうか。
今は人を選びすぎてるだけ。
たかだか運送屋風情でいろいろ求めるからおかしくなる。
それはある意味トラックドライバーもそんな感じかもな
港区の現場とかだと金持ちだけど行く当てのない
ボンボンがとりあえず正社員でってやってるの結構ある
自分もそれに近い存在だったが
どうだろう自分がバイトで潜り込んでた会社とか
相当アレなドライバーばかりだったぞそれでも
足りないからな
最近街をよく見てみると二トン車とかに
初心者マークが貼られてるのもちらほらみる
そうとう払底してるように思う
おそらく日本では改憲で解決されそうだけどね。
事実改憲ってそのためにやるんだし。
9条なんて変えても全く変わらないんだから
本丸は別にあるってこと。
郵便はやばいなあいつらの運転結構めちゃくちゃしてる
そりゃ各所でトラックの事故が増えてるのも理解できる
何せ誤配って概念が無いから
醸し出てる人が多かったんだが今は生協とか
一般の二トン車ドライバーも結構ファンキーになりつつあるな
よくみるけどみんなファンキーな感じの運転してる
ドライバーもある程度はお金払ってまともな人
雇わないとダメだと思うけどな
昔は運転手だけではない。一億総ヤクザ時代だった。
https://i.imgur.com/Iu2VwJk.jpg
上尾事件なんて最たるものだしな。
順法(原文ママ)という大義名分で電車を遅らせた組合もヤクザだけど
それに怒って暴動を起こしたあげくみどりの窓口から金品盗んだ客もヤクザ。
費用がバカにならんのだろうな自分が生協の宅配センターの
バイトしてた時はある日突然交通安全週間
見たいのをおっ始めるんだが
会社全体でこれ以上保険使ったらやばいの遠回しな
表現だからなあれ
類は友を呼ぶとはよく言ったもので経営的に
ブラックだなと思う会社の客って大抵ブラックよな
配達員不足してんだろ
自動的にヤマトの配達員に組み込めよ
ビラ配るだけの人員は要らない
ビラ撒きは楽だから引き続きやりたいが、トラックに乗って重い荷物を運ぶマジモンの配達員はやりたくないんだろ…
そっちは荷物への責任が重たいから、ガチの方の配達員は直接雇用(正社員かアルバイト)だけでは？
何それ
中抜き会社の名前を借りないとヤマトは契約してくれないの？
何もしないで名前を貸すだけで10万も中抜きしてるのか
当然ヤマトの社員として働きたいのならぜひ採用しますって打診してるよね？
ホワイトカラーからブルーカラーへ落ちる
正確には売り上げからの18%だよ。
そこは中抜きする会社によって違うけど、8万上限で25%のとこもあるし
一件20円なのに月に30万も稼げるわけがない
１ヶ月の手取りが50万だとして、1年で600万
俺は今21歳だから、 同世代のサラリーマンの手取りが20万だとして、1年で240万
1番遊びたい歳頃にこんだけしか貰えないのに節約とか野暮なことやってるの？ 可哀想だよね
何を言ってるんだこのゆとりは
委託です
えっ、経営者目線だろう
近江商人の考えというか教えだな
ホワイトカラーもブルーカラーも色々だから一概には言えないな…
ホワイトカラーの最底辺である一般事務なんて最低賃金程度しかもらえないし…
配達員はドライバーじゃないのか？
人によるんじゃね
ポストに入らない分は、しっかり断ればねぇ。
しかし月曜は転倒事故が増える＆郵便が
来ない地域が出てくるなｗ
もともとブラック上等お客様のためにとか
言いながら同業つぶして環境悪くしてんでしょう？
「チラシ」の配達員は要らない
前提条件無視して言葉だけで括るのはアホだよ
一番足りないのは末端配達員だろうよ
ターミナル同士は鉄道コンテナ輸送や 連結トレーラー輸送等
今後改善される可能性は高い 末端配達員がどうしようもない
直接配達員で雇えよ
運転免許くらい持ってるだろ
人手不足はウソ
あそこ、梱包がまたいい加減だから、案の定、合わせ技で壊れて届く率が高い。
返品は効くけど、送り返すのがめんどくさい。
おまえしつこいよ
働いたこともなさそうな奴だわな
それがわかってても欲しいものを売ってるってことか
褒めてるんだなｗ
そんなので月30万も貰えたのが異常だったんでしょ
嫉妬かな？
だからこそだよ。チラシ配りはJPに任せ宅急便にリソース注ぐってこと。
そもそも日本人の賃金は高すぎるからな。
物価を比較するときにはフィリピンあたりと比較して高すぎると言うくせに
賃金のことになったらなぜかものさし変えるからな。
×デフレスパイラル
◯価格正常化
30万と言っても個人事業主だから車両代とかガソリン代とか
国保とか国民年金とか全部自腹だけどな。
賃金低すぎでしょ
そんなローカルな比べ方してるやつは少数のノイジーマイノリティだけだよ
だから何で賃金の比較のときだけいちいち基準を変えてアメリカとかオーストラリアと比較すんの？
それ、おまえらが最も嫌うダブスタってやつなんだけどニッコリ
普通は基軸通貨の国と物価を比較する
日銀統計も購買力平価も全てドル基準
単純にお前が統計データを見てないで、巷のマスコミが垂れ流してるフィリピンの屋台は安い！家は安い！をまにうけてるだけ
俺も個人事業主でヤマトで委託配送してるけど、30万のわけないやん 月15日程度しか出てないならそうなるけど、50後半から70程頂いてるわ
国保と年金は全額負担の方が通じるかも
最近のヤマトは、ヤバい奴が結構混じってるよな。
個人委託は大口が見つかるまでの繋ぎだったのでしょう、だから社員としても採用してこなかった
もうやらん
で、物価に対して高すぎる安くしろぼったくりって発狂するのって、
明らかにカンボジアとかバングラデシュと比較してるってこと醤！
イキイキ働いてるぜ佐川急便は
一日400件って給料だって安かったんじゃね？
他の仕事をしたら良いんじゃないのとしか思えない
それでも俺からみれば少ない、っていうか一人暮らし出来なくない？
よく嫁よバカ
宅配関係のスレにありがちな、机上の空論をまきちらすのもいるし
世間から嫌われてるのに？
礼儀正しいし
って言うより、毎年、毎月、毎日数量に波が有るから時間給で雇うと割に合わないんだよ。
因みに地域によってはメール便ドライバー（MD）ってのもいるけどね。
個人は単なるクレーマーだから。
荷主はお客様だけどさぁ。
そのうち、配送車の中でペットボトルにおしっこし始めることになる。
それがどうしたの？
そんなの当たり前でヤマトに限らず請負契約ってのはそういうリスク前提で存在するもんだろ
口開けてれば延々仕事貰える請負なんてねーよ
だから今さら騒いでもしさかたないと言いたかったのだが
ヤマトも下層切り捨てを始めたのかwww
燃料高騰で運賃上げろって煩かったからね～
奴隷は黙って言う事を聞いておかなければこうなるのさ。
お前らの正社員のポジションと下請けフリーランスのポジションなんてどんぐりの背比べ程度だからな？笑
事業もがんがん外注してるし、利益は一時的に出るんだろうけど、10年後は悲惨なことになるだろうな
結局配達以外何の技術もノウハウもない会社だから
ドローンとか自動運転とか傍目には色々やってるように見えるけど全部よその会社の技術だし。
何せ端末のシステムすら社内にまともなプログラマーがいないから満足なものを組み立てられない
30年前のバブル崩壊の時と同じ事をやるのか
こんなところでもまた中抜きか
腐りきってるな日本は
日本の経営者って馬鹿しか居ないんだね
早めに動け。
最悪じゃん
それが嫌な人は初めから正社員の仕事をやってる。
発想としてはいいじゃねーか
猫好きには痛い絵柄ww
ティラノサウルスもそうするとかやってたな
ティラノサウルスは猫の先祖なんだろう