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「ダメ、ダメ。ブレーキ（はもう）踏んでいる」（タクシー運転手）
「エンジンを一度切ってみてください。エンジンを」
雨が降る深夜、大邱市寿城区内のある道路で、電気自動車（EV）タクシーが信号を無視して時速188キロメートルで暴走、信号待ち中だった車に衝突し、2次事故まで引き起こして合計7人が大けがをした。事故の関係者たちは「急にスピードが上がり、ブレーキは効かず、エンジンが切れなかった」と話しており、急発進が疑われると主張している。事故当時の緊迫した様子が収められているこのタクシーのドライブレコーダーには、タクシー運転手と乗客が交わしたやり取りがそのまま記録されていた。
27日の朝鮮ドットコムの取材を総合すると、15日午前12時41分ごろ、大邱市寿城区で客を乗せたEVタクシーがトゥルアン街三差路から寿城市場交差点方向のトゥルアン路を走行中に反対車線からセンターラインを越えてきたスポーツ用多目的車（SUV）と衝突した。
続きはこちら
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/09/28/2023092880016.html
バカすぎ
あ、そこにEV車も加わったのか
知ってたよ、最初から
メーカーが欠陥を握りつぶして認めないから改善もできないで欠陥車を売り続ける恐ろしさよ
てかかえって危険かw
内部ブレーキの液漏れがショート・発火につながる恐れがあるとし、米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は所有者にメーカーの勧告に従うよう求めた。
現代自は２０１７年以降に発火と発熱に関する報告がそれぞれ２１件あったと公表。起亜は少なくとも１０件の発火・溶解事象を確認していると明らかにした。
ＮＨＴＳＡによると、両社とも衝突や死傷の報告はない。
起亜アメリカは１７３万台、現代自は１６４万台をそれぞれリコールするという。
へー。リコールするんだ珍しい。
流石にＮＨＴＳＡから指導あって無視できなかったか
死人が出なかったのは奇跡
っていうかエンジン積んでたんだな
一度も乗ったことないから知らなかった
電気とモーターだけなのかとｗ
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/57866785.html
座席射出装置がいいかも。
キャノピーが開かないなんて想定内。
ミサイル越えおめでとうございます
どんだけでかいブレーカー積まなきゃいかんのか。
＞新型リーフの例だと360Vで40kWhですから111Ah程度になります。
フルスロットルで300A程度流れます。
メーカーにイチャモンつけて金を取りたいだけだろ
チンピラみたい
(￣二 <丶｀∀´> ＼
＼ヽ ￣￣￣ >
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────── | また チョン CAR | <♯｀Д´>
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ギヤをニュートラルに入れればブレーキ効くようになるだろw
だからそのギアが
電動なんだろｗ
ってサンデーモーニングで放送した直後のこのニュースw
タイミング良すぎて逆に怖いわwでもウケるwww
ポチッとな
非常停止ボタンを押せばシーケンスプログラムを介さずに
動力源を物理的に遮断する
朝鮮人の作る車が常識外れの馬鹿な作りをしている証拠
だから
３００Aのブレーカーなんてどこにつけるんだよｗ
何をいいたいのか分からんが。
あんなちゃちいスイッチが物理的に電源を切ってると思ってる？ｗ
ドラレコの映像を見たの？ これが捏造なら
命がけの捏造だなｗｗ
エンジンは切り方が判らなかった
たぶんこういう調査結果が出る
火が無かったから車内のカメラ映像が残ってたからねー
わざと燃やして証拠隠滅とかじゃ無いだろうし
ヒュンダイ車は暴走前提であらゆる手段が必要だね
強引にレバーをPとかに出来ないの？
いざとなれば責任をとるどころか、相手に責任をなすりつけて逃げるだけの朝鮮人
ラオスのダムでも日本との約束違反でも明らかになっている
だからチョン車は日本ではうれない
物理的にって書いてあるやんか
クラッチでも付ければいいんじゃねえの
事故起こさないほうがマシ、犬も歩けば棒に当たるって自慰行為。
朝鮮人は煽りでもなんでもなく、本気でこう思ってる
頭の中スカスカ、自分で考える事ができない
もう少し日本語を頑張れよ
近親交配のやり過ぎで脳に欠陥があるんだってな。
昔から言われてが→昔から言われてるが、
そもそも失敗すらしないってのは、何もやってないってことなんだから
事故を起こすよりも下なんだよ
とこがおかしいか指摘もできないおまえはそれ以下だけどな
一行目と二行目の内容が繋がってない、ことわざの使い方もおかしい
理解できた？
繋がってるだろ？
そもそもEVそのもの作ってないんだから
EVで事故を起こしようがないからな。
日本語を使わなければ間違わなくて済んだのにねｗ
繋がってねえよ、100回読み直せｗｗｗｗ
指摘する側がどこがおかしいか説明しないとただのヘイトスピーチ
EV作れないならEVで事故を起こしようがないのは事実だろ？
おまえが童貞だから性病になりえないように。
なあ朝鮮人よ
日本の自動車業界が何の挑戦もしていないと思ってるの？
頭おかしいんじゃねえのか
そして今後あらゆる電気自動車の根幹部分の特許を持つのは日本企業だけどな
イノベーションゼロの国の南朝鮮とは違うんだよ
『事故起こさないほうがマシ』
一行目と二行目を繋げたいなら言葉をもっと足さないと駄目
これじゃ意味不明だよ。
『犬も歩けば棒に当たるって自慰行為。』
犬も歩けば棒に当たると自慰行為という言葉を繋げるのも
ことわざの意味からすると不適切、違う言葉を選んだほうがいい。
起源主張もそこらへんから
こんなEV誰も乗らんわ、せめて命にかかわるようなことならテストを終えてから出せよ
ヘイトスピーチの意味、分かってますか？
日本がEVを作れないという認識が間違い。
まぁ、不完全なら市場に出さないほうがいいのかもね、韓国を見てると思うわｗ
多分、どう分かりやすく説明してもダメだと思います。
こう言う輩は感情的になって人の意見を聞こうなんて全く思って無いと思います。華麗にスルーがよろしいかと思います。
その通りです。
目を背けるってのはそうなんだけど、あいつらの脳内処理方法の場合、
現実でも虚像でもとにかく日本の功績がそのままあいつらの功績ってことになる傾向があるね
ドクロマークのボタンを押すと分離脱落するようにしろ
ん？おまえは俺のこと日本人だとみなしてるわけか。
それならヘイトスピーチにはならんよなw
EVを未だリリースしてない時点でただの負け犬の遠吠え
韓国はどうすんだろなw ガソリンエンジン車ダメ、碌なEV車無しの無い無い尽くしww
お前バカだろw
結局トヨタが正解て話になってるのにw
1~8月の電気乗用車販売、前年比5.7%減
https://biz.heraldcorp.com/view.php?ud=20230927000707
今年1~8月の国内電気乗用車新規登録台数は6万4560台 これは昨年同期比5.7%減少した数値だ。
自治体別の差はあるが、大多数の地域では電気自動車購入補助金が残る現象まで起きている。
現代自動車の場合、先月国内市場で計3476台の電気自動車を販売した。前年同月と比べると30%、前月比では40.6%減少した数値だ。
主力モデルである「アイオニック5」の場合、先月の内需市場で前年同月比46.9%減の1061台の販売にとどまった。
起亜も状況は同じだ。純電気自動車「EV6」の先月の販売台数は948台で、前年同期比43.3%、前月比32.2%後退した。
態々500万以上も出して不便になるような車ってそれこそ趣味の世界だと思うが？
トヨタに実用性や燃費で追いつけないと判断した国産メーカーはEV出してるよ、バカなのか
ってバカだもんな、オマエ
低能にもほどがあるわ
その時点でとりあえず取り繕って寄せ集めだけでなんとかしてるメーカーってこと
まあ朝鮮人の病気はどこまで行っても治らない、これは決定事項
出来るだけ関りをなくしていくことが大事、そのまま付き合うことが災いになる
え？ちょっと意味が分からないですw
日本人に対してのみヘイトスピーチの対象外
自分も他人も関係ない命懸けの絶叫マシンという状況だった
販売停止どころか原因と解決策が出るまで公道走行を禁止にしろってレベル
母国語で書き込めばいいよ。どうせおまエラの書き込むなんて誰も読んでないんだから。
EVじゃなくても暴走しますよね？
同じ原因なのかな？
根本的に不良品なんじゃないですかね？
韓国車じゃガソリン車だって起きる
なんか記事読むと事故った後に急加速したみたいに書いてるんだが翻訳の問題か？
あってるよ。
走ってて横からぶつけられたら加速しはじめて188kmで信号待ちの車にぶつかってひっくり返った
実に朝鮮人らしいと言える。
日本企業が電気自動車（EV）の販売では遅れているが、技術ではトップの座に上がっているという分析が出た。
日本経済新聞（日経）が特許調査会社「パテントリザルト」と今年7月現在、米国で出願されたEV関連の特許を分析して2日に報道した内容によると、競合他社が同様の特許に引用された回数と審判が提起された回数などを点数化した技術の重要度の評価で上位50社のうち42％（21ヶ所）を日本の自動車メーカーと部品大手が占めた。
EV関連特許には、モーターとバッテリーなど自動車部品はもちろん、充電設備などのインフラ技術も含まれる。
この評価で首位は8363点を得たトヨタが占め、ホンダが3849点で3位にランクされた。
ワンパターンのキチガイ帰化チョン
自国ホルホル、日本dis
↓
反論され論破され、韓国disられる
エラ丸出しで朝鮮人認定される
↓
俺は自民党支持の日本国籍だ！君が代歌える！
(帰化チョンなのはスルー)
www
本当にブレーキやサイドブレーキが作動せんかったなら致命的な制御システムだな
今や世界第三位のメーカーに
日産、ホンダが仰ぎ見る存在にｗｗ
EV IONIQは欧米でトヨタEVを凌駕してる
。
次世代で先手打ちトヨタは射程圏内に。
台数的には200万台以内の差じゃね
なんでザイコは乗らないの？
なんで韓国にはチョンダイしかないの？
チョンダイ傘下やろ
で、なんでおまえは乗らないのバカチョン
ブレーキが動作しているならモーター全開でも流石に180km/hは出ないから
完全に制御不能になってブレーキは動作してないな
GMやホンダがその陣営。
パナソニック頑張ってるが投資競争に勝てるか?
競合が国の支援受けてるなら日本も考えないとな
世界時価総額トップ企業５００社 2019
日本 41社 241兆円
朝鮮 2社 39兆円
<朝鮮2社> サムスン、SKハイニックス
時価総額上位500社、韓国企業は２社のみ
韓国人は見たいものしか見ないから現実が見えないのだ
韓国の社会状況
堕胎率OECD1位
出生率OECD最下位
自殺率OECD1位
詐欺 誣告罪OECD1位
男女の所得格差OECD1位
20代後半の失業者が占める割合OECD1位
高齢者の相対的貧困率OECD1位
家計債務比率OECD1位
PM2.5汚染OECD1位
国籍放棄OECD1位
在日韓国朝鮮人 50万人
在日韓国朝鮮人留学生数 1万6000人
韓国での日本語学習者数 50万人
19年の韓国人の国外就職者は計6816人で、15年の2903人から倍以上も増えた。19年の国家別で最も多いのが日本の2469人で、米国1524人▽シンガポール473人▽オーストラリア340人――と続く。
また国籍放棄者は10万人あたり、
韓国1,680人、日本89人、香港25人、台湾152人、シンガポール431人になっており韓国で国籍を“放棄”する人の数が過去最高に増えておりここ10年で6万人が日本籍になっている
また韓国籍を取得する外国人は減少している
・天皇陛下をディスる
・安倍元総理が大嫌い
・日本・日の丸・君が代が大嫌い
・日本の防衛力強化に強く反発する
・常に自分たちは被害者だと主張する
・ダブルスタンダードが当然
・自分達が正しいと思えば何をやっても良いと思っている
・とりあえず難癖をつけられるものは難癖をつける
・日本や日本人に不利なネタやニュースが大好き
・日本サゲするだけで答えがない反日丸出し
・歴史を歪曲する。ウソが大好き
・手当たり次第デタラメを言って、偶然にそれが当たると大喜び
・事実を指摘されると火病
・自分に不利になると論点をすり替える
・異様に中国や中国人を持ち上げる、擁護する
・日本や日本のモノをバカにするのが大好き
・中国批判を許さない
・日本人が何かを成し遂げると「日本人がスゴいのではなく個人がスゴいだけ」と連呼して日本矮小化に躍起になる
自己紹介すんなよ、ホルホルバカチョン
だいたいリチウムバッテリーの基幹技術の特許はトヨタ自動車やぞ
出生率
日本をバカにしてたら、日本の1/2に迫る
自殺率
日本をバカにしてたら、日本の倍に迫る
経済成長率
日本をバカにしてたら、マイナス成長
チョオオオンwww
全く聞く耳持たず慢心。
中韓にやられるな、駄目だこりゃｗ
お前が基本的な知識もないで大容量リチウムバッテリーの話をしているからやでリチューム君www
EUは方針転換、中国は補助金辞めて工場建設中止。
EV信者にはバカしか居ないww
聞かせてよその戦略とか
パナが勝つんじゃなくて中韓が自滅するんだよw
早くヒュンデはリコールしろや
他力本願か悲しいな
作ったEV車の大多数は墓場でオブジェにw
テスラは大誤算w工場建設止められてイーロンマスクブチギレww
だから最初から日本人やトヨタは言ってたろ？
このままのEV推進は失敗するとw
勿論アメリカの倍の市場の中国も。
そりゃそうだ。
EV推進そのものは間違ってはいない。
だからトヨタも全方位戦略やん。
EVに充電する電気は何で発電してるのか考えろよって話。
車だけ大量生産してたらそらコケる
そもそも徴兵行かねーから本国から卑怯者と罵られ嫌われイジメに合ってる臆病者（笑）
しかも嫌いな日本語しか喋られないマヌケ（笑）
そして日本から出ていこうとせず嫌いな日本に寄生するしかない害虫（笑）
そんな嫌いな日本に住みながら女の腐ったみたいに日本の悪口しか言えないヘタレ（笑）
それでも本国を称える健気さ（笑）
マジで無様だな（笑）
そもそも発端がクリーンディーゼルとかいう嘘でハイブリッド車の普及が出来ず
日本に勝てないからと一足飛びにEV車導入を早めたが
結局は用意した補助金を中韓メーカーに奪われる大失態で
もう本気でやる気が無いんだよ
https://youtu.be/WautdjzxLHo?si=jZ7ovYLibhhjPKgD
https://youtu.be/KA7PPvVC0zI?si=w2cu3APZ4Tx2dq08
なんで朝鮮人は誇らしい母国で選挙権行使しないの？
なんで朝鮮人は兵役の義務果たさないの？
なんで朝鮮人はノーベル賞ゼロのパクリしかできない屑民族なの？
なんで朝鮮人は日本様に受けた恩を忘れて被害者面してんの？
なんで朝鮮人は世界一不細工なの？
なんで朝鮮人はハングルも使えないの？
なんで朝鮮人は嫌いな日本人に成りすますの？
なんで朝鮮人は嫌いな日本に就職に来るの？
なんで朝鮮人は売春婦が強制連行されたとウソつくの？
なんで朝鮮人はヒトモドキでアカの他人なのに、日本人の兄弟になりたがるの？
なんで朝鮮人は日本の偉人を在日認定したがるの？
ってこれすぐファビョって癇癪起こす朝鮮人そのものだよね
その後の結末に笑えるオチが付く事も一緒
バカチョン反論できずイライラ
朝鮮人・中国人とバカサヨク（パヨク）の共通性
・天皇陛下をディスる
・安倍元総理が大嫌い
・日本・日の丸・君が代が大嫌い
・日本の防衛力強化に強く反発する
・常に自分たちは被害者だと主張する
・ダブルスタンダードが当然
・自分達が正しいと思えば何をやっても良いと思っている
・とりあえず難癖をつけられるものは難癖をつける
・日本や日本人に不利なネタやニュースが大好き
・日本サゲするだけで答えがない反日丸出し
・歴史を歪曲する。ウソが大好き
・手当たり次第デタラメを言って、偶然にそれが当たると大喜び
・事実を指摘されると火病
・自分に不利になると論点をすり替える
・異様に中国や中国人を持ち上げる、擁護する
・日本や日本のモノをバカにするのが大好き
・中国批判を許さない
・日本人が何かを成し遂げると「日本人がスゴいのではなく個人がスゴいだけ」と連呼して日本矮小化に躍起になる
3位如きでホルってるけどお前スレタイ読めないニカ？
なぜいつもお前の祖国同胞が凶器車って呼んでるか知らない振りニカ？
こないだのリコール費用も一体どうしたもんニカね～？
犬も歩けば棒に当たる
またチョンcarが火病れば暴走して吹っ飛ぶ？
結構ならお前そんなに必死にならなくてもいいじゃん
欠陥車が暴走して吹っ飛んだのは紛れもない事実なんだから
なんでそんな顔真っ赤で火病ってんの？
一銭の利益も出ない補修作業のために工員を手配しなきゃ
ならない。米国はメーカー直営のディーラーじゃないから。
罵詈雑言並びたてのはそっち。
なんだそれがそっちがよく言う火病ってやつか? よう似てるなｗｗ
あなたは日本人ですか？
（´・ω・｀）はい
（ ｀ハ´）いいえ
<丶｀∀´>はい
あなたは中国人ですか？
（´・ω・｀）いいえ
（ ｀ハ´）はい
<丶｀∀´>はい
あなたは韓国人ですか？
（´・ω・｀）いいえ
（ ｀ハ´）いいえ
<＃｀∀´>いいえ
あなたは朝鮮人ですか？
（´・ω・｀）いいえ
（ ｀ハ´）いいえ
<＃｀Д´>シャベチュニダ！！
自滅つーか、朝鮮は日本には最期まで並べないけどな
最後じゃなくて最期ね
ところで何でオマエは日本ディスやってんの？
日本は命の恩人じゃん
追いだされたら、乞食にもなれず死んでいくだけなのに
言ってるだけ？？？
自分の言葉に責任持たない宣言？
お前の書き込みは全部意味のない戯言って遂に自分でゲロっちゃったニカ？w
成長は望めない輩話しても時間の無駄。
ほなサイナラ～
すぐ火病起こす種族的限界で成長も望めないってそれ全部チョウセンヒトモドキの自己紹介だよね？
そして敗北宣言して逃亡ってそれいつもの朝鮮仕草だよね？
痛いのは君やで
耳が腐る意見の間違いかな？
韓国人のこと？
自己紹介か、朝鮮人
そこは評価する
俺は乗らんけど
アメリカ販売は裁判で巨額の賠償が待っている
あのまま走っていたら更に別の場所に激突して命がなかったかも
あのゴミどもが日本に50万人もいたのか…
大丈夫なのか？
なるほど横転が被害を減少させたのか
となると朝鮮車にはロールバーと5点式シートベルトをマストにしたほうがいいね
模範的なチョウセン
慰安婦像は効いただろ？
愚かなドライバーと客だなw
品質のベースがお察し
どういう仕組みでそうなるんだ？
暴走するのが本来の状態で、叩いたら直った
「EVには絶対に乗らないと決めている」「後ろの車がEVタクシーだと不安になる」「この事故もまた『運転技術未熟者』で済まされてしまうのだろうか」「こんなにも急加速事故が相次いでいるのだから、製造メーカーはそろそろ車の欠陥であることを認めてほしい」
とか記事になっているよ
在日の人は韓国の人も怒っているのに何を擁護しているの？
一体何と戦っているのｗ
別に中の人でないから詳しくは知らんが。
アクセルもブレーキも全部電動化されてて、
コンピューターが暴走したらそうなると思う。
（某上級国民ではないが）
今はサイドブレーキですら電動化されてるし、
前にドアロックを解除できないとかあったしな。
当然フェイルセーフを考えるべきなんだろが、
あいつらならさもありなんｗ
あとは、ブレーキよりアクセル優先になってるとか
社外品フロアマットが原因ってのは多かったと思う
対策はアクセルとブレーキが両方踏まれたらブレーキを優先する
この制御も電子的にやってたら効かないかも知れないが…
やはり物理的に電源を切る機構が必要だな
ちなみにバッテリーリフトには手動で電源ケーブルを引き抜くレバーが
シートの横に付いている
しかも逆にフル加速するって自殺者用仕様だろ
人を殺しても責任から逃げまわればいいと思ってるからそうなる
ラオスのダムの件を見たって、天気のせいにして自分らの非は認めなかった
まあそんな程度なんだよ、日本が先導してやらんと何もできない
苦手なんじゃなく競争力を削ぐ行為だから。
安全って事が起きないと評価できないからね。
安く売るには開発費（テスト運用）を減らすしかない。
EV以外でも韓国車は同じ問題を抱えてると思ったほうがいい。
https://youtu.be/X-GzdnvgSVY
製品に反映されるのは当たり前
ケンチャナヨとホルホルと日本に脳内勝利
これで全てがまわってる
クラッチつけて設計がシンプルと言うEVの利点を使えなくするわけだな
エンジンキー切れば良い
またはギアを手でニュートラルに
またはサイドブレーキ（英語ではエマージェンシーブレーキ）を使う
凄いなこれｗ
当たられたバスが凄く動いてるｗｗｗ
あるで
長い下り坂をフットブレーキ多用しすぎ等でブレーキ効かなくなるケース
そういう時のために避難所突っ込むようになってる
あとはサイドに擦り付けて減速とかだな
スピードが出てないと判断したのかな
フェード現象すね。
あらゆる処置でも止まらなかったら、
山側にぶつけろ！（谷側は逝っちゃうからアカン）ってのが教習だった。
韓国の誇り高き全世界シェア一位のヒュンダイのガソリン車ですら買う金がないんだから無理言うなよ(´・ω・｀)
チョーク引け！ｗ
阪神高速なら側壁にぶつかりながら減速するレベル
こんな走る棺桶を日本の自動車ジャーナリストたちはこぞって絶賛してた
今時セッティング出すのにドライバーなんて…
ザーなリストはちょっと見の内装しかみないから。
トラックの場合は排気ブレーキの残量を間違えてブレーキ効かなくなる
下り坂の待避所は乗用車のフェードよりもトラックの排気ブレーキの残量不足
エンジンブレーキの使い方知らないヘタクソでなければ現代のブレーキはそうそうフェード起こさない
ベーパーロックの方があり得るくらい
で懲りないちょ
ｈｙ−んだい
ｿｰﾛｰ?(´・ω・`)
ﾊﾟﾅｳｪｰﾌﾞ?(´・ω・`)
出火したり雨漏りしたり(´・ω・`)
コントロール不能でどうしようもないときはスピンさせる
┌┬────┐ ／ ＿＿＿＼
││ │ (￣二 <丶｀∀´> ＼
││ │ 人 ＼ヽ ￣￣￣ >
/⌒ヽ＿__/⌒ヽ､. ││ Θ Θ │ （＿_） ∠／ ／| /
./ <ヽ｀Д´> `.││ . し │ （_＿＿_） < ／／／
/(ﾉ三|) . ││ ～～～ │ <丶｀∀´> | ,､______,ノ￣￣ )
..(∠三ノ ││ │..( ﾄﾝｽﾙ) | / ~/ ／
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..| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | ￣￣￣￣￣| . |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣|
| また チョン CAR2 | | . | また チョン CAR1 | . |
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|＿/ ,-、ヽ＿＿＿/ ,-、 ヽ._|＿＿＿＿＿| |＿/ ,-、ヽ__/ ,-、 ヽ_|＿__＿＿＿|
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..￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ウッズのときも助かってたし車内安全性は高いのかもね？
次モデルや次世代IONIQ5が出るのに買うわけないだろ
鮮人は形勢が不利なら逃げるだけ
口だけは誰よりも下品で横柄だけど
火病性能のアップデートがすさまじいｗ
ハンドルを左に切って直ぐに右に切ると
アクセル全開になってシステムがロックして操作を受付なきなるってバグ
通常の操作じゃまずしない動作だから問題無いと放置した
動物や子供回避しようとするとバグ発生し暴走する
何年も前からからあった有名なバグじゃん
種が誕生した事自体バグみたいなもんだし
「お前はもう死んでいる」
みたいに言うあたりまだ余裕あるな
どっか引っ張ったら導線の接触が途切れるような
彼らは絶賛しても買わないからね。
韓国では普通の事ニダw
高頻度で急速充電繰り返すと何かが壊れる?
あの詐欺師国家の国民にそんな意識があるわけないじゃん
騙したら成功、騙されるのがバカって本当に思ってるし
ペラッペラのサクラなら60キロで逝きそうw
激突ではなく他の車に掠ったおかげで転覆して滑って行っただけの幸運
暴走して思い切し審判に突っ込んで行ったがな
今は鉄筋が入ってない建物が発覚しまくりで大混乱中
カップリングつけるだけでいいんだから有りかもしれんね
朝鮮車や支那車は乗りたくないよな
自動運転だと単独事故じゃ済まないしさ
むしろ自動運転なら起きないんじゃね?
人が運転してるからこんな急加速しても人が実際にアクセル踏んでるのか判別できなくてリミッターが掛けられない。
自動運転なら加速してないはずの時に加速したら異常として止められる。
制御装置が暴走してんのに安全装置がどうして働くんだ
韓国は憲法からして反日の癖に、反日教育してないニダ！って言い張るようなもんか。
>>294
国内で風車作ってる日本の風車メーカーってどこだよ
自分の家に1人で簡単に漬けられるような風車は別だぞ
風車立てて余った電気を売却できるようなタイプの風車はどこが作ってるよ
>>269
欠陥があるのかどうかもわからんのに決めつける方がおかしいだろ
会議に欠陥があったとしても、走ってたところに後から強烈に当たらなければ起こらないような偶然の事象だから
同じようなことが繰り返し起こるとは考えられないしソフトウェアアップデートで対応しないとも限らないよ
フェイルセーフは考慮しなくても大丈夫ニダ、事故が起きたら必要か考えればいいニダってか？
こんな奴らの集まりだからノーベル症になるんだな
日本人は永遠に反省しろ！大韓帝国5000年の歴史を一瞬にして崩壊させ
36年に及ぶ日本帝国主義支配の際に日帝が朝鮮にした恐ろしいことがコレだ！
朝鮮半島の人口が2倍に増えてしまった。
24歳だった平均寿命が30年以上も伸ばされてしまった。
人口の30%を占めていた奴隷が解放された。
幼児売春や幼児売買が禁止された。
家父長制が制限された。
度量衡が統一された。
家畜扱いだった朝鮮女性に名前がつけられるようになってしまった。
忘れられていたハングル文字が整備され、標準朝鮮語が定められた。
朝鮮語教育のための教科書、教材が大量に作成され、持ち込まれてた。
5200校以上もの小学校がつくられ、師範学校や高等学校もあわせて1000校以上つくられた。
239万人が就学して、識字率が4%から61%に上げられてしまった。
伝統医療法だったカルト呪術医療が禁止されてしまった。
上下水道が整備された。
入浴を強制され、泥水すすって下水垂れ流しの生活ができなくなった。
日本人はずっと徴兵されていて戦場で大量に死んだが、朝鮮人は終戦間際の1年しか徴兵されず
内地の勤労動員だけでだけで済まされてたが、志願兵の朝鮮人が死亡したら日本人と同じく英霊として祀られてた。
100キロだった鉄道が6000キロも敷かれてしまった。
どこでも港がつくられて、どこまでも電機が引かれてしまった。
会社がつくられるようになって、物々交換から貨幣経済に転換させられた。
二階建て以上の家屋がつくられるようになってしまった。
秀げ山に6億本もの樹木が植林され、溜め池がつくられてしまった。
なお、今あるため池の半分もいまだに日帝製。
道路や川や橋が整備されてしまった。
耕作地を2倍にされた。
近代的な農業を教えられたせいで、1反当リの収穫量が3倍に増えてしまった。
風習とはいえ、乳を出したリして生活するのがとても恥ずかしくなってしまった。
・・人間のやる事では無い！まさに鬼畜の所業である。チョッパリ共は今スグに輝かしいあの生活を返しなさい！
プリウスが病院に突っ込んでたくさんの人をひき殺したときにプリウスが販売中止なんてならなかったけど？
>>302
人口は2倍まで増えてない
平均寿命で言うと、朝鮮総督府支配が始まるまで、寿命は着実に伸びていったが支配が始まると寿命が急に落ちた。
ハングルは忘れさられていなくてむしろ識字率は高かったよ
日本でも北海道、東北で冷害がひどくて娘を売春させてたんだよね
これが正しいとか思っている人間の方がおかしいって気づかないかな
操作ミスの事故と接触で誘発されるバグを同列で語ってるあたり流石っすね
操作ミスだとする証拠は？
統計ソースだせよバカチョン
国民の半数が餓死ｗ
基地外朝鮮政府ｗ
それを文明化したのが日本様ｗ
「代理公使朝鮮日記／２ 明治１０年９月９日から明治１０年１１月３０日」p34)
１１月２６日、月曜日 晴、９時に伴接官 礼曹参判洪祐昌が来る。公使及び属員が迎えて茶菓をもって接待する。話が昨年の飢饉のことに及ぶ。
洪「昨年来、国民が餓死すること殆ど半分に及び、わずかが麦の熟するのにありつけた。今年は幸いに大いに実りやや肩を緩めるを得る。」
花房「自分が経過する郡村に累々たる餓死の惨状を聞き、深くこれを痛む。しかしなお信じられなかったが、貴殿の言葉を聞いて確と信じられた。
去る冬に自分は貴殿と面会し(花房は外務大丞として９年１１月にも朝鮮に行っている。)、
幸いに本年は我が国に於いては国内諸穀物豊穣なので余米も少なからず、もし貴国に於いて救援を要するならば、自分は我が政府に言って周旋尽力すべきにより、
貴殿には貴政府へ具申し人民の活路を開かんことを勧め、その後近藤管理官もまたその事を再三貴殿に切言す。
しかるに数百万の人民飢え且つ死するを座視し、貴政府は一言もその件に触れなかったのは、貴殿から政府に言わなかったのか。また具申しても政府はこれを用いなかったのか。
ああ、なんと数百万の民餓死し政府はそれを座視してこれを救う道を求めずとは。もしこの時に隣国は米穀を出して救援する国であると知るなら国民はどちらに服しようか。
朝鮮に来てから貴政府が各地で自分を接待するに毎食数十品を下らず。
その厚遇感謝に堪えずといえども、食膳に向かうごとに飢餓民の事を思い味もなく喉も下らず、これによって毎回接待を辞退せり。しかるに地方官は上の命令であるからとこれを強いて、撤しなかった。
以後は改めて固くこれを辞退する。願わくは接待されるな。」
日本は、男も女も裸でいるのが当たり前だったから裸体禁止令が出されたもんね
巫女は売春婦だし相撲は女相撲が人気があってふんどし1つの女同士とか褌つけた女と男が相撲やって
神事や興業で行われてたんだよね
女相撲も人気があって昭和時代まで残ってたし
日本より長い50年間も日本統治時代にあった台湾では1940年代でも警察署襲撃事件が起きる位台湾人の心を掴んでなかったよな
家父長制が制限されたって家父長制やってたのは日本じゃねーかよ
裁判の結果
っていうかスレチ甚だしいクソみたいな駄文垂れ流してて楽しいの？w
そもそも1944年45年の人口の統計データとかないから
統計データないのに2倍に増えたなんて無謀な論が通用するわけないだろ
それ以前の記録あるデーターでは2010年の2倍まで増えてないよ
あ？なんの反論にもなってねえぞバカチョン
いつの時代にも犯罪者はおるやろバカチョン
ああ、日本自身によって改善したよな？
で？バカチョン
日本語理解できないのバカチョン
制限の意味わからんのバカチョン
いや、普通にあるけど
つか日本統治前は人口統計すらなかったもんなバカチョン
1942年で2553万人
2倍以上やね
これがファッビョンって症状なのかもしれない…(^_^;)
トヨタは「意図しない急加速」を理由にトヨタ車の大規模なリコールが行われ11億ドルの賠償金払って
２億５０００万ドルの2つの基金を作ったけどね
で、なんでザイコは乗らないの？
イノベーションゼロの国、それが南北朝鮮
被害者ぶりっこ、おこぼれ拾い、泥棒、詐欺、これが成長エンジン
北鮮は南鮮の本来の姿
同じところからスタートし、同じ発想、同じ思想、同じ文化、同じたかり根性、その結果が北鮮
南鮮は施されただけ、そして日本から騙して盗んだだけで、見た目だけ準先進国になった
だからこそ中身は北朝鮮と同じ世界最低の醜悪な民族
原三信病院の事故を引き合いに出したのは君だろ？
その件は操作ミスで判決でたわけだが
話すり替えるの得意だねw君はそういう芸風なの？
警察がタウツア社に襲撃を唆してセデック族を襲撃し216人の死者が出たのに警察もタウツア社の誰も処罰を受けてないよね
それどころかタウツア社に土地を与えた位だからね
日本政府が犯罪国家だって言う証拠だよね
こういうのは、客観的な裁判ができる。外国ですべきだろ。
伊藤博文殺害事件だって外国は公平な公正な裁判ができる第三国でやれって言われたのに
一方的に裁判をやって科学的な根拠がないのに処刑しただろ。
今や半導体製造でもTSMCよりサムスンの方が技術力あるけどね
日本は全くないから論外だけどね
まさか戦前の日本で女に相続権や選挙権があったとでも思ってんのかよ
日本国内の事故は日本の裁判所の管轄。
>>330
アホw TSMCのが上。歩留まり違い過ぎ。
嘘だらけだなお前
おい、まともに反論しろやバカチョン
なんでおまえは乗らないの？
世界の知的財産権等使用料収支（収支尻） 国別ランキング(2021)
日本 3位
韓国 162位
中国 170位
https://www.globalnote.jp/post-7835.html
だからまともに反論しろやバカチョン
日本統治前は女は奴隷だろバカチョン
最新iPhoneに使用されているチップは性能高くなくてすぐ暑くなるって問題になってるの知らないの？
しかも3nmの歩留まりはサムスンと違って悪いって言われてるのに知らないの？
おまえ以外誰がそんな妄想歴史言ってんだよバカチョン
あ、こいつチョンカマギフやん
燃えたり爆発したりしないしw
ソレ誰が言ってんの？
そうだったら、アメリカで多額の賠償金と多額の基金を2つ作ったりしないはずだよね
>>320
1907年は日本統治時代じゃないよ
>>293
EVネイティブもストップが優しい回生ブレーキの車をテスラとIONIQ5をあげてるよ
世界第3の市場のインドで2番目に売れてるメーカーでアメリカでは1割以上がヒョンデグループだよ
バカ過ぎて君の頭がどうなってるのか哀れになるわ
国内の事故を何で国外で裁判するんだ？
属国根性がまだ抜けてないのかよ
保護領ですが？
なら1910年は1313万人で2倍。
>>343
そんな話聞いた事無いな。誰が言ってんの？
アホかwソレ韓国。
誰が言ってるって？
ちなみに保護領前は710万人なw
最終報告書
「殆どが運転手のミス」
そっから1945年まで増えまくってんじゃんバカチョン
そうだね。統治前から統治後も地上戦が行われていたと言うのに人口はどんどん増えていってたね。
だったらなんで賠償するんだよ。賠償するって事は自分が間違えてたって認めてるのと一緒だよ。
フロアマットに引っ掛かってアクセルペダルが戻らない恐れが有るからだよ。
違う形式の車のマットだけどなw
日本は悪略な侵略者だって認めたわけね
「保護領」だけど？
お前ホント嘘しか言わないな
それだと、ブレーキを踏んでも効かなかったって事の説明にはならないよ
ブレーキペダルはどこに有るか知ってるか？
軍隊が侵略して政府の建物で我が者顔に行動してたのに、どこが保護領だよ
国際社会が認めた事案だが？
まあお前が如何思うかはお前の勝手だが
アクセルペダルの隣だろ
プリウスはどんな車か知らないが普通の車だったら同時に踏んだらスピンするんじゃないか？
お前の頭ではアクセルペダルには引っ掛かるが隣のブレーキペダルには引っ掛からない設定なのなw
>>359
国際法に違反してるだろ
してないが？
両国が認めたからなw
イミフ
日本統治によって文明化して人口爆増したんだが？
比較経済史の観点からみると、
工業化の進展は、欧米の植民地にはない特異なものだった。
とくに、本国にも存在しない巨大水力発電所やそれに依拠する大規模工場群の建設は、
日本の朝鮮統治と欧米の植民地統治の違いを際立たせる。
ここでとりわけ強調すべきは、産業発展に被統治者の朝鮮人が広く関与したことである。
たしかに、産業発展の主導者は統治側の総督府・内地人(企業・個人)だった。
総督府の政策と内地からの資金・技術・知識の注入は、そこで中心的な役割を果たした。
しかし同時に、朝鮮人の側に、外部刺激に対する前向きな反応、
自発的な模倣・学習、さらには創発性・企業家精神が明瞭にみられた。
驚異的な発展は、統治側・被統治側の双方の力が結合して起こったのである。
この見方に立つと、いわゆる植民地隷属論の欠陥が明らかとなる。
隷属論はマルクス主義経済学をベースに展開され、
従来、植民地史に関心をよせる研究者や一般知識人に大きな影響を与えてきた。
それは、宗主国と植民地の支配・被支配、搾取・被搾取関係に関心を集中する。
その結果、現地住民を無力な民の群れとみなし、
経済成長への彼らの積極的貢献を無視する。
今日、マルクス主義は退潮したが、情緒的な加害・被害、贖罪論も加わり、
隷属論の影響はなお根強い。
だが、この立場からは、1910年代～30年代の朝鮮経済の変容は到底説明し得ない。
木村光彦『日本統治下の朝鮮 統計と実証研究は何を語るか』2018
午後9:52 2020年9月26日
https://twitter.com/history_theory/status/1309838315764367360
欧米にOINK呼ばわりされてる南鮮がなんだって？
触ったところで会話にもならんし汚いだけなんだから汚物なんて放っておきゃいいのに
そうそう、スルー出来ない奴が多すぎ
二桁書き込みしてる馬鹿は問答無用でNGにしてる
読む価値のない、ただの煽りだから反応するのも馬鹿らしい
こんな便所にまで来ておきながら「スルーできる俺カッコイイ」なんてイキってる方が馬鹿みたいじゃん
承認欲求の構ってちゃんが煽ってくるだろ？w
こういう駄文を読むのが時間の無駄だと言ってんだよ馬鹿w
あ、お前はNGにしたから好き勝手に書き込めやw
そしてスルーしきれてなくて笑った…w
そのやり方が不正だったって言ってるんだよ
>>365
日本と関係なく増え続けていたから、しかも、世界から見たら、朝鮮半島の人口増加は少なかった
同様に日本統治下の台湾の人口増加もほとんど増加して
>>366
それは朝鮮半島には豊富な資源があるからそれを使って金儲けしようとしてたのが日本だからな
何処が不正だよ。
日韓両国は了承し国際社会は認め何の問題にもなっらなかった。
お前の認識なんざ関係無い。
じゃぁ、欧米列強がアフリカやアジアに対して行ったことをヨーロッパで行ったとしたら何も国際法に抵触しなかったとでも言うのか、そんなことないよ。日本も同じだよ。
プリウスの一番左のペダルは何か知ってるか？
クラッチだぞｗ
じゃー日韓併合は当時の何て言う国際法に抵触したのか説明してみ？
何処の国が何処で行おうが当事国と国際社会が承認すれば合法なんだが？
お前の認識なんざ関係無い。
188キロでぶつかっても火事起こしたないぞ
日本のガソリン車なら丸焼けだろ
>>381
もともと日本軍の監視の元書かされたものだよ
併合を望み申し入れたのは朝鮮。
国際法に抵触してないし。お前の認識なんざ関係無い。
国民の半数が餓死ｗ
基地外朝鮮政府ｗ
それを文明化したのが日本様ｗ
「代理公使朝鮮日記／２ 明治１０年９月９日から明治１０年１１月３０日」p34)
１１月２６日、月曜日 晴、９時に伴接官 礼曹参判洪祐昌が来る。公使及び属員が迎えて茶菓をもって接待する。話が昨年の飢饉のことに及ぶ。
洪「昨年来、国民が餓死すること殆ど半分に及び、わずかが麦の熟するのにありつけた。今年は幸いに大いに実りやや肩を緩めるを得る。」
花房「自分が経過する郡村に累々たる餓死の惨状を聞き、深くこれを痛む。しかしなお信じられなかったが、貴殿の言葉を聞いて確と信じられた。
去る冬に自分は貴殿と面会し(花房は外務大丞として９年１１月にも朝鮮に行っている。)、
幸いに本年は我が国に於いては国内諸穀物豊穣なので余米も少なからず、もし貴国に於いて救援を要するならば、自分は我が政府に言って周旋尽力すべきにより、
貴殿には貴政府へ具申し人民の活路を開かんことを勧め、その後近藤管理官もまたその事を再三貴殿に切言す。
しかるに数百万の人民飢え且つ死するを座視し、貴政府は一言もその件に触れなかったのは、貴殿から政府に言わなかったのか。また具申しても政府はこれを用いなかったのか。
ああ、なんと数百万の民餓死し政府はそれを座視してこれを救う道を求めずとは。もしこの時に隣国は米穀を出して救援する国であると知るなら国民はどちらに服しようか。
朝鮮に来てから貴政府が各地で自分を接待するに毎食数十品を下らず。
その厚遇感謝に堪えずといえども、食膳に向かうごとに飢餓民の事を思い味もなく喉も下らず、これによって毎回接待を辞退せり。しかるに地方官は上の命令であるからとこれを強いて、撤しなかった。
以後は改めて固くこれを辞退する。願わくは接待されるな。」
【チョン悲報】日本に何もかも教えてもらった
【韓国】「教育の基礎は日本由来」学校を韓国に整備したのは日本だった[7/14]
専門家は
『朝鮮には日本が併合するまで、誰でも通えるような学校は無かったんです。
朝鮮には、朝鮮王朝時代の支配階級の子どもが儒教を学ぶための学校だけだったんです。
韓国ではあまり知られていませんが、現在の韓国の学校制度の基礎は、
日本の貢献によって作られたものなんです。
そうしたことから、日本語に由来した言葉が韓国には多いのですが、 そうした言葉の使用を止めようとの動きが出ています。
日本にとってはどうでも良い事ですが、
逆になぜ、教育現場に日本語由来の言葉が多いのだろうと考える韓国の見識者は、
日本が併合するまで、韓国には普通の学校が無かった事実を知ります。
海外にもそれを発信することになるのです。
韓国では、これまで基幹産業だと思われていた半導体製造も、
ハリボテだったことがバレてしまいました。
騒げば騒ぐほど、真実が公表されてしまい、
韓国の未熟さがクローズアップされます。
韓国は、基礎的な技術を習得しておらず、
韓国の半導体産業は日本の技術を活用して成立しています。
半導体の製造ラインの主要な機器(ロボット)のほとんどは日本製だったんです。
そうした事実を無視して、韓国の文政権は日本を軽視していました。
適正な貿易輸出を日本が見直し、特例優遇措置を止めホワイト国の指定を外す。
韓国は真面に輸出管理が出来ていないので当然の措置なのですが、
狂ったように大騒ぎ、浅知恵で行動する人が多いので、ドンドン墓穴を掘ってしまい、
国際的に韓国の信用度は下がるだけなんです。
無力なのに日本に喧嘩を売る様では、いつまで経ってもダメなんです。
ちゃんと消えてるというかバッテリーは衝撃に耐え燃えてない
認めるか認めないかじゃなくて、要するに国際法なんて形の上だけで結局は強者に都合よく使われてたってだけだよ
だから今でも慣習法ってあるだろ
だから何の国際法に抵触するんだよ。
お前の認識なんざ関係無い
んなチョンの妄想なんぞ知らんがな
日本に文明化されたチョン
世界で最も多くの人を虐殺し、最も多くの国を侵略し
人種が入れ替わるほどの殺しあいを行った最も残虐な民族なのがシナ人
世界でも最も無能で、最も不細工で
最も独創性がなくて、最も無様な歴史しかない民族が朝鮮人
一方の日本は・・・
五大国入りしアジア唯一の近代国家として
植民地化を免れ、アジア解放に貢献し有色人種に希望を与え、戦後は勅語を学んだ世代が経済大国化に貢献
アジアでは例外的にノーベル賞を量産し、数々のイノベーションを起こし
殺しあいで民族すら入れかわってるシナチョンと違って
最低2000年近く続く皇運に感謝だね
つまり暴走したって言ってるのも韓国人
メーカーも被害者もどちらも信頼性が低い
>>393
日本の方が韓国より歴史短いよ
サンフランシスコ、平和条約締結まで日本は独立国ですらなかったって知っていて当然の事実を知らないの？
はあ？ならなんでチョンは戦前のことで被害者面してんだ？
逃げずに答えろよバカチョン
お前さんの理屈ですら、日本は戦前の事に責任が無い訳だが、セルフ論破好きな人？
日本語でおk
スタートボタン式のだと普通に押しただけでは
エンジン止まらないんだよな
俺はクルマ買うときに止め方聞いといたけど
とても危険だからやったことはない
あくまでも緊急事態の時のため
海外は訴訟がやかましいしリコールが厳格だったりするけど、韓国国内だと財閥パワーで司法をゴニョゴニョ出来るからだとか。
韓国を民主主義国だと勘違いしてる人は未だに居るしね。
実際には半世紀以上も南北内戦で同胞が殺し合ってる戦時国家。
戦時国家には民主主義なぞ存在しない！ってのは、パヨの皆さんですら理解している。
ヘイヘイタクシー 急ぐの
日本のクズマスコミがそう誘導してるから
そう思ってる日本人は異様に多い
おそらく世界中で最低のイメージであろう鮮人も、日本のマスコミを通すと日本人と同等の民度
EVが発祥
タイガー・ウッズ
これは日帝が悪い。
民主主義が何なのかを教えてない可能性が非常に高い。北なんて国名に付けてるくらいの民主主義国家だし、韓国の民主主義は誤差の範囲程度の雑魚レベル。
タイカンとかEQSみたいな高級車でもない限り買ったら負けや
>>419でこうは言ったが一応レンジエクステンダーEVってのがちょっと前まであったんや
発電用にエンジン積んでるやつだけどな
同じ事を思う人が既にいた
中国すげえ朝鮮すげえ日本オワタと言いながら、絶対帰国せずに嫌いな日本にしがみつくテョンw
まさに口だけテョンウヨwww
ネトウヨって自己紹介なんやなwww
ほら、スルーしないで答えてみ
現代
韓国w
フロアマットがアクセルに挟まったんだろ。大したことじゃないｗ
サンキュー ヒュンダイか
米国で売れてるし続かないと良いけどな
下手したら何十人と巻き込んで死傷してたろこんなの
それで論破した気分になれるのが根本的な理由なんだけど。
そもそも作れない時点でそれ以下なんだけどな。
暴走したEVのメーカー名なんて絶対に出せない。経営陣と編集局と
現場から何人あの世行きが出るか分かったもんじゃねえ。
日本企業が電気自動車（EV）の販売では遅れているが、技術ではトップの座に上がっているという分析が出た。
日本経済新聞（日経）が特許調査会社「パテントリザルト」と今年7月現在、米国で出願されたEV関連の特許を分析して2日に報道した内容によると、競合他社が同様の特許に引用された回数と審判が提起された回数などを点数化した技術の重要度の評価で上位50社のうち42％（21ヶ所）を日本の自動車メーカーと部品大手が占めた。
EV関連特許には、モーターとバッテリーなど自動車部品はもちろん、充電設備などのインフラ技術も含まれる。
この評価で首位は8363点を得たトヨタが占め、ホンダが3849点で3位にランクされた。
水車の作り方を日本人に教えてやったのはKoreanだよ
【チョン悲報】日本に何もかも教えてもらった
【韓国】「教育の基礎は日本由来」学校を韓国に整備したのは日本だった[7/14]
専門家は
『朝鮮には日本が併合するまで、誰でも通えるような学校は無かったんです。
朝鮮には、朝鮮王朝時代の支配階級の子どもが儒教を学ぶための学校だけだったんです。
韓国ではあまり知られていませんが、現在の韓国の学校制度の基礎は、
日本の貢献によって作られたものなんです。
そうしたことから、日本語に由来した言葉が韓国には多いのですが、 そうした言葉の使用を止めようとの動きが出ています。
日本にとってはどうでも良い事ですが、
逆になぜ、教育現場に日本語由来の言葉が多いのだろうと考える韓国の見識者は、
日本が併合するまで、韓国には普通の学校が無かった事実を知ります。
海外にもそれを発信することになるのです。
韓国では、これまで基幹産業だと思われていた半導体製造も、
ハリボテだったことがバレてしまいました。
騒げば騒ぐほど、真実が公表されてしまい、
韓国の未熟さがクローズアップされます。
韓国は、基礎的な技術を習得しておらず、
韓国の半導体産業は日本の技術を活用して成立しています。
半導体の製造ラインの主要な機器(ロボット)のほとんどは日本製だったんです。
そうした事実を無視して、韓国の文政権は日本を軽視していました。
適正な貿易輸出を日本が見直し、特例優遇措置を止めホワイト国の指定を外す。
韓国は真面に輸出管理が出来ていないので当然の措置なのですが、
狂ったように大騒ぎ、浅知恵で行動する人が多いので、ドンドン墓穴を掘ってしまい、
国際的に韓国の信用度は下がるだけなんです。
無力なのに日本に喧嘩を売る様では、いつまで経ってもダメなんです。
古い人間と言われようが油圧ブレーキ一択だわ
ヒュンダイのアイオニック5な
日本でもステマが酷かった…
日本にはまともな学校がないから半導体もハリボテなんだねw
イギリスの自動車紹介番組トップギアで炎上したEVは3億円の車だよ
ちなみにこの番組で初めて炎上したのは日本のガソリン車だよ
国際学術賞
科学系ノーベル賞/クラフォード賞/フランクリン・メダル/ショック賞/ウルフ賞/フィールズ賞/数学ブレイクスルー賞/ガウス賞/コール賞/チャーン賞/スティール賞/ガーベル賞/
ボルツマン賞/基礎物理学ブレイクスルー賞/国際常温核融合学会賞/アーサー・L・デイ賞/ウィグナー・メダル/ジェームス・C・マックグラディ新材料賞/ジュリアーノ・プレパラータ・メダル/チャンドラセカール賞/ディラック賞/ハイネマン賞/パノフスキー賞/
ハリー・H・ヘス・メダル/ピーター・デバイ賞/ブルーノ・ロッシ賞/ブルーノ・ポンテコルボ賞/ベルント・T・マティアス賞/ポアンカレ賞/マックスプランク・メダル/ICTPディラック・メダル/
アルバート・ラスカー基礎医学研究賞/ラスカー・ドゥベーキー臨床医学研究賞/ウィリアム・コーリー賞/ウォーレン・アルパート財団賞/
ガードナー国際賞/国際ポール・ヤンセン生物医学研究賞/ショウ賞/パウル・エールリヒ&ルートヴィヒ・ダルムシュテッター賞/マイエンブルク賞/マスリー賞/ローゼンスティール賞/ロベルト・コッホ賞/ワイリー賞/BBVAフロンティアズ・オブ・ナレッジ賞/
アーサー・C・コープ賞/アーネスト・ガンサー賞/インホッフェン・メダル/ウェルチ化学賞/キラリティーメダル/クレアパターソン・メダル/グレゴリー・アミノフ賞/シェーレ賞/デービーメダル/テトラヘドロン賞/
ハインリッヒ・ヴィーラント賞/ルイザ・グロス・ホロウィッツ賞/ロジャー・アダムス賞/ヤコブ・エリク,ソン賞/V・M・ゴールドシュミット賞/WATOCディラックメダル/アルデン・スペンサー賞/
エルンスト・シエーリング賞/カルロス・J・フィンレイ賞/ギルバート・モーガン・スミスメダル/クラフォード賞/グルーバー賞/ダーウィン・メダル/ハインリッヒ・ヴィーラント賞/
発生生物学マーチ・オブ・ダイムズ賞/ハリソン賞/マッカーサー賞/EBウィルソンメダル/Golden Brain賞/ISTレディ賞/エジソン・メダル/エリザベス女王工学賞/エルマー・A・スペリー賞/ジェイムズ・ワット国際メダル/
チャールズ・スターク・ドレッパー賞/ハロルド・ペンダー賞/IRIメダル/プリツカー賞/リーフ賞/AIAゴールドメダル/IAAアカデミシアン賞/RIBAゴールドメダル/UIAゴールドメダル
合計：日本：２８７、韓国：２
ソースなしのバカチョン草
で、なんでザイコはチョンダイ乗らないの？
見えない足元にアクブレが横並び配置されているのが悪い。
バイクも作ってる日本メーカー（ホンダ、スズキ、ヤマハを擁するトヨタ）は付けると思う
しかしEV作ってるのが日産、三菱など財閥系って云う上手くいかない話
さしずめ自爆スイッチといったところニダ
なぁに3秒で燃え尽きるから怖いのなんて一瞬ニダ
ネトウヨ。
いくら貧しくなっても人間語が話せず座して死ぬだけ。
んなチョンの妄想なんぞ知らんがな
日本に文明化されたチョン
世界で最も多くの人を虐殺し、最も多くの国を侵略し
人種が入れ替わるほどの殺しあいを行った最も残虐な民族なのがシナ人
世界でも最も無能で、最も不細工で
最も独創性がなくて、最も無様な歴史しかない民族が朝鮮人
一方の日本は・・・
五大国入りしアジア唯一の近代国家として
植民地化を免れ、アジア解放に貢献し有色人種に希望を与え、戦後は勅語を学んだ世代が経済大国化に貢献
アジアでは例外的にノーベル賞を量産し、数々のイノベーションを起こし
殺しあいで民族すら入れかわってるシナチョンと違って
最低2000年近く続く皇運に感謝だね
そのくらいなユーモアがあったとは侮れんなチョンコのくせに生意気だ
朝鮮が誇るヒュンダイと
EV後進国日本の日産の2022年出荷台数は同レベルwwww
何度掘る掘る記事見たのやらテスラBYD並みかと思ったらただの小物
日本経済新聞（日経）が特許調査会社「パテントリザルト」と今年7月現在、米国で出願されたEV関連の特許を分析して2日に報道した内容によると、競合他社が同様の特許に引用された回数と審判が提起された回数などを点数化した技術の重要度の評価で上位50社のうち42％（21ヶ所）を日本の自動車メーカーと部品大手が占めた。
EV関連特許には、モーターとバッテリーなど自動車部品はもちろん、充電設備などのインフラ技術も含まれる。
この評価で首位は8363点を得たトヨタが占め、ホンダが3849点で3位にランクされた。
日本企業が電気自動車（EV）の販売では遅れているが、技術ではトップの座に上がっているという分析が出た。
日本経済新聞（日経）が特許調査会社「パテントリザルト」と今年7月現在、米国で出願されたEV関連の特許を分析して2日に報道した内容によると、競合他社が同様の特許に引用された回数と審判が提起された回数などを点数化した技術の重要度の評価で上位50社のうち42％（21ヶ所）を日本の自動車メーカーと部品大手が占めた。
EV関連特許には、モーターとバッテリーなど自動車部品はもちろん、充電設備などのインフラ技術も含まれる。
この評価で首位は8363点を得たトヨタが占め、ホンダが3849点で3位にランクされた。
なにスルーしてんだよバカチョン
サッカーが朝鮮から伝わったなんて誰が言ってんだデマチョン
468 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [sage] 2023/11/03(金) 05:25:49.32 ID:CoaJn
>>467
韓国から伝わってなかったら、日本語でもフットボールになってたろ。
アメリカの消費者はEVよりもハイブリッド車を求めている
2023年後半の今、電気自動車（EV）の未来に良い兆候はまったく見当たらない。
EVの窮地について、自動車メーカーもついに気づき始めた。
業界の専門家や関係者は、ハイブリッドに焦点を当てる必要があると指摘する。
（関係者は）ハイブリッドのメリットや、将来的によりクリーンな環境にするためのギャップをいかにして埋めるのかについてはちゃんとした議論を避けていたようだ。
それに関してホンダとトヨタ以外、みんな何を考えていたのだろうか？
麻薬並みの効果を持つ軽EVを入れたらそんな事も起こるだけの話だよ
なに言ってんだこのチョン
これであなたも宝くじの様に数万分の一で当たりを引く可能性でワクワクできます
パワステ効かないから重くなるだけ？
回生ブレーキ、パーキングポジション、サイドブレーキ(サイドにはない)とか
佐川がチャイナEVトラック導入って聞いて炎上報道待ってるけどまだ来ないね
確率からしたらフリマアプリで糞リチウム電池を糞梱包偽装表記で扱わされて燃える方が多いみたいだ
これ付けるだけだぞ
https://i.imgur.com/kXjCyFw.jpg
電圧惹き外し式なら簡単だろ
実験終了後は民間にも開放の予定
MKが最先端
ノーベル科学賞ゼロで人類に貢献した発明ゼロ、創造性ゼロ
世界一の不細工エラ顔
万年奴隷属国で常にどこかの国に蝙蝠
未来は日本を遥かに上回る少子高齢化で先進国でもないのに経済縮小予定
少子高齢化で人手不足になるどころか失業率高止まり
ＯＥＣＤ最悪の自殺率
ＯＥＣＤ最悪の長時間労働
アジアでダントツの国籍放棄者数
誰もが嫌がるヘル朝鮮ｗ
日本企業が電気自動車（EV）の販売では遅れているが、技術ではトップの座に上がっているという分析が出た。
日本経済新聞（日経）が特許調査会社「パテントリザルト」と今年7月現在、米国で出願されたEV関連の特許を分析して2日に報道した内容によると、競合他社が同様の特許に引用された回数と審判が提起された回数などを点数化した技術の重要度の評価で上位50社のうち42％（21ヶ所）を日本の自動車メーカーと部品大手が占めた。
EV関連特許には、モーターとバッテリーなど自動車部品はもちろん、充電設備などのインフラ技術も含まれる。
この評価で首位は8363点を得たトヨタが占め、ホンダが3849点で3位にランクされた。
自己紹介寄生チョン草
朝鮮猫車なら重心崩したら止まることが出来るはず。
加速暴走してなかったか？🙄
そんな速度出したら車体がめくれながら走ると思ってたわ。
論破されると差別語喚きまくるのはオツムのせい？
首の上にあるからオツムのように見えるが、実際はオムツなんだぜ。
EVを航続距離や充電速度を統一基準でまとめた車種別のEVランキングを自動車情報サイトが公開してるが
1位韓国ヒョンデ
2位韓国キア
3位韓国ヒョンデ
4位ポルシェ
5位韓国ヒョンデ
6位韓国ヒョンデ
7位メルセデスベンツ
8位韓国ジェネシス
9位ポルシェ
10位テスラ
11位ポルシェ
12位韓国キア
13位韓国キア
ランキングされた43社中に日本車は1つも入ってきてないんだか？
EVの技術力は韓国が世界一なのに
日本車は日本人が信じてれば神風がどんな状況でも救ってくれると思ってるのか？
EVの技術力は韓国が1位？？？
アホかw 世界は今のEV化はまだ早い認識だよw
電気暴走でw
日本企業が電気自動車（EV）の販売では遅れているが、技術ではトップの座に上がっているという分析が出た。
日本経済新聞（日経）が特許調査会社「パテントリザルト」と今年7月現在、米国で出願されたEV関連の特許を分析して2日に報道した内容によると、競合他社が同様の特許に引用された回数と審判が提起された回数などを点数化した技術の重要度の評価で上位50社のうち42％（21ヶ所）を日本の自動車メーカーと部品大手が占めた。
EV関連特許には、モーターとバッテリーなど自動車部品はもちろん、充電設備などのインフラ技術も含まれる。
この評価で首位は8363点を得たトヨタが占め、ホンダが3849点で3位にランクされた。