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そんなに死ぬのが怖いならEV乗れやｗｗ
車重2t超えで大抵の相手を吹き飛ばせるぞｗｗ
EVチャイナでも売れてないぞ。
大卒の初任給が日本円で3万円だしなw
1番売れてるのは中古車じゃね。
ちなみに中古のEVって殆ど価値なし
EVはバッテリーマウントまでやっちゃったら廃車確定だからなー
ぶつけるだけでも修理は高額だから
新車に乗り換えた方が安く済みそうだな
数字は知らん
ホンダは元々四輪そんなに稼いで無い
それでも営業利益は9000億近くあるだろ
怖い事言うなよ、リチウムイオン電池は発火すると一酸化炭素や水素ガス、フッ化水素を吐き出すからなあ
トンネル事故なんか起こしたらBEV一台あたり500kgもあるバッテリーから濃度100ppmで5分で即死と言う恐怖の劇物がトンネル内に充満する訳だもんな
化学防護服もこんなガスには長時間耐えられないからレスキュー隊も救助に困るし、被災者もこの毒ガスを吸い込んだら生きたまま気道から肺胞が全て焼けただれて2度と治癒できず、繰り返し襲ってくる激しい痛みとショック症状に苦しみながら呼吸困難で窒息してBEVのドライバーだけではなくその周りの人達も巻き込んで最期を迎えるだなんて、あまりにも凄惨な事故現場になるな
最近だと千葉のアウディ店舗の電気火災の原因がわからないけどBEVらしいし
制御でバッテリーパフォーマンス向上できても
何か車がぶつかるだけでもリチウムバッテリーにとっちゃ一大事
衝撃には弱いね
ID.4 新車価格： 499～648 万円
2022年11月22日発売
ID.4の中古車
中古車価格： 520～588 万円
アリア 新車価格： 539 万円
2021年6月4日発売
アリアの中古車
中古車価格： 539～905 万円
サクラ 新車価格： 233～304 万円
2022年6月16日発売
サクラの中古車
中古車価格： 185～339 万円
中古のEVがほとんど価値なしって、そんな事実全くないけど？
燃費が良いとは言えないし、高速道路に乗るんだったら1,000 CC位は必要だよね
軽は安全性の部分でも効率悪いし、やっぱりこれくらいが1番いいんじゃないの？
でなきゃ中古のEVなんて買う気せんぞ
前ユーザーの使い方次第ってのははエンジンの時からではあるが
診断機と繋いでいけばバッテリー関連の数値としては見れるものはあるがあくまでも良否判断のひとつにしかすぎない
車の使う環境により劣化は左右されるしもちろんだけど急速充電ばっかりやれば劣化進行は早くなる
バッテリーそのものよりも意外な落とし穴は修理したところから短絡はあるかもしれないからな
最近はボディ全方向にもセンサーがあちこちにあるしな
そうかw
ガソリンは漏れたら解るがEVは電装品が全部「燃料漏れ」の原因になるんだな
全然三大市場と関係ない話してる
アンチEVって本当に知恵が遅れててわろす
高卒かなw
高卒ならエリートやんｗ
🌻学級ちゃうかｗ
完全自動運転はむりでも、アシストしてくれるだけで十分
免許ない奴がほざいてるだけ
そうじゃない
世界がのぞんてるのはマリオカート
アンチEVが昭和育ちのジジイということが判明
思った通りだった
日本＝コストを気にして古い機械を修理しながら長期間使う
中古で買えるのもそこまでだな
そんな買い物の仕方は日本はバブルの時に卒業したよな
爆発的に燃えて消火も難しいみたいだけど大丈夫かな
ひたすら待つ
スマホでもそうだけどリチウムバッテリーは衝撃による変形がもう致命的なんだな
車で「ドン」とぶつけただけでも総取っ替えが推奨だわな
そう考えるとテスラの修理費用もぼったくり呼ばわりは出来ない
厄介なのは連鎖反応を起こす事だね
EV一台が発火するとその熱で隣のEVが勝手に自然発火する
LGバッテリーの不良でGMがEV同士は離れて駐車しろと言ったのはそれが理由だね
ＧＭ、一部ボルト所有者に他車から15メートル離れて駐車するよう通知2021年9月16日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-09-15/QZHT3LT0G1L001
騒音がうるさすぎて苛つくわ
https://www.google.com/search?q=%E7%B3%B8%E5%B7%BB%E3%81%8D%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB&client=ms-android-fcnt&sxsrf=AB5stBh_TRKUhmlplH5_jHFVI3Kp8USx2w%3A1689607042898&ei=glu1ZOG7NpHM2roP1a-zmAI&oq=%E7%B3%B8%E5%B7%BB%E3%81%8D%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB&gs_lp=EhNtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1zZXJwIhLns7jlt7vjgY3jgrPjg7zjg6syBRAAGKIEMgUQABiiBDIFEAAYogQyBRAAGKIESIdcUJwJWNFWcAJ4AJABAJgB4AGgAf0WqgEGMS4xOS4xuAEDyAEA-AEBqAIPwgIKEAAYRxjWBBiwA8ICBBAjGCfCAgcQIRigARgKwgIFECEYoAHCAgQQABgewgIGEAAYCBgewgIJEAAYBBglGIAEwgIHEAAYigUYQ8ICCxAAGIoFGLEDGIMBwgINEAAYigUYsQMYgwEYQ8ICDxAAGAQYJRiABBixAxiDAcICCBAAGIAEGLEDwgILEAAYgAQYsQMYgwHCAgUQABiABMICBxAjGOoCGCfCAgcQIxiKBRgnwgIHEAAYBBiABMICDRAAGAQYgAQYsQMYgwHCAgYQABgDGATCAgoQABgEGIAEGLEDwgIJEAAYBBiABBgKwgIIEAAYiQUYogTiAwQYACBBiAYBkAYK&sclient=mobile-gws-wiz-serp
移動手段ではなく楽器
もしあのクルマが六本木ヒルズ駐車場にでも入ってたら、
と思うと震えるしか無い
ほぼ日本くらいにしか無いのよ大規模機械式地下駐車場
そりゃあ…大惨事だろうね、コンクリートは高温に耐えられないから
ただでさえ消しにくいEVが長時間高温で燃え盛ると、無事に消火できて見た目は問題なくても突然破断して倒壊の危険が出てくる
基本的に建て替えしかないから、EV火災による被害総額は建設費の2700億円は下らないでしょうね
テレ朝やアップル、Google、バイドゥをはじめとした企業も長期間業務は出来ないから、EV火災のせいで莫大な賠償金が発生しますね
アメリカやドイツでEVの駐車場利用制限が出てるのも分かりますね
駐車場の利用制限なんてデマこくなドアホ
バイクは超小型モビリティに将来は分類されると思うけど
3輪小型EV i-ROADとかは10年も前にあるのに大きく注目されないな
本来のEVってモビリティの発展に貢献だったはずだが
なぜか環境にいいとかクラスチェンジしているわな
いや、中国こそ3台に1台はEVなのになんで中国の方が時間かかるんだよ
>>710
なんで電力が足りない時間が電力料金1番安くできてるんだよ
もし需要供給の法則に反して、料金を安くしてるんだって言うんだったなら料金を正当な料金に変更すべきだよ
最悪消防車。
ウルトラ馬鹿ワロタｗｗ
EVはエンジンより一桁発熱量が低い
猛暑では有利だが
EVは寒いと充放電出来ないけど、暑いとどんどん自爆するのが困りますよね
動画ではたくさんの中国製EVバスが次々と大爆発してる様ですが、もしこんな火災が六本木ヒルズみたいな大規模施設で発生したら数千億円にのぼる損害賠償にも発展するのがよくわかりますね
電動バスが自然発火で次々炎上…連日40℃近い熱波で
> 現地では連日、40度近い日が続き、地元の消防は高温で電動車の火災が相次いでいるとして注意を呼び掛けています。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000216376.html?display=full
わかってて工作するなよ。
テスラの試乗車が大量に入ってるんだなぁコレが
テスラはまだ燃えない方なんだろな
今
5000台の新車と
日本の車両運搬船ごと爆発的燃焼させたVAGのEVが
今一番ヤバい
日本企業でさえBEVシフトしてるのに
現時点でのEVじゃ求めてる性能が不足してるってだけだから
もともと確率が低いらしいけど、EV同士はガソリン車よりも簡単に延焼するからね
ヤバいメーカーのEVも混ざってたら最悪じゃん、しかも地下だとほぼ確実に基礎にダメージ入るもん
仮に人災にならなくても六本木ヒルズ建替え？
被害総額は5000億円行くかなあ？
中国市場では、日産、ホンダが落ち込んでる
中華企業が欲しいのは技術者だけだから、中華資本まで行かないかも
前回同様、日産、ホンダが早期退職募ったときに、中華企業が技術者引き抜けば足りるんじゃないかな
技術あるなら何で負けてんのよと
まあゴミの中にも光るものはあるかもだけど
コストだろ
コストダウンできない技術者はそれこそゴミよ
企業は利益出してナンボだからな
コストダウンしなくても儲ける方法を見つけるのが経営者な
致命的に人件費が違うんだから
技術以外で勝負できるわけないだろ
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