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【社会】高速道トラック最高速度、引き上げ議論へ 物流24年問題2023/07/13アーカイブ

1.
ユーザー
???

物流2024年問題

2023年7月13日 10:06

トラック運転手の不足が懸念される物流の「2024年問題」を巡り、警察庁は13日、有識者検討会を設けて大型貨物車などに適用される高速道路の最高速度について議論すると明らかにした。
現在は時速80キロだが、引き上げれば運転手の労働時間削減につながる。安全技術の普及や交通事故の状況も踏まえて検討し、年内をめどに提言をまとめる。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE121400S3A710C2000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1689210818
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最新の50件
876.
ユーザー
pHv3F
馬鹿な政治家は秘書に運転させてるから
荷物もったトラックの状況わかってない
877.
ユーザー
aHp04
リニアつくる暇あるなら貨物専用路線をつくれよ
878.
ユーザー
VYW60
東北道より秘密の4号エリアの方が流れ速い。謎のグンマー国道も凄いぞ。
879.
ユーザー
T6PrT
>>877
リニアの建設費用を出しているのはJR東海だと言う事すら知らないバカw
880.
ユーザー
mJivA
>>1
20年前に事故が多いからと90キロリミッター付けて今更速度上げようとか都合良すぎるわ
荷物と積込到着が遅れたっていいだろ
そろそろ何でもかんでも納期最優先を辞めようや

納期ノルマ最優先主義が不正を増やす温床になってるのに
882.
ユーザー
waEJ6
貨物の事故は本当に減った感じだよな。高速道路を良く利用するが昭和や平成は事故だらけだった
884.
ユーザー
3ADZl
なんか意味あるの?インター出る時刻同じなら、効果薄かな
885.
ユーザー
3ADZl
車とバイク140にしてくれんかな
886.
ユーザー
T6PrT
>>884
一番大きいのは、右車線で追い越すトラックの速度が上がることにより
早い乗用車がスムースに流れるようになることかな。
結果的に渋滞緩和効果は大きいと思う。
887.
ユーザー
T6PrT
>>885
これも、トラックの速度が上がらないと無理。
80kmのトラックが追い越し車線に出てきたとき、乗用車が140km出してたら
相対速度は60kmにもなる。
トラックの速度を上げないと乗用車の速度だって上げられない。
889.
ユーザー
PQwTG
せめて100にしてくれ
あいつらがさらに遅いノロノロバカの追い越しを始めた瞬間高速道路がマヒする
891.
ユーザー
FhMXv
大型は設計の古い東名高速だけ走行可にして、新東名から排除するべきだ
分離すれば速度差の問題も解決だし、乗用車は好きな方走ればいい
892.
ユーザー
ybIon
>>66
その頃に大型乗ってたうちの配車は、吹田~用賀を3時間台で走ったと言ってたな
こだまより速いw
893.
ユーザー
PlQTl
>>892
500キロ弱だから平均巡行速度130キロくらいなら
3時間台は楽勝で走れるね
895.
ユーザー
Hp6m9
高速道路ただでさえ乱暴なトラック運転手多いのに、このような政策をするといくらでもスピード出してもいいんだというメッセージになって、悲惨な事故が増えるんだよ。
896.
ユーザー
Hp6m9
いまでも120キロくらい出してるトラックはなんなん?
897.
ユーザー
Zf6ca
トラックのリミッターなくしても130kなんて出せないだろうな
こないだも大型が信号で後ろビタ付けしてきて、ちょうどパーキングで入ってきたから軽く何か言ってやろうかと思ったら腰が痛そうな歩きのヨボヨボのジジイが降りてきていう気もなくなったわw
ゴミジジイがいっちょ前に煽るなよ?アホ
生きてるだけで感謝しろ、お前のようなゴミは
898.
ユーザー
dANQV
大型のスピードリミッターが義務化されてようやく高速道路が安全になったのにね。
899.
ユーザー
Ui0bH
>>896
そんなん魚屋のトラックぐらいちゃう?
900.
ユーザー
hJmJm
160km/sくらいにあげとけ。
901.
ユーザー
PlQTl
>>900
576,000km/h! マッハ470って宇宙船並みのスピードだなw
902.
ユーザー
wqKvz
>>896
中型以下はリミッターがないし、白ナンバーはめちゃくちゃな走りをする
904.
ユーザー
LZwoa
大型のドライバーは基本いなくなれと思ってるし世の中に必要ない
何年か前に早朝の国道9号で石川に向かう途中、、朝っぱらから渋事故滞で動かないので
車を降りて歩いて見に行くと、大型同士の正面衝突で片方の運転手が足を挟まれて血だらけでギャアギャアわめいてた
助けに入ってた他の人が、オレに「おい兄ちゃん、毛布かタオルをありったけ持ってきてくれ」と言ったので、
「わかった」と答えてクルマに戻り、寒かったので暖房かけてテレビ見てた
1時間ほど待たされて動き出したが、アイツがどうなったかは知らん
906.
ユーザー
Jo3xb
>>887
上げるならのお花きて
908.
ユーザー
uFj8b
頭悪い人には理解出来ないかもしれないけど、
最高速度が上がったからって
これまでよりも早く走らないといけないわけではないよ
単に選択肢が増えただけ

「マスクは個人の判断」って言われても
マスク外すことを強制されてると思い込む馬鹿もいるから
それと同じ現象が起きてるのかな
909.
ユーザー
1NLZW
運送業界の労働組合は断固判断してるのに
経営側の意見しか自民党は聞く耳なし
910.
ユーザー
ursJA
無人にすると「高価なヒト」を積まないのだから事故っても被害が少ない
911.
ユーザー
s1h2J
>>16なんか酷いなそれ
フェリー乗ってる時なんて仕事で拘束されてるのと一緒なのにな
912.
ユーザー
s1h2J
>>904
事故起こされたら迷惑なのは重々理解するが
お前みたいな人間性を著しく損ねてる自己中極まりない奴が車運転してる事が何より恐ろしいわ
914.
ユーザー
4YtHp
対策がアナログ過ぎるだろ

ポンコツアホの集まり
915.
ユーザー
4YtHp
そもそも速度制限は、事故が増えるから制限してるわけで
話にならない
917.
ユーザー
efEMj
フェリーみたいに鉄道にそのままトラック載せて運ばないのか?
919.
ユーザー
UKfJP
>>891
だよな、旧東名は格下げして無料国道でいいよな
920.
ユーザー
FIP6U
>>917
ドーバー海峡のトンネルがそれ
923.
ユーザー
V492z
物流じゃなくて殺人道路かよ
924.
ユーザー
2X3dE
それでも料金所手前の渋滞と時間調整の路駐は減らないよ
925.
ユーザー
TYRtR
Amazonを日本から排除すれば何とかなるでしょ
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