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Z NISMOは、最高出力420HPと馬力とトルクが向上し、NISMOにより調整された
サスペンションやブレーキ、改良されたエアロボディワーク、強化されたサスペンション、
よりアグレッシブなタイヤコンパウンドを備えた幅広のホイールの採用により、
象徴的なスポーツカーのパフォーマンスを向上させた。価格は後日発表される。
NISMOグレードは、北米で展開される「Z Sport」グレードと
「Z Performance」グレードの性能を継承し、より興奮とダイナミックな
パフォーマンスを求めるユーザーに向けたグレードとしている。
Z NISMOが搭載するV型6気筒ツインターボエンジンは、最高出力420HP、最大トルク
384lb-ftに高められ、他のグレードと比較して出力で20HP、トルクで34lb-ft強化された。
最大トルクは2000-5200rpmで発生され、ドライバーが全回転域で強力なパフォーマンスを発揮。
（続きは以下URLから）
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1520576.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/list/1520/576/38.jpg
買うわ
地球が保たん時がきとるっちゅうのに
なにが420ホースパワーじゃボケが。一人や二人運ぶのに
１０００万位だろ、NISMO
これはクソ田舎専用で日本なら無理だな
エンブレムだけで辟易する
9段を自動変速します。
ランドローバーディフェンダーとかデリカミニのヘッドライトデザインを参考にして目ヂカラのあるZにしてください
お願いします
トラックのエンジンにすればいい。あと消防車とか発電機。
180が外身完全復刻で出て初めて悩むレベル
400馬力はいらないよな
燃費のいい走り出来るようになるんじゃね知らんけど
新しい８６に似せてるやん
その時点でゴミやし
ゼットとは言えんわこれ
開発時期大した変わらないのに似せてきてるとかちょっと意味わからん
デザイナーの年齢が高いんだろうか
Ｚ世代♪
∧∧
( =ﾟ-ﾟ)
≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ ｷｺｷｺ
（））.＿（））＿_））
自動で変速されるギアが9段階。
段数多いほど低速から高速まで滑らかに最適なギア比を選択できる。
トルコンの滑りに頼らなくて済むからダイレクトな駆動感も味わえる。
軽トラなんか3段変速のものなど高速じゃクソ燃費悪くうるさく、
一般道でもトルコン頼りでダイレクト感がまるでない。
恐ろしいですな